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1、中华人民共和国汽车行业标准 Q C / T 7 6 . 1 -1 9 9 3 矿用 自卸汽车试验方法 通则 代 替 J B 3 6 9 4 - 5 4 主题 内容与 适用范围 本标准规定了矿用自卸汽车试验方法中通用的试验条件和试验车辆的准备工作。 本标准适用于以柴油机为动力的各种矿用自卸汽车。 引用标准 G B / T 1 2 5 4 8 汽车速度表、 里程表检验校正方法 试验条件 3 门装载质量 3 . 1 . 1 无特殊规定 时 ， 装载质量均 为厂定最 大装载质量 。 3 门. 2 装载物料在车箱内的分布应符合制造厂的规定 3 . 1 . 3 乘员人数一般为驾驶员 1 人。根据记录试验数
2、据需要， 允许乘载试验人员。 3 . 2 轮胎气压 试验载荷下轮胎充气压力及其偏差应符合整车制造厂的规定。 3 . 3 燃料、 液压工作油、 润滑油( R ) 和冷却液 试验车辆使用的燃料、 液压工作油、 润滑油( 脂) 和冷却液应符合制造厂的规定和现行国家标准的规 定， 其加注量应按制造厂的规定除使用可靠性试验和使用耐久性试验外 ， 各项性能试验必须使用同一 批燃料、 液压工作油、 润滑油( 脂) 和冷却液 3 . 4 气 象 整车性能试验时的气象条件应符合下列规定; ft 试验 时应是无雨无雾 天气 ; b 环境气温为。 一4 0 C; c )风速不大于3 m/ s ; d )相对湿度不大
3、于 9 5 %. 对气象条件有特殊要求的试验项目， 由有关试验方法规定。 3 . 5 对试验仪器、 设备的基本要求 试验仪器、 设备须经计量检定， 在有效期内使用。使用前应进行调整和标定， 确保功能正常， 精度符 合要求 。 应按GB / T 1 2 5 4 8 对被试车辆上安装的速度表和里程表进行校正。 3 . 6 试验场地 除有具体规定外 ， 各项试验数据测量路段， 应为水平直线路段， 路面应具有良好的附着条件、 尽可能 小的滚动阻力; 试验路面可以是水泥路面、 沥青路面， 也可以是比较平直的矿区路面; 路面纵向坡度应小 于 。 . 5 %， 侧向坡度应小于 3 % 中国汽车工业总公 司
4、1 9 9 3 - 1 0 - 2 0批准1 9 9 4 - 0 1 - 0 1实施 一66 2 一 Q c / T 7 6 . 1 -1 9 9 3 4试验 车辆准备 4 . 1 接车检查 4 . 1 . 1 记录试验车辆的制造厂名、 型号、 厂定最大装载质量、 厂定最大总质量、 出厂编号、 出厂 日 期及各 主要总成的型号、 制造厂名和出厂 日 期等， 并按附录A登记。车辆装用的主要总成， 即发动机、 变速器 ( 或电传动系中的发电机) 、 转向轴( 桥) 、 悬架、 驱动桥( 或电传动系中的电动轮) 等， 应为定型产品， 或已 通过台架试验的新产品。 ; . : 按整车、 主要总成制造厂
5、的技术文件的规定， 检查车辆装备完整性及调整正确性。 行 驶检查 车辆空载行驶， 里程为 1 0 k m左右。 4 . 2 车辆磨合 在整车性能试验前， 应对车辆进行磨合行驶磨合行驶规范( 包括行驶速度、 行驶里程、 装载质量和 路面要求等) 按制造厂的规定制造厂没有规定时， 按下列规定执行: 磨合行驶总里程为 2 5 0 0 k m, 其中 最初 1 5 0 0 k m时， 车辆装载质量为其厂定最大装载质量的1 / 2 ， 后 1 0 0 0 k m时， 为其厂定最大装载质量 的 3 / 4 ， 最高行驶车速不超过车辆最高设计车速的3 / 4 , 4 . 3 预热行驶 除另有规定外， 试验车
6、辆在各项性能试验前， 都必须进行预热行驶， 行驶里程以车辆各运动部件达 到制造厂规定 的正 常温 度为限 。 66 3 Q C / T 7 6 . 1 -1 9 9 3 附录n 接车记录 ( 补充件) 试验单位 车 辆 类 别 出 厂 编 号 厂定最大装载质量 _k g 接车地点 车辆型号 出厂日期 厂 定 最 大 总质 量 接 车 日期 _制造厂_ 样 车 编 号 k g平装容积 m ， 主 要 总 成 情 况 统 计 序号总 成 名 称型号和( 或) 主要参数出 厂 编 号制 造 厂生 产 日期 1 发 动 机 类 型 ; 型 号 ; 最大功率及转数( Mr / mi n ) 最大扭矩及转数( N m , r / min ) 2 离合器 3 变速器( 或主发电机) 4 转 向 器 5 前悬架 6 后 悬 架 7 驱动桥( 或电动轮) 8 励 磁 机 9 整 流 柜 1 0 电气控制拒 1 1 制动电阻栅 附加说明 : 本标准由中国汽车工业总公司提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由中国汽车工业总公司重庆汽车研究所负责起草。 本 标准主要起草人 :涂江林 、 陈 四维 。 6 64