GB-6245-1998.pdf

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1、G B 6 2 4 5 -1 9 9 8 前言 由于消防泵尚无国际标准， 国外各主要技术先进国家的消防泵标准在内容、 要求等方面差异很大 因此， 本标准是根据我国消防泵生产和使用的具体国情， 参考国外消防泵标准修订的。 本标准一方面修改原 车用消防泵性能要求和试验方法 标准， 另一方面将标准的范围扩大到消防 泵。 与前版比 较， 修订后的标准主要做了以下一些改变: 按G B / T 1 . 1 -1 9 9 3 规定修改标准的编写; 适用 范围由车用消防泵扩大到消防泵; 新增加高压、 高低压、 中压和中低压车用消防泵、 消防泵组性能要求和 试验方法的内容; 统一了型号的编制; 经多次讨论， 反

2、复协调规定了泵的中压与低压范围的划分; 明确了 振动应符合J B / T 8 0 9 7 -9 5 ; 修改了水压试验方法; 增加了引水装置连续运转试验方法。 引用车用消防泵性能要求和试验方法标准制定的消防泵或车用消防泵产品标准， 应按修订后的版 本执行。 本标准从生效之日 起， 同时代替G B 6 2 4 5 -8 6 , 本标准由中华人民共和国公安部提出。 本标准由全国消防标准化技术委员会第四分技术委员会归口。 本标准由公安部上海消防科学研究所起草。 本标准主要起草人: 汪寰、 贡祥蕾、 武镜华、 陈庆玩、 田哗. 阂永林。 本标准1 9 8 6 年4 月首次发布。 本标准1 9 9 8

3、年7 月第一次修订。 中华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 G 1 3 6 2 4 5 -1 9 9 8 消防泵性能要求和试验方法 代替 G B 6 2 4 5 -8 6 P e r f o r ma n c e r e q u i r e m e n t s a n d t e s t me t h o d s f o r f i r e p u mp s 1 范围 本标准规定了消防泵， 包括消防水泵及消防泵组( 以下简称泵组) 的性能要求、 试验方法和检验规则 等。 本标准适用于以水为主要灭火剂的消防泵或泵组， 如车用消防泵、 固定消防泵等。 本标准不适用于船用消防泵、 手抬消防泵、

4、微型车用消防泵。 2 引用标准 下列标准所包含的条文， 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时， 所示版本均 为有效。 所有标准都会被修订， 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 G B / T 3 2 1 4 -9 1 水泵流量的测定方法 GB 3 2 1 6 - 8 9 GB 3 7 9 7 -8 9 GB 4 7 2 0 - 8 4 J B / T 8 0 9 7 -9 5 离心泵、 混流泵、 轴流泵和旋涡泵试验方法 电控设备 第二部分: 装有电子器件的电控设备 电控设备 第一部分: 低压电 器电控设备 泵的振动测量与评价方法 3 定义 本标准采用下列定义。

5、 3 . 1 车用消防泵 安装在消防车底盘上的消防泵。 3 . 2 引水时间 - 自 引水装置开始工作至消防泵的出口压力表显示压力的时间。 3 . 3 吸深 泵基准面和吸入液面之间的高度差， 单位: m , 3 . 4 低压泵 额定工作压力不大于1 . 3 MP a 的消防泵。 3 . 5 中压泵 额定工作压力在1 . 4 2 . 5 M P a 之间的消防泵。 3 . 6 中低压泵 既能提供中压又能提供低压的消防泵. 3 . 7 高压泵 额定工作压力不小于3 . 5 MP a 的消防泵。 3 . 8 高低压泵 国家质f技术监份局1 9 9 8 一 0 7 一 1 5 批准 1 9 9 9 一

6、 0 6 一 0 1实施 G B 6 2 4 5 -1 9 9 8 既能提供高压又能提供低压的消防泵。 3 . 9 高低压联用工况 泵能同时提供高压和低压的工作状况。 3 . 1 0 中低压联用工况 泵能同时提供中压和低压的工作状况。 4 型号 4 . 1 产品型号由泵特征代号、 原动机特征代号与主参数三部分组成， 其形式如下 企业 自定义 主参数 原动机特征代号 泵特征代号 4 . 2 泵特征代号的表示方法如表1 . 4 . 3 原动机特征代号的表示方法如表2 , 4 . 4 主参数用泵的1 0 倍额定压力和额定流量表示， 其表示方法及单位如表3 , 4 . 5 型号示例 a ) 低压消防泵

7、， 额定压力1 . 0 M P a , 额定流量2 5 L / s ， 其型号为X B 1 0 / 2 5 , b )由电 动机带动的低压消防泵组， 额定压力1 . 0 M P a , 额定流量3 0 L / s ， 其型号为X B D 1 0 / 3 0 , c ) 由柴油机带动的高低压消防泵组， 倾定压力的高压为4 . 0 M P a ， 低压为1 . 0 MP a ; 额定流量在高 压时为6 L / s ， 低压时为4 0 L / s ， 其型号为X B C 4 0 1 0 / 6 4 0 , 表 1 9 * it 消防泵 代号 XB-CB 车用消防泵 表 2 原动机特征代号 电动机 D

8、 汽油机Q 柴油机 c 表 3 主参数单位 高低压商压压力 低压压力/ 高压流量 低压流tMP a MP a / L / s “ L / s 中低压中压压力 . 低压压力/ 中压流量 低压流t MP a MP a / L / s L / s 低压， 中压， 高压 压力/ 流量MP a / L / s 5 性能要求 5 . 1 5 . 1 . 1 主要技术参数 泵应按6 . 8 进行性能试验， 车用消防泵试验结果应符合表4 的规定， 泵组试验结果应符合表 5 G B 6 2 4 5 -1 9 9 8 的规定。 5 . 1 . 2 低压车用消防泵应符合5 . 1 . 2 . 1 -5 . 1 .

9、2 . 3 的规定。 5 . 1 . 2 门工况1 : 在吸深3 m时， 应满足额定流量( Q . ) 和额定压力( P ) 的要求。 5 . 1 . 2 . 2 工况2 : 在吸深 3 m时， 流量为。 . 7 Q， 工作压力应不小于 1 . 3 P _ 5 门 2 . 3 工况 3 : 在吸深 7 m时， 流量为。 . 5 Q . ， 工作压力应不小于1。 P . . 5 . 1 . 3 中压车用消防泵应符合5 . 1 . 3 . 1 -5 . 1 . 3 . 2 的规定。 5 . 1 . 3 . 1 工况1 : 在吸深 3 m时， 应满足额定流量 Q . ) 和额定压力( P . . )

10、 的要求。 5 . 1 . 3 . 2 工况2 : 在吸深 7 m时， 流量为0 . 5 Q, ， 工作压力应不小于1 . 0 P _ 5 . 1 . 4 高压车用消防泵应符合5 . 1 . 4 . 1 - 5 . 1 . 4 . 2 的规定。 5 . 1 . 4 . 1 工况1 : 在吸 深3 m时; 应满足 额定流量( Q e ) 和额 定压力( Pe ) 的 要求。 5 . 1 . 4 . 2 工况2 : 在吸深7 m时， 流量为。 . 5 Q , ， 工作压力应不小于1 . 0 P . 5 . 1 . 5 中低压车用消防泵应符合5 . 1 . 5 . 1 -5 . 1 . 5 . 4

11、的规定。 5 . 1 . 5 门工况 1 : 在吸深 3m时， 应满足低压额定流量( Q . ) 和额定压力( P . ) 的要求。 5 . 1 . 5 . 2 工况 2 : 在吸深 3 m时， 流量为。 . 5 Q . ， 工作压力应不小于 1 . 8 MP a 的要求。 5 . 1 . 5 . 3 工况 3 : 在吸深 7 m时， 流量为0 . 5 Q ， 工作压力应不小于 1 . 0 P _ 5 . 1 . 5 . 4 中低压车用消防泵应有中低压联用工况， 具有中压功能的高低压车用消防泵除外。 5， . 6 高低压车用消防泵应符合5 . 1 . 6 . 1 -5 . 1 . 6 . 4

12、的规定。 5 . 1 . 6 . 1 工况1 : 在吸深3 m时， 应满足低压额定流量( Q . ) 和额定压力( P . ) 的要求。 5 . 1 . 6 . 2 工况2 : 在吸深3 m时， 应满足高压额定流量( Q, ) 和额定压力( P , ) 的要求。 5 . 1 . 6 . 3 工况3 : 在吸深 7 m时， 流量为0 . 5 Q ， 工作压力应不小于 1 . 0 P _ 5 . 1 . 6 . 4 高低压车用消防泵应有高低压联用工况。 5 . 1 . 7 电动机消防泵组应符合5 . 1 . 7 . 1 的规定， 发动机消防泵组应符合5 . 1 . 7 . 1 5 . 1 . 7

13、. 2 的规定。 5 . 1 . 7 . 1 工况 1 : 在吸深0 m时， 应满足额定流量和额定压力的要求。 5 . 1 . 7 . 2 工况 2 : 在吸深 6m时， 压力为额定压力， 流量应不小于额定流量的5 0 %, 表 4 名称单位代号 额定工况 低压 额定流量L / sQ， 2 0 . 0 , 2 5 . 0 , 3 0 . 0 , 3 5 . 0 , 4 0 . 0 , 4 5 . 0 , 5 0 . 0 , 5 5 . 0 , 6 0 . 0 , 6 5 . 0 , 7 0 . 0 , 7 5 . 0 , 8 0 . 0 , 8 5 . 0 , 9 0 . 0 , 9 5 .

14、0 , 1 0 0 . 0 额定压力 M P aP镇1 . 3 中压 额定流量L/ s Q。 2 0 . 0 , 2 5 . 0, 3 0 . 0 , 3 5 . 0 , 4 0 . 0 , 4 5 . 0 , 5 0 . 0 , 5 5 . 0 , 6 0 . 0 , 6 5 . 0 , 7 0 . 0 , 8 0 . 0 额定压力 MP .凡1 . 4 - 2 . 5 高压 额定流量L/ aQ 、4 . 0 , 5 . 0 , 6 . 0 , 7 . 0 , 8 . 0 . 9 . 0 , 1 0 . 0 额定压力 MP a 尸 邓 )3 . 5 吸深 n13 . 0 表 5 主参数单位代

15、号 额定工况 额定流量L / a Qn 5 , 1 0 , 1 5 , 2 0 , 2 5 , 3 0 , 3 5 , 4 0 , 4 5 , 5 0 , 5 5 , 6 0 , 6 5 , 7 0 , 7 5 , 8 0 , 8 5 , 9 0 , 9 5 , 1 0 0 , 1 0 5 , 1 1 0 , 1 1 5 , 1 2 0 , 1 2 5 , 1 3 0 , 1 4 0 , 1 5 0 , 1 6 0 , 1 8 0 . 2 0 0 额定压力 M P a尸。 0 . 3- 3 . 0 吸深 n1 0 . 0 5 . 2 结构要求 G s 6 2 4 5 -1 9 9 8 5 .

16、2 . 1 紧固件及自锁装置不应因振动等原因而产生松动。 5 . 2 . 2 消防泵体上应铸出表示旋转方向的箭头或具有明显的显示标志。 5 . 3 抗腐蚀性能 消防泵的过流表面应对介质具有抗腐蚀的性能。 消防泵应按6 . 1 2 进行过流表面抗腐蚀的试验， 试验后不应有产生影响消防泵性能的缺陷。 5 . 4 机械性能 5 . 4 . 1 消防泵应按6 . 1 0 进行密封试验， 试验过程中 泵壳不应有渗漏、 冒 汗等缺陷。 5 . 4 . 2 消防泵过流部件应按 6 . 1 1 进行水压试验， 试验过程中泵壳不应有影响性能的变形和裂纹等缺 陷。 5 . 5 真空密封性能 消防泵应有良 好的真空

17、密封性能。按6 . 1 3 进行试验时， 1 m i n内的真空降落值不应大于2 . 6 k P a . 5 . 6 连续运转性能 消防泵应按 6 . 9 进行连续运转试验， 试验时应满足5 . 6 . 1 5 . 6 . 4 的规定。 5 . 6 . 1 泵的出口压力不应低于额定出口压力， 流量应符合额定流量的要求。 5 . 6 . 2 轴承座外表面温度不应超过 7 5 C， 温升不应超过3 5 0C。 5 . 6 . 3 轴封处密封良好， 无线状泄漏现象。对于填料密封允许调整。 5 . 6 . 4 泵的振动应符合J s / T 8 0 9 7 的规定。 5 . 了 引水装置 引水装置应符合

18、5 . 7 . 1 -5 . 7 . 7 的规定。 5 . 7， 泵组引水装置的最大真空度不应小于8 0 k P a 。用于车用泵的引水装置的最大真空度不应小于 8 5 k P a . 5 . 7 . 2 消防泵应按6 . 1 4 进行引水时间试验. 引水时间应符合表6 的规定。 表6 所规定的额定流量对于 中低压、 高低压车用消防泵， 是指低压额定流量。 5 . 7 . 3 按6 . 1 5 进行试验时. 引水装置( 水环泵除外) 应连续运转 3 0 m i n 无故障。 5 . 7 . 4 采用泵出口压力水作为引水装置的脱离压力源时， 其脱离压力不应大于 0 . 2 5 MP a e 5

19、. 7 . 5 引水装置的结构应便于维修。 5 . 了 . 6 润滑液贮量应能满足连续五次引水的需要。 5 . 了 . 7 水环泵应有防冻措施。 5 . 8 消防泵装有泡沫比例混合器时， 应能使用不少于两种混合比的泡沫液。 5 . 9 稳压阀 消防泵装有稳压阀时， 稳压阀的开启压力不应超过规定压力的2 0 k P a , 5 . 1 0 泵组 5 . 1 0 . 1 泵组所采用的泵均应经过定型鉴定和型式检验并符合本标准及有关标准规定。 5 . 1 0 . 2 所选用的原动机均应经过定型鉴定并符合有关标准。 5 . 1 0 . 3 发动机应有良 好的常温启动性能， 应保证5 s 内顺利启动。引上

20、水后2 0 s 内， 应能使消防泵达 到额定工况。 5 . 1 0 . 4 泵组按6 . 8 进行性能试验， 其结果应符合 5 . 1 的规定。 5 . 1 0 . 5 泵组按6 . s 进行连续运转试验， 除应符合5 . 6 外， 原动机和功率输出装置应符合下列要求: a ) 工作正常， 无漏水、 漏油现象。 b ) 发动机出水温度和机油温度应符合规定的要求。 G B 6 2 4 5 -1 9 9 8 c ) 功率输出装置的润滑油温度应低于润滑油的最高允许工作温度。 d ) 功率输出装置的输出轴承座温度不应超过1 0 0 0C, e )电机的工作电压、 工作电流及轴承座温度应在允许的工作范围

21、内。 5 . 1 0 . 6 以发动机为原动机的泵组应按 6 . 1 6 进行 1 0 m i n 的超负荷试验， 试验过程中， 泵组应工作正 常， 无过度振动、 漏油、 漏水等现象。 5 . 1 1 操纵及仪表监测系统 5 . 1 1 门泵及泵组的操纵手柄应设置指示牌。 5 . 1 1 . 2 各操纵机构应轻便可靠。 5 . 1 1 . 3 泵组应设有仪表监测系统， 并安置在便于观察和操纵的位置上。 5 . 1 1 . 3 . 1 泵应有下列仪表: a ) 消防泵压力表。 b ) 消防泵真空表。 上述表的精度应不低于2 . 5 级。 5 门1 . 3 . 2 发动机泵组还应有下列仪表: a

22、) 油压表。 b ) 水温表。 c ) 燃油油位表。 d ) 电流表。 e )消防泵转速表。 5 . 1 1 . 3 . 3 电动机泵组还应有下列仪表: a )电流表。 b ) 电压表。 c ) 消防泵转速表( 适用于调频控制) 。 5 门2 电控设备 电控设备应符合G B 3 7 9 7 或G B 4 7 2 0 的要求。 6 试验方法 6 . 1 试验环境条件 试验应在标准大气压和水温2 0 的条件下进行。当气压偏离标准大气压和水温不为2 0 时， 应对 吸深和引水装置的真空度进行修正。 61 . 1 吸深修正公式 H. . =HI , : 一1 0 . 0 9 + ( P 、 一P O/

23、 ( P S )” “ ” ” ” ( 1) 式中: H. . -修正后的吸深， ma H本标准规定的试验吸深， m; 尸 。 试验地点的大气压， P a ; P , 实际水温的汽化压力， P a ; P - 输送液体的密度， k g / m ; 9 重力加速度, m / s . 6 . 1 . 2 引水装置真空度修正公式 P = P , : 一P 、 十1 0 1 “ “ “ “ ( 2) 式中: P , 修正后的真空度， k P a ; P 试验时实测的真空度， k P a o 6 . 2 试验用的液体 G B 6 2 4 5 -1 9 9 8 试验用的液体应符合G B 3 2 1 6 -

24、8 9 中5 . 3 的规定。 6 . 3 试验设备 试验设备应符合G B 3 2 1 6 -8 9 中5 . 4 的规定。 6 . 4 试验结果 试验结果应符合G B 3 2 1 6 -8 9 中5 . 5 的规定。 6 . 5 试验装置 泵应同以下配件一起进行试验: a )在现场实际最终安装的有关配件， 车用泵和发动机泵组应带有止回阀。 b ) 或与a ) 完全一样的复制件。 测量应按G B 3 2 1 6 -8 9 中5 . 7 . 2 和 5 . 7 . 3 进行。 6 . 5 . 1 试验时带有过滤器的吸水管的长度应符合表7 的规定。 表 7 吸深 吸 水 管 长 度 3 5 6 )

25、 8 7 ) 9 66 测量精度 测量精度应符合G B 3 2 1 6 -8 9中5 . 8 的规定。 6 . 7 流量、 压力和转速测量方法 压力和转速测量方法应符合G B 3 2 1 6 -8 9 中第 6 章的规定， 车用泵和发动机泵组出口压力测压点 应在止回阀的外端。 流量测量应按G B / T 3 2 1 4 进行。 67， 流量的测量也可采用水枪流量计( 指经过标定的， 具有6 . 6 规定的测量精度的 特制水枪) 。 在泵 与水枪流量计之间应接有一根不短于5 m长的有衬里消防水带。 68 性能试验 通过性能试验确定泵的压力、 转速与流量之间的关系。试验应从功率最小的工况开始顺次进

26、行。 试验应有足够的持续时间， 以获得一致的结果和达到预期的试验精度。 每测一个流量点应有一定的 时间间隔， 并应同时测量流量、 压力和转速。试验结果应符合 5 . 1 的规定。 6 . 9 运转试验 6 . 9 . 1 低压车用泵和发动机泵组在工况1 下运转2 h ， 在工况2 下运转2 h , 整个运转不应间断。 6 . 9 . 2 中低压泵在低压工况下运转2 h ， 在中压工况及联用工况下各运转1 h , 整个运转不应间断。 6 . 9 . 3 高低压泵在低压工况下运转2 h ， 在高压工况及联用工况下各运转1 h , 整个运转不应间断。 6 . 9 . 4 除上述以外的泵及电动机泵组在

27、额定工况下运转4 h , 6 . 9 . 5 在泵进行运转试验时， 应检查轴承的温升。从泵启动起， 每隔1 5 m i n 测量一次轴承座外表的温 度， 直至连续三次测得的值相同为止; 同时还应测量泵的流量、 出口压力及转速。 试验结果应符合5 . 6 的 规定。 6 . 1 0 密封试验 堵塞泵的进口， 关闭出口阀， 逐步对泵加压至最大压力的1 . 1 倍， 在此压力下保持时间不少于 5 m i n 。 也可依靠泵本身产生的压力使其达到最大工作压力的1 . 1 倍， 持续时间5 m i n 。 试验结果应符合 5 . 4 . 1 的规定。 6 . 1 1 水压试验 堵塞泵的过流部件的所有开口

28、， 逐步对泵部件加压至最大工作压力的1 . 5 倍。在此压力下持续 5 m i n 。 试验结果应符合5 . 4 . 2 的规定。 6 . 1 2 抗腐蚀试验 G s 6 2 4 5 -1 9 9 8 6 . 1 2 . 1 试验前用温水对泵的过流表面仔细清洗， 不应留有油腻、 污垢， 清洗时不应使用磨料或溶剂。 6 . 1 2 . 2 试验溶液由 蒸馏水加氯化钠配制而成， 浓度为1 0 k g / m 士1 k g / m ， 泵内灌满该溶液放在3 5 C 土2 C 温度环境中; 8 h 后， 将水放尽， 然后放置 1 6 h ， 照此重复五个周期。 6 . 1 2 . 3 试验结束后， 排

29、尽泵内 溶液， 用温水清洗过流表面， 仔细检查其腐蚀情况。 检验结果应符合5 . 3 的规定。 6 . 1 2 . 4 泵壳采用铸铁、 铸铝、 铸铜， 其他过流部件采用不锈钢、 青铜或铝合金等高抗腐蚀性材料制成的 泵， 可不进行上述试验。 6 . 1 3 真空密封试验 6 . 1 3 . 1 试验时， 泵接上标准吸水管。吸水管长度应符合6 . 5 . 1 的规定。 6 . 1 3 . 2 将泵及吸水管中的余水放尽， 封闭吸水管进口， 使其不漏气; 关闭出水阀， 用引水装置排除泵和 吸水管内的空气至最大真空度， 立即关闭引水装置， 测定1 m i n 内真空度下降值。结果应符合 5 . 5 的规

30、 定。 6 . 1 4 引水时间试验 泵在开式试验台上进行引水时间试验时， 应接上带有过滤器的标准吸水管， 其长度应符合6 . 5 . 1 的 规定。车用泵的吸深为7 m， 泵组的吸深为6 m。试验次数不应少于三次。试验结果均应符合5 . 7 . 2 的 规定。 6 . 1 5 引水装置连续运转试验 在引水装置进口 安装0 . 4 级的真空表， 将润滑液供液阀控制在正常供液位置， 调节转速， 使真空度 达到规定值， 用容积法测得润滑液的流量。 每隔5 m i n 观察并记录真空度、 润滑液流量、 轴承和轴封处壳 体及装置外壳中部的温度。试验结果应符合5 . 7 的规定。 6 . 1 6 超负荷

31、试验 泵组的吸深在3 m时， 调节发动机的油门和泵的出口阀， 使得泵的流量保持在额定流量， 泵的压力 保持在额定压力的1 . 1 倍， 连续运转1 0 m i n 。 试验结果应符合5 . 1 0 . 6 的规定。 6 . 1 7 发动机常温启动试验 启动试验的环境温度在常温WC -3 5 0C ) 冷态下， 按发动机的操作规程进行， 启动时间从按下启动 按钮起至发动机能保持怠速时释放按钮止。 待发动机转速稳定后， 迅速调节油门和泵的出口 阀， 使泵尽 快达到额定工况， 记录下发动机增速起至泵达到额定工况止的时间。 试验完成后停机， 间隔2 m i n 后再 进行第二次启动。 试验三次至少两次

32、应符合5 . 1 0 . 3 的规定。 7 检验规则 了 . 1 检验类别 7 . 1 . 1 型式检验 凡是下列情况之一， 应进行型式检验， 型式检验的样机为1 台。 a ) 新产品鉴定或老产品转产时， b ) 正式生 产后， 原材料、 工艺、 设计有较大改动时。- 7 . 1 . 2 出厂检验 泵应经过工厂检验部门逐台检验合格并签发合格证后方能出厂。 了 . 2 检验项目 7 . 2 . 1 型式检验的内容为本标准规定的全部项目， 检验结果均应达到标准规定。 7 . 2 . 2 出厂检验除按 5 . 2 , 5 . 4 , 5 . 5 , 5 . 7 , 5 . 1 1 的要求进行外， 还

33、应检查各工况点是否达到5 . 1 的规定。 在检验中， 只要有一项指标不合格， 应在同一批产品中抽取两倍的数量对该项目 重新检验。复检后仍有 一项不合格， 则该批产品被判为不合格产品。 *草庐一苇草庐一苇*提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 本人有各种国内外标准 20 余万个， 包括全系 列 GB 国标国标及国内行业行业及部门标准部门标准，全系列 BSI EN DIN JIS NF AS NZS GOST ASTM ISO ASME SSPC ANSI IEC IEEE ANSI UL AASHTO ABS ACI AREMA AWS ML NACE GM FAA TBR RCC 各国船级 社 船级 社 等大量其他国际标准。豆丁下载网址：豆丁下载网址： http:/