《64093民用船舶修正总吨系数 标准 CB T 3484-1992.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《64093民用船舶修正总吨系数 标准 CB T 3484-1992.pdf（10页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、CH 中华 人 民 共 和 国 船 舶 行 业 标 准 c B / T 3 4 8 4 - 9 2 民 用 船 舶 修 正 总 吨 系 数 1 9 9 3 一 0 1 一 0 8 发布 1 9 9 3 一 0 7 一 0 1 实施 中国船舶工业总公司发 布 中 华 人 民 共 和 国 船 舶 行 业 标 准 民 用 船 舶 修 正 总 吨 系 数 CB / r 3 484 一 9 2 分类号: u 1 0 主题内容与适用范围 本标准规定了民用船舶实际造船量的修正总吨系数。 本标准适用于民用船舶相对造船量的统计。 术语 修正总吨( C G T) 是用来反映“ 世界” 、 “ 地区” 、 “ 国家
2、” 等集合体相对造船量的度量值。 总吨( G T) 是根据我国船舶吨位丈量规范规定丈量确定的度量值。 修正总吨系数 修正总吨系数按下式计算: C G T ( ; , 1 式中: C 修正总吨系数; C GT 修正总吨; GT 总吨。 3 . 2 货船修正总吨系数C值按载重吨 D WT ) 从表 1 查取， 其他船舶按总吨( G T) 从表 2 查取 3 . 3 使用方法 使用方法参见附录 A( 参考件) 。 中国船舶工业总公司 1 9 9 3 一 0 1 一 0 8批准 19 93一 07一 0 1实施 CBJ T 3 484一 92 表 1 船种 载重吨D WT t 修正总吨系数 C 说明
3、杂货船 2 0 0 02 . 0 0 2 00 0 3 9 9 91 . 8 5 4 0 0 0 - 9 9 9 91 . 3 5 1 0 0 0 0 1 9 9 9 91 . 0 0 2 0 0 0 0 2 9 9 9 90 . 8 5 3 0 0 0 0 4 9 9 9 9 0 . 7 0 5 0 0 0 0 - 7 9 9 9 9 0 . 5 5 8 0 0 0 0 - 1 5 9 9 9 9 0 . 4 5 i 1 6 0 0 0 0 0 . 3 5 多用途货船 2 0 0 0 2 . 0 0 2 0 0 0 - 3 9 9 91 . 8 5 4 00 0 - 9 9 9 91 . 4
4、 0 1 0 0 0 0 - 1 9 9 9 91 . 0 5 2 0 0 0 0 - 2 9 9 9 90 . 9 0 3 0 0 0 0 4 9 9 9 90 . 7 5 50 0 00 - 7 9 9 9 90 5 5 8 0 0 0 0 1 5 9 9 9 9 0 . 4 5 ) 1 6 0 0 0 0 0 . 3 5 c$/ T 348 4一 92 续表 1 船种 载重吨DWT t 修正总吨系数 C 说明 兼用散货船 2 0 0 01 . 6 0 石油散货矿石三用船、 石油矿石二 用船、 散货矿石二用船 2 0 0 0 3 9 9 91 . 6 0 4 0 0 0 9 9 9 9 1
5、 . 1 0 1 0 0 0 0 - 1 9 9 9 9 0 . 9 0 2 0 0 0 0 - 2 9 9 9 9 0 . 8 0 3 0 0 0 0 4 9 9 9 9 0 . 7 0 5 0 0 0 0 7 9 9 9 9 0 . 5 5 8 0 0 0 0 1 5 9 9 9 90 . 4 5 多 1 6 0 0 0 00 . 3 5 散货船 2 0 0 01 . 6 0 矿石船、 煤船、 水泥运输船、 原木船 2 0 0 0 3 9 991 . 6 0 4 0 0 0 9 9 9 91 .1 0 1 0 0 0 0 - 1 9 9 990 . 8 0 2 0 0 0 0 2 9 9
6、9 9 0 . 7 0 3 0 0 0 0 4 9 9 9 9“ 0 . 6 0 5 0 0 0 0 - 7 9 9 9 9 0 .5 0 8 0 0 0 0 1 5 9 9 9 9 0 .4 0 妻 1 6 0 0 0 00 . 3 0 c s/ T 3 4 8 4 一9 2 续表 1 船种 载重吨D WT t 修正总吨系数 C 说明 集 装 箱 货 船 2 0 0 02 . 0 0 2 0 0 0 - 3 9 9 91 . 8 5 4 0 00 - 9 9 9 91 . 2 0 1 0 0 0 0 - - 1 9 9 9 90 . 9 0 2 0 0 0 02 9 9 9 90 . 8 0
7、 3 0 0 0 0 - 4 9 9 9 90 . 7 5 妻 5 0 0 0 0 0 . 6 5 滚装船 2 0 0 01 . 7 0 2 0 0 0 3 9 9 9 1 . 5 0 4 0 00 9 9 9 9 1 . 0 5 1 0 0 0 0 1 9 9 9 9 0 . 8 0 2 0 0 0 0 - 2 9 9 9 9 0 . 7 0 3 0 0 0 0 0 . 6 5 汽车运翰船 2 0 0 01 . 3 0 2 0 0 0 3 9 9 91 . 1 0 4 0 00 - 9 9 9 90 . 7 5 1 0 0 0 0 1 9 9 9 90 . 6 5 2 0 0 0 0 2 9
8、 9 9 90 . 5 5 ) 3 0 0 0 0 0 . 4 5 C s / T 3 4 8 4 一 9 2 续表 1 船种 载重吨D WT t 修正总吨系数 C 说明 油船 2 0 0 01 . 8 0 不包括采用特种涂料的成品油船 2 0 0 0 - - 3 9 9 91 . 7 0 4 0 0 0 9 9 9 91 . 1 5 1 0 0 0 0 - 2 9 9 9 90 . 7 5 3 0 0 0 0 - 4 9 9 9 90 . 6 0 5 0 0 0 0 7 9 9 9 90 . 5 5 8 0 0 0 0 - 1 5 9 9 9 90 . 4 5 1 6 0 0 0 0 2 4
9、 9 9 9 9 0 . 3 5 ) 2 5 0 0 0 0 0 . 3 0 化 学 品 船 2 0 0 0 2 . 4 5 包括采用特种涂料的成品油船 2 0 0 0 3 9 9 92 . 3 0 400 0 - 9 9 9 91 . 6 0 1 0 0 0 01 9 9 9 91 .1 0 2 0 0 0 0 - 2 9 9 9 90 . 9 0 3 0 0 0 0 4 9 9 9 90 . 7 5 5 0 0 0 0 7 9 9 9 90 . 5 5 ) 8 0 0 0 0 0 . 5 0 cB/ T 3 484一 92 续表 1 船种 载重吨DWT t 修正总吨系数 C 说明 液 化
10、气 体 船 2 0 0 03 . 9 5 液化石油气船、 液化天然气船 2 0 00 3 9 9 93 . 4 5 4 0 00 9 9 9 92 . 7 0 1 0 0 0 0 - 1 9 9 9 91 . 9 0 2 0 0 0 0 2 9 9 9 91 . 2 5 3 0 0 0 0 - 4 9 9 9 90 . 8 0 耍 5 0 0 0 0 0 . 7 0 冷藏船 2 0 0 03 . 2 0 2 0 0 0 3 9 9 92 .8 0 4 0 0 0 9 9 9 92 . 0 0 妻 1 0 0 0 0 1 . 4 0 争 驳船 5 0 01 . 2 0 ( 1 ) 舱 口驳、 甲
11、板驳、 分节驳、 油驳 等 ( 2 ) 取载重吨的一半作为总吨数 5 0 0 9 9 90 . 9 5 1 0 0 0 2 9 9 90 . 8 0 3 0 0 04 9 9 90 . 6 5 5 0 0 0 - -9 9 9 90 . 5 5 ) 1 0 0 0 00 . 5 0 Cs/r 3 484一 92 表 2 船种.总吨G T 修正总吨系数 C 说明 客船 1 0 00 6. 00 国际豪华型客船 1 0 0 0 - 2 9 9 94 . 0 0 3 0 0 0 - 9 9 9 93 . 0 0 1 0 0 0 0 - -1 9 9 9 92 . 0 0 ) 2 0 0 0 0 1
12、. 5 0 客货船 1 0 0 01 . 5 0 1 0 0 0 - 2 9 9 9 1 . 5 0 3 00 0 - 9 9 9 9 1 . 5 0 1 0 0 00 - 1 9 9 9 91 . 5 0 ) 2 0 0 0 01 . 5 0 渡船 1 0 0 03. 00 1 0 0 0 - 2 9 9 92. 25 3 0 0 0 - 9 9 9 91 . 6 5 1 0 0 0 0 1 9 9 9 91 .1 5 ) 2 0 0 0 0 0 . 9 0 拖船 1 0 0 0 4 . 3 0 1 0 0 0 - 2 9 9 93 . 2 0 ) 3 0 0 02 . 0 0 渔船 1 0
13、 0 0 4 . 0 0 1 0 00 2 9 9 93 . 0 0 i 3 0 0 02 . 0 0 Cs/ T 348 4一 92 续表 2 船种总 吨GT 修正总吨系数 C 说明 其他船舶 1 0 0 04 . 3 0 海洋调查船、 工程工作船等 10 0 0 - 29 9 93 . 2 0 3 0 0 0 - 9 9 9 92 . 0 0 ) 1 0 0 0 0 1 . 5 0 ca/ T 3 484 一 92 附录A 修正总吨系数使用方法 ( 参考件 ) A l 例 1 : 载重吨( D WT) 2 0 0 0 0 t 、 总吨( G T) 1 2 8 6 3 散货船的修正总吨( C
14、 G T) . 按载重吨( D WT) 从表 1查取c值为 。 . 7 0 , CGT = C X GT = 0 . 7 0X 1 2 8 6 3 一 9 0 0 4 - 1. A 2 例 2 :总吨( G T) 4 2 9 9客货船的修正总吨( C G T) e 按总吨( G r ) 从表 2 查取c值为 1 . 5 0 CGT = C X GT = 1 . 5 0X 4 2 9 9 = 6 4 4 8 . 5 附加说明: 本标准由全国海洋船标准化技术委员会提出。 本标准由上海船舶设计研究院归口。 本标准由上海船舶设计研究院、 中国船舶工业总公司 6 1 1 所负责起草。 本标准主要起草人王克良、 孟金炎、 袁继忠。