GBT 11612-1989.pdf

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1、中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 客 车 空气悬 架 用高度 控制 阀 cB/ T 1 1 6 1 2一1 9 8 9 B u s a i r s u s p e n s i o n -Le v e l i n g v a l v e 主题内容与适用范 围 本标准规定了客车空气悬架用高度控制阀( 以下简称高度阀) 的产品分类、 技术要求、 试验方法、 检验 规则、 标志、 包装、 运输与贮存. 本标准适用 于客 车用高度阀 ， 其他车用高度 阀亦可参照使用 。 2引用标准 G B 1 9 1 包装储运图示标志 3术语 中立位置高度阀既不充气也不排气时控制臂所处的中立位置。 最大工作角

2、度控制臂自中立位置至进气( 排气) 极限位置的最大角位移量( 进气为“ 一 厂， 、 排气为 ，)。 空行程控制臂自中立位置至进、 排气阀开始工作时的角位移量之和. 延时时间控制臂自中立位置快速向进( 排) 气方向移动至进( 排) 气开始时的全程时间。 检测臂专用于检测高度阀性能， 力臂长度为 2 0 0 士。 . 2 mm的控制臂。 313.2“ ，J月闷二 ; 勺J介j气口 4产 品分类 、 型号 41 产品分类 a )延 时型 ; b ) 非延时型。 4 . 2 产品型号 4 . 2 . 1 高度阀型号表示形式如下: G D FY ( F ) 为延时型 为非延 时型 高度阀( 用汉语拼音

3、字头表示) 国家技术监督局 1 9 8 9 - 0 8 - 2 5批准1 9 9 0 - 0 3 - 0 1实施 49 魂 G B / T 1 1 6 1 2 -1 9 8 9 例: 延时型高度阀标志为: GDF - Y 5 技术要 求 5 门产品应符合本标准， 并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。 5 . 2 高度阀阀体管接头螺纹为M 1 2 X 1 . 5 , M 1 4 X 1 . 5 或M 1 6 X 1 . 5 . 5 . 3 性能要求应符合列规定: 53 门动作性 在不小于 3 0 0 的最大工作角度范围内， 各运动件应无卡滞现象， 各连接件不得松动 5 . 3 . 2 气密性

4、 在 2 4 b内气压降不大于 0 . 0 2 MP a , 5 . 3 . 3空行程 当检测臂长度为 2 0 0 士0 . 2 mm时， 空行程不大于最大工作角度的1 0 %a 5 , 3 . 4 延时时间 延时 时间为 3 士I、 。 5 . 3 . 5 流量特性 测量气压降变化所需要时间在 4 0 s 以下。 5 . 36 高、 低温 在高温 7 0和低温-4 0 C 的条件下 高度阀应符合 5 . 3 . 1 , 5 . 3 . 2 , 5 . 3 . 3 条要求， 高温延时时问不小 于 5 . 3 . 4 条要求。低温延时时间不大于5 . 3 . 4要求的5 0 %e 5 . 3 .

5、 7 强度 在压力为 2 . 0 0 MP a 下保压 3 m i n , 阀体不得出现渗漏。 5 . 3 - 8可靠性 应能通过 3 0 0 X 1 0 次工作循环。延时型高度阀气密性不大于 5 . 3 . 2 条要求的2 . 5 倍. 非延时型高度 阀气密性不大于 5 . 3 . 2条要求的 5倍 。 6 试验方法 6 . 1试验项 目 a )动作性试验; b ) 气密性试验; c )空行程试验 ; d )延时时问试验; c )流量特性试验; f )高、 低温试验; 9 )强度试验; h ) 可靠性试验 6 门 1 试验设备 本标准所列试验项目均应在专用试验台上进行试验， 试验所用仪器和量

6、具应符合国家有关标准规定 并满足试验项目的要求。 6 . 2动作性试 验 检测臂自中立位置分别以缓慢和快速的动作向进气、 排气方向移动， 在最大工作角度内应符合 53I 条要求 。 63 气密性试验 4 9 5 GB/ T 1 1 6 1 2 - 1 9 8 9 a )检测臂处于中立位置， 气源端接容积为41、 压力为 0 . 8 0 MP a的压缩空气容器， 空气弹簧端通大 气， 测定 2 4 h后容器内的气压降。 b ) 气源端通大气， 空气弹簧端接容积为41 、 压力为。 . 5 0 MP a的压缩空气容器， 检测臂向进气方向 移动至最大工作角度的 9 0 %, 测定 2 4 h后容器内

7、的气压降。 上述试验应符合 5 . 3 . 2 条要求。 6 . 4 空行程试验 动 检测臂处于中立位置， 气源端通大气， 空气弹簧端接容积为 4 0 I、 压力为 0 . 5 0 MP a的压缩空气容 器， 检测臂自中立位置缓慢地向排气方向移动至排气口有气体排出时， 测定检测臂的角位移量。 b ) 检测臂处于中立位置， 气源端接。 . 8 0 MP a的压缩气源， 空气弹簧端通大气， 检测臂自中立位置缓 慢地向进气方向移动. 至空气弹簧端有气体排出时， 测定检测臂的角位移量。 上述试验应符合 5 . 3 . 3 条要求。 6 . 5 延时时间试验 a ) 检测臂处于中立位置， 气源端通大气.

8、 空气弹簧端接容积为 4 0 L 、 压力为。 . 5 0 MP a的压缩空气容 器， 检测臂自中立位置快速向排气方向移动， 测定自检测臂开始移动至排气口有气体排出时的间隔时问。 b )检测臂处于中立位置。 气源端接 0 . 8 0 MP a的压缩空气源 空气弹簧端通大气， 检测臂自中立位置 快速向进气方向移动， 测定自检测臂开始移动至空气弹簧端有气体排出时的间隔时间。 上述试验应符合 5 . 3 . 4 条要求。 6 . 6 流量特性试验 a )检测臂处于中立位置， 气源端通大气， 空气弹簧端接容积为 4 0 L 、 压力为0 . 5 MP a的压缩空气容 器， 检测臂自中立位置快速向排气方

9、向移动， 测量容器内的气压降到 0 . 3 0 MN 的时间。 b )检测臂处于中立位置， 气源端接容积为 4 0 I _ 、 压力为 。 . 5 0 MP a的压缩空气容器， 空气弹簧端通大 气， 检测臂自中立位置快速向进气方向移动， 测量容器内的气压降到 。 . 3 0 MP a的时问。 上述试验就符合 5 . 3 . 5 条要求。 6 . 7 高、 低温试验 将高度阀放人高温 7 0 * o C， 低温-4 0 _ 0, C的环 境中， 各放置3 h 后取出， 按6 . 2 , 6 . 3 , 6 . 4 , 6 . 5 条进行 检查， 应符合5 . 3 . 6 条要求。 6 . 8 强

10、度试验 检测臂处于进气位置， 封闭空气弹簧端， 从气源端充人2 . 0 0 MP a的压力保压 3 mi n ， 应符合 5 . 3 . 7 条 要求 。 6 . 9 可靠性试验 a ) 检测臂以2 0 0 士1 0 次/ mi n的振动频率、 生5 0 %的最大工作角度的振幅, 2 7 0 X 1 0 “ 的工作次数进行 高频试验。 b ) 气源端接 0 . 8 0 MP a 的压缩空气源， 空气弹簧端接容积为4 0 I 、 压力为 。 . 5 0 MP a的压缩空气容 器， 检测臂以 7 次/ mi n的振动频率、 士5 0 %的最大工作角度的振幅, 3 0 0 X1 0 工作次数进行低频

11、试验。试 验后按 6 . 4 , 6 . 5 条进行检查， 应 符合 5 . 3 . 8条要求。 检验规则 每件产品须经制造厂检验部门检验合格后才能出厂， 并附有证明产品质量合格的文件。 出厂检 验 出厂检验分全检和抽检两种方式。 全检项 目见下表规定 。 4 9 6 G B / T 1 1 6 1 2 -1 9 8 9 项 目 出厂检验 型 式 检 验试验方法 全 检抽 检 5 . 3 . 1 5 . 3 . 2 5 . 3 . 3 5 . 3 . 4 5 . 3 . 5 5 . 3 . 6 5 . 3 . 7 5 . 3 . 8 0 6 . 2 6 . 3 6 . 4 6 . 5 6 .

12、6 6 . 7 6 . 吕 6 . 9 注 标志“ ” 表示检查项目。 全检项目中的5 . 3 . 4条， 非延时型高度阀不做此项检验。 订货单位有权抽检产品， 抽检项目见上表。 抽检数不大于交检数量的2 %， 但不少于2 件。 若抽检批中 有一件不合格， 可加倍抽检， 如仍有一件产品不合格， 则判定为抽检不合格。 了2 型式检验 高度阀在下列情况之一时， 应进行型式检验。 a ) 新产品鉴定时。 b )停产一年以上再生产时。 c )产品在设计、 工艺、 材料等方面有重大改变时。 d )连续生产的产品每年不少于一次。可靠性试验每 2 年做一次， 每次抽样 2件。 e ) 国家质量监督机构提出型

13、式检验时。 7 . 21 型式检验的项目如上表规定。 7 . 2 . 2 型式检验的样品应从检验合格的产品中随机抽样， 但不少于 2 件。 7 . 2 . 3 判 定规则 型式检验的产品如有一项不合格， 应加倍抽样检验， 如再不合格则认为型式检验不合格。 8 标志 、 包装 、 运输和贮存 8 . 1 标志 8 . 1 . 1 高度阀标志 高度阀应贴有标牌， 标牌上应注明下列各项内容: a ) 制造厂名称或标记; b ) 产品名称和型号; c )注册商标; d ) 产品序号、 出厂日期。 81 . 2 包装箱标志 包装箱应表明下列各项内容: a )制造厂名称、 厂址; b ) 产品名称和型号;

14、 c )印有符合G B 1 9 1 要求的“ 小心轻放” 的标志; d )收货单位和地址; e )数 量 ; f )总质量。 4 97 GB/r 1 1 6 1 2 -1 9 8 9 8 . 2包装 8 . 2 . 1 高度阀的包装应保证在正常运输情况下不致损伤， 高度阀在包装前应清理清洁， 管接头螺纹处应 加保护， 箱内应有保护垫衬， 以防挤压和互相碰损。同一箱内只允许装人同一型号、 规格的高度阀， 根据订 货方的要求. 确定包装等级 8 . 2 . 2 包装箱内每件产品应附有合格证， 合格证应包括下列内容: a ) 制造厂名称和厂址; b ) 产品名称和型号; c )制造厂的检验部门签章;

15、 d ) 制造日期。 8 . 3 运输与贮存 8 . 3 . 1 产品在运输与贮存中应避免雨雪浸淋和机械损伤。 8 . 3 - 2 产品应贮存在通风和干燥的仓库内， 在正常保管条件下， 自出厂之日起， 制造厂应保证产品在一年 内不发生 金属件的锈蚀和非金属件的老化失效 。 附加说明: 本标准由客车标准联合工作组提出。 本标准由航空航天工业部第三G一所归口。 本标准由沈阳飞机制造公司和交通部重庆公路科学研究所负责起草。 本标准 主要起草 人 :李天佑。 4 9 8 *草庐一苇草庐一苇*提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 本人有各种国内外标准 20 余万个， 包括全系 列 GB 国标国标及国内行业行业及部门标准部门标准，全系列 BSI EN DIN JIS NF AS NZS GOST ASTM ISO ASME SSPC ANSI IEC IEEE ANSI UL AASHTO ABS ACI AREMA AWS ML NACE GM FAA TBR RCC 各国船级 社 船级 社 等大量其他国际标准。豆丁下载网址：豆丁下载网址： http:/