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1、簿 中 华 少 味民 共 和 国 交 通 行 业标 准 J T / T 4 6 7 - 2 0 0 2 代替 J T / T 4 1 2 3 -1 9 8 2 船舶甲板机械系缆绞盘 D e c k m a c h i n e r y C a p s t a n 2 0 0 2 - 0 3 - 0 7 发布2 0 0 2 - 0 5 - 0 1 实施 中 华 人 民 共 和 国 交 通 部发布 J T / T 4 6 7 - 2 0 0 2 目次 月 U 舀 1 范围 规范性引用文件 1 术语和定义 1 基本型式 I 标记 2 基本设计准则 2 性能参数 ， ， 3 结构要求 3 原动机的基本
2、要求 4 试验方法和验收规则 4 备品、 附件 ， ， 标志、 包装、 运输和 贮存 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . glonlZ J T / T 4 6 7 - 2 0 0 2 前言 本标准修订J T / T 4 1 2 3 -1 9 8 2 ( 船用甲 板机械 系 缆绞盘 。 本标准与 T / T 4 1 2 3 -1 9 8 2 相比， 主 要变化如下: 增加了一章“ 标记” ， 并将最后一章修改为“ 标志、 包 、 运输和贮存卜对绞盘公称负载的
3、分档及性能参数进行了修改; 取消了“ 强度要求” 一章和“ 材料” 一 装章 本标准由 全国内 河船标准 化技术委员会( C S B T S / T C 1 3 0 ) 提出 并归口。 本标准由长江船舶设计院负责起草。 本标准主要起草人易翔、 柯小杰、 陈丰。 本标准 1 9 8 2 年 3 月首次发布。 J T / T 4 6 7 - 2 0 0 2 船舶 甲板机械系缆绞盘 范 围 本标准规定了船用电动或液压驱动的系缆绞盘( 以下简称绞盘) 的型式、 标记、 设计、 结构、 原动机等 方面的基本要求， 并对试验、 验收、 备品、 附件、 标志、 包装、 运输和贮存也作了相应的规定。 本标准适
4、用于船舶绞缆用的电动或液压驱动的绞盘， 对特种船舶的绞盘除符合本标准各项规定外， 还应符合船舶建造规范中有关的具体规定。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件， 其随后所有 的修改单( 不 包括勘误的内 容) 或修订版均不适用于本标准， 然而， 鼓励根据 本标准达成协议的 各方 研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日 期的引用文件， 其最新版本适用于本标准。 G B / T 3 8 9 3 造船及海上结构物甲 板机械 术语 3 术语和定义 G B / T 3 8 9 3 确立的以 及下列术语和 定义 适用于本 标准。 3 . 1
5、绞盘 公称负载n o m i n a l l o a d 在 绞盘卷绕单层 绳索的条件下， 绞盘以 公称系缆速度系缆时， 在绳索进人绞盘处测得的最大拉力， k No 3 . 2 公称系 缆速度n o m i n a l s p e e d 绞盘承受绞盘公 称负载时能保持的最大速度， m / m i n o 4基本 型式 绞盘的基本型式按其安装方式不同， 划分为以下三种( 见图 1 ) : O O 0-哩 J T / T 4 6 7 - 2 0 0 2 A型: 绞缆筒与原动机安装在同一层甲板上。 B型: 绞缆筒安装在甲板上， 原动机倒挂在甲板下。 -C型: 绞缆筒和原动机分别安装在两层甲板上，
6、中间用传动轴相联结。 5 标记 5 . 1 标记的组成 公称规格( 见5 . 2 ) 型式代号( 见4 ) 绞 盘 机 种 代 号厅” 驱 动 型 式 代 针 Y 一ti : 电动 : 液压 : 手动 5 . 2 公称规格 绞盘公称规格用绞盘公称负载、 公称系缆速度及绞缆筒直径来表示。 5 . 3 标记示例 电 机驱动， 绞盘负载为5 0 k N ， 公称系缆速度为1 8 m / m in , 绞缆筒直径为0 5 0 0 = 的A 型绞盘: D J A一5 0 x 1 8 / 05 0 0 基本设计准则 6 . 1 额定工况 绞盘能在绞盘公称负载作用下， 以公称系缆速度连续工作3 0 m in
7、 o 6 . 1 . 1 绞盘公称负载 绞盘公称负载分为5 k N , l O k N , 2 0 k N , 3 0 k N , 5 0 k N , 7 0 k N , 1 0 0 k N , 1 2 5 k N 等。 6 . 1 . 2 公称系缆速度 本标准规定绞盘公称负载为 2 0 k N以上的绞盘公称系缆速度有三个系列， 以满足不同的要求。 对应每档绞盘公称负载的公称系缆速度详见表 1 ， 需要时可设计更高的公称系缆速度。 表 1 系缆绞盘性能参数表 序号 绞盘公称负载 ( 0) 公称系缆速度 ( m / 而o ) 缆绳最小拉断负载 ( k N ) 绞缆筒直径( 推荐值) ( m m
8、) 15巧1 52 5 0 21 01 53 02 5 目 32 091 21 8印 3 0 0 4so91 21 8oo 3 5 0 55 091 21 81 5 04 5 0 67 091 21 52 1 0 5 0 0 71 0 091 21 53 0 05 5 0 81 2 591 2巧3 7 56 5 0 J T / T 4 6 7 - 2 0 0 2 6 . 2 过载性能 绞盘应在 1 2 5 %的绞盘公称负载作用下连续工作 5 m i n ， 此时不规定收缆速度。 6 . 3 收空缆速度 绞盘收空缆的速度应符合下列规定: a ) 当采用三 速电 动机时， 绞盘收空缆的速度应不小于
9、公称系缆速 度的 二倍; b ) 当采用双速、 单速电动机或液压驱动时， 绞盘收空缆速 度等于 其公称系缆速度; c ) 对于 绞盘负载小于2 0 k N 的绞盘， 其收空 缆速度不作规 定。 6 . 4 缆绳最小拉断负载 无论使用何种 材质及型号的 缆绳， 其最小拉断负载不得小于绞盘负载的三倍。 6 . 5 绞缆筒直 径 绞缆筒直径应符合下列规定: a ) 绳索采用圆 股钢丝绳时， 绞缆筒直 径不得小于钢丝绳直 径的1 6 倍; b ) 绳索采用聚 醋或聚酞 胺时， 绞缆筒直径不得小于纤维索直径的六倍; c ) 绳索采用聚丙烯时， 绞缆筒直径不得小于纤维索直径的四倍。 6 . 6 强度要求
10、6 . 6 . 1 绞盘 各部分均应有足够的 强度， 并要考虑到承受波浪冲 击的可能。 6 . 6 . 2 当绞 盘以 绞盘公称负载工作时， 传动部分零件的应力必须在材料屈服极限的4 0 %以下。当原 动机发出最大转矩时传动部分零件的应力在材料屈服极限的9 5 %以下。 7性能参数 绞盘性能参数列于表 t o 8 结构要求 8 . 1 绞缆筒 绞 缆筒的 工作表面可以 是平滑的， 也可以 是有 沿绞盘纵向分布的凸筋的， 用以 增加对缆索的 摩擦 力。 8 . 2 人力驱动装置 设置人力驱动装置的绞盘， 人力驱动时原动机应能与绞盘脱开。 8 . 3 中间 传动轴 C 型绞盘从原动机输出 轴端至
11、绞盘轴输人轴 端的 联接至少有一处装有非刚性联接元件。 8 . 4 安全和 保护装置 8 . 4 . 1 电动绞盘必须设置应急切断开关及应急接通开关。开关标志要明显， 并要位于 靠近 绞盘 便于操 作的 地方。 按动应急切断 开关后即 能切断动力 源， 使原动机控制制动器制动。当电路过载保护动 作后， 按动应急接通开关能使电路强迫接通。 8 . 4 . 2 绞盘电气设备或液压装置必须设置失电 失压及过载保护装置。 8 . 4 . 3 有人力驱动装置的 绞盘必须设置防止手柄倒转的机构。 8 . 4 . 4 外露的齿轮及高速旋转联轴器必须配有罩壳。 8 . 5 控制器的 操作方向 控制器操作方向与
12、绞盘转向间的关系应有明显的标志说明。 8 . 6防水 电气设备及敷线应符合中国 船级社制定的 钢质海船人级及建造规范 、 钢质内 河船舶 人级与 建造 规范 中有关的防水要求。 8 . 7 润滑 J T / T 4 6 7 - 2 0 0 2 8 . 7 . 1 纹盘各个润滑 表面 应保证在 绞盘向任 何方向 倾斜 1 5 0 以 下时能得到良 好润滑。 8 . 7 . 2 各个润滑加油点均应便于接 近检查及加注 滑油或滑脂。 8 . 8 防 蚀、 涂漆要求 为适应于船舶工作条件， 绞盘制造时应仔细清理零件内外表面并涂以抗蚀涂料。推荐安装后进行 第二次涂漆。 减速箱内表面 应涂以耐油涂 漆。
13、， 原动机的基本要求 9 . 1 原动机 原动机必须具有足够的 功率， 满足绞盘的各项 性能要 求。原动 机应能逆转。 9 . 2 原动机制动器 原动机停止转动时以及电源或其他动力源突然中断时， 原动机即自 动被控制制动器制动， 其制动力 矩足以支持绞盘负载的 1 . 5 倍。 9 . 3 电动绞盘 采用带电磁 制动器的船用起重交流三相异步电动机， 一般选用三速电动机， 中 速级( 八极) 为额定 档; 也可采用双速电 机， 高速级( 四 极) 为额定档。对于轻型绞盘或绞盘 公称负载不大于2 0 k N的小型绞 盘， 也可采用单速电机。 额定电 压原则上采用380V. 额定频率原则上采用5 0
14、 1 i z o 电 动机工作制为短时 工作制， 对于三速电 机， 其中速级( 八极) 3 0 m i n ， 高速级( 四极) l 0 m i n ， 低速级 ( 1 6 极或2 4 极) 5 m in ; 对于双速电 机， 其高 速级( 四 极) 3 0 m in ， 低速级( 1 2 极) l 0 m i n 。电 动机与其配套电器 的工作制必须相符合， 并满足船用起重交流三相异步电动机和船用电 器的 有关标准。 对于轻型 绞盘， 也 可采用其他带电 磁制动器的 起重电 机， 但其电机及配 套主 令的外壳防 护等级应不 低于I P 5 6 o 9 . 4 液压绞盘 系缆绞盘的液压驱动装置
15、由 液压马达、 减速箱等 部分组成， 它必须满足绞盘的性能。液压设备必须 符合国家标准或行业标准， 此外还有下列要求: a ) 液压驱动装置必须具备可 逆转性和可变 速性， 对仅能单向绞收缆绳的绞盘必须在绞盘上作出明 显的转向标志及说明。 b ) 液压系统应满足船用环境的要求。 1 0 试验方法和验收规则 1 0 . 1 绞盘应在船舶 检验部门监督下进行试验。 1 0 . 2 绞盘的配 套件 必须符合国家或 行业标准的有 关规 定， 并经船舶检验部门 认可。 1 0 . 3 每台 绞盘制造完工后应进行 整机空载 运转试验和整机负载试验。 试验时必须是绞盘整机， 包括 原动机及机械部分。电 气控
16、制部分、 液压泵及有关液压 元件可借用工厂试验台设备。 试验合格后提供试验记录及合格证书。 1 0 . 3 . 1 整机空载运转试验 a ) 电 动绞盘以高 速档正、 倒车空载连续运转各1 5 m i n , 累 计3 0 m in 。在高 速档运转3 0 m i n 内， 作2 5 次 起动。 其他档次正、 倒车 各运转5 m i n o 液 压绞盘进行正、 倒车空载连续全速运转 1 h ， 试验时 正、 倒车每隔3 一 4 m i n 变换一次。 试验时检查原动机及各零部件运转是否正常， 应无漏油、 无异常发热， 无敲击等异常声响。 检 查电 机及其它电 气设备的热态绝缘电阻不少于2 M
17、d 1 。记录电 动机启动及工作电流、 温升、 电压、 转速; 油马达转速、 油压、 油温; 连接处油密情况， 轴承温升。 b ) 试验应急切断 和应急接通电 路装置动 作可 靠性。 4 J T / T 4 6 7 - 2 0 0 2 1 0. 3 . 2 整机 负载试驻 工厂首制产品必须做整机负载试验。成批生产时， 经船检部门同意， 该项试验可以抽检或增减试验 项目及内容。 a ) 绞盘在工厂 试验台以 公称系缆速度， 在绞盘负载 下进行3 0 m i n 负载试验。 b ) 绞盘以1 2 5 %的 绞盘负载连续运转5 m in ， 此时不规定速度， 但电 机要用额定档。 。 ) 以1 5
18、0 %的绞盘静止负载作用于静止绞盘上 1 0 m i n , 绞盘不应当 发生旋转及其他损坏。 对于液压 绞盘 允许略有转动， 但每分钟放出的缆索不大于0 . 2 一 0 . 3 m . 试验时 检查并记录绞盘工 作是否正常。 检查过载保护和调载保护的 可靠性， 测量并记录各种负载 下电 动机电流、 温升、 电压、 转速; 油马达油压、 油温; 公称系 缆速度。 1 0 . 3 . 3 试验后检查 上述试验结束后， 检查底座及连接螺栓应无松动和永久变形。拆开检查减速箱( 齿轮或蜗轮蜗杆 等) ， 绞盘轴及轴承， 开式齿轮齿面等不得有妨碍实际使用的缺陷( 上述零件中除齿轮齿面外， 其他零件 如在
19、试验中未发现异常时可以不拆检) 。 1 0 . 4 装船试验 1 0 . 4 . 1 外观检查 装船试验前， 应检查绞盘整机安装的完整性、 电源连接的正确性以及绞盘所有润滑点是否已注人足 够量的滑油或滑脂。对液压绞盘， 还应检查液压油滤器清洁情况。 1 0 . 4 . 2 空载运转试验 外观检查合格后在 船舶供电 条件下进行空载运转试验。 其试验项目， 检查及记录内 容符合 1 0 . 3 . 1 规定。如有人力系缆装置应检查能否正常工作。 1 1 备品、 附件 n. 1 备品 、 ) 油封圈 b ) 润滑油 杯 c ) 电机和电气备品 d ) 液压元件: 油泵主轴用油封 油马达主轴用油封 n
20、. 2 附件 a ) 加润滑脂的工具一个。 b ) 拆装用特殊工具一套。 各种一套 各种一只， 总数不少于三只 不少于船舶规范中有关电机及电气备件备品的规定 每种规格各一套 每种规格各一套 1 2 标志、 包装、 运输和贮存 1 2 . 1 每台系 缆绞盘 应在明 显处装钉铭牌， 其内容至少包括: a ) 产品名称及标记; b ) 制造厂名称或商标; c ) 绞盘公称负载， k N ; d ) 公称系缆速度， m / m in ; e ) 质量; f ) 船 检部门检验钢印; 9 ) 出厂编号; h ) 出厂日期。 J T / T 4 6 7 - 2 0 0 2 1 2 . 2 绞盘各零部件的 包装应可 靠， 装箱应牢固。对于液压绞盘， 应对清洗干 净后的油口、 管路及附件 进行封堵。 1 2 . 3 产品 运输过程中 应固 定， 并具有防腐蚀、 防 潮等措施。 1 2 . 4 产品应贮存在干燥通风处。