《[铁路运输标准]-TBT3123.5-2005.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《[铁路运输标准]-TBT3123.5-2005.pdf（11页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、I C S 0 3 . 2 2 0 . 3 0 s 9n TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B/ T 3 1 2 3 . 1 一8 - 2 0 0 5 铁路行车事故救援设备 R e s c u e E q u i p m e n t f o r R a i l w a y A c c i d e n t 2 0 0 5 - 0 6 - 2 7发布2 0 0 5 - 1 2 - 0 1实施 中 华 少 L民 共 和 国 铁 道 部发布 I C S 0 3. 2 2 0 . 3 0 s 9 0 TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B / T 3
2、 1 2 3 . 5 -2 0 0 5 铁路行车事故救援设备 第 5 部分: 液压扶正机具 R e s c u e E q u i p me n t f o r R a i l w a y A c c i d e n t - P a r t 5 : H y d r a u l i c U p r i g h t i n g E q u i p m e n t 2 0 0 5 - 0 6 - 2 7发布2 0 0 5 - 1 2 - 0 1实施 中 华 少 L民 共 和 国 铁 道 部发布 T B/ T 3 1 2 3. 5 -2 0 0 5 前言 T B / 1 3 1 2 3 铁路行车事故救
3、 援设备 分为以 下几 个部分: 第 1 部分: 吊具; 第 2 部分: 索具; 第 3 部分: 液压起复机具; 第4 部分: 起重气袋装置; 第5 部分: 液压扶正机具; 第 6 部分: 复轨器; 第 7 部分: 液压破拆机具; 第 8 部分: 代用台车。 本部分为T B / 1 3 1 2 3 + 铁路行车事故救 援设备 的 第5 部分。 本部分由铁道部提出。 本部分由铁道部标准计量研究所归口。 本部分由北京铁路局太原科学技术研究所负责起草。 本部分主要起草人: 陈昭明、 陈卫华、 李茂俊 、 孔庆春、 李欣、 马林。 本部分为首次发布。 T B/ T 3 1 2 3 . 5 -2 0 0
4、 5 铁路行车事故救援设备 第 5部分: 液压扶正机具 ， 范围 本部分规定了铁 路行车事故救援( 以下简称“ 救援，)中使用的液压扶正机具( 以下简称机具) 的基本 功能、 性能参数、 技术要求、 试验方法、 检验规则、 标志、 包装、 运输、 储存等内容。 本部分适用于机具的研制、 生产、 检测及使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的 条款通过T B / 1 3 1 2 3 的本部分的引用而成为本部分的条款。 凡是注日 期的引用文 件， 其随后所有的修改单( 不包括勘误的内 容) 或修订版均不适用于本部分， 然而， 鼓励根据本部分达成 协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注
5、 日 期的引用文件 ， 其最新版本适用于本部 分。 G B / 1 1 9 1 包装储运图 示标志 G B / T 2 3 4 6 -2 0 0 3 液压气动系统及元件 公称压力系列 G B / 1 2 3 4 8 -1 9 9 3 液压气动系统及元件 缸内 径及活塞 杆外径 G B 2 8 9 3 安全色 G B / T 3 7 6 6 -2 0 0 1 液压系统通用技术条件 G B / 1 3 8 1 1 -1 9 8 3 起重机设计规范 G B / 1 6 0 6 7 -1 9 8 5 起重机械安全规程 G B 6 9 4 6 钢丝绳铝合金压制接头 G B / 1 7 9 3 5 -1
6、9 8 7 液压元件通用技术条件 G B / 1 8 9 1 8 -1 9 9 6 钢丝绳 G B / 1 8 9 2 3 -1 9 8 8 涂装前钢材表面锈蚀等级和除 锈等级 G B / T 9 2 8 6 -1 9 9 8 色漆和清漆漆膜的划格试验 G B / 1 1 3 3 0 6 -1 9 9 1 标牌 G B / 1 1 3 3 8 4 -1 9 9 2 机电 产品 包装通 用技术条件 J B / 1 7 8 5 8 -1 9 9 5 液 压元件清洁度评定方法及液压元件清洁度指标 J B / T 8 7 2 7 -1 9 9 8 液 压软管总成 T B / 1 3 0 1 4 -2
7、0 0 1 铁道用合金钢锻件 T R / 1 1 5 8 0 -1 9 9 5 新浩机车车辆焊接技术条件 术语和定义 下列术语和定义适用于本部分。 行车事故救援 u e f o r r a i l w a y a c c i d e n t 在铁路上运行的机车、 车辆等运输设备由于某种原因出现脱轨、 颠覆等影响铁路正常使用时， 所从 事的清除线路障碍、 救复机车车辆、 抢救旅客和恢复线路运行的工作。 仁 T B / 1 3 1 2 3 . 1 -2 0 0 5 3 . 1 1 4 5 TB / T 3 1 2 3 . 5 - 2 0 0 5 3. 2 扶正作业 u p r i g h t i
8、n g o p e r a t i o n 将倾斜或倾覆的脱线机车、 车辆， 抬起扶正的作业。 3. 3 翻车作业 o v e r t u r n i n g o p e r a t i o n 将倾覆后破损无法运行的机车、 车辆， 推( 顶) 到限界之外的作业。 扶正机具h y d r a u l i c u p r i g h t i n g e q u i p m e n t 具有扶正和翻车功能的液压救援设备。 结构组成 机具应包括动力源、 执行机构、 控制/ 操作机构、 管路和承载件。 性能参数 泵站参数( 见表 1 ) 项目 表 ， 泵站参数 电动泵站内燃泵站 额定工作压强 M P
9、是 额定流量 L“ mm一 t 自重( 不含油) k g 4 0 08 0 0 额定顶举质量 t 3 53 5 结构高度 t n m 6 2 0 1 2 0 0 爪面高度 r n n l 簇 1 0 0 白重( 不含油) 吨 簇6 28 0 T B/ T 3 1 2 3 . 5 -2 0 0 5 5 . 3 控制台参数( 见表3 ) 表3 控制台参数 项目 数值 控制液压千斤顶数量 只 4 额定工作压强 MP a 3 2 自重( 不含油) k g (6 2 5 . 4 承载件参数( 见表4 ) 表 4 承载件参数 项目铰支座 顶高片传力缆梯 额定承载质量 t )3 5)35 )3 5 结构形式
10、浮动 浮动铝压套 5 . 5 管路参数( 见表 5 表 5 管路参数 项目 高压油管接头 额定工作压强 M甲a 323 2 公称通径 111 11 】 88 结构形式 钢丝编织自封快换 要求 6 . ， 使用条件 6 . 1 . 1 环境温度: 一 4 0 一4 0 -C0 6 . 1 . 2 海拔不高于2 0 0 0 m. 6 . 1 . 3 如有特殊要求， 由 供需双 方协商确定。 6 . 2 基本要求 62 . 1 使用安全、 可靠。 6 . 2 . 2 节能、 效率高， 经济性好。 6 . 2 . 3 噪声低， 无泄漏。 6 . 2 . 4 操作简单， 维修方便。 6 . 2 . 5
11、结构合理， 通用性强。 6 . 2 . 6 零部件重量轻， 易搬运。 6 . 3 安全性要求 在所有情况下， 机具应符合故障导向安全的原则。 6 . 3 . ， 功能失效 所有可能发生的失效均不应引起人身伤害。 6 . 3 . 2竟夕 卜 压力 T B/ T 3 1 2 3. 5 -2 0 0 5 应从设计上防止系统所有部分的 压力超 过系统或系统任一部分的 最高工作压力和任何具体元 件的 额定压力， 否则应采取其他保护措施。 系 统的 设计、 制造和 调试， 应使冲 击压力和 增压压力减至最低。冲 击和增压压力不应引 起危险。 系统设计应考虑失压、 失控 ， 防止液压执行机构产生失控运动和引
12、起危险。 6 . 3 . 3 泄漏 系统泄漏( 内 泄漏或外泄漏) 不应引起危险。 6 . 3 . 4 温度异常 系统或任何元件的整个工作温度范围 均不应超过规定的安全使用范围。 6 . 4 制造要求 6 . 4 . 1 设计的机具应符合 G B / 1 3 7 6 6 -2 0 0 1 , G B / 1 7 9 3 5 -1 9 8 7 的规定。 6 . 4 . 2 机具应按照规定程序批准的设计图样、 技术文件以及相应标准制造。 6 . 5 选件依据 6 . 5 . 1 宜选用标准件和通用件。 6 . 5 . 2 外购件的质量应符合相应标准， 且具有相应质量等 级的 合格证。 6 . 5
13、. 3 对液压泵站、 液压千斤顶等重要部件应按性能要求 验收。 6 ， 6 外观质t 机具各部件的 表面应光滑平整， 无毛 刺及加工缺陷。金属表面应进行防锈 处理。油漆涂 层应均匀， 无龟裂、 划痕、 剥离等现象。 6 . 7 液压系统清洁度 6 . 7 . ， 系统元件的清洁度应符合J B / 1 7 8 5 8 -1 9 9 5 的规定。 6 . 7 . 2 应清除集成块、 接头、 金属管端口上的毛刺及集成块内 部交叉部位的毛 刺。 6 ， 7 . 3 系统在装配前， 接头、 管路、 通道及油箱等应清洗干净。 6 . 7 . 4 为防 止系统污染， 开式油箱应设置空气滤清器。 6 . 75
14、 系统回路中应设置滤油器， 过滤精度不应低于设计要求。 6 . 8 液压千斤顶 6 . 8 . ， 液压千斤顶的公称压力应符合 G B / 1 2 3 4 6 -2 0 0 3 的规定。 6 . 8 . 2 液压千斤顶的缸筒内径及活塞杆外径应符合G B / 1 2 3 4 8 -1 9 9 3的规定。 6 . 日 . 3 推举与 缩回应平稳， 无卡 滞现象。 6 . 8 . 4 液压千斤顶应设置具有控制负载下降 过程的装置。 6 . 8 . 5 液 压千斤顶应设置具有防 止过载的 装置。 6 . 9 液 压 站 6 . 9 . ， 液压站的 结构应具有足够的 强度、 刚度， 且适于 搬运。 6
15、 . 9 . 2 液压站的设计应便于清理或拆卸油箱内部可更换的元件。 6 . 9 . 3 液压站的 安装形式应能安全方便地进行调整和 操作。 6 . 9 . 4 在液压系统中应采取一种措施， 防止由于柱塞面积差引起的增压超过额定压力极限。 6 . 9 . 5 油箱结构应符合下列基本要求: a ) 油箱应能充分散发正常工况下液压油液的热量; b ) 油箱应具有足够的 强度、 刚度， 且适于搬运; c ) 油箱应便于 清理内部污垢; d ) 应在容易操作处设置放油口， 且应能将液压油液放净; e ) 当 使用可拆 卸盖板时， 应采用密 封结构， 防止杂质进人油箱; f ) 应便于清理或拆卸油箱内部
16、可更换的元件。 6 . 9 . 6 油箱应设置液位指示器， 对系统允许的“ 最高” 和“ 最低” 液位做出永久性的标志。 4 8 T B/ T 3 1 2 3. 5 - 2 0 0 5 6 . 9 . 7 开式油箱应设置过滤器及注油口， 注油口应配备密封盖。 6 . 9 . 8 铁质油箱的内 部表面应涂上与液压油液相容的防 锈涂料层。 6 . 9 . 9 当使用加热器时， 应装设自 动温度控制 装置。 6 . 1 0 离压软管和软管总成 6 . 1 0 . 1 应选用耐油、 耐压和 抗老化的橡胶软管， 工作压力和使用寿命应符合机具的 设计要求。 6 . 1 0 . 2 软管总成应符合J B /
17、 r 8 7 2 7 -1 9 9 8标准规定。 6 . 1 0 . 3 软管长度应考虑人员安全操作距离。 6 . 1 0 . 4 连接软管总成应做出防止混淆的标记。 6 . 1 0 . 5 快换接头应 做到， 当其被拆开时可自 动地密封上游端和下游端的油液。 6 . ”承 载 件 6 . 1 1 . ， 材料应符合图样要求， 其化学成分、 力学性能 应符合相应标准规定。代用材料不应低于原材料 性能。 6 . 1 1 . 2 锻件应符合， C B / 1 3 0 1 4 -2 0 0 1的规定。 6 . 1 1 . 3 焊件应符合T B / F 1 5 8 0 -1 9 9 5的规定。 6 .
18、 1 1 . 4 所有零件应进行氧化、 镀锌或涂漆等防锈处理。 6 . 1 1 . 5 钢丝绳及接头: a ) 钢丝绳型号应符合 G B / 1 8 9 1 8 -1 9 % 的规定， 并不允许接长使用; b ) 钢丝绳的 安全系 数应符合G B / T 3 8 1 1 -1 9 8 3 与G B / 1 6 0 6 7 -1 9 8 5 的 规定; c ) 钢丝绳及接头 应符合G B / 1 6 0 6 7 -1 9 8 5 的规定; d ) 采用铝合金套压制接头时， 应符合 G B 6 9 4 6的规定。 6 . 1 1 . 6 在承受额定载荷的1 . 2 5 倍时， 不应出现永久变形、
19、焊缝开裂等损坏情况。 6 . 1 2 涂装 6 . 1 2 . ， 主要零部件的钢材在涂装前应进行表面除锈处理， 其质量应达到 ( : B / 1 8 9 2 3 -1 9 8 8中的S a 2 级或 S t 2 级。 6 . 1 2 . 2 主 要零部件的面漆应均匀、 光亮、 完整和色泽一致， 不应有粗糙不平、 漏漆、 错漆、 皱纹、 针孔及 流挂等缺陷。 6 . 1 2 . 3 涂漆的漆膜总厚度 1 0 5 F u n - - 1 3 5 F A m ; 漆膜附着力应符合G B / 1 9 2 8 6 -1 9 9 8 中的2 级质量要 求。 6 . 1 2 . 4 涂漆颜色及色样应符合
20、G B 2 8 9 3的规定。 6 . ， 2 . 5 对较小的金属零部件应进行氧化、 磷化或钝化处理。 6 . 1 3 搬运 应考虑现场人员搬运， 减轻机具重量， 设置易于搬运的装置( 如车轮、 抬把等) 。 较重的部件应采用拆开搬运、 现场组装的方式， 且应组装方便、 可靠。 6 . 1 4 使用、 维护说明书 应向 用户提供机具的使用、 维护说明书， 其内容主要包括: a ) 机具主要用途; b ) 主 要作用、 组成及主 要技术参数; c ) 工作原理与使用说明; d ) 正常工作条件和要求; e ) 操作要求和注意事项; f ) 定期测试、 维护保养要求; g ) 常见故障及排除方法
21、; h ) 储存条件; 49 TB/T 31 2 3. 5- 20 05 i ) 随机附带的工具、 备件及易损件明细表。 试验方 法 7 . ， 空载试验 7 . 1 . ， 空载试验 是液压千斤顶在无负载情况下进行空载 运转， 以检查各机构能否在规定的 工作范围内 正常动作。 7 . ， . 2 空载试验时各液压千斤顶连续全行程升降不少于3次。 7 . 1 . 3 试验应符合下列要求: a ) 各连接件、 紧固件不应有松动现象; b ) 液压油泵、 阀、 液压缸、 管路、 接头等处固定结合面不渗油， 运动结合面不滴油; c ) 各部动作灵活、 平稳。 7 . 2 额定载荷试验 7 . 2 .
22、 ， 试验载荷应符合表2规定。 7 . 2 . 2 试验时各液压千斤顶在额定载荷下升降 不少于2 次。 7 . 2 . 3 试验应符 合7 . 1 . 3 要求。试验可在专用框架内约束液压千斤顶两端， 然后加载来进行， 但柱塞 外伸应大于1 0 0 mm . 7 . 3 超载试验 7 . 3 . 1 超载试验载荷为额定载荷的1 . 2 5 倍。 7 . 3 . 2 试验时全行程升降1 次。 7 . 3 . 3 试验应符合7 . 1 . 3 要求。 7 . 3 . 4 试验时各部件和结构不应产生裂纹、 永久变形及其他损坏现象。 试验 可在专用框架内约束液压 千斤顶两端， 然后加载来进行， 但柱塞
23、外伸应大于1 0 0 mm . 7 . 4 偏载试验 7 . 4 . ， 偏载试验针对爪式液压千斤顶进行。 7 . 4 . 2 在距液压千斤顶中心 1 4 4 mm 处 ， 外加载 2 0 0 k N， 全行程伸缩 3 次。 7 . 4 . 3 试验应符合7 . 1 . 3 要求。 7 . 5 保压试验 在额定载荷下， 液压千斤顶柱塞伸出全 行程的2 / 3 ， 保压5 m i n ， 压降不大于5 N W a o 7 . 6 额定流，试验 当空载试验时， 测量液压千斤顶满行程上升( 下降) 时间。由油缸直径与升( 降) 时间反算系统的额 定流量。 用升( 降) 3 次时间的算术平均值为计算依
24、据， 偏差值在士 5 % 以内 为合格。 7 . 7 额定行程检查 在空载试验当液压千斤顶到达行程端点时， 用钢卷尺测量柱塞外伸尺寸， 应符合表 2规定， 误差在 士 3 二 以内为合格。 8 检验规则 8 . 1 检验分类及检验项目 检验分型式检验、 出厂检验， 检验项目见表 6 0 8 . 2 型式检验 8 . 2 . 1 型 式检 验应包含本部 分规定的全部项目。 属下列情况之一应进行型式试验: a ) 试制的机具( 包括老产品转厂) ; b ) 设计、 工艺或所使用的材料的改变， 影响到机具性能时; T B/ T 3 1 2 3 . 5 -2 0 0 5 c ) 出厂试验和以前所进行的
25、型式试验结果发生不能允许的偏差时; d )停产超过2 年， 恢复生产时; e ) 经常性生产的产品每3年进行 1 次。 8 . 2 . 2 从出厂合格产品中任意抽取该批的 1 0 9 6 ， 但不少于 1台。 8 . 2 . 3 如检验后有任一 A类项目不合格， 应对该项目加倍复检; 如该项 目仍然不合格， 则该批产品不 合格。 8 . 3 出厂检验 机具出厂前， 应逐台进行出厂检验。其内容包括: a ) 检查外购件资料、 合格证; b ) 目 测检查机具各零部 件外观质量; c ) 检查零部件之间的配合及相关尺寸; d ) 空载试验。 功能检测正常视为出厂合格， 检测项目和检测方法见表6 0
26、 表 6 检验项 目 序号检验项目 类别要求章节号检验方法章节号 检验分类 型式检验出厂检验 1. 1液 压 站B 5 . 1 ， 表 18 . 2, 8 . 3 1. 2控 制 台B 5 . 3 ， 表 38. 2, 8. 3 1. 3液压千斤顶B 5 . 2 ， 表28. 2, 8. 3 . . 1. 4高压软管B 5 . 5 ， 表58. 2, 8. 3 1. 5 承 载 件 B 5 . 4 ， 表48. 2, 8. 3 2. 1空载试验A 5; 8 7. 1 2 . 2 额定载荷试验 A 5; 8 7. 2 .O 2. 3超载试验A 5; 8 7. 3 .0 2. 4偏载试验A 5;
27、8 7. 4 .O 2. 5保压试验A 5; 8 7. 5 .O 2. 6额定流量试验A 5; 8 7. 6 .O 2. 7 额定行程检查 A 5; 8 7. 7 .O 注 1 : A ，关键项点; B 一主要项点。 注 2 : .一必检项 目; O一按合同检验项目。 9 标志、 包装、 运输和储存 9 . ， 标志 9 . 1 . ， 机具应在醒目 处装设铭牌， 内 容包括: a ) 制造厂名称; b ) 产品型号及名称; c ) 主要技术指标; d ) 产品编号; e ) 制造 日 期。 T B/ T 3 1 2 3 . 5 -2 0 0 5 标牌内容、 尺寸等 应符合G B / 1 1
28、3 3 0 6 -1 9 9 4 的规定。 9 . 1 . 2 所有操作手柄、 开关等 应装 设清晰的指示功能的标牌。 9 . 2 包装 9 . 2 . ， 机具的 包装、 防锈措施及储 运标志 应分别 符合 ; B / T 1 3 3 8 4 -1 9 9 2 , G B / T 1 9 1 标准规定。 9 . 2 . 2 包装应考虑运输、 装卸时的 振动与冲 击对 机具的影响。 9 . 2 . 3 液压油液随机运输时应密封良 好。 9 . 2 . 4 机具长时间储存时， 裸露的 加工面 应定期 涂防锈剂， 以 免锈蚀。重要部件应装箱或覆盖。 1 0 质f保证 机具自发货之日起， 一年内因产品质量问题影响使用， 由制造厂负责保修。 参考文献 T B / 1 3 1 2 3 . 1 -2 0 0 5 铁路行车事故救援设备 第1 部分: 吊具