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1、铁 道 行 业 标 准 汇 编 机车车瓤 标准汇编 4 n车部分叮 T B ;T 2 4 3 6 一 : 。 、 : 2 7 4 6 、 标准化是一项综合性的技术基础工作. 是组织现代化生产和进行贸易的技术准则 . 是科 学管理的重要组成部分。 通过标准的制定和组织实施 可以有效地保证和提高产品质 量 工 程质量及服务质量促进贸易与技术交流.提高经济效益和社会效益。 随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展 铁路标准化作为铁路运输、 安全和管理的重要技术基础工作在促进铁路行业的技术进步、 提高技术装备和服务质量水 平上起到越来越重要的作用。 本次编辑出版的铁道行 业标准汇编是根据铁
2、道部标准化工作项目 安排 在铁道部2 0 0 1 年组织对1 9 9 0 年以前铁道行业标准复审结论和2 0 0 3 年组织的对1 9 9 1 一， 9 9 7 年铁道行业标 准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的9 6 8 项行业标准基础上 将全部现行铁道行 业， 6 8 8 项标准， 按专业分为 机车车辆标准汇编 、 ( 工务标准汇编 、 ( 通信信号标准汇编 、 ( 电气化铁道标准汇编) 、( 铁路运输标准汇编及 ( 综合基础标准汇编六部分编辑出版。 机车车辆标准汇编包括 机车车辆综合部分三册、 机车部分四册、 车辆部分 四册及有关 机车车辆专业的现行 铁道国家 标准部分 一册， 共
3、收集了 截止于本汇编出 版时 已发布实施的现行有效铁道行业标准和铁道国家标准共9 4 7 项。 以供铁路相关管理人员、 科 技人员以 及各级领导全面系统地学习 和了 解现行有效的铁道行业标准、 铁道国家标准及计量 检定规程 更好地贯彻实施标准.为 铁路的 科技发展提供技术支持。 本汇编根据 现行标准单行本编印 在编印 过程冲亦可能出现错误之处 请予以 指出并函 告 我 所 。 所有标准在实施期何可能会发布修改 单 被修 订或被废止， 若有变更应以 标准的最新版 本 为 准 . 弓 沙 决 帝识 诬萦 终% 鼠万受索受 石夔幸时弥沙万 羹 粼 纂 粼 : ) 蒸 泰澎飞叭价“分筋 一卜、丫几介-
4、一 黑共- 一一 鬓 琳 霍夔 蘸 鳃 黔 巍 熬 中华 人民 共 和 国铁 道 行 业 标 准 TB/ T 2 5 4 9 - 1 9 9 5 J Z -7 型机车空气制动机 作用阀技术条件 主题内容与适用范困 本标准规定了J Z -7 型机车空气制动机作用阀( 又称空气继动阀) 的技术要求、 试验方法、 检验规则及包装、 运输等。 本标准适用于 J Z -7 型机车空气制动机作用阀。 引用标 准 G B 1 8 0 4 GB 1 1 8 4 GB 6 41 4 TB 6 6 TB 1 9 0 2 TB 1 9 0 3 一般公差线性尺寸的未注公差 形状和位置公差未注公差的规定 铸件尺寸公差
5、机车车辆制动机弹簧技术条件 铁道机车车辆空气制动装置用铸铜配件通用技术条件 铁道机车车辆空气制动装置用铸铁配件通用技术条件 技术要求 3 . 1 作用阀必须按照规定程序批准的产品图样及本标准制造。 3 . 2 未注公差尺寸的极限偏差按G B 1 8 0 4 的m级。 3 . 3 未注形位公差按G B 1 1 8 4 的D级精度要求。 3 . 4 铸件的尺寸公差按 G B 6 4 1 4 的C T I O 级。机械造型最大错型值 I m m ， 手工造型最大错型 值 2 mm, 3 . 5 铸件允许的铸造缺陷及焊补要求应符合T B 1 9 0 2 或T B 1 9 0 3 的规定。 3 . 6
6、弹簧在图样中未注明精度等级的应符合T B 6 6 中2 级精度的规定。 3 . 了 阀体应进行彻底清砂和化学防锈处理。 3 . 8 作用阀各体壁之间应进行 9 0 0 k P a 压缩空气的气密性试验、 3 m i n 内不得漏泄。 39 作用阀排气日及各结合处密封性能均须良好、 不得漏泄。 3 . 1 0 橡胶件应耐油、 耐寒， 符合产品图样及制动机橡胶材料的有关标准， 且作用均须良好。 3 . 1 1 作用阀外表面须涂C O 。 一! 铁红醇酸底漆后再涂C O , -4 2 浅灰色醉酸磁漆。 中华人民共和国铁道部 1 9 9 6 -0 5 -2 7 批准 1 2 2 4 1 9 9 7 -
7、0 1 -0 1 实施 T H/ T 2 5 4 9 - 1 9 9 5 试验方法 作用阀须在经部级鉴定、 批准的J Z -7 型机车空气制动机试验台( 见附图) 上进行试验。 4 . 1 试验准备 开F , , F ， 号风 门。 调 压阀 调整 试验台的 工作 压力为5 0 0 k P a 或6 0 0 k P a 。 开8 , 2 5 , 2 6 , 4 3 号 风门， 关其他风门.将操纵阀手柄在一位至六位间往复移动 4 - 5 次。作用阀各部动作应正 常 。 4 . 2 漏泄试验 4 . 2 . 1 关 招号风门。 操纵阀手柄移置一位。 用肥皂水或漏泄指示器检查排气口 及各结合处， 均
8、不得漏泄。 4 . 2 . 2 开 4 3 号风门。操纵阀手柄移置四位。 待制动缸压力达 2 0 0 k P a 时操纵阀手柄移置三 位。用肥皂水检查排气口， 2 0 s 内肥皂泡不得破裂。 4 . 2 . 3 关 8 , 4 3 号风门。开排气阀 3 1 .操纵阀手柄移置六位， 待作用风缸压力达 5 0 0 k P a 或 6 0 0 k P a 时操纵阀手柄移置三位。用漏泄指示器检查排气口P 3 1 ， 由二格升到三格的时间应大 于 6 0 s 。试完后开8 , 4 3 号风门。关排气阀3 1 , 4 , 3 性能试验 4 . 3 . 1 操纵阀手柄置一位， 待制动缸压力降至零后操纵阀手柄
9、移置三位。将操纵阀手柄在三 位至四位间往复移动， 待制动缸压力达3 0 0 k P a 时， 将操纵阀手柄在三位至二位间往复移动。 阶段制动和阶段缓解作用应良好( 在保压位时， 制动缸压力不得下降) 。 作用管压力与制动缸压 力差 不 得大于I O k P a , 4 . 3 . 2 操纵阀手柄移置一位。作用管压力降至零， 制动缸压力也应降至零。 4 . 3 . 3 操纵阀手柄移置五位。 待制动缸压力达 4 2 0 - 4 5 0 k P a 时操纵阀手柄移置三位。 制动缸 压力由零上升至 4 2 0 - 4 5 0 k P a 的时间应不大于 1 O s , 4 . 3 . 4 操纵阀手柄置
10、三位。 开排气阀 3 1 , 待制动缸压力下降 I O k P a 后关排气阀 3 1 。 制动缸压 力应能恢复。 4 . 3 . 5 操纵阀手柄移置一位。制动缸压力由4 2 0 - - 4 5 0 k P a 降至 3 5 k P a 的时问应不大干 ! 2 5 , 4 . 4 作用阀试验、 验收操纵顺序 作用阀试验、 验收操纵顺序见附录A “ J Z -7 型机车空气制动机作用阀在试验台上试验， 验收操纵顺序表” 。 检验规则 5 . 1 作用阀须在经部级鉴定、 批准的J Z -7 型机车空气制动机试验台上按本标准第4 条的规 定检查、 验收。 5 . 2 新制作用阀须由制造工厂技术检查部
11、门逐台进行性能检查.验收时， 干每批阀中抽取 1 0 y o ( 不少干两台) 进行性能试验， 若有不合格， 则该批产品须再逐台进行性能试验后再次交 验。 5 . 3 新制作用阀以列车管定压为5 0 0 k P a 检验。 5 . 4 验收合格的作用阀应具有技术检验部门的产品合格证。其内容包括: a ) 制造厂名; 1 2 2 5 T B/ T 2 5 4 9 - 1 9 9 5 b ) 产品名称， c ) 制造年、 月; d ) 产品编号， e ) 检验人员印章。 6 标志、 包装、 运翰、 贮存 6 . 1 作用阁应在限目位里安装产品标牌.其内容包括: 8 ) 产品名称. b ) 产品编号
12、; c ) 制造年、 月， d ) 制造厂名. 6 . 2 作用阁须防湿包装后装箱运输。产品在箱内须固定。 6 . 3 作用阀须在通风、 干燥的库内贮存。一年内产品不得锈蚀。 7 保证期 作用阁在正常使用、 维护、 保养的情况下， 使用性能应保证一个架修期。 1 2 2 6 TB / a 2 5 4 9 - 1 9 9 5 侧 觉 州 绷 ; 刘 留 壁 月 ， . 时 区 一 和 卞 妈 砚自 鑫 里书侧丫 潇赌每易!况欢，招，加 巾武习国彩钟加排破断导、扣闪 比欢咽侣瑞叮攀日砍里赛联自易一口 划里杯霜杯皿斌月哎恨划9 田侧幽相例书宾杯轰丫侧排澎酬卜Nf 薰攀撰鑫抓一巍 纽叹名星咚澎钟和褂育
13、砍度潇辘瘩导11卜空帼霍刹和姗斌壁减侧饭挑疏习叼彩肺和拼政鑫尽 名丙枷划咚钧壁理于显门和星区钧度也灿虱和泪嗜加每曰|，的 欢暇召月枷习区劝度要攀赢咚镇习区妈右尽 纽暇9内和排赢壁载于武习国彩钧铆讲政也易 蜜旧名阶扣易区玛厦也翔赢扣瑞减劝右异欢胭名N蜘讲富里杯履汉口丽里若骚右尽 二一 ,L 1洲鹰二 i 主 P E l 1 3 - 7 T S/ T 2 5 4 9 - 1 9 9 5 附最A J Z -7 型机车空气制动机作用阁在试验台上试验、 验收操纵顺序表 ( 参考件) 试 脸 项 目 扭纵阅手拥位t 一二 三 四 五 六 试珍目的试脸方法技术要求 试 段 准备 日门 日 日 开F , ,
14、F z 号风门调压阀调整为5 0 0 k P a或 6 0 0 k P e ， 开 8 , 2 5 , 2 6 , 4 3 号风门关其他风门. 将操叙阅手柄在一位至六位间往复移动 4 - - 5 次 。 各部动作应正 常 。 月 刃 F目E 肠 泄试 脸 一 供气阅口是 否.展 二 c 4 3 粉 品. . “ lC Cl f il m 3 A S 蒸讯鑫$ 处 均 不 得有 翻 泄 旧 日 日 心 VBi t 1 RY #f A % EE 位时是否密贴 动 ff 4 3 籍n .* tK % 魏# 嘿 . I* 16qIEL 1 1 It 2 00 k P a Of 0 W F4 f- Wj
15、 # ti - 位.用肥皂水检查排气口. 2 0 , 内肥 皂泡 不 得 破 裂 。 作 用 阀 膜 板 作用是否良好 及腆板结合处 是否.泄 关8 , 4 3 号风门，开排气阀3 1 , 操纵阅手 柄移里六位， 待作用风缸压力达5 0 O k P 。或 6 0 0 k p a时操纵阅手柄移!三位，用民泄指 示器位查排气口P 3 1 ( 试完后开8 , 招 号风 门.关排气阀3 1 ) 翻 泄 指 示 器 由 一格升到于格的 0 t la lR .X 一 so, 一 日 一 ， 1 l l A 阶 段 制 动 与 阶 段 级 解 试脸 门 日 至 阶 段 创 动 和 阶段级解作用 是 否 良好
16、 。 单 独 作 用 管 压力与侧动缸 压力差值是否 合格 操纵阀手柄移里一位. 待制动缸压力降至 零后裸纵阀手柄移!三位 将操纵阀手柄在 三位至四位间往复移动. 待制动缸压力达 3 0 0 k P a 时. 将操纵阀手柄在三位至二位间往 复移动二 阶段制动和阶 段 缓 解 作 用 均 6y 良好( 在保压位时 制动缸乐力不禅 下降， 。作用特儿 力与制动缸压力 ( 差不得止 1 l u k p a , ! L _ 几 日 创 动 缸 压 力 是 否阵 为 军 。 裸纵阅手柄!一位.作用管压力降至零. 制动缸压力也 应 降 为零 . 日 钊 动 缸 供 排 气试 脸 日 日 日 供 气 阀 供
17、 气 时间是否合格 .纵闷手柄移t五位.待制动缸压力达 4 2 0 - - 4 5 0 k P a 时操纵阎手柄移2三位. 制动缸压力山 军 上升至 4 2 U , - 4 5 0 k P a的 时 l o v . 不大干1 0 , ! 门口 门 日 创动缸补气 能力是否合格 操纵阀手柄I三位开排气q 3 1 . 待制动 缸压力下降 l O k P a 后失排气阀3 1 , 制 动 缸 压 力 哎 能 恢 复 。 】一 供 气 阀 排 气 时 间是 否 合 格 操纵阀手柄移1一位. 制动缸压力白 4 2 0 - 4 5 O k P a 降 至 3 5 k P a 的时 干日 1 应 不 大千 1 2 s , 日 日 往 : 操 纵 阀手 柄 位 Y 一 、 快 充 风 位 : 二 、 . 充风 位 1 三 、 保 压 位 ; 四 、 倒 动 灵 敏 度位 . 五 、 制动 安 2 位 。 六 ， 7 急 $1 1 动位 附加说明: 本标准由铁道部四方车辆研究所提出并归口。 本标准 由铁道部四方车辆研究所、 天津机车车辆机械J _ 厂共同起草。 1 2 2 8