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1、全国船舶标准化技术委员会专业标准 双 千 斤 索 单 吊 杆 装 置 单 并 导 向 滑 车 c B 汤 3 3 0 2 . 6 一5 了 分类号:u 2 4 本标准适用于双千斤索单吊杆装置， 亦适用于其他起货设备。 单并导向滑车的结构尺寸按下图及表 1 。 1 一吊环碑 一吊梁琦一吊环螺母; 4 一夹板声一护索板; 6 一 滑轮。 7 一滑 轮轴; 8 一圆螺母旧 一健。 10 一定距螺栓; 1一定距管; 玲一油嘴， 13一止动块 全国邓拍标准化技术委员会1 9 8 了 一 0 8 一 2 7 发布1 9 8 8 一 1 0 一 0 1 实施 c B 公 3 3 0 2 . 6 一a 7 表
2、 l 钥索许用负荷 k N( 比) 吊架许用负荷 k N( t f ) 钢索最大直径 己d.DD1H 二 屯Bl 二 匕L S上B 屯 4 . 7 ( 1 . 5 )2 9 . 4 ( 3 )1 53 85 02 1 02 6 04 2 52 0 07 01 053 2 0 2 9 . 4 ( 3 )5 8 . 8 ( 6 ) 8 。 5 5 06 52 6 03 0 55 2 52 5 07 81 25 3 9 0 4 刁 . 1 ( 4 . 5 )8 8 . 2 ( 9 )2 4 6 07 53 4 04 1 06 7 53 2 08 71 5 65 2 0 5 日 . 8 ( 6 )1
3、1 7 6 ( 1 2 )2 6 7 08 53 6 54 刁 573 03 5 09 41 86 5 6 0 标记示例 钢索许用负荷为29. 单并导向滑车 技术要求 峨 k N ( 3 t f ) 的单并导向 滑车 n 2 9 . 4 ( 3 ) c B 朴3 3 0 2 . 6 一8 7 31 滑车主要零件的材料按表 2 。 表 2 零件名称 材料 名称牌号标准号 吊梁、 吊环优质碳素钢 3 5 GB 6 9 9 一 6 5 滑轮轴优质碳素钢 4 5 GB 6 9 9 一 6 5 夹板、 吊环娜母、 护索板普通碳素钢 人4G B 7 0 0 一 7 9 滑轮铸钢Z G2 5 l lGB g
4、 了 9 一 6 7 32 吊环、 吊梁应进行正火处理， 滑轮轴须进行调质处理， 3 . 3 零件上不得有削痕、 毛刺或裂纹等现象。零件的锐边应倒圆， 焊缝应清理。 3 . 4 非摩擦表面之零件均应徐漆， 轴、 螺纹等摩擦表面应涂润滑油。 3 . 5 滑车应由制造厂的技术检查部门验收， 并出具合格证书。 3 . 6 每个滑车应由制造厂按其钢索许用负荷的4 倍进行强度试验。试验持续时间不得少于s m in ， 如在试验时发现疑问， 可延长试验时间到1 5 o in 。 : . 7试 验 时 ， 钢 索 通 过 所 翻 轮 将 滑 车 拉 住 ， 试 验 负 荷 加 在 滑 车 吊 架 上 。 36 强度试验后， 要仔细检查滑车的各零部件、 并保证无任何缺陷。 3 . 9 每个滑车的夹板外面应具有下列标志: 制造厂名称或标志; b . 型号及标准号; c . 生产年月或批号; d . 检查合格印章。 附加说明: 本标准由船用装置组提出， 由江南造船厂归口。 本标准由中国船舶工业总公司第七研究院7 08所负责起草。 本标准主要起草人顾德根。