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1、中华人民共和国汽车行业标准 QC/ T 3 0 5 -1 9 9 9 汽车动力转向控制阀总成技术条件 代曹 Z B T 2 3 0 0 7 -8 9 1 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车常流式动力转向控制阀总成的技术要求、 试验方法、 标志与包装。 本标准适用于汽车常流式动力转向控制阀总成。 2 引用标准 Q C / T 4 8 4 汽车油漆涂层 Q C / T 5 2 9 汽车液压转向加力装置及动力转向器总成台架试验方法 Q C / T 3 0 6 汽车动力转向控制闷总成台架试验方法 J B 2 7 5 9 机电产品包装通用技术条件 3一般 要求 11 产品 必须符合本标准要求， 并按照
2、经规定程序批准的图 样及技术文件制造。 3 . 2 零件必须检验合格， 外购件和外协件必须有合格证书， 并由工厂质量管理部门检验合格后才能进行 装配. 3 . 3 控制阀总成和零件必须保持清洁， 避免任何灰尘杂质等影响质量的污染。 3 . 4 产品应采取防锈、 防尘、 防碰等措施。所有外露油口应使用耐油塞子封口， 其余表面按QC / T 4 8 4的 规定涂漆。 4 技术要求 4 . 1 控制阀阀 体应经耐压试验， 试验压力为额定压力的1 . 5 倍， 保持1 m i n 不得有渗漏损 坏等现 象。 4 . 2 控制阀总成油压灵敏度特性 4 . 2， 最大油压应符合设计要求。 4 . 2 .
3、2 满压时阀芯位移( 或转角) 应符合设计要求。 4 . 2 . 3 控制阀曲线对称性应大于0 . 8 5 , 4 . 3 操纵力特性 4 . 3 . 1 最大油压应符合设计要求。 4 . 3 . 2 最大工作油压时的操纵力矩， 应符合设计要求。 4 . 3 . 3 回正率应大于 0 . 5 . 4 . 3 . 4 路感强度应符合设计要求。 4 . 3 . 5 曲线对称性应大于0 . 8 5 , 4 . 3 . 6 压力降应符合设计要求。 4 . 4泄漏 4 . 4 . 1 不允许有任何外渗漏现象。 国家机械工业局 1 9 9 9 - 0 3 - 1 5 批准 52 1 9 9 9 - 0 3
4、 - 1 5实施 QC / T 3 0 5 -1 9 9 9 内泄漏不应超过发动机怠速时油泵流量的 1 5 %0 5 产品试验项目与验收规则 5 . 1 型式试验 5 . 1 . 1 试验项目 a ) 性能试验: 按 Q C / T 3 0 6 的规定进行。 b )可靠性试验: 按 Q C / T 5 2 9中 3 . 1 磨损试验, 3 . 2疲劳试验, 3 . 3 静扭试验, 3 . 4逆向冲击试验和 3 . 5 逆向超载试验的规定进行。 5 . 1 . 2 被试样品不得少于 3 台。可靠性试验必须连续进行， 中间不得更换零件。 5 . 2 出厂检验 按QC / T 3 0 6 中 7 .
5、 2 控制阀油压灵敏度特性试验, 7 . 3 控制阀操纵力特性试验和7 . 4泄漏试验进行。 标 志、 包装与其它 6 . 1 控制阀总成应有制造厂刻印的标志， 标志内 容由 生产厂自 定。 但应包括: 阀的 最大工作油压与阀的 最大的工作流量。 6 . 2 产品包装要符合 J B 2 7 5 9的要求. 6 . 3 在用户遵守使用、 安装、 运输规则的条件下， 总成或零件在保用期限内， 因制造厂制造或包装质量问 题而影 响功能时， 制造 厂应负 责修 理或更换 。 附加 说明 : 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位 : 长春汽车研究所。 本标准起草人: 孙树春。