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1、J8 中华 人 民 共 和 国 机 械 行 业 标 准 J B 7 0 1 8 一9 3 单轨小车悬挂输送机 安 全 规 程 1 9 9 3 - 0 9 - 2 1 发布1 9 9 4 - 0 7 - 0 1 实施 中华人民共和国机械工业部发布 中华人民共和国机械行业标准 单轨小车悬挂输送机 安 全 规 程 JB 7 01 8一93 本标准等效采用国际标准 I S O 9 8 5 1 -1 9 9 0 ( 连续机械搬运设备单轨小车悬挂输送机定义和安全 规程 。 1 主题内容与适用范围 本标准规定了单轨小车悬挂输送机( 以下简称输送机) 的术语、 通用安全规则和特殊安全规则。 本标准适用于搬运物
2、料的单轨小车悬挂输送机。 本标准不适用于手动或重力驱动悬挂输送机和其他通用悬挂输送机， 也不适用于人员输送系统。 2 引用 标准 G B 4 9 4 2 . 2低压电器外壳防护等级 G B 1 1 3 4 1悬挂输送机安全规程 G B J 2 3 2电气装置安装工程施工及验收规范 J B 5 3 1 7环链电动葫芦 Z B J 8 0 0 1 3钢丝绳电动葫芦 3 术语 3 . 1 载物车 包括小车和承载装置。 见下图。 3 . 1 . 1 小车 装有车轮在轨道上运行的移动部件。 它由主车和副车组成， 也可以只有主车。 见下图。 3 . 1 . 2 承载装置 连接载荷和承载梁的装置。 它由吊架
3、和支承架组成， 也可以是电动葫芦。 见下图。 3 . 2 轨道 承载和导向的结构件， 包括水平轨、 倾斜轨、 升降轨和 道岔。 3 . 3 升降装置( 升降段) 通过升降轨的垂直或倾斜移动， 使小车在不同高度的轨道上转运的装置。 3 . 4 支撑结构 用于悬挂或支撑轨道的结构件。 3 . 5 运行区 载物车( 包括载荷) 在运行时所经过的空间。 3 . 固定工作区 供人员停留从事工作的区域。 3 . 7 人员通道 供人员走动的区域。 3 . 8 非经常接近区 只限于专职人员使用的限制接近的区域。 机械工业部 1 9 9 3 - 0 9 - 2 1 批准 1 9 9 4 - 0 7 - 0 1
4、实施 1 JB 7 01 8- 9 3 !卜! 1 -轨道; 2 一导电轨书 3 -载物车; 4 一副车; s 一主车; 6 -承载梁; 7 一吊架; 8 一支承架; 9 一载荷; 1 0 一小车; 1 1 一承载装置 4 通用安全规则 输送机应符合下 列安全规则， 本标准未作规定的还应符合G B 1 1 3 4 1 的规定。 4 . 1 当 载物车的起升装置装配了 钢丝绳电 动葫芦或环链电动葫芦时， 则应符合z B J 8 0 0 1 3 或J B 5 3 1 7 的规定。 4 . 2 输送机上装卸载荷和( 或) 承载装置的相关设备( 如升降段) 应满足第 5章的规定。 5 特殊安全规则 5
5、 . 1 建造阶段( 设计和制造) 5 . 1 . 1 当小车上某一零( 部) 件失效时， 小车应不脱轨、 不跌落。 5 . 1 . 2 当在固定工作区和人员通道之内 或其上方运行时， 输送机的设计应考 虑在 货物翻转 或跌落时对 人员的保护。 5 . 1 . 3 主车的连接装置应防止副车或地面小车突然脱落。 5 . L4 载物车应能随时单独停住。 5 . 1 . 5 在轨道末端或断路处， 如在道岔、 升降段等， 应有机动止挡器防止小车跌落。 在工作区内的轨道 末端， 允许使用手动止挡器。 5 . 1 . 6 在倾斜运行区， 为防止由于电动机故障等原因引起的下滑， 应装设能自锁的驱动装置、 制
6、动器或 上下坡捕捉器等安全装置。 5 . 1 . 7 当维修人员使用专用的载物车对输送机进行维修时， 专用载物车至少应装设如下装置: 双向连续动作控制器; 制动器( 运行制动器、 停车制动器) ; 氏阮 .J B 7 01 8- 9 3 c . 为防止手伸出， 围在工作轿厢周围的侧护栏应设金属网， 侧护栏的高度至少为 1 . 1 m; d . 国家法规规定的其他安全装置。 5 . 2 安装阶段( 设计、 施工和交货试运转) 5 . 2 . 1 输送机的每个载物车应有区别标志， 如数字、 字母或颜色。 5 . 2 . 2 每个载物车应标出额定起重量。 当承载装置可拆时， 还应标出其重量。 5 .
7、 2 . 3 固定工作区和人员通道内的剪切点、 挤压点和可能撞击点应采取以下保护措施。 5 . 2 . 3 . 1 当轨道上的剪切点、 挤压点 和可能撞击点( 如在机动道岔、 转盘、 支撑、 车轮和导向轮上) 高于 工作区地面 2 . 5 m时是安全的。 5 . 2 . 3 . 2 在运行区内为使人员迅速通过， 载物车应能停住， 且两载物车从地面起 2m的空间内， 在其 运行方向上的间距应不小于 。 . 5 m。 这个间距应考虑载物车的正常摆动。 5 . 2 . 3 . 3 当通向运行区内的走道被防护设施( 如护栏) 阻挡， 则安全距离应符合法规的规定。 这些安全 装置应与输送机在相应区域内对
8、人员有危害的机械设备联锁。 5 . 2 . 3 . 4 当输送机在固定工作区和人员通道内或其上方运行时， 应采用适当的防护装置防止货物翻转 或跌落对人员造成伤害。 5 . 2 - 3 . 5 为防止载物车( 包括载荷) 与其周围的固定物. 以及与其相邻运行区的载物车( 包括载荷) 在运 行方向上产生侧向危险挤压点， 在高度 2m以下的各个区域内应保证下列最小安全距离: 在固定工作区内和人员通道， 0 . 8 m; 在非经常接近区一侧至少 0 . 6 m， 在一长度小于 1 m的障碍物垂直面处， 可减为 。 . 氏阮 c当运行区在门前、 门架前、 出入口或梯子前经过时， 侧向间距应不小于 1 m
9、, 这些值应考虑载物车在运行中的正常摆动。 5 . 2 . 3 . 6 为防止载物车( 包括载荷) 与周围固定物在水平方向上产生危险挤压点， 应保证下列最小安全 高度: a 载物车( 包括载荷) 与地面的间距， 0 . 1 2 m; b . 非经常接近区内建筑物或机器上方， 0 . 5 m ; c 当运行区 位于固 定工作区或人员通道上方时， 2 . 5 m. 当升降在工作面或转辙点时， 这些安全间距不再适用。 5 . 2 . 3 . 7 当运行区内的人员通道在运行时已由安全装置或其他措施防护时. 安全距离不是必需的。 5 . 2 - 3 . 8 当输送机的运行区必须进入固定工作区和人员通道，
10、 并且不设安全距离， 则应提供安全装置 来阻止运行， 直到所有人员离开该区域。 5 . 2 . 4 输送机的运行区与人员通道交汇处应保证人员的安全， 特别是当人员通道穿过输送机的运行 区， 并且能见度比较低时， 应根据运行速度安装控制人员走动的导向装置( 如栏杆或门) ， 或安装音响或 灯光警告装置。 当交汇处的运行速度大于 。 . 5 m/ s时， 必须安装导向装置; 当交汇处的运行速度小于或等于 。5 m/ s时， 可安装音响或灯光警告装置。 5 . 2 . 5 控制站的设计和安装应使所有控制元件操作安全、 方便， 控制元件的标志应清晰、 持久。 控制动 作和设备的响应应符合人机工程学设计
11、原则。 5 . 2 . 6 在固定工作区和人员通道， 特别是在人工卸载处， 应在容易触及的地方装设停止相应工作段所 有动作的紧急制动装置。 5 . 2 . 7 输送机电气设备的安装应符合G B J 2 3 2 。 对直接触及或非直 接触及元器件的保护应符合有关规 定， 特别是对通电部件应通过设置间距、 障碍物或绝缘来避免直接触及， 并保证其防护等级。 低压开关箱 和控制拒的防护等级应不低于 1 P 2 3 . 5 . 2 . 8 输送机供电装置应与其他动力电源隔离， 所使用的装置应能锁定在断路位置， 以防止误动作或 非操作人员操作而引起通电。 5 . 2 . ， 当输送机分区段供电时， 每个区
12、段应分别绝缘。 dB 70 1 8一93 5 . 2 . 1 0 当不能在地面对输送机进行维修而使用架空工作平台时， 应能使人员安全通行和工 作。 架空工 作平台可固定在输送机上( 如架空走道或平台) ， 也可是移动式的( 如升降平台) 。 5 . 3 使用阶段( 操作和维修) 5 , 3 . 1 运行区、 固定工作区、 人员通道和非经常接近区严禁非专职人员通行， 并用醒目和永久的警告语 言标出。 5 . 3 . 2 操作和维修人 员应具有实际工 作经验. 并了 解输送机可能产生的 危险。 5 . 3 . 3 在运行区、 固定工作区、 人员通道和非经常接近区以及在其附近工作的专职人员， 应接受安全指 导并掌握安全知识。 5 . 3 . 4 输送机在运行区 的维修， 只有确认对人员无危险时才能进行。 5 . 3 . 5 当运行区的侧面存有物品时， 输送机的运动部件与存放物品间的距离应不小于 。 . 8 m, 附加说明: 本标准由机械工业部北京起重运输机械研究所提出并归口。 本标准由北京起重运输机械研究所负责起草。 本标准主要起草人肖立群。