富士森林人2005原厂维修手册-变速器部分.pdf

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1、富士重工株式会社富士重工株式会社G8090GE4 2005 森林人维修手册快速参考索引森林人维修手册快速参考索引 变速器部分变速器部分 本维修手册旨在为斯巴鲁维修人员提供 正确保养和维修斯巴鲁汽车所需的信息 和数据。 本手册包括 ： 为有经验的技师提供指导的 保养程序、分解程序、重新装配程序、部 件的检验调整程序，以及诊断程序。 请仔细阅读并充分使用本手册，确保完 成汽车的维修工作，使其保持最佳状态， 以满足顾客的需求。 在维修时，若需更 换零件，必须使用斯巴鲁的纯正零件。 本手册包含的所有信息、 图示、 规格都基 于批准出版的最新产品信息。 控制系统控制系统CS 自动变速器自动变速器4AT

2、自动变速器 （诊断）自动变速器 （诊断）4AT( (diag） 自动变速器 （诊断） ） 自动变速器 （诊断）4MT( (D）(）(diag） 手动变速器和差速器 ） 手动变速器和差速器5MT 离合器系统离合器系统CL 控制系统 CS 控制系统 CS 页码页码 1.概述 2 2.电气组件位置 8 3.自动变速器换档锁定控制系统. 12 4.选档杆. 27 5.选档拉索. 31 6.自动变速器换档锁电磁阀和 “P” （驻车档）开关 34 7.车身集成单元. 36 8.手动变速器选档杆. 37 9.手动变速器高低档选档杆. 44 10.高低档选档拉索. 46 11.常规诊断表. 47 CS-2 概

3、述概述 控制系统控制系统 1. 概述1. 概述 A: 规格A: 规格 项目规格 拉杆相对杠杆的转动力矩牛顿 （千克力，磅力）3.7 （0.38,0.83) 或更小 CS-3 概述概述 控制系统控制系统 B: 部件B: 部件 1. 自动变速器高低档选档杆1. 自动变速器高低档选档杆 CS-00474 T2 T4 T4 T3 (39) (37) (35) (36) (28) (33) (30) (27) (31) (32) (29) (38) (28) (26) (3) (25) (15) (14) (12) (13) (11) (34) (1) (2) (4) (5) (10) (6) (8)

4、(7) (9) (16) (17) (18) (41) (40) (18) (42) (23) (22) (24) T1 (20) (19) (21) CS-4 概述概述 控制系统控制系统 (1)手柄(17)托架(33)垫板 (2)指示器盖(18)衬套(34)隔套 (3)盖子(19)锁片 B(35)垫圈 (4)遮板(20)衬套(36)固定卡销 (5)垫块(21)衬套(37)选档拉索 (6)按钮(22)锁片 A(38)调整螺母 B (7)卡夹(23)衬套(39)调整螺母 A (8)“P” （驻车档）开关(24)锁片 C(40)盖子 (9)弹簧(25)换档锁电磁阀(41)卡夹 (10)导向板(26

5、)夹片(42)垫块 (11)止动臂(27)指示灯灯泡 (12)止动弹簧(28)卡夹拧紧力矩： 牛顿米 ( 千克力米 , 磅力英尺 )拧紧力矩： 牛顿米 ( 千克力米 , 磅力英尺 ) (13)管子(29)选档杆臂T1:2.0 (0.2, 1.4)T1:2.0 (0.2, 1.4) (14)选档杆总成(30)衬套总成T2:7.5 (0.76, 5.5)T2:7.5 (0.76, 5.5) (15)弹簧销(31)底板T3:13 (1.3, 9.4)T3:13 (1.3, 9.4) (16)衬套(32)密封垫T4:18 (1.8, 13)T4:18 (1.8, 13) CS-5 概述概述 控制系统控

6、制系统 2. 手动变速器选档杆2. 手动变速器选档杆 (1)换档手柄(12)弹簧销(23)卡夹 (2)控制台护罩(13)缓冲橡胶垫(24)隔套 (3)板组件(14)衬套 B(25)轴节 (4)杠杆组件(15)万向节(26)衬套 (5)衬套(16)拉杆组件 (6)固定衬套(17)托架拧紧力矩 : 牛顿米 ( 千克力米 , 磅力英尺 )拧紧力矩 : 牛顿米 ( 千克力米 , 磅力英尺 ) (7)锁紧铁丝(18)垫圈T1:7.5 (0.76, 5.5)T1:7.5 (0.76, 5.5) (8)护罩(19)撑条组件T2:12 (1.2, 9.0)T2:12 (1.2, 9.0) (9)弹簧卡环(20

7、)隔套T3:18 (1.8, 13)T3:18 (1.8, 13) (10)O 形圈(21)防尘罩与绝缘体总成 (11)衬套 A(22)前盖 CS-00475 T2 (5) (5) (4) (6) (3) (2) (1) (18) (21) (23) (22) (20) (19) (17) T1 (14) (13) (16) (12) (11) (10) (10) (9) (8) (7) T2 T3 T3 T3 (15) (26) (26) (26) (26) (25) (24) (24) T2 CS-6 概述概述 控制系统控制系统 3. 高低档选档杆3. 高低档选档杆 (1)手柄(6)弹簧拧

8、紧力矩 : 牛顿米 ( 千克力米 , 磅力英尺 )拧紧力矩 : 牛顿米 ( 千克力米 , 磅力英尺 ) (2)垫块(7)杠杆总成T1:1.6 (0.16, 1.2)T1:1.6 (0.16, 1.2) (3)板总成(8)卡夹T2:18 (1.8, 13)T2:18 (1.8, 13) (4)衬套(9)叉销T3:2 (0.2, 1.5)T3:2 (0.2, 1.5) (5)拉索(10)卡销 CS-00476 (4) (3) (2) (1) (7) (9) (10) (6) (5) (8) T2 T1 T2 T3 T3 CS-7 概述概述 控制系统控制系统 C: 注意事项C: 注意事项 在操作过程

9、中，要穿好工作服和工作鞋，戴好工 作帽和护目镜。 在拆卸、安装或分解之前先清除脏物，包括灰尘 和腐蚀物。 有序安放分解下来的零件，并使其不被弄脏。 在拆卸、安装或分解之前确定已查清故障。 避免 不必要的拆卸、安装、分解和更换。 使用斯巴鲁纯正机液、润滑脂或同等品。不要与 其他等级或其他制造商生产的润滑脂混合使用。 确定紧固件 （包括螺栓和螺母） 拧紧至规定力矩。 把千斤顶或刚性架安放在指定地点。 安装前，在滑动或旋转表面上涂上润滑脂。 安装 O 形圈或弹簧卡环前，涂上足够的润滑脂以 防损坏或变形。 将零件固定于台钳之前，先在零件与台钳之间放 置缓冲物，如木块、铝板或垫布。 在断开传感器电气单元

10、的连接器之前，确保接地 线已从蓄电池上断开。 CS-8 电气组件位置电气组件位置 控制系统控制系统 2. 电气组件位置2. 电气组件位置 A: 位置A: 位置 左驾车型 (1)手动换档限制器开关(4)钥匙警告开关(7)钥匙锁电磁阀 (2)车身集成单元(5)换档锁电磁阀 (3)制动灯开关(6)“P” （驻车档）开关 CS-00509 (2) (3) (1) (4) (6) (5) (7) CS-9 电气组件位置电气组件位置 控制系统控制系统 (1) CS-00006 CS-00083 (2) CS-00084 (3) CS-00085 (5) (6) (7) (4) CS-00008 CS-10

11、 电气组件位置电气组件位置 控制系统控制系统 右驾车型 (1)手动换档限制器开关(4)钥匙警告开关(7)钥匙锁电磁阀 (2)车身集成单元(5)换档锁电磁阀 (3)制动灯开关(6)“P” （驻车档）开关 CS-00459 (1) (4) (3) (7) (5) (6) (2) CS-11 电气组件位置电气组件位置 控制系统控制系统 (1) CS-00006 (2) CS-00009 (3) CS-00007 (5) (6) CS-00477 (7) (4) CS-00008 CS-12 自动变速器换档锁定控制系统自动变速器换档锁定控制系统 控制系统控制系统 3. 自动变速器换档锁定控制系统3.

12、自动变速器换档锁定控制系统 A: 电气规格A: 电气规格 目录 使用的连接器编 号 端子号 输入 / 输出信号 测量值和测量条件 蓄电池电源 左驾车型 B373 右驾车型 B376 39 16 伏 点火电源1 点火开关置于 ON （开）或 START （启动）位置时 为 10 15 伏。 点火电源7 点火开关置于 ACC （附件） 或 ON （开）位置时 为 10 15 伏。 手动换档限制器开关 （ “P” （驻车档） ） 2 选档杆置于 “P” （驻车档）时 0 伏。 选档杆置于 “P” （驻车档）以外的其他档位时 为 9 16 伏。 制动灯开关4 制动灯开关置于 ON （开）的位置时为 9

13、 16 伏。 制动灯开关置于 OFF （关）的位置时为 0 伏。 “P” （驻车档）开关5 选档杆置于 “P” （驻车档）时 0 伏。 选档杆置于 “P” （驻车档）以外的其他档位时 为 9 16 伏。 换档锁电磁阀6 换档锁松开时 8.5 16 伏。 换档锁工作时 0 伏。 钥匙警告开关信号8 插入钥匙后为 9 16 伏。 拔出钥匙后为 0 伏。 钥匙锁电磁阀信号9 钥匙锁转换到锁住和打开之间时有脉冲输出。 除以上情况外为 0 伏。 接地10 CS-00468 123456 789101112 B373 B376 CS-13 自动变速器换档锁定控制系统自动变速器换档锁定控制系统 控制系统控制

14、系统 B: 布线图B: 布线图 (1)点火开关(4)车身集成单元(7)换档锁电磁阀 (2)制动灯开关(5)手动换档限制器开关(8)“P” （驻车档）开关 (3)钥匙警告开关(6)钥匙锁电磁阀(9)蓄电池 CS-00469 OFFACCON CS-14 自动变速器换档锁定控制系统自动变速器换档锁定控制系统 控制系统控制系统 C: 检验C: 检验 1. 换档锁工作1. 换档锁工作 步骤检查是否 1检查换档锁。 步骤检查是否 1检查换档锁。 1)将点火开关转到 ON( 开 ) 位置。 2)将选档杆置于 “P” （驻车档） 。 制动踏板没有压下时，选档杆是 否能从 “P” （驻车档）转向其 它档位？

15、检查 “选档杆换档锁 定不能松开” 。 转至步骤 2。 2检查换档锁。 2。 2检查换档锁。制动踏板压下时，选档杆是否能 从 “P” （驻车档）换到其它档 位？ 转至步骤 3。3。检查 “选档杆不能换 档锁定” 。 3检查钥匙互锁。3检查钥匙互锁。选档杆置于 “P” （驻车档）以 外的档位时，点火开关能否转到 “LOCK”( 锁定 ) 位置？ 检查 “钥匙互锁不能 锁定或松开” 。 转至步骤 4。 4检查钥匙互锁。 4。 4检查钥匙互锁。选档杆置于 “P” （驻车档） 时，点火开关能否转到 “LOCK” ( 锁定 ) 位置？ 自动变速器换档锁定 控制系统是正常的。 检查 “钥匙互锁不能 锁定或

16、松开的” 。 CS-15 自动变速器换档锁定控制系统自动变速器换档锁定控制系统 控制系统控制系统 2. 车身集成单元的电源和接地线2. 车身集成单元的电源和接地线 布线图 :布线图 : CS-00470 OFF ACC ACC ON B IG SBF-4SBF-1 18 1 7 3 10 E 4 6 RHD LHD B376 B373 1 2 3 4 5 6 7 8 910 11 12 1 2 34 5 6 78 RHD LHD B376 B373 F44 4 F44 B61 LHD RHD CS-16 自动变速器换档锁定控制系统自动变速器换档锁定控制系统 控制系统控制系统 步骤检查是否 1检

17、查保险丝。 步骤检查是否 1检查保险丝。 拆下保险丝 （4 号、6 号和 18 号） 。 保险丝 4 号、6 号和 18 号是 否熔断？ 更换保险丝 （4 号、6 号和 18 号） 。 如果更 换的保险丝 （4 号、6 号和 18 号）很容易熔 断、检修保险丝与车 身集成单元之间线束 的短路。 转至步骤 2。 2检查车身集成单元和车身接地之间的线束连接 器。 2。 2检查车身集成单元和车身接地之间的线束连接 器。 1)将点火开关转到 OFF （关）位置。 2)测量车身集成单元和底盘接地之间线束的电 阻线束的电阻。 连接器和端子 左驾车型 (B373) 10 号 连接器和端子 左驾车型 (B37

18、3) 10 号 底盘接地： 右驾车型 (B376) 10 号 底盘接地： 右驾车型 (B376) 10 号 底盘接地： 底盘接地： 电阻是否小于 1 欧 ?转至步骤 3。3。修理车身集成单元 和车身接地之间线 束的开路。 3检查蓄电池供电。3检查蓄电池供电。 1)将点火开关转到 ON （开）位置 （发动机 OFF （关闭） ） 。 2)测量车身集成单元和底盘接地之间的电压。 连接器和端子 左驾车型 (B373) 3 号 (+) 连接器和端子 左驾车型 (B373) 3 号 (+) 底盘接地 ( 底盘接地 (): 右驾车型 (B376) 3 号 (+) ): 右驾车型 (B376) 3 号 (+

19、) 底盘接地 ( 底盘接地 ():): 电压是否高于 9 伏？转至步骤 4。4。修理蓄电池和车身 集成单元之间线束 的开路，及线束与 端子接触不良。 4检查点火装置电源电路。4检查点火装置电源电路。 1)将点火开关转到 ACC （附件）位置。 2)测量车身集成单元和底盘接地之间的电压。 连接器和端子 左驾车型 (B373) 7 号 (+) 连接器和端子 左驾车型 (B373) 7 号 (+) 底盘接地 ( 底盘接地 (): 右驾车型 (B376) 7 号 (+) ): 右驾车型 (B376) 7 号 (+) 底盘接地 ( 底盘接地 ():): 电压是否高于 9 伏？转至步骤 5。5。修理蓄电池

20、和车身 集成单元之间线束 的开路，及线束与 端子接触不良。 5检查点火装置电源电路。5检查点火装置电源电路。 1)将点火开关转到 ON （开）位置 （发动机 OFF （关闭） ） 。 2)测量车身集成单元和底盘接地之间的电压。 连接器和端子 左驾车型 (B373) 1 号 (+) 连接器和端子 左驾车型 (B373) 1 号 (+) 底盘接地 ( 底盘接地 (): 右驾车型 (B376) 1 号 (+) ): 右驾车型 (B376) 1 号 (+) 底盘接地 ( 底盘接地 ():): 电压是否高于 9 伏？转至步骤 6。6。修理蓄电池和车身 集成单元之间线束 的开路，及线束与 端子接触不良。

21、6检查接触不良。6检查接触不良。连接器处是否接触不良？修理接触不良。更换车身集成单 元。 CS-17 自动变速器换档锁定控制系统自动变速器换档锁定控制系统 控制系统控制系统 3. 选档杆不能换档锁定3. 选档杆不能换档锁定 布线图：布线图： CS-00472 SBF-1 SBF-2 16 B64 B117 5 4 B65 OC WC E OC WC : : : : 46 32 1 OC WC 2 2 1 B307 LHD RHDB376 B373 LHD RHD B64B65 1 212 3 4 5 6 B117 12 34 1 2 3 4 5 6 7 8 910 11 12 LHD RHDB

22、376 B373 B307 1 2 CS-18 自动变速器换档锁定控制系统自动变速器换档锁定控制系统 控制系统控制系统 步骤检查是否 1检查制动灯开关。 步骤检查是否 1检查制动灯开关。 压下制动踏板。 制动灯是否点亮？转至步骤 2。2。检查制动灯系统。 2检查制动灯开关和车身集成单元之间的线束。2检查制动灯开关和车身集成单元之间的线束。 1)将点火开关转到 OFF （关）位置。 2)断开车身集成单元和制动灯开关之间的连接 器。 3)测量制动灯和车身集成单元之间线束的电 阻。 连接器和端子 未配有巡航控制系统 左驾车型 (B64) 2 号 连接器和端子 未配有巡航控制系统 左驾车型 (B64)

23、 2 号 (B373) 4 号 右驾车型 (B64) 2 号 (B373) 4 号 右驾车型 (B64) 2 号 (B376) 4 号 配有巡航控制系统 左驾车型 (B65) 3 号 (B376) 4 号 配有巡航控制系统 左驾车型 (B65) 3 号 (B373) 4 号 右驾车型 (B65) 3 号 (B373) 4 号 右驾车型 (B65) 3 号 (B376) 4 号 (B376) 4 号 电阻是否大于 1 兆欧？修理车身集成单元 和制动灯开关之间 线束的开路。 转至步骤 3。 3检查制动灯开关和车身集成单元之间的线束。 3。 3检查制动灯开关和车身集成单元之间的线束。 测量制动灯开关

24、和底盘接地之间线束的电阻。 连接器和端子 未配有巡航控制系统 (B64) 2 号 连接器和端子 未配有巡航控制系统 (B64) 2 号 底盘接地： 配有巡航控制系统 (B65) 3 号 底盘接地： 配有巡航控制系统 (B65) 3 号 底盘接地： 底盘接地： 电阻是否小于 1 欧？修理车身集成单元 和制动灯开关之间 线束的短路。 转至步骤 4。 4检查车身集成单元和换档锁电磁阀之间的线 束。 4。 4检查车身集成单元和换档锁电磁阀之间的线 束。 1)断开换档锁电磁阀连接器。 2)测量车身集成单元和换档锁电磁阀之间线束 的电阻。 连接器和端子 左驾车型 (B117) 4 号 连接器和端子 左驾车

25、型 (B117) 4 号 (B373) 6 号 右驾车型 (B117) 4 号 (B373) 6 号 右驾车型 (B117) 4 号 (B376) 6 号 (B376) 6 号 电阻是否大于 1 兆欧？修理车身集成单元 和换档锁电磁阀之 间线束的开路。 转至步骤 5。 5检查车身集成单元和换档锁电磁阀之间的线 束。 5。 5检查车身集成单元和换档锁电磁阀之间的线 束。 测量换档锁电磁阀和底盘接地之间线束的电 阻。 连接器和端子 (B117) 4 号 连接器和端子 (B117) 4 号 底盘接地： 底盘接地： 电阻是否小于 1 欧？修理车身集成单元 和换档锁电磁阀之 间线束的短路。 转至步骤 6

26、。 6检查换档锁电磁阀和底盘接地之间的线束。 6。 6检查换档锁电磁阀和底盘接地之间的线束。 测量换档锁电磁阀和底盘接地之间线束的电 阻。 连接器和端子 (B117) 5 号 连接器和端子 (B117) 5 号 底盘接地： 底盘接地： 电阻是否大于 1 兆欧？修理换档锁电磁阀 和车身接地之间线 束的开路。 转至步骤 7。7。 CS-19 自动变速器换档锁定控制系统自动变速器换档锁定控制系统 控制系统控制系统 7检查换档锁电磁阀。7检查换档锁电磁阀。 测量换档锁电磁阀连接器端子的电阻。 端子 4 号 端子 4 号 5 号 : 5 号 : 电阻是否在 2040 欧之间？转至步骤 8。8。更换换档锁

27、电磁 阀。 8检查换档锁电磁阀。8检查换档锁电磁阀。 将蓄电池接到换档锁电磁阀连接器端子上，并 启动电磁阀。 端子 4 号 (+) 端子 4 号 (+) 5 号 ( 5 号 ():): 换档锁电磁阀是否正常工作？转至步骤 9。9。更换换档锁电磁 阀。 9检查接触不良。9检查接触不良。连接器处是否接触不良？修理接触不良。更换车身集成单 元。 步骤检查是否步骤检查是否 CS-20 自动变速器换档锁定控制系统自动变速器换档锁定控制系统 控制系统控制系统 4. 选档杆锁不能松开4. 选档杆锁不能松开 布线图布线图： CS-00471 B64B117 1 2 B12 12 3 4 5 6 1 2 3 4

28、 5 6 7 8 910 11 12 B65 12 34 1 2 3 4 5 6 7 8 910 11 12 LHD RHDB376 B373 T7 LHD RHD LHD RHDB376 B373 B307 1 2 E 6 B307 1 2 OC WC SBF-2 16 4 2 P B12T3T7 45 9 B64 32 1 OC WC 2 B65: : OC WC 1 18 SBF-1SBF-4 OFF ACC ACC ON B IG B117 4 5 E 3 CS-21 自动变速器换档锁定控制系统自动变速器换档锁定控制系统 控制系统控制系统 步骤检查是否 1检查手动换档限制器开关。 步骤

29、检查是否 1检查手动换档限制器开关。 1)将点火开关转到 ON （开）位置 （发动机 OFF （关闭） ） 。 2)将选档杆从 “P” （驻车档）转向 “1” （一 档） 。 组合仪表指示灯在选档杆置于 “P” （驻车档） 、 “R” （倒 档） 、 “N” （空档） 、 “3” （三 档） 、 “2” （二档）和 “1” （一档）时是否正确匹配？ 转至步骤 2。2。调节手动换档限制 器开关和选档拉 索。 2检查点火装置供电电路。2检查点火装置供电电路。 1)将点火开关转到 ON （开）位置 （发动机 OFF （关闭） ） 。 2)测量车身集成单元和底盘接地之间的电压。 连接器和端子 左驾车型

30、 (B373) 1 号 (+) 连接器和端子 左驾车型 (B373) 1 号 (+) 底盘接地 ( 底盘接地 (): 右驾车型 (B376) 1 号 (+) ): 右驾车型 (B376) 1 号 (+) 底盘接地 ( 底盘接地 ():): 电压是否大于 9 伏？转至步骤 3。3。修理蓄电池和车身 集成单元之间线束 的开路，及线束与 端子不良接触。 3检查手动换档限制器开关和车身集成单元之间 的线束。 3检查手动换档限制器开关和车身集成单元之间 的线束。 1)将点火开关转到 OFF （关）位置。 2)断开变速器线束和车身集成单元的连接器。 3)测量车身集成单元和底盘接地之间线束的电 阻。 连接器

31、和端子 左驾车型 (B373) 2 号 连接器和端子 左驾车型 (B373) 2 号 底盘接地： 右驾车型 (B376) 2 号 底盘接地： 右驾车型 (B376) 2 号 底盘接地： 底盘接地： 电阻是否小于 1 欧？修理车身集成单元 和变速器连接器之 间线束的短路。 转至步骤 4。 4检查手动换档限制器开关和车身集成单元之间 的线束。 4。 4检查手动换档限制器开关和车身集成单元之间 的线束。 测量车身集成单元和手动换档限制器开关之间 线束的电阻。 连接器和端子 左驾车型 (B12) 3 号 连接器和端子 左驾车型 (B12) 3 号 (B373) 2 号： 右驾车型 (B12) 3 号

32、(B373) 2 号： 右驾车型 (B12) 3 号 (B376) 2 号 : (B376) 2 号 : 电阻是否大于 1 兆欧？修理车身集成单元 和变速器连接器之 间线束的开路。 转至步骤 5。 5检查手动换档限制器开关和底盘接地之间的线 束。 5。 5检查手动换档限制器开关和底盘接地之间的线 束。 测量车身集成单元和底盘接地之间的电阻。 连接器和端子 (B12) 4 号 连接器和端子 (B12) 4 号 底盘接地： 底盘接地： 电阻是否小于 1 欧？转至步骤 6。6。修理车身集成单元 和底盘接地之间线 束的开路。 6检查手动换档限制器开关。6检查手动换档限制器开关。 1)将选档杆置于 “P

33、” （驻车档） 。 2)测量变速器线束连接器端子的电阻。 连接器和端子 (T3) 3 号 连接器和端子 (T3) 3 号 4 号： 4 号： 电阻是否大于 1 兆欧？修理或更换手动换 档限制器开关 转至步骤 7。7。 CS-22 自动变速器换档锁定控制系统自动变速器换档锁定控制系统 控制系统控制系统 7检查车身集成单元输出信号。7检查车身集成单元输出信号。 1)连接所有连接器。 2)将点火开关转到 ON （开）位置。 3)测量车身集成单元和底盘接地之间的电压。 连接器和端子 左驾车型 (B373) 2 号 (+) 连接器和端子 左驾车型 (B373) 2 号 (+) 底盘接地 ( 底盘接地 (

34、)： 右驾车型 (B376) 2 号 (+) )： 右驾车型 (B376) 2 号 (+) 底盘接地 ( 底盘接地 ():): 电压是否在 916 伏之间？转至步骤 8。8。转至步骤 16。 8检查制动灯开关。 16。 8检查制动灯开关。 压下制动踏板。 制动灯是否点亮？转至步骤 9。9。检查制动灯系统。 9检查制动灯开关和自动变速器换档锁紧控制模 块之间的线束。 9检查制动灯开关和自动变速器换档锁紧控制模 块之间的线束。 1)压下制动踏板。 2)测量车身集成单元和底盘接地之间的电压。 连接器和端子 左驾车型 (B373) 4 号 (+) 连接器和端子 左驾车型 (B373) 4 号 (+)

35、底盘接地 ( 底盘接地 (): 右驾车型 (B376) 4 号 (+) ): 右驾车型 (B376) 4 号 (+) 底盘接地 ( 底盘接地 ():): 电压是否大于 9 伏？转至步骤 10。10。修理车身集成单元 和制动灯开关之间 线束的开路或短 路。 10检查车身集成单元和换档锁电磁阀之间的线 束。 10检查车身集成单元和换档锁电磁阀之间的线 束。 1)将点火开关转到 OFF （关）位置。 2)断开换档锁电磁阀和车身集成单元之间的连 接器。 3)测量车身集成单元和换档锁电磁阀之间的电 阻。 连接器和端子 左驾车型 (B373) 6 号 连接器和端子 左驾车型 (B373) 6 号 (B11

36、7) 4 号 : 右驾车型 (B376) 6 号 (B117) 4 号 : 右驾车型 (B376) 6 号 (B117) 4 号 : (B117) 4 号 : 电阻是否大于 1 兆欧？修理车身集成单元 和换档锁电磁阀之 间线束的开路。 转至步骤 11。 11检查车身集成单元和换档锁电磁阀之间的线 束。 11。 11检查车身集成单元和换档锁电磁阀之间的线 束。 测量换档锁电磁阀和底盘接地之间的电阻。 连接器和端子 左驾车型 (B373) 6 号 连接器和端子 左驾车型 (B373) 6 号 底盘接地： 右驾车型 (B376) 6 号 底盘接地： 右驾车型 (B376) 6 号 底盘接地： 底盘接

37、地： 电阻是否小于 10 欧？转至步骤 12。12。修理车身集成单元 和换档锁电磁阀之 间线束的短路。 12检查换档锁电磁阀和底盘接地之间的线束。12检查换档锁电磁阀和底盘接地之间的线束。 测量换档锁电磁阀和底盘接地之间的电阻。 连接器和端子 (B117) 5 号 连接器和端子 (B117) 5 号 底盘接地： 底盘接地： 电阻是否小于 1 欧？转至步骤 13。13。修理换档锁电磁阀 和底盘接地之间线 束的开路。 步骤检查是否步骤检查是否 CS-23 自动变速器换档锁定控制系统自动变速器换档锁定控制系统 控制系统控制系统 13检查换档锁电磁阀。13检查换档锁电磁阀。 测量换档锁电磁阀连接器端子

38、的电阻。 端子 4 号 端子 4 号 5 号 5 号 电阻是否在 2040 欧之间？转至步骤 14。14。更换换档锁电磁 阀。 14检查换档锁电磁阀。14检查换档锁电磁阀。 将蓄电池接到换档锁电磁阀连接器端子上，并 启动电磁阀。 端子 4 号 (+) 端子 4 号 (+) 5 号 ( 5 号 ():): 换档锁电磁阀是否工作正常？转至步骤 15。15。更换换档锁电磁 阀。 15检查自动变速器换档锁锁紧控制模块的输出信 号。 15检查自动变速器换档锁锁紧控制模块的输出信 号。 1)将点火开关转到 ON （开）位置 （发动机 OFF( 关闭 )） 。 2)测量车身集成单元和底盘接地之间的电压。 连

39、接器和端子 左驾车型 (B373) 6 号 (+) 连接器和端子 左驾车型 (B373) 6 号 (+) 底盘接地 ( 底盘接地 (): 右驾车型 (B376) 6 号 (+) ): 右驾车型 (B376) 6 号 (+) 底盘接地 ( 底盘接地 ():): 电压是否大于 8.5 伏？转至步骤 16。16。更换车身集成单 元。 16检查接触不良。16检查接触不良。连接器处是否接触不良？修理接触不良。更换车身集成单 元。 步骤检查是否步骤检查是否 CS-24 自动变速器换档锁定控制系统自动变速器换档锁定控制系统 控制系统控制系统 5. 钥匙互锁不能锁定或松开5. 钥匙互锁不能锁定或松开 布线图：

40、布线图： CS-00473 E E 89 1 2 5 B117 2 6 B74 B73 2 1 4 B61F44 LHD RHDB376 B373 LHD RHD B73B117 B74 1 212 3 4 5 6 1 2 1 2 F44 B374 1 2 3 4 5 6 7 8 910 11 12 LHD RHDB376 B373 1 2 34 5 6 78 10 11 1 B374B375 CS-25 自动变速器换档锁定控制系统自动变速器换档锁定控制系统 控制系统控制系统 步骤检查是否 1检查蓄电池和钥匙警告开关之间的线束。 步骤检查是否 1检查蓄电池和钥匙警告开关之间的线束。 1)断开连

41、接器钥匙警告开关。 2)测量钥匙警告开关和底盘接地之间线束的电 压。 连接器和端子： （B74) 2 号 (+) 连接器和端子： （B74) 2 号 (+) 底盘接地 ( 底盘接地 ():): 电压是否在 916 伏之间？转至步骤 2。2。修理蓄电池和钥匙 警告开关之间线束 的开路或短路。 2检查钥匙警告开关。2检查钥匙警告开关。 测量钥匙警告开关连接器端子的电阻。 端子 1 号 端子 1 号 2 号 : 2 号 : 电阻是否大于 1 兆欧？更换钥匙警告开 关。 转至步骤 3。 3检查钥匙警告开关。 3。 3检查钥匙警告开关。 1)拔出钥匙。 2)测量钥匙警告开关连接器端子的电阻。 端子 1

42、号 端子 1 号 2 号 : 2 号 : 电阻是否大于 1 兆欧？转至步骤 4。4。更换钥匙警告开 关。 4检查自动变速器换档锁定控制模块和钥匙警告 开关之间的线束。 4检查自动变速器换档锁定控制模块和钥匙警告 开关之间的线束。 1)断开车身集成单元上的连接器。 2)测量车身集成单元和底盘接地之间的电压。 连接器和端子 左驾车型 (B373) 8 号 (+) 连接器和端子 左驾车型 (B373) 8 号 (+) 底盘接地 ( 底盘接地 (): 右驾车型 (B376) 8 号 (+) ): 右驾车型 (B376) 8 号 (+) 底盘接地 ( 底盘接地 ():): 电压是否大于 9 伏？转至步骤

43、 5。5。修理车身集成单元 和钥匙警告开关之 间线束的开路。 5检查车身集成单元和钥匙锁电磁阀之间的线 束。 5检查车身集成单元和钥匙锁电磁阀之间的线 束。 1)断开钥匙锁电磁阀上的连接器。 2)测量车身集成单元和钥匙锁电磁阀之间的电 阻。 连接器和端子 左驾车型 (B73) 2 号 连接器和端子 左驾车型 (B73) 2 号 (B373) 9 号 : 右驾车型 (B73) 2 号 (B373) 9 号 : 右驾车型 (B73) 2 号 (B376) 9 号 : (B376) 9 号 : 电阻是否大于 1 兆欧？修理车身集成单元 和钥匙锁电磁阀之 间线束的开路。 转至步骤 6。 6检查车身集成

44、单元和钥匙锁电磁阀之间的线 束。 6。 6检查车身集成单元和钥匙锁电磁阀之间的线 束。 测量车身集成单元和底盘接地之间的电阻。 连接器和端子 左驾车型 （B373) 9 号 连接器和端子 左驾车型 （B373) 9 号 底盘接地： 右驾车型 （B376) 9 号 底盘接地： 右驾车型 （B376) 9 号 底盘接地： 底盘接地： 电阻是否大于 1 欧？转至步骤 7。7。修理车身集成单元 和钥匙锁电磁阀之 间线束的短路。 7检查钥匙锁电磁阀和底盘接地之间的线束。7检查钥匙锁电磁阀和底盘接地之间的线束。 测量钥匙锁电磁阀和底盘接地之间的电阻。 连接器和端子 （B73) 1 号 连接器和端子 （B7

45、3) 1 号 底盘接地： 底盘接地： 电阻是否小于 10 欧？转至步骤 8。8。修理钥匙锁电磁阀 和底盘接地之间线 束的开路。 CS-26 自动变速器换档锁定控制系统自动变速器换档锁定控制系统 控制系统控制系统 8检查钥匙锁电磁阀。8检查钥匙锁电磁阀。 测量钥匙锁电磁阀连接器端子间的电阻。 端子 1 号 端子 1 号 2 号 : 2 号 : 电阻是否在 48 欧之间？转至步骤 9。9。更换钥匙锁电磁 阀。 9检查 “P” （驻车档）开关和底盘接地之间的线 束。 9检查 “P” （驻车档）开关和底盘接地之间的线 束。 测量 “P” （驻车档）开关和底盘接地之间的电 阻。 连接器和端子 (B117

46、) 2 号 连接器和端子 (B117) 2 号 底盘接地： 底盘接地： 电阻是否小于 1 欧？转至步骤 10。10。修理 “P” （驻车 档）开关和车身集 成单元之间线束的 短路。 10检查自动变速器换档锁定控制模块和 “P” （驻 车档）开关之间的线束。 10检查自动变速器换档锁定控制模块和 “P” （驻 车档）开关之间的线束。 1)断开 “P” （驻车档）开关上的连接器。 2)测量车身集成单元和 “P” （驻车档）开关之 间的电阻。 连接器和端子 左驾车型 (B117) 2 号 连接器和端子 左驾车型 (B117) 2 号 (B373) 5 号 : 右驾车型 (B117) 2 号 (B37

47、3) 5 号 : 右驾车型 (B117) 2 号 (B376) 5 号 : (B376) 5 号 : 电阻是否大于 1 兆欧？修理车身集成单元 和 “P” （驻车档） 开关之间线束的开 路。 转至步骤 11。 11检查 “P” （驻车档）开关和底盘接地之间的线 束。 11。 11检查 “P” （驻车档）开关和底盘接地之间的线 束。 测量 “P” （驻车档）开关和底盘接地之间的电 阻。 连接器和端子 (B117) 6 号 连接器和端子 (B117) 6 号 底盘接地： 底盘接地： 电阻是否大于 1 兆欧？修理 “P” （驻车 档）开关和底盘接 地之间线束的开 路。 转至步骤 12。 12检查 “

48、P” （驻车档）开关。 12。 12检查 “P” （驻车档）开关。 1)将选档杆置于 “P” （驻车档） 。 2)测量 “P” （驻车档）开关连接器端子间的电 阻。 端子 2 号 端子 2 号 6 号 : 6 号 : 电阻是否小于 1 欧？转至步骤 13。13。更换 “P” （驻车 档）开关。 13检查 “P” （驻车档）开关。13检查 “P” （驻车档）开关。 1)将选档杆置于除 “P” （驻车档）之外的其他 档位。 2)测量 “P” （驻车档）开关连接器端子间的电 阻。 端子 2 号 端子 2 号 6 号 : 6 号 : 电阻是否大于 1 兆欧？转至步骤 14。14。更换 “P” （驻车

49、档）开关。 14检查车身集成单元输出信号。14检查车身集成单元输出信号。 1)断开所有连接器。 2)将点火开关转到 ON （开）位置 （发动机 OFF( 关闭 )） 。 3)将选档杆置于 “P” （驻车档） 。 4)压下制动踏板。 5)测量车身集成单元和底盘接地之间的电压。 连接器和端子 左驾车型 (B373) 9 号 (+) 连接器和端子 左驾车型 (B373) 9 号 (+) 底盘接地 ( 底盘接地 (): 右驾车型 (B376) 9 号 (+) ): 右驾车型 (B376) 9 号 (+) 底盘接地 ( 底盘接地 ():): 电压是否在 7.516 伏之间？转至步骤 15。15。更换车身集成单 元。 15检查接触不良。15检查接触不良。连接器处是否接触不良？修理接触不良。更换车身集成单 元。 步骤检查是否步骤检查是否 CS-27 选档杆选档杆 控制系统控制系统 4. 选档杆4. 选档杆 A: 拆卸A: 拆卸