64445船用门应急通孔 标准 CB 3236-1984.pdf

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1、全国船舶标准化技术委员会专业标准 船 用 门 应 急 通 孔 CB 82 86一. 4 组别:2 6 船用门 应急通 孔安装于舰、船舱室防火门及 舱室门作应急脱险及通风之用。 类型及名称 应急通孔的类型及适用范围按表 1。 表1 类型名称适用范围 A 带绝缘船用门应急通孔“ A- 3 0 级”防火门 ( 仅限报房) B 不带绝缘船用门应急通孔 “ 人一 0级”防火门及舱室门 C 带通风栅船用门应急通孔“ B 一 1 5 级”防火门及舱室门 结构型式 应急通孔的结构型式按图 1一图3,主要尺寸按表2, 全国船舶标准化 技术委员 会1 9 8 4 一 12一 1 7 发布 1 9 8 6 一0 3

2、 一0 1 实施 CB* 3 28 6-84 卜 一一针一州卜 n娜 一 钊 . 上 阿 一刃 ! 一 主 1 .w 图 1 A型图 2 B型 卜 一 一e卜一 n一 III I I . 啊 帅 J 曰 ; 一 1 :-导 一 一 . 一 l 一 粉 一 一 一 一 l 厂 甲丫 咖 粉夫一 以 .1口 一 一一二 法遥 云 图 3 C型 一内框架,2一短插销,3一加强板, 7一垫料,8 一百叶窗板. 4 一面板;5一绝缘,6一销轴, 9 一把手。1 0 一防蚊网 C B * f i.- B 4 表 2 类型 通孔尺寸 mm外形尺寸 mm 通 风 面积 m 门板开孔尺寸 m m 适用于门厚度

3、m mI Ak g BH B,H, D A 4 0 05 0 0 4 4 0 5 4 5 5 2 4 2 7 x 5 2 9 4 5 8. 9 B 7 . 45 0 C4 2 05 2 04 01 1 . 34 7 0. 0 4 0 3 材料 应急通孔的主要材料按表 3 。 表 3 零件名称 材料 名称牌号 标准号 内 框 架 , 面 板 , 百叶窗板 普通碳素钢A 3GB 7 0 0 - 7 9 不锈钢1 C r 1 3G B 1 2 2 0 - 7 5 短插销 铸黄铜 ZH 6 2 G B 1 1 7 6 - 7 4 加强板,销轴普通碳素钢A 3G B 7 0 0 - 7 9 绝 缘 ,

4、垫 料硅酸铝耐火纤维 ZC认可材料 把手不锈钢2 C r 1 3 GB 1 2 2 0 - 7 5 防 蚊 网 不锈耐酸钢O C r I B Ni 9GB 1 2 2 0 - 7 5 4 标记示例 / / C型带通风栅船用门应急通孔: 应急通孔C C B* 3 2 3 6 -8 4 5 技术要求 5 . 1 应急 通孔应符合本标准要求。 5 . 2 A , B、C型 应急 通孔应分别符合国 际海事 组织大会的海大 ( 特 I V届)及海大2 1 5 ( V I届) 决议 “ 关于A级和B级分隔耐火试验程序的建 议案”中对 “ A一3 0 级” , “ A一。 级”和 “ B一 1 5 级” 防

5、火门耐火试验的要求。 5 . 3 钢质 零件表面涂铁 红油性防锈漆二度,面漆二度。面漆的色彩应与门板表面相同 ,漆层不应 有脱落或起皮等缺陷。 5 . 4 应急通孔与框架平面的挠曲度应小于0 . 5 mm。每边的不直度应小于0 . 5 mmo 公 验收规则 5 . 1 应急通孔由制造厂技术检验部门验收,并须经ZC认可,每批出厂产品应附有检验合格证。 CB 3 236-84 6 . 2 应急通孔完成后,须逐个进行以 下各项检 查: 二 外表及涂漆:进行外观质量检查, 涂漆表面 应色 调均匀,不能有脱落、划伤等缺陷。 b . 尺寸和重量:对制品的主要尺寸及重量进行检查。成批生产时可以按批量的1 0

6、 %进行抽检。 c 装配检查:应急通孔装配后 应能灵活关闭。C 型中 百页窗档板移动时不得有卡住现象。 6 . 3 应急通孔的结构和绝缘材料须具备船检部门的认可证书。 标志、包装 7 . 1 应急通孔应单件进行包装, 防止在运输过程中损伤表面的漆膜。 7 . 2 每件应急通孔附标签并注明下列内容: a . 制造厂名称或标记; b . 产品名称和型号; c . 制造日期。 d . 验收合格印章及ZC认可章。 附加说明: 本标准由舱面属具组提出,由沪东 造船厂归口 。 本标准由4 8 0 5 工厂负责起草。 本标准主要起草人顾水鑫。 本标准由主编单位向6 0 3 所提供施工一底图。由六O三所提供二底图。

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