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1、大学生航海技术专业实习周航海技术专业的实习即将结束.在这里,我们将为大学生提供导航技术实习周刊.喜欢它的朋友可以看一看！大学生航海技术专业实习周（1）本周的实习我认为：1.通过与社会的接触和深入的实践,学生将更多地了解国情,了解世界,了解经济建设和改革开放的成就,了解海员在中国的蓬勃发展.航运业,进一步努力争取祖国航运业的繁荣.愿望.2.通过实习,学员在驾驶员的指导下深入学习航行和停泊任务,学习值班中遇到的导航,定位,避让,装卸服务,学会解决维护,保养,管理和使用船舶和设备.在相关问题上,要注意利用我所学到的专业理论知识,培养分析问题和解决实际问题的能力.大学生航海技术专业实习周（2）我早点去
2、火车.那天,我接到了公司的电话,说我会去公司三天,然后我会进行为期三个月的实习.当我接到电话时,我既担心又兴奋.担心的是,当我第一次上船时,我什么都不知道.我该怎么办？但与此同时,我非常兴奋,因为我终于可以看到我已经等待了很长时间的大海.最后,那天,我第一次踏上一艘大船,这意味着我的实习开始了.这是从香港到新加坡的散货船.当我第一次来到船上时,我觉得一切都很新鲜.虽然在学校里看到过一些东西,但我仍然感到非常好奇.船上的一切都吸引了我.干净的甲板,蔚蓝的大海和和蔼可亲的同事感觉非常好.它快速而快速,眨眼之间,本周的实习期结束了.大学生航海技术专业实习周（3）海事专业实习的常见问题:（1）环境适应
3、性问题.当学员刚上船时,他们充满了好奇和兴奋.壮观的海上日出和美丽的异国风光为航海生活增添了许多乐趣.然而,航行工作不仅是一个好的方面,而且还有很多艰辛和艰辛.例如,饮食,船员来自全国各地,即使在不同的国家,饮食习惯也不同,不可能为每个人准备特殊的饭菜,并且长时间在海上航行,缺乏足够的新鲜蔬菜和水果有些学生可能会觉得不舒服.除了睡觉,虽然船上的住宿条件一般都很好,配套设施齐全,但是一些房间机器的轰鸣声伴随着白天和黑夜,难以入睡,船只24小时连续工作制,每天都可以在睡眠中醒来.还有晕船,几乎每个船员都必须经历这种晕船.海上没有风和三英尺.当船在海上航行时,它经常遇到恶劣天气.它会产生数十度的摇摆
4、.当时间到了,当它左右时,新的工作人员经常不吃饭和呕吐.睡觉也不稳定.此外,许多学生认为海上生活单调乏味,特别是在越洋航行中.许多天,大海面朝大海,活动空间突然变小,没有地方展现青春的活力,大海飘荡,家庭充满了思绪和忧虑.因此,实习生不能尽快适应船上的生活和工作环境是常见问题之一.（2）人际关系问题.人际关系是人与人之间的互动和互动形成的直接心理关系.由于海洋生物和工作环境的特殊性,船员的人际关系具有显着的专业特征和特殊的沟通原则.由于工作人员来自不同地区,人际关系因文化交流冲突,知识和技术业务水平不同,饮食习惯差异甚至宗教信仰差异等因素而变得复杂.在学员登上船后,他们突然从熟悉的校园走进了一
5、个陌生的环境.没有老师的照顾,同学之间的友谊和家庭的照顾,他们会感到孤独.通常,大学毕业生在心理学方面具有一定的优越感.然而,在学校,他们主要专注于学习理论知识.理论与实践之间存在一定的差距.在船的开始,他们经常觉得他们在学校学到了东西.知识没有用,也无法理解.它没有,所以它怀疑它的能力,否认自己,产生自闭症,不能积极地与老船员沟通,并且不能尽快融入船舶的大家庭.一些老船员对这些心胸狭窄的大学生有不同的看法.它们之间存在差距.很容易产生一些反对的情绪,影响工作,影响学员和工作人员的和谐共处.（3）安全意识问题.虽然受训人员接受过一些安全教育,但他们往往不太了解,对船舶环境中可能存在的不安全因素
6、知之甚少.船上的许多操作,例如高空舷外操作,电缆承载操作和开关托架,都是危险的.刚刚登船的学员缺乏技能,对船只不太熟悉.它很容易发生,甚至造成人身伤亡.发生了诸如瘀伤,摔伤,瘀伤和跌水等安全事故,这些事故对未来的工作和生活产生了重大影响,给自己和家人带来了痛苦.（4）学习专业技能方面的问题.一些学员正忙着收集信息,填写实习报告,忽视专业实践技能的学习;或者心胸狭隘,认为有些工作相对简单,不值得做;或者说一些工作太脏,太累了,实习实习生一般没有工资,工作缺乏热情.这些想法是错误的.实习过程是学习和锻炼的过程.学习最基本的东西,不做小事.就简单的生锈生活而言,对刚刚离开学校的小男孩来说并不容易.当
7、你敲铁锈时,你会用很大的力量敲打甲板,不仅容易疲倦,而且效果也不好.为了生锈,从了解生锈开始.根据锈的大小和生锈程度,判断是否是敲门或铲子.当你敲它时,你应该正确使用它.力应该用在手腕上.该方法已掌握.生锈的质量消失了.不要觉得累.有技能可以做任何事情,只有抓住关键环节才能用更少的东西实现更多.大学生导航技术实习周刊（4）第一次实习,心里还是有点害怕,毕竟这个地方比较陌生,而且我不是很勇敢,沟通能力不是很好,我担心我会和别人相处得很好.但是,我的顾忌逐渐消失了.船上的首席技术官（Ikegong）是一位受人尊敬的长者.他告诉我,这里的人很容易相处,让我大胆并提供信息.与主管打交道并有机会与他们沟
8、通.我也认为毕竟只有沟通是好的,我们可以互相理解,以便更好地合作.虽然是做材料,但我必须了解图纸,因为我必须学习很多东西,真的,来到这里,我觉得我的知识缺乏！在接下来的一周里,我主要有一张导航地图.有一定的了解.我可以学习这些,我真的要感谢叶师傅,我的好主人！我必须在这里学习！当然,在看图纸时,我也遇到了许多我不理解的事情.但是,我并不担心,因为在这里你可以问主人,他会告诉你很多事情.叶大师说,他总能问他是否有绘图上的东西.他会知道一切,什么都不说.对此,我真的非常感激！我这个星期过去了.回想起来,本周我学到了很多东西.这是一个好的开始.我迈出了第一步.对我来说,这一步对我而言.这非常重要,这
9、对我未来的实习有很大的影响.总而言之,为了让我发展得更好,我必须努力工作并努力工作.大学生导航技术实习周刊（5）在实习期间,我真的学到了很多东西,首先,第一个词,你必须学会忍受.你刚上船,你什么都不懂,甚至比水手还要糟糕,所以不可避免地会被其他人指责.在这个时候,你最重要的是要学会忍受.正如其他人所说,其他人希望你变得更好.如果你做错了而其他人不愿意嫁给你,那就意味着他对你非常失望.换句话说,他鄙视你,他懒得嫁给你.所以在船上,你必须首先学习一个宽容的词.此外,谦卑这两个词也非常重要.在船上实习期间,我完全理解了这两个词的重要性,并谦卑地从别人那里学到了知识.您可以了解更多,了解更多,然后将其
10、他人的事物转化为您自己的事物.事情.但恰恰相反,如果你不关心任何事情而不关心任何事情,那么你可能根本无法学到任何东西,你可能会忘记你在学校学到的所有知识.实习非常重要,是将您的知识应用到大学学校的平台.大学生导航技术实习周刊（6）本周的任务很简单.虽然工作并不像水手那么难,但也必须认真谨慎.图表是否能够以完整和系统的方式排列,将对整个项目产生重大影响.因此,我无法降低对自己的要求,因为当下的疏忽和疏忽,我无法影响整个航程的进展.这几天,读书,我还学到了以下知识：1.第三官员负责船舶救生和消防设备.在船长和副驾驶的领导下,公司综合管理制度的各项规定得到认真落实,履行了船舶航行和停泊所需的职责.2
11、.您应熟悉并遵守有关航行安全和技术操作的职责规则,联系方式和规定.在装卸期间,根据主任的安排管理货物的装卸.3,管理整船的消防设备,设备和火灾报警设备,定期维护,检查和更换代理,使其处于良好的技术状态;灭火器应注明检查和更换日期;禁止将消防设备用于其他用途.4.管理和熟练操作固定式灭火系统（主辅助螺钉系统除外）,并保持管道和分支阀的铭牌和标志清晰.5.负责救生艇（筏）,救生浮标及其附件和备件的管理,保持其清洁和完整,定期更换淡水和食物等;保持各种救生信号的有效期（桥由二级人员管理,救生信号和设备除外）.6.负责救生衣的配置,经常检查是否放置在指定位置,按时检测,如有损坏则进行维修或更换.7.应对船舶的各种消防,救生设备,设备和物品进行认真登记,维修,更换和记录.8.向船员解释救援和消防知识以及各种设备和设备的操作和使用.9.飞行开始前,应编制船舶应变部署表和船员响应卡,并在主任批准和船长批准后予以公告;新职位和具体职责应引入新接纳的船员.10.进出港口时,远离系泊设备并抛锚,在桥上执行指令并传达船长的指示,准确记录时钟和时间,重要位置和相关条件,或根据位置和工作情况进行操作.船长指定的任务.