JBT7237-2002.pdf

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1、I CS 6 5 . 0 6 0 T 5 4 JB 中 华 人 民 共 和 国 机 械 行 业、 标 准 J B / T 7 2 3 7 - 2 0 0 2 代替 J B / I 7 2 3 7 -1 9 9 4 三轮农用运输车试验方法 T h r e e - w h e e l a g r i c u l t u r a l v e h i c l e s -T e s t me t h o d 2 0 0 2 - 1 2 - 2 7发布 2 0 0 3 - 0 4 - 0 1 实施 中 华 人 民 共 和 国 国 家 经 济 贸 易 委 员 会发布 J B / T 7 2 3 7 -2 0

2、 0 2 目次 前言. ，. - . . 价 ， . . 价 . . 一一二. .一. . . . 一 . . 一. . _ . 一一 m l 范围，价. . “. . . . ， “二 价.一 . . . . . 一. 一 . . . . . .一1 2 规范性引用文件. 价价 一一一价 . . 一. 一. 一.一一. -.一一. . . . . 一 _ . 一二1 3 试验条件. . . . . . 价 价 ， - . .- . 价 ， ， . . . . . . . . 一 . 1 3 . 1 通用技术条件. . . . .- . . . . . . . . . . . . . . ，

3、二， - _ . . . 1 3 . 2 测量准确度二 ， ， 二 ， . . . . . . . . . . . . . . . . . . : . . ， . ， . . . . . . ， . . . . . . . . . . . . . 一. .一 2 3 . 3 试验方法选定. . 价 . . ， ， :. .， . . . . . . 二 . . . . . . . . 2 3 .4 验收与磨合 . . ， . ， 二，价 . . . . . . . . . . . . . . . -. . . . . . . . . 2 4 尺寸和 质量 参数的 测定. . . ，. . ，

4、， . ， . .一 ， -， . . - . . . . . . . . . . . . 一 ， . . - . . . . . . - . . . . . . . 2 4 . 1 测定条件. - . - . . - . . . . 一， . - . . - . .- . . . . . . . -. . - - . . . .- . . . 一 . -. . . . . - . . . 一 2 4 . 2 测定方法 . . . . . - .- . . . . - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5、 . . . . . . . . . . . . . . . . 2 5 起动性能试验. . . .- . . . . . . . . . . . . .一二 . . . . ， . -. . - . . . . ， . ， -. . . . . . . . 一 二2 6 动力 性能 试验和 滑行性能试 验 ， . ， . ，. - - . .一， . ， .- . . -. . - . .- . . . . . . . . . . 一 . 3 7 操纵性能试验. - . . . . . - ， ， - . . 一 . ， - . . . . . . . . . . . . . . . 3 7

6、 . 1 最小转向圆直径测量 . - . . . . . ， . . . . . . . . . . . . . - . . . . . . . . . . . 3 7 . 2 转向盘最大自 由转角测量. . . . .“ . . ， . . - . .- . . -. . - . - . . 3 7 . 3 转向轮转角测量. . . . . . . ， . ， 二 ， ，- . . . . . . . . . ， - . . -. 二 . . . . 3 7 .4 操纵力测量. . ， . ， 二 ， ， 价 - . . . .， . . . . . ， .， . . . .一 . 3 8

7、制动性能试验. . . . . . . ，二. . . . . ， ， 二 ，. . . . . . . . . . . . . . . . 4 8 . 1 行车制动性能. . . . 价 . ， ， 一， ， ， . ， - . . . . . . . . . . . . . 4 8 . 2 驻车制动性能二 ，一， ， ， 一 ， . 二 价 . . . . . . . ，- . -“ . . . . . . . . . . 4 8 . 3 行车制动与驻车制动的台试试验 二 ， ， ， ， - . . . ， 一 ， . . . .- . . . . . . . . . . . . . .

8、4 9 道路行驶燃油消耗. . . 价 ， ， . ， . . . . ， . . . . -. . . . . .- . . -. . . - . . 一 4 1 0 环境污染测定. . . . . . . . ， ，. ， . .， ， . . . .一. . . . ， . . . . . . . . . . . . . 二 4 1 1 自卸货厢性能试验. . . . . . . . . . . . . . . ，. . . . .- . . . . . . . . . . 二 5 1 2 照明信号装置试验. - . -. . . . . “. . . . . . . . . . . .

9、 . . 一 ， . -. . - . . . - . . . . .一5 1 3 侧倾稳定角试验 . . . . ， ， 二 ，. - . . ， ， . .二 . . “二 . . . 5 1 4 前照灯性能和安装 试验二 价 ， . -. . . . . . . . . . . . . 一 . . 二 5 巧后视镜试验. . . . . . . - . . . . .， .， . ， 二 . . . . . . . . . ， . ， . - . . . . . 一 “ . . . . . 5 1 6 电 喇叭功能和声级 试验 . ，. ， ， . ，. . . . ， . 二 . .

10、. . . ， . 一 ， 价 . 5 1 7 内饰材料的阻燃性. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1 8 可靠性行驶试验. . . ， . 价.， ， . . . . ，二， ，二“. . . . 一5 1 9 试验表格和试验报告 价，. 价 . ， . - . . - . .- - . - -. . 一5 J B/ T 7 2 3 7 -2 0 0 2 o il吕 本标准是对J B / T 7 2 3 7 -1 9 9 4 三轮农用运输车 试验方法的 修订。 本标准与J B / T 7 2 3 7 -1 9 9 4 相比， 主要变化如

11、下: 以 规定整车性能试验为主， 取消了原 标准中关于部件的试验方法: 增加了转向盘最大自由转角测量: 增加了 转向 轮最大转角测量; - - f t 加了 操纵力测量; 一 补充了环境污染测定项目: 增加了侧倾稳定角和自 卸货厢性能试验; 增加了后视镜试验; 增加了电喇叭功能和声级试验; 增加了内饰材料的阻 燃性试验; 本标准代替J B / T 7 2 3 7 -1 9 9 4 . 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由 全国农 用运输车标准化技术委员会归口。 本标准由 山东省农业机械研究所、山 东巨力 股份有限 公司、 安徽飞 彩 ( 集团) 有限 公司 负责起草 本标准主要起草 人:

12、王东岳、 岳春清、 韩红美、 熊俊松、 池相立 本标准于1 9 9 4 年首次发布 J B/ I 7 23 7 -2 0 0 2 三轮农用运输车试验方法 ， 范围 本标准规定了三轮农用运输车整车各项性能试验和 可靠性试验方 法。 本标准适用于三轮农用运输车 ( 以下简称三轮车)的 整车试验。 2 规范性引用文件 下列文件中的 条款通过本标准的 引用而成为本标准的条款。凡是注日 期的引用文件， 其随后所有的 修改单 ( 不包括勘误的内 容) 或修订版均不适用于本标准， 然而， 鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否 可使用这些文件的 最新版本。凡是不注日 期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

13、G B / T 5 3 7 3 摩托车和轻便摩托车 尺寸和 质量参数测定方法 G B 8 4 1 。 汽车内 饰材料的燃烧特性 G B / r 1 5 7 0 5 载货汽车驾驶员操作位置尺寸 G B 1 8 3 2 0 农用运输车 安全技术要求 G B 1 8 3 2 2 农用运输车自 由加速烟度排放限值及测量方法 G B / 1 1 9 1 1 8 农用运输车 噪声测量方 法 G B / 1 1 9 1 1 9 农用运输车 照明与信号装置的安装规定 G B / r 1 9 1 2 4 农用运输车 前照灯 G B / 1 1 9 1 2 9 农用运输车 电喇叭性能和试验方法 G B / 1 1

14、 9 1 3 3 农用运输车 最大侧倾稳定角 试验方法 G B / 1 1 9 1 3 4 农用运输车 后视镜 性能及安装要求 J B / T 7 2 3 5 四轮农用运输车 试验方法 J B / T 7 2 3 6 -2 0 0 1 三轮农用运输车 技术条件 J B / T 5 0 0 % 三轮农用运输车 可靠性考核评定方法 3 试验条件 3 . ， 通用技术条件 除另有规定外，各项试验应满足以下要求。 3 . 1 . 1 下列各项应与随车 技术文件相符: 被试三轮车各总成、附件及附属装置的结构和性能; 一 被试三轮车的技术状态、 各部分的调整及操作方法; 试验期间所用的燃油、 润滑油、 冷

15、却 液及其他工作液体。 3 . 1 .2 整个试验期间， 除按使用说明书的规定 进行常规保养调整外， 不允许做其他 调整与换修。如确有 需要， 经试验组织机 构同意并在其监督下进行，随后重新做有关项目 试验， 并将详情记人报告中。 3 . 1 .3 试验时的 轮胎气压 应符合随 车技术文件的规定或轮 胎上标注气压的 要求， 最大 误差不超过l O k P a e 除可靠性试验外，轮胎不得有积泥和油污。 3 . 1 .4 除特殊规定外， 试验时的负 载应保持最大厂定装载质量， 载荷物应是不会因 气候及使用条件改变 而 改变 其质量和形状的物品， 载荷应均匀放置在车箱内， 并应限制载 荷移动， 其

16、高度不得 超过车厢 边板。 车 上乘员 ( 包括驾驶员) 数目 应符合随车技术文件的规定， 但可以用重 物放在相应位置代替乘员，每人 按6 5 k g 计 ( 座椅上5 5 k g ， 前面 地板上1 O k g )。 J B/ P 7 2 3 7 -2 0 0 2 3 . 1 .5 除可靠性试验不受气候条件限制和另有规定外， 其余各项试验均应在气温为。 0C 4 0 C 、 距地面 1 . 2 m 高处的风速不大于3 m / s( 除特殊规定外)的 无雨天气下进行。 各项试验均 应分别在试 验开始及结束 时，测计气温、风速和气压 ( 高原地区适用)， 并报告其范围。 3 . 1 .6 除另有

17、规定 外， 试验均应在清洁、 干燥、 平坦的沥青 路面 或混凝土路面上进行，路面的 纵向 坡度 在0 . 1 % 以内， 横向坡 度不大于。 . 3 % ，直线段长 度不小于1 0 0 0 m , 宽度 不小于8 m 。需往返进 行的 试验， 应 尽可能在同一路段进行 3 . 1 .7 除另有规定外，进行各项性能试验前， 被试三轮车均应预热， 使各部分达到正常工作温度 3 . 1 .8 对装有驾驶室的三轮车，除可靠性行驶试验可开窗户外， 其余试验均应在门窗 关闭下进行。 3 . 1 .9 试验所用仪器设备的 精度应满足测量准确度要求，并在其标定的有效期内。 3 . 1 . 1 0 试 验时采用

18、的 燃油、冷却液和各种润滑油等， 不得添加任何添加剂 3 . 1 . 1 1 一 发动机应处于正常工作状态，发动机转速应符合规 定要求。 3 . 1 . 1 2 试验期间出现的一切异常 现象， 均应详细记录，并写人 报告中 。 3 .2 AM 准确度 3 .2 . 1 除另 有规定外， 刘 各种参数的 测量， 其准确度应 分别满足 下列要求: 距离1 %， 操纵力 5 % ， 质 量I %. 时 间 0 . 2 % , 钾 ， % 转 速 % ， 车 速 3 % , 油 压 或 气 压 2 % , 环 境 温 度 ， 水 温、 油 缸 ， 角 度， 。 。 大 气 压力0 . 2 k P a

19、，轮胎气压l O k P a , 噪声级I d B ( A) ，其他2 % . 3 .2 .2 记录行驶距离千米数时，只需记至最接近的整 数。 3 . 3 试验方法选定 本 标准中同一试验项目 有两种以上试验方法时，可根据要求或试验设 备条件选定其中一种。 3 .4 验收与磨合 3 .4 . 1 被试三轮车 应由试验负责单位， 根据该三轮车的 验收 技术条件或其他 有关文件的 要求， 进行全面 检查及验收。 3 .4 2 试验前， 被试三轮车应按随车 技术文件的 规定进行磨合及保养。未规定 需磨合后再 进行试 验的项 目除外。 4 尺寸和质f参数的测定 4 . 1 测定条件 4 . 1 . 1

20、 被试三轮车上除常用随车工具外，不允许有任何超载货物、杂物、泥土等。 4 . 1 . 2 燃油、 润滑油、冷却液及其他工作液体均应加注到技术文件 规定的最高液面位置 4 . 1 . 3 凡 汉 d 被试三 轮车外廓尺寸 有影响的可调 整的 或可改变状态的 零部件 如自 卸货厢等，均 应处于 最 小外廓尺寸的 稳定状态。 4 . 1 .4 测量尺寸参数时， 被试三轮车 应停 放在坚硬的水平地面上， 在测 试范围内 地面坡度应不大于 0 .3 % , 地面 平面 度应在3 m m / m 以内。 4 . 1 . 5 测量时，被试车处于直线行驶时的静止状态。 4 . 1 . 6 测量时，发动机熄火，

21、变速杆置于空档位置， 制动器松开， 不准用垫木。 4 . 2 测定方法 按G B / I 5 3 7 3 中 正三轮摩托车的 规定进行。 转向 把式三轮车 驾驶员操作位置尺寸 见J B / 1 7 2 3 6 -2 0 0 1 中图1 ，方向 盘式三轮车驾 驶员操作位置尺寸参照G B / 1 1 5 7 0 5 的规定进行。 5 起动性能试验 5 . 1 试验应在磨合后，在环境温度不低于5 的常温、常压下进行， 发动机和冷却水均不预热。 5 . 2 自 开始起动 ( 手摇或按电 钮) 计时至发动 机自 行运转止为起动时间， 电 起动时间不大于3 0 s ， 手 摇起 动时间不大于1 5 s 即

22、为起动成功。 起动成功后立即 熄火， 2n-in后再次起动、 停车， 重复两次。 J B/ T 7 2 3 7 -2 0 0 2 5 .3 开始 起动至停止 摇车或按电 钮， 发动机未能自 行运转或起动时间超 过规定时间均为起动失败 5 .4 连续三次起动中 两次成功即 为起动 成功。 6 动力性能试验和滑行性能试验 试验应在磨合后进行。 按J B / 1 7 2 3 5 的规定进行。 7 操纵性能试验 7 . 1 最小转向圆 直径测f 三轮车空载挂最低档，以 稳定低速行驶， 转向盘 ( 或转向把) 向一 方转到极限 位置， 同时在地面上 标出 前轮 对称中心面与地面接触点， 驶完一整圈后退出

23、试验场地， 用卷尺在均布三个方向上测量轨迹圆 的直径，取平均值。测量应分别在向左和向右两个方向上进行，各测两次，取平均值。以向左或向右转 的大值为该车的最小转向圆直径 7 .2 转向盘最大自由 转角测f 7 .2 . 1 被试车 静止， 转向轮处于直线行驶状态。 7 .2 .2 转向盘分别向 左、右转至阻力明显增加时 转向轮开始转动)， 测量转向 盘转角。 7 .3 转向轮转角D i ll s 7 .3 . 1 被试车静止， 转向 轮处于直线行驶的 静止状态。 7 .3 .2 转向 盘 ( 把) 分别向 左、右转至极限位置， 测定转向轮的转角。 7 .4 操纵力测f 7 .4 . 1 制动 器

24、、离合器及其他 操纵杆的操纵力 测f 各操纵机构操纵力的测量，均是用不同型式的测力计进行的。测量时，被试三轮车处于静止状态， 分 别测量将各操 纵机构平缓地移至其工作位置时 所需的最 刁 嗓纵力， 着力点为驾驶员常规操纵位置的中 点 7 .4 .2 直线行驶操纵力测且 7 .4 . 2 . 1 在试验道路中段划出长2 0 0 m 的 直线区 段为测区，测区 两端应有适当长的 距离， 使被试三轮车 在 抵达侧区前达到2 5 k m / h 的速度。 7 .4 . 2 . 2 被试三轮车空载， 换装 ( 加装) 转向力测量装置，以2 5 k m / I 士0 .5 k m/ h 的稳定车速直线行驶

25、通过 测区，记录在测区中最大操纵力。 往返各测两次，取平均值。 7 . 4 . 3 转向 操纵力测1 1E 7 .4 . 3 . 1 在试验场地上画出半径为4 . 5 m 半圆和沿直线行驶的路段，见图1 e 图1 7 .4 . 3 . 2 被试三轮车空载， 换装( 或加 装) 直 径 4 0 0 m m 的 转向 角力仪以 1 0 k m / h 士 0 .5 k m / h 的 稳定车速行驶， 使前轮中 心面沿图1 所示路线， 从直线行驶 状态转向 调头1 8 0 0 后在直线返回 ， 记录 A . B 测区内的 最大 操 纵力。 试验分别在向 左转和向右转两个方向 进行， 各测两次， 取平

26、均值。 J B / T 7 2 3 7 -2 0 0 2 8 制动性能试验 试验应在磨合后进行 。 8 .， 行车制动性能 8 . 1 .1 当被试 三轮车的最高设计 车速小于4 0 k m / h 时，在试验 道路中 段划出 长2 0 m 、 宽2 . 3 m 的直 线区 段为 测区，当被 试三轮车的 最高设计车速大于等于 4 0 k m / h 时， 在试验道路中段划出长2 0 m、 宽2 . 5 m 的 直线区 段为测区， 测区两端有适当 长的 距离使被试三轮车在抵达测区前能达到规定车速。 8 . 1 .2 被试三轮车的制动鼓处于冷态 ( 1 0 0 以 下)。 最 高设计车速小于 4

27、0 k m / h 的被试三轮车以 2 0 k m / h 最高设计车速大于等于 4 0 k m / h 的被 试三轮车以3 0 k m / h 的稳定车速沿测区中 线直线行驶抵达测区后，迅 速 踩下离合器踏板和 制动踏板紧急 制动至完全停车，随 后将变速杆挂空档。 测定并记录制动初速度和制动 距离，同 时测定制动踏板力。试验应往返各进行两次， 取平均值。 制动试验过程中 不应转动转向盘 ( 或转向 把) 观察被试三轮车的任何部位是否超出 试车 道宽度。 8 2 驻车制动性能 被试三轮车空载开上坡度为2 0 % 的平整、 清洁、 干燥的 水泥或沥青路面制动停车， 预先将测力装置 套在驻车操纵手

28、柄上测定制动操纵力， 将驻车 操纵 手 柄扳 到最大工作位置，随后 挂空档， 松j 干 脚制动， 发动机熄火， 在后轮胎最大外径及与地面接 触点 处分别划出 停车标志线， 5n-in 后测量后轮 胎外径转动角 位移及与 地面的相对位移，然后被试三轮车调头1 8 0 0，重复上述试验。 8 . 3 行车制动与驻车制动的台试试验 按G B 1 8 3 2 0 的规定进行。 9 道路行驶姗油消耗 试验 道路为三级以上 ( 含三级) 公路， 应选择车流少、 坡度小、 有准确里程碑、长度大于 2 5 k m 的路 段， 于正常交通情况下， 被试三轮车按常 规使用方 法行驶， 其平均车速应 不低于最高车速

29、的6 0 % ， 在2 5 k m 长的路段上往返行驶一次，测记总燃油消耗量和行驶时间。行驶中若需停车时，发动机应熄火，不允许 其长时间怠速运转，记录停车时间。用如下方法之一计量燃油消耗量: 用燃油流量计，单位为M L ; 试验前， 在平地 上将油箱加满燃油， 行驶 后用量筒汁 量补满油 箱的 燃油， 量筒刻 度以 M L 为单位: 用辅助油箱. 试验前、 后称量辅助油 箱 ( 包括燃油) 的总质量之差，然 后按实际密 度换算为容 积。 分别按式 ( D 和式 ( 2 ) 计算每百公里油耗及每吨百公里油耗: 6 ”= V / s X 1 0 0 . . . . . . . . . . ， ，

30、， ， 二( 1 ) B T p = G r s / m a X 1 0 0 0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ( 2 ) 式中: Gm 每百公里油耗， 单位为Ul 0 0 k m ; V - - 一 驶过测区的耗油量， 单位为L ; 一测区长， 单位为k m ; 8 tp 每 吨 百公 里 油 耗， 单 位为 v ( 1 1 0 0 1u n ) : m s 被试三轮车总质量， 单位为k g . 1 0 环境污染测定 噪声测定按G

31、B / T 1 9 1 1 8 的 规定进行。 自 由加速烟度的测定按G B 1 8 3 2 2 的规定进行。 Mr 7 2 3 7 - 2 0 0 2 1 1 自 卸货厢性能 试验 对具有自卸货厢的三轮车进行此项试验。按J B / T 7 2 3 5 的规定进行。 1 2 照明信号装置试验 按G B / T 1 9 1 1 9 的有关规定进行 1 3 侧倾稳定角试验 按G B / T 1 9 1 3 3 的规定进行。 1 4 前照 灯性能和安装试验 按G B / T 1 9 1 2 4 和G B / T 1 9 1 1 9 的 有关规定进行。 1 5 后视镜试验 按G B / 1 , 4 9

32、 1 3 4 的规定进行。 1 6 电喇 叭功能和声级试验 按G B / T 1 9 1 2 9 的规定 进行。 1 7 内 饰 材 料的 阻 燃 性 按G B 8 4 1 0 的 规定进行。 1 8 可靠 性行驶试验 1 8 . 1 除试验行驶里程应符合表1 的规定外， 其余按J B / T 7 2 3 5 和J B / T 5 0 0 %的 规定进行。 裹1 最高车速k m / h 可靠性试验行驶里程k m 5 3 0 7 5 仪 】 3 0 - 4 0 1 00 0 0 4 0 - 5 0 1 5 0 00 一 注 : 若 变 型 车 对 应 的 基 本 车 型 具 有 检 测 部 门 承 认 的 符 合 规 定 的 可 靠 性 试 验 报 告 ， 则 可 靠 性 行 驶 里 程 可 为 5 0 0 0 k m a 1 8 .2 进行可靠性强化试验时，三轮车载重量和 行驶里程按有关规定执行。 1 9 试验表格和试验报告 参照J B / T 7 2 3 5 的规定。