《[铁路运输标准]-TBT 2728-1996 内燃机车防寒技术条件.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《[铁路运输标准]-TBT 2728-1996 内燃机车防寒技术条件.pdf（5页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、铁 道 行 业 标 准 汇 编 机车车瓤 标准汇编 4 n车部分叮 T B ; T 2 4 3 6 一 : 。 、 : 2 7 4 6 、 标准化是一项综合性的技术基础工作. 是组织现代化生产和进行贸易的技术准则 . 是科 学管理的重要组成部分。 通过标准的制定和组织实施 可以有效地保证和提高产品质 量 工 程质量及服务质量促进贸易与技术交流.提高经济效益和社会效益。 随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展 铁路标准化作为铁路运输、 安全和管理的重要技术基础工作在促进铁路行业的技术进步、 提高技术装备和服务质量水 平上起到越来越重要的作用。 本次编辑出版的铁道行 业标准汇编是根据
2、铁道部标准化工作项目 安排 在铁道部2 0 0 1 年组织对1 9 9 0 年以前铁道行业标准复审结论和2 0 0 3 年组织的对1 9 9 1 一， 9 9 7 年铁道行业标 准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的9 6 8 项行业标准基础上 将全部现行铁道行 业， 6 8 8 项标准， 按专业分为 机车车辆标准汇编 、 ( 工务标准汇编 、 ( 通信信号标准汇编 、 ( 电气化铁道标准汇编) 、( 铁路运输标准汇编及 ( 综合基础标准汇编六部分编辑出版。 机车车辆标准汇编包括 机车车辆综合部分三册、 机车部分四册、 车辆部分 四册及有关 机车车辆专业的现行 铁道国家 标准部分 一册，
3、共收集了 截止于本汇编出 版时 已发布实施的现行有效铁道行业标准和铁道国家标准共9 4 7 项。 以供铁路相关管理人员、 科 技人员以 及各级领导全面系统地学习 和了 解现行有效的铁道行业标准、 铁道国家标准及计量 检定规程 更好地贯彻实施标准.为 铁路的 科技发展提供技术支持。 本汇编根据 现行标准单行本编印 在编印 过程冲亦可能出现错误之处 请予以 指出并函 告 我 所 。 所有标准在实施期何可能会发布修改 单 被修 订或被废止， 若有变更应以 标准的最新版 本 为 准 . 弓 沙 决 帝识 诬萦 终% 鼠万受索受 石夔幸时弥沙万 羹 粼 纂 粼 : ) 蒸 泰澎飞叭价“分筋 一卜、丫几介
4、-一 黑共- 一一 鬓 琳 霍夔 蘸 鳃 黔 巍 熬 中华 人 民共 和 国铁道 行业 标 准 TB / T 2 7 2 8 一 1 9 9 6 内燃机车防寒技术条件 飞 主题内容与适用范困 本标准规定了内姗机车的防寒技术要求、 试验方法及检验规则等. 本标准适用于寒冷地区使用的内燃机车。 2 引用标准 G B 3 3 1 4 内然机车通用技术条件 T B / T 2 3 6 6 内娜机车防寒保温性能试验方法 3 技术要求 内燃机车除应符合G B 3 3 1 4 的规定外， 还应满足本标准的要求 3 . 1 机车应设置必要的防寒保温设施， 确保机车能在规定的周围空气最低温度环境下正常运 行 。
5、 3 . 2 当机有 停放于 周围空气温度为一4 0 环境下， 将机车加热至柴油机循环水出口处水温为 6 0 时停止加热. 应能保证 2 h内机车任何部位不发生冻结。 3 . 3 机车应设预热锅炉， 其发热量按机车需要而定， 但应满足柴油机起动时对水温的要求及 冬季机车保温的要求。 用预热锅炉加热时， 周围空气温度为一4 0 环境下. 柴油机循环水出口 处水温从 6 0 升至 7 5 时平均升高 1 的时间不得超过 3 m i n . 3 . 4 机车用燃料油、 液力传动油及其它油脂， 应符合机车冬季使用条件. 3 . 5 司机室防寒 3 . 5 . 1 司机室应设取暖装里.周围空气温度为一4
6、 0 时， 司机室平均温度应不低于5 C , 3 . 5 . 2 司机室前窗、 天窗、 侧门应密封良好。 3 . 5 . 3 司机室应其备与使用条件相适用的防寒层。 3 . 5 . 4 司机室前后窗， 不应有影响了望的冰藉现象. 3 . 6 机车车体防寒 3 . 6 . 1 车体钥结构各侧板、 壁板、 端板、 顶板( 盖) ， 司机室地板之内表面均应喷徐 3 -5 m m的 阻尼材料. 经检查合格后， 按结构需要再安装防寒材料. 3 . 6 . 2 各门、 门边、 门框须平直， 组装后其间隙应符合图样及技术文件的规定。 中华人民共和国铁道部 1 9 9 7 -0 1 -0 3 批准1 9 9
7、7 -0 7 -0 1 实施 1 41 8 T B/ T 2 7 2 8 一1 9 9 6 36 . 3 门关闭后必须将密封条压紧不得有缝隙。 3 . 6 . 4 窗密封条与玻璃、 窗框之间和木、 铁窗之间均不得有缝隙。 3 . 6 . 5 管件穿过地板、 车顶、 墙壁处应用密封材料加以密封。 3 . 66 机车各进出风口 必要时应加防寒被及挡风板。 3 . 7 制动系统防寒 3 . 了 门制动系统应无结冰现象。 3 . 7 . 2 各制动缸应定期加注防冻油或润滑油。 制动缸制动和缓解动作应良 好。 3 . 7 . 3 各风缸应设放水阀， 并定期排放。 3 . 7 . 4 总风缸前应设里防寒式
8、油水分离器. 3 . 7 . 5 新设计机车应考虑加装风源净化装里。 3 8 燃油箱防寒 3 . 8 . 1 燃油箱外表面应加防寒层。 3 . 8 . 2 机车应设燃油预热器 。 3 . 9 油、 水、 风管路防寒 3 . 3 . 飞 机车必须严格按图样及技术文件要求对油、 水、 风管路进行包扎。 3 . 9 . 2 污油、 污水应能定期排放， 排出液体不得影响有关部件。 3 . 9 . 3 机车的空气、 水管路 设计， 应能使管系中的水全部排净 ， 不得存水造成冻结。 试验方法及检验规则 4 . 1 试验条件 4 . 1 . 1 机车防寒试验采用定置法， 无其它热源影响， 场地要空旷， 柴油
9、机不 班 作， 机车门窗应 关闭. 百叶窗排风口加挂防寒被. 4 . 1 . 2 试验可以在自然环境( 风速不超过 2 m / s ) 或试验室内进行。 4 . 1 . 3 试验温度应符合机车规定的最低工作环境温度。 4 . 2 测试参数按T B / T 2 3 6 6 规定。 43 试验项 目 4 . 3 . 1 预热锅炉点火特性试验按T B / T 2 3 6 6 , 4 . 3 . 2 预热锅炉加温工况试验按T B / T 2 3 6 6 . 4 . 3 . 3 机车自 然降温工况试验按T B / T 2 3 6 6 , 4 . 4 检验规则 有下列情况之一时， 应按T B / T 2 3 6 6 进行型式试验。 a ) 机车新产品或老产品转厂生产时的定型鉴定; b ) 机车结构、 材料、 工艺有较大改变影响性能时。 。 )国家质量监普机构提出进行型式检验的要求时. 1 4 1 9 www.17jzw.co www.17bzw.c www.17jzw.ne TB/ T 2 7 2 6一1 9 9 6 附加说明: 本标准由铁道部大连内燃机车研究所提出并归口 本标准由铁道部四方机车车辆工厂负责起草 本标准主要起草人汪鹤声俞寿宾 1 42 0标准资料收藏家易启标准网免费提供十万标准书籍资料下载 会打字、5分钟快速自助建网站易启建站网免费提供建站平台，商业网站1年