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1、中华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 cu r 1 4 6 9 7 一 9 3 船 舶 局 部 振 动 测 量 规 程 C o d e f o r t h e m e a s u r e m e n t o f l o c a l v i b r a t i o n o f s h i p 木标准参照采用国际标准 I S O 4 8 6 8 -8 4 ( 船舶结构与装置的局部振动数据测里和报告的规程 1 主题内容与适用范围 本标准规定了 大于所处部位船体梁振动的船舶局部结构、 机械装置或设备动响应的数据采集条件 和方法. 以及数据报告的表达形式 本标准适用于海上航行船舶。内河船舶亦可参照使
2、用。 2 测量仪器 2 门应选用具有多通道并能长 期保存记录的电子测量系统。 通常由传感器、 放大器、 滤波器和记录器组 成_ 2 . 2 应具有较宽的频率范围和幅值线性 要满足被测构件的频率和幅值要求， 并能适应船t i p 度、 湿度 和噪声等环境条件 2 - 3 传感器安装要牢11 W . 方向要正确， 导线走向和布tom 合理 2 . 4 仪器的灵敏度、 幅频特性、 幅值线性和相频特性必须定期进行计 量检定或校准. 取得合格证书方可 使用。 2 . 5 脉冲装置安装在螺旋桨轴 匕 时， 要使脉冲信号 与主机1 号 缸 r _ 死点或螺旋桨某叶片位粉相刘F, 2 _ 6 在能满足试验要求
3、前提下 ， 可以使用单点测量的便携式电子仪器或机械式测振仪 3 测量条件 水深不小于船舶吃水的5 倍当确认淡水不影响试验结果时. 试验也口 f 以在码头边进行 海面应处于 3 级海况以 厂 船舶应处于满载或压载状态， 压载时舰吃水应确保螺旋桨全部浸没在水中。 船舶应保持稳定航向， 操舵角应限制在12 。 之内。 主机和其他机械装置处于稳定工作状态。如属多桨船， 应使各桨轴转速保持 一 致或基本 一 致 如有需要. 个别机械装置可以单独运行 不能满足上述条件的情况， 应在报告中予以注明。 月户/口J月勺J卜，矛 ;， 咋J勺Jl，八礴JCj勺JnJJ 4 测量部位 4 . 1 尾部 上( 主)
4、甲板纵中剖面尾端或尾尖舱前舱壁上是船体梁振动主要表征点。 测量方向为垂向、 横间和纵 向。见图 1 国家技术监瞥局1 9 9 3 一 1 1 一 0 9 批准1 9 9 4 一 0 7 一 0 1 实施 G B % T 1 4 6 9 7 9 3 15 =1 1 t f : 部测点 i 意卜 4 . 2 I - 层建筑 42 . 1 驾驶室甲板与前刚壁中心线交点处测量方向为垂向、 横向和纵向 4 . 2 . 24 . 2 .驾驶室甲板和上( 1 i ) 甲板问任一层甲板与前围壁中心线交点处 侧狱方向为 横I,1 和纵 吮 4 . 2 . 3 ! 几 ( 主) 甲板与前围壁中心线交点处测堂方向为
5、横向和纵向。见图2 向 纵向 f “ m iv v S5 夕 图 2 上 层建筑测点示意图 4 . 3 局部构件 在有局部振动的部位处， 如构件、 上层结构的部件( 烟IC I 桅杆、 罗经座、 管道) 、 甲板、 隔 仓 、 袋， 非 外测枯方向视具休情况而定桅杆测点见图3 0 G B r r 1 4 6 9 7 一 9 3 图 3 桅杆测点示意图 4 . 4 机械装? 11. 庄 有大振幅的机械装置外表而布11 7: 测点侧里方向为垂向、 横向和纵向 45 船体脉动压力测点( 选测项目) 在螺旋桨轴垂直平面与外底板交线上 布 , 4 个测点， 在螺旋桨盘而所在平f (i 与外底板交线 吮
6、也布 傲生个溯 点 具体布跪见ii i 4 图中刀为螺旋桨育径门 轴 中心 线 盘 面线 止日一一日 al.0之1.一QN公 图 吐 脉动压力测点不意图 4 . 6 结构动应力 测点( 选测项目) 对被测局部结构， 视具体要求布袱单向或平 闭 -i u i I ,“ ; 力测点 4 . 7 盼书 G B / T 1 4 6 9 7 一9 3 精密仪表室、 海图室以及其他有明显局部振动的舱室， 室内构件和装置， 视具体要求布皆侧点 4 . 8 上述测量部位是依据一般原则而给出的， 在不同条件 下， 测量部位的选择要与 测量目的相符合 5 测t参数 测量参数应包括 a . 位移， m m; b .
7、 速度, m m / s ; 。 . 加速度, m m / s ; d . 压力， MP a ; e ， 应力， MP a ; f . 频率， H z ; B . 相位， ( 。 ) 。 a 一 。 . 均以单峰值表示。 6 测t程序 61 校准 6 . 1 . 1 测量仪表在现场全部安装联通后， 必须对每一通道通电调试. 选择合适量程， 确保正常工作 6 . 1 - 2 在测量前后， 分别对每通道进行现场校验， 以重复实验室内系统校准状态并做好现场记录 6 . 2 试验实施 6 . 2 . 1 试验时， 主机转速从额定转速的一半开始， 对低速机按5 -1 0 r / m i n ; 中 速机
8、按1 0 一5 0 r / m i n ; 高 速机按5 0 1 0 0 r / m i n 的速度逐档递增直至额定转速。 在共振转速和营运转速附近， 转速档次 适当加 密。记录应在每档转速稳定后进行。 6 . 2 . 2 如有需要应在局部振动发生的某些转速下作专项测量。 6 . 2 . 3 局部结构激振试验时， 可采用稳态激励或瞬态激励， 以获得被测结构所需的模态参数( 可 选项 目) 。 7 数据采集、 分析与提供 7 . 1 数据采集 7 . 1 . ， 信号记录的连续时间不小于6 0 s , 7 . 1 . 2 光线示波器记录长度至少应包含 1 0 。 个基频波形。 7 . 1 . 3
9、 记录测量数据时， 脉冲信号和振动响应信号必须进行同步记录。 了 . 2 数据分析 7 . 2 . 1 计算机分析时可采用随机截断或整周期截断方法。 7 . 2 . 2 快速富里叶变换( F F T ) 的样本时间 T一般为4 s 。频率分辨率o f 按下式计劝 了=丽 式中: A f - 频率分辨率， H z ; O T 样本时间， s e 7 . 2 - 3 人工分析时采用 1 0 %最大值方法。如从1 0 0 个基频波形中， 选取 1 0个振幅最人值平均后作为 最大重复振幅值提供。 T3 7 . 11 7 . 3 . 2 5 0 6 数据提供 提供船体梁尾部测点在螺旋桨各转速时的各阶振动
10、幅值 提供局部结构、 机械装置由螺旋桨引起的轴频以及各阶振动幅值 G B / T 1 4 6 9 7 一 9 3 7 . 3 . 3 提供局部结构、 机械装置由主机引起的主要频率成分的振动幅值。 了 ， 3 . 4 对局部构件激振试验， 提供被测件所需的模态参数 了 . 35 如有要求， 进 一 步分析引起严重局部振动的振源 了 . 3 . 6 当存在“ 拍” 振动时， 需提供“ 拍” 的频率和最大、 最小振幅值。 8 数据报告 8 . 飞 船舶主要设计参数。 8 . 1 1 1 船舶推进装置的主要参数可参照附录A ( 参考件) 表 A 1 、 表A 2 填写。 8 . 飞 . 2 提供船休及
11、上层建筑的纵中剖面简图。 8 . 2 测点布置图 8 . 3 试验条件可参照附录A( 参考件) 表A 3 填写。 8 . 4 振动测量结果可参照附 录A C 参考件) 表A 4 填写 8 . 5 提供试验数据的分析方法。 8 . 6 根据相应的评价标准， 按图s 对测量结果进行评价。 燃宾耸 季粼一薰瞬霹 攀 于瞬际 取 1 1 雄 多 季 军际 舜熏 播 将计i十 赤渐米 长 丫曰阅 协珠冷箕丈千盯 限姗 队 份议识 扮夕 之 破 少 i 长 穿小;l互巨吩手 币r 李t 帐义 父 心 了一召之 业 工 生 伙 义仁 之 洛 协 叼声凡刊 只试 衬、膝汤沁 似产l 加架 认 淤惊 军l .孤
12、一 1 工 民交 键豁圳玲卜麒漆 默沐、 比交 凑多环闻 夔 羹 鬓 I 翼奎霎墨 矛 裹 i 羹鹭奎 绷 瞬 斧钾并二镶 撰黝夕军含 瞬事獭并二 鬓乒 酥豢 深粼产喻1 彩 谷兴 蒸 芝剔 四袱 味 妹 溉 淤爵 区寻洲 ! 议 必娜砌好阿件 通 、阿 丈 澎弧卜 乡二 试尸仆 t 必拭伙 沂协 丁 阅 讨 绷 翰 柳 才介缝然夕球 护 立 碾叁环蒯 一减婴瓤蒸肇墨奎涎多霆集 p 豁拜群本毛 湃瞰笼笼墓 瞬 器赓爵 葵 李箕乒 笨翰 浦 协沐 义 引 / I ，以 风衬 卜 、洲 双1 二夕 M 才 护 mr 阮淤伙F7丙 1 门 子 t 挂只 赎率 图 5 船舶局部振动数据标绘图 G B
13、/ T 1 4 6 9 7 - - 9 3 附录A 船舶局部振动测量数据表格示例 ( 参考件j kA I 试验船舶的上 要参数 船名 制造厂2 建造年份 船体 n 数 目 、 机 类与 划 号 船类与 型号数 目 、 机 类与 划 号 船级 建造年份 欲径与冲程， 。 m结构型式 垂线间长L ; 汽缸数 型宽 B, m 功率 k W 型深 H m 转速. r / mm 吃水( 满载) d , m 位片 排水量( 满载) a , t 不平衡力 矩 N .m :1 9 ,. , M e 方型系数C , 材 1 一 - 一 l 载重量D -t 蝶 旋 桨 中剖面惯性矩, m 0 I . l e数目与
14、桨型 中剖面剪切而积， m 艺 几叶数 A,直径 D, m 转速 r / n u n 桨叶倾斜角 ( ) 螺距 比 间隙比C / L ) 舵型 与数目 G B 厂 f1 4 6 9 7 一 9 3 浅八2 推进轴系的主要冬数 仁 _ _ _ _ 一 轴一 一 一 一 最大转速与常用转速， flu l n 衬套材料型号 轴对中( 言 接或理论对中) 下 一 -一- - - 一 转动部分朴I L 翻 亏 分 直 本 叮 竛 n n l 宦 锕 蟦 石一支二- 直径， n ” 飞长度， 川 饥直径， n 。 万刁 一厦骊一l 尾管后轴承一 第 一 巾InJ轴 I 2 !尾 管 前 轴 承 l 第二1
15、相旬 轴 口 第 一 中间轴承 一 1 第1 一 巾间轴承 一 第三扣川 轴 ) 第四中间轴 5 第三中问轴承 一 6 推力轴 6 第四中问轴承 烹 翁华 质里极惯性矩 t ， n飞 - 7 第五中间轴承 一一一 8 第六中间轴承 第 二减 速 街轮箱 9 第七中旬轴承 l O 第八中间 轴承 第一 减 速 寿 轮箱 l l 第九L 朴间轴承 1 Z 推力轴承 轴系尾部 1 3 主齿轮装置后轴承 螺旋桨质址( t)与 密度(k 9 了 m J ) 1 4 主齿轮装置前轴承 螺旋桨质业极阱 性矩1 m “ 推力轴承及其基础简图 标明王要尺d ， ) ! 一 黑弩 螺旋桨重心与尾轴 后戈 座之间距
16、离 两个尾轴 支座之问 即离 中问轴承 标明转动部分和挣止部分相对位锐的轴系简图 G B / r 1 4 6 9 7 一 9 3 表 A3 振动测量时的条件 试验条件 日期 地点 海况( 蒲氏风级) 测量仪器型号 浪高， m 相对舷向角， ( “ ) 水深 ， m N 吃水 m 昵吃水， m 平均吃水， m 试验时的排水量 t 螺旋桨浸水深度， nl 表A 4 振动测量结果 测点编号结构名称测点位置 U Ar/m in 频率与振幅 乘向 一 频率幅值频率 一 。 值 频率幅值 测量 日期 :填表者检侧 员 附加说明: 本标准由 全国机械振动与冲击标准化技术委员 会提出。 本标准由全国海洋船标准
17、化技术委员会和全国机械振动与冲击标准化技术委员会归口 本标准由中国 船舶工业总公司第七研究院7 0 2 所负责起草。 本标准起草人胡国经、 顾国良、 严胜根。 *草庐一苇草庐一苇*提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 本人有各种国内外标准 20 余万个， 包括全系 列 GB 国标国标及国内行业行业及部门标准部门标准，全系列 BSI EN DIN JIS NF AS NZS GOST ASTM ISO ASME SSPC ANSI IEC IEEE ANSI UL AASHTO ABS ACI AREMA AWS ML NACE GM FAA TBR RCC 各国船级 社 船级 社 等大量其他国际标准。豆丁下载网址：豆丁下载网址： http:/