63853船用中压圆弧顶杆式叶片马达 标准 CB T 3836-1999.pdf

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1、c cs 4 7 . 0 2 0 . 3 0 U 5 7 备 案号 : 2 9 2 2 -1 9 9 9 C日 中 华 人 民 共 和 国 船 舶 行 业 标 准 C B / T 3 8 3 6 -1 9 9 9 船用中压圆弧顶杆式叶片马达 Mi d 一p r e s s u r e v a n e m o t o r w i t h a r c p u s h r o d f o r s h i p 1 9 9 9 一0 4 一3 0 发布 1 9 9 9 一0 8 一0 1 实施 中国船舶工业总公司发 布 C B / T 3 8 3 6 -1 9 9 9 前言 G B 1 1 6 2 3

2、- 8 9 ( 船用中压圆弧顶杆式叶片马达 在实施的几年中， 有效地起到了 技术监价和质It保 证作用。 根据国家技术监督局对国 家标 准清理整顿意见， 将G B 1 1 6 2 3 一8 9 调整为行业标 准， 为此对该标准 进行修订。 本标准和G B 1 1 6 2 3 -8 9 相比， 主要技术差异有: 增加了耐压密封性能要求， 并将连续超载试验修 订为连续满载试验和超速试验， 同时进一步充实细化了性能要求和试验方法. 使其更具有现实性和可操 作性 。 本标准自 实施之日 起， 同时代替G B 1 1 6 2 3 -8 9 . 本标准由 全国船用机械标准化 技术委员会液压气动分技术委员会

3、提出。 本标准由中国 船舶工业总公司7 0 4 所归口。 本标准由武汉船用机械厂起草。 本标准主 要起草人: 韩荣宪、 万晓红、 樊 勇. 本标准 1 9 8 9 年 9 月首次发布。 中华人民共和国船舶行业标准 CB/ T 3 分 类 号U8 3 6 -1 9 9 9 5 7 船 用 中压 圆 弧 顶 杆 式 叶片 马 达 Mi d-p r e s s u r e v a n e mo t o r wi t h a r c p u s h r o d f o r s h i p 范围 本标准规定了船用中压( 6 . 3 MP a ) 多作用， 以切换工作腔连接方式构成复式排量的圆弧顶杆式叶

4、片马达的分类和标记、 技术要求、 试验方法和检验规则。 本标准适用于以矿物油为工作介质的船用中压圆弧顶杆式叶片马达( 以下简称为马达) ， 2 引用标准 下列标准所包含的条文， 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时， 所示版本均 为有效。 所有标准都会被修订， 使用本标准的 各方应探讨使用下列 标准最新版本的可能性。 G B / T 2 8 2 8 -1 9 8 7 逐批检查计数抽样程序及抽样表 G B / T 1 3 8 5 3 -9 2 船用液压泵液压马达技术条件 G B / T 1 4 0 3 9 -9 3 液压系统工作 介质固体 顺粒污染度等级代号 3 分类和标记 3

5、- ， 基本型式 马达的基本型式见图 1 . !.|一1| 匕_ _ _ _ 图 1 基本型式图 中圈仍伯 工业总公 司1 9 99一0 4一 3 0 批 准 1 9 9 9 一0 8 一0 1 实施 I C B / T 3 8 3 6 -1 9 9 9 3 . 2 结构尺寸 3 . 2 . 1 马达的一般结构见图2 7 一壳体: 2 一叶片， 3 一推杆梢; 4 一叶片弹簧: 5 -圈弧推杆; s 一转子i 7 一排气阁s 8 一放油堵头t 9 一马达轴,o- 一安全周 图2 结构示意图 3 . 2 . 2 马达的外形尺寸见图 3 和表 l , 图 3 外形尺寸图 C B / r 3 8 3

6、 6 -1 9 9 9 表 1 外形尺寸 nv 刀 型号 尺寸 L L,L ,L , I 111 1 月 万 I hM 材 1Ddd , 3 C Y MC-8 一口口 6 1 51 0 5 07 5 56 5 03 6 01 7 01 2 05 6 72 5 53 4 5M 7 2X 21 62 48 97 0 3 C Y MC-1 6 一口口 7 601 2 628 9 27 6 25 2 01 8 01 6 06 9 73 2 04 0 0M 1 0 0 X 22 03 31 1 99 0 3 C YMC-2 2 . 4 一口口 7 60 1 3 7 0 1 0 0 28 7 25 2 0

7、1 8 01 6 06 9 73 2 04 0 0 M 1 0 0 X 2 2 03 31 1 99 0 3 . 3 马达的性能参数按表z规定。 表 2 型号 倾定 转速 r / min 公称 排量 L / r 倾定输 出 扭 矩 如 . m 些 M Y . 效 $ % 最低 转速 , / mi n 噪声 L p d B 重量 ( 不大子) k g 顿定最高容积效率 总效率 3 C YMC-8 一口口 . 6 , 8 7 . 2 6 . 38 . 0 ) 9 0妻 8 5 4 蕊 7 5 4 7 53 . 68 4 1 6 81 .8 ) 9 2妻 8 6 9 02 3 C Y MC-1 6

8、一口口 5 0 1 6 1 4 . 4 7 . 27 0 3 . 61 4 0 妻 9 3) 8 7 3 C Y MC -2 2 . 4 一口口 4 0 2 2 . 4 2 1 . 3 1 0 3 01 0 . 75 6 5 .3 1 1 2 3 . 4 型号标记 3 . 4 . 1马达的型号表 示方法规定如下 3Y M - 仁 t .*丫 一 、 l Z “ L 圆 0 I la v柱 形 牡 出 抽 勒 出 轴 双 出 轴 八代CJ 例褂量L / r 掀 压 力6 .3 M P a 圈 1 : I4 拭叶 片 u 夯用 这型 C B / T 3 8 3 6 -1 9 9 9 3 . 4 .

9、 2 标记示例 三 速船用回弧顶杆式双出 抽目 德带国 柱形抽伸叶片马 达， 公称排11 6 L / r ， 标记为: ofnix7 l杆式叶 片马达3 C YMC-1 6 -S Z CB/ T 3 8 3 6 -1 9 9 9 4 技术要求 4 . 1 环境要求 马达在下列条件下能正常工作: a )环境温度为一2 5 - 5 5; b )马达的进 口工作液温度为-1 5 - 6 5; 。 )有盐雾; 。 )横摇土2 2 . 5 0周期 5 s , 7 s , 1 0 s ) , 纵摇士7 . 5 0 ( 周期3 s , 5 s , 7 s ) , 4 . 2 一般要求 4 . 2 . 1 零

10、部件的间隙应确保在规定的最低到最高工作油沮度范围内能正常工作。 4 . 2 . 2 马达从最低转速至1 2 5 顿定 转速的 范圈内， 不应有足以 导致自 身 故障的振动. 4 . 2 . 3 同一类型马达、 同一名称、 同一规格的零件应能互换。 4 . 2 . 4 铸件按规定进行清砂处理， 通道和容腔不允许残留毛刺及其它杂 物， 不应有裂纹、 气孔、 琉松及 其它实质性影响的缺陷。马达的所有零件表面不允许有划痕， 表面应涂防锈漆。 4 . 2 . 5 应保证密封件与油液的相容性， 并在使用说明书中标明密封件使用寿命. 4 . 2 . 6 安装于露天甲板或易与海水接触的马 达， 其外表面应涂耐

11、海水底漆， 外露的加工部件应有防止 海水、 盐雾侵蚀的措施。 4 . 2 . 7 马达轴与转子采用冷套法装配. 4 . 3 马达的性能 4 . 3 . 1 耐压 马 达的耐压腔应能承受1 . 5 倍的 捅定压力， 保压3 m i n ， 而无 渗涌及零件永久性变形. 4 . 3 . 2 密封 马达在 1 . 2 5倍的额定压力下， 应无泄诵。 4 . 3 . 3 跑合 马达在最大排蚤、 额定转速、 空载压力工况下启动， 运转不少于 5 mi n , 然后逐渐加载至额定压力， 整个跑合过程中马达应运转正常， 无泄诵。 4 . 3 . 4 低速性 马达在最大排孟、 压力为额定压力的 1 0 0 %

12、, 8 0 /, 6 0 %各工况下， 分别侧t最低稳定转速， 在额定 压力下， 马达的最低转速应符合表 2 的要求。 4 . 3 . 5 启动扭矩 马达在额定压力的 2 5 写, 5 0 %, 7 5 %, 1 0 0 %工况时， 测量其启动扭矩。 在额定工况下， 马达的启动扭矩值不低于额定扭矩的 7 5 %. 4 . 3 . 6 效率 马达在领定工况下， 其容积效率、 总效率应符合表 2 的要求。 4 . 3 . 7 嗓声 马 达在额定 工况下的噪声值A计权平均声压级应不大于7 5 d B , 4 . 3 . 8 超速 马达在最大排t、 转速为颊定转速的1 2 5 % 工况时， 连续运转1

13、 5 m i n ， 无异常现象. 4 . 3 . 9 抗冲击 在额定工况下， 马达应能承受 5 万次脉动冲击而无异常现象. CB 汀洲3 6 - 1 9 9 9 4 - 3 . 1 0 连续满载 在板定工况下. 连续运行 g o o h ， 无异常砚象。 4 . 3 . 1 1 超载 在最大排皿、 硕定转速工况下， 将马达加载至板定压力的 1 2 5 “ . . 连续运转即 h . 应无异常现象。 4 . 3 . 1 2 制动 在翰入撅定扭矩工况下。 对静态借移盆进行考核: 8 ) 最大排量不大于8 L / r 时， 静态滑移t 应大于2 0 二 / r ; b )最大排盆大于8 L / r

14、 时， 静态扮移A应大于3 0 s / r ; 4 . 3 . 1 3 内部清洁度 马达的内部清洁度应符合表 3 的要求。 表 3 公称排t清洁度指标值 口 皿 8 - 1 6 1 6 ( 2 4 0 簇 3 叨 C 5 2 5 5 试验方法 5 . 1 试验条件 5 . 1 . 1 液压油的粘度 液压油在4 0时的运动粘度为( 4 2 - 7 4 ) X 1 0 - m= / S . 5 . 1 . 2 液压油的沮度 液压油的温度除特殊规定 外， 在型式检验为5 0 士2， 出厂检段为,fi r, 土4 一 C . 5 . 1 . 3 清洁度等级 液压油固体顺拉污染度等 级代号应不高于G B

15、 / T 1 4 0 3 9 中的1 8 / 1 5 . 5 . 2 试验原理 试验原理图见图 4 . c s厅洲翁 -1 9 9 9 图 4 试验原理图 5 . 3 试毅仪表 试验仪表允许的系统误差应符合表 4 的要求。 表 4 洲量参致里式检段 出厂检验 注t. % 士 1 。 5士 2-5 压 力 ，%士 3 . 0 士 5 0 转 速 ，肠士 1 . 0 士 么 0 扭 矩 ，%士 1 . 0 士 2 0 恨度， 士 1 . 0土 2 . 0 5 . 4 试验内容 5 . 4 . 1 外砚位查 用目 视法检查马达外表， 结果应符合 4 . 2 . 4 规定。 乐4 . 2 讨压试验 向

16、马达注人 1 . 5倍饭定压力的液压油， 保压 3 mi n . 5 . 4 . 3 密封试脸 向马达注入 1 . 2 5 倍饭定压力的液压油， 保压 3 min . 5 . 4 . 4 路合试验 结果符合 4 . 3 . 1 的要求。 结果应符合4 . 3 . 2 的要求。 CB/ T 3 8 3 6-1 9 9 9 在最大排量、 板定转速、 空载压力工况下启动， 运转 5 m i n以上， 侧盆空载排t， 然后逐惭加载至硕 定压力， 每级跑合时间不得少于3 皿n 。结果应符合4 . 3 . 3 的 要求。 5 . 4 . 5 低速性试验 在最大排a. 欲定压力的 1 0 0 %, 8 0

17、X, 6 0 %各工况下， 分别洲量最低橄定转速， 正、 反转方向各试 5 次。结果应符合 4 . 3 . 4 的要求。 5 . 4 . 6 启动扭矩试验 分别澎量硕定压力的 2 5 X, 5 0 % . , 7 5 % . , 1 0 0 %时的启动扭矩。结果应符合 4 . 3 . 5 的要求。 5 . 4 . 了 效率试验 a )烦定工况下， 运转德定后， 逐惭加载至倾定压力， 分别侧量压力为顺定压力的 2 5 %, 4 0 %, 5 5 X. 7 0 %, 8 5 X, 1 0 0 % 时的 翰入、 猫出派量; b )最大排量工况下， 分别侧量最高转速和硕定转速的2 5 %, 4 0 %

18、 , 5 5 %, 7 0 X, 8 5 % 时的输入、 输出 流量 ; c )撅定工况下侧马达的容积效率、 总效率。结果应符合 4 . 3 . 6 的要求。 5 . 4 . 8 噪声试验 马达在翻定工况下运转， 在距离彼试马达外壳以 l m为半径的 1 / 2球面上， 在不同载面处的 1 0 个 均匀分布的位置上侧it嗓声值。 结果应符合4 . 3 . 7 规定。 5 . 4 - 9 摇摆试脸 马达的摇樱试验按G B / T 1 3 8 5 3 中的4 . 2 . 4 规定进行. 结果应符合4 . 1 的要求。 5 . 4 . 1 0 低温试验 将被试马达置于沮度为一 2 5 的环境中， 空

19、 载压力下启 动不少于5 次。 结果应符合4 . 1 的要求。 5 . 4 . 1 1 高温试验 在倾定工况下， 以进 口油沮不低于 7 0， 连续运转不少于 1 h ,结果应符合 1 的要求。 5 甲 4 . 1 2 超速试验 最大排t工况时， 分别在板定压力和空载压力下， 将马达转速上升至板定转速的 1 2 5 %, 连续运转 1 5 mi n 。结果应符合 4 . 3 . 8的要求。 5 . 4 . 1 3 抗冲击试验 在硕定工况下， 以5次/ mm的孩率作5 万次连续换向试验。结果应符合 4 . 3 . 9 的要求。 5 甲 4 . 1 4 连续满载试段 板定工况下， 连续运转8 0

20、0 h或者以1 2 5 %的衡定压力、 硕定转速， 最大排量连续运转2 0 0 h . 结果应 符合 4 . 3 . 1 0的要求。 5 . 4 . 1 5 超载试验 硕定转速工况下， 以最大排量和 1 2 5 %的翻定压力作连续运转 2 0 h ， 出厂检验时， 只需连续运转 5 m i n 。 结果应符合4 . 3 . 1 1 的要求。 5 . 4 . 1 6 制动试验 被试马达出口 封闭时， 轴被 翰人 俪定扭矩的工况下， 正、 反转方向各试验3 次， 甜量静态滑移量。 结 果应符合 4 . 3 . 1 2的要求。 5 . 4 . 1 7 内部清洁度检验 清洗液压马达的内胶 ， 然后将冲

21、洗的清洁液级怪地例入放置在肠斗上孔径为。 . 8 1 .m 的碑膜上过 沁， 过旅完后供干、 称重， 过健腆过健后的重t与 过诊菌的重量之 差， 即为液压马 达内 腔污物的重量。结 果应符合 4 . 3 . 1 3 的要求。 6 检孰视川 6 . 1位验分类 C B / T 3 8 3 6 -1 9 9 9 马达的检骏分为型式检验和出厂检验。 6 . 2 型式检验 6 . 2 . 1 马达的下列情况之一时， 应进行型式检验: a ) 新产品试制定型; b )转厂、 停产 3 a以上后复产; c )产品结构、 材料或工艺有重大改变， 足以影响产品性能时; d )正常生产的产品， 4a 或累计生产

22、 1 0 0 0台; e )船检部门提出型式检验要求时。 6 . 2 . 2 型式检验的项目按表 5规定。 表 5 序 号项目名称 技术要求试验方法 型式检验 Z . 口 出 厂 检 验 之， 口 I 外 观 检 查 4 . 2 . 45 . 4 . 111 0 0 y o 2 耐 压 试 验 4 . 3 . 15 . 4 . 2I1 0 0 % 3密封试脸 4 . 3 . 25 . 4 . 3I 1 0 0 % 4 跑合试验 4 . 3 . 3 5 . 4 . 41 1 0 0 写 5 低速性试验 4 . 3 . 45 . 4 . 51 6启动扭矩试验 4 . 3 . 55 . 4 . 61

23、 7 效率试验 4 . 3 . 6 5 . 4 . 7I 1 0 0 % 8 噪声试验 4 . 3 . 75 . 4 . 81 9 摇摆试验 4 . 15 . 4 . 91 1 0 低温试验 4 . 15 . 4 . 1 0 1 1 1 高温试验 4 . 15 . 4 . 1 1 1 1 2超速试验 4 . 3 . 85 . 4 . 1 21 1 3抗冲击试验 4 . 3 . 95 . 4 . 1 31 1 4 连续满载试脸 4 . 3 . 1 0 5 . 4 . 1 4I 1 5 超 载 试 验 4. 3 . 1 15 . 4 . 1 5 1 1 6 制动试验 4. 3 . 1 25 . 4

24、 . 1 6 I 1 0 0 % 1 7 内部清洁度位查 4 . 3 . 1 35 . 4 . 1 7 I 6 . 2 . 3 判定规则 按GB / T 2 8 2 8的规定。 6 . 2 . 3 . 1 一次抽样方案 根据样本检查的结果， 若在样本中发现的不合格( 不合格品) 数小于或等于合格判定数， 则判合格; 若在样本中发现的不合格( 不合格品) 数大于不合格判定数， 则判不合格。 6 . 2 . 3 . 2 二次抽样方案 根据样本检查的结果， 若在第一样本中发现的不合格( 不合格品) 数小于或等于第一合格判定数， 则 判 合格。 若在第一样本中发现的不合格( 不合格品) 数大于第一不合

25、格判 定数， 则判不合格。 6 . 3 出厂检验 出厂检验按表 4 规定。 C s / r 3 8 3 6 -1 9 9 9 7 标志、 包装、 遥粉和贮存 7 . ， 标志 每台马达应在明显部位设t防蚀铭牌， 铭牌的固定应端正、 牢固， 其内容包括: a )产品名称、 型号; b )产品的主要技术参数; e )制造厂名称; d )出厂年月、 编号; e )船检标记。 7 . 2 包装 7 . 2 . 1 马达出厂时应对马达的油口表面采取有效的防蚀 措施， 内 腔注满液压油， 并在产品合格证中指 明所注液压油的牌号和清洁度. 7 . 2 . 2 马达的外接油口应密封好， 不得外渗油液. 7 .

26、 2 . 3 马达的包装应牢固、 防潮， 在运输过程中应保证马达完整无损， 在包装的外表面应注明以下内 容: a )产品名称及数量， 订货合同号; b )重量( 毛重、 净重) ; C )制造厂名称; d )订货单位名称、 地址及到站 ; e )运抽注意事项及标志; f )装箱日期。 7 . 2 . 4 包装箱内 应装有下列技术文件: a ) 装箱单; b )产品合格证 ; c )使用说明书; d )备件清单. 7 . 3 运物 马达在运翰过程中， 应避免雨淋， 并保证各部件 不受损伤。 7 . 4 贮存 了 . 4 . ， 马达应贮存在干操， 无腐蚀性气体的场所， 不允许露天存放。 7 . 4 . 2 马达的贮存时间超过 2a 时， 使用前应更换密封件。