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1、. usfertigungs-Nr. : z I Datum: 7/57 c 3 J Ausgefertig Genehmigt:,b$/ I Seih I von10 S ADAM Aktienaerellrchoft OPEL I Tech n. Liefe r bed i ng ungen - I Werkstoff -Entwicklung Pr U fvo rsch riften I 1 qT 12 6524 Lenk schlo-Zsb. Diese V o r s c h r i f t wurde unter Bercksichtigung folgender Sicherhe
2、itsricht- l i n i e n e r s t e l l t : CE-FI15 Uniform provisions concerning the E/ECE 324 E/C/Trans 505 1/Addm17/Rev*1j regard t o t h e i r protection against approval o f powerdriven vehicles with unauthorized use (Revision 1: Incor- porating the O 1 series o f amendments which entered i n t o f
3、orce on 24 Novem- ber 1980) I US MVSS 114 Theft p r o t e c t i o n - passenger cars, multipurpose passenger vehicles and trucks 10000 lbs GVWR or less (except walk-in Van-type vehicles) (Effective - September 1, 1983) Folgende Opel-Normen, Prfvorschriften, Werkstoffvorschriften und nationale Normen
4、 kommen i n diesen Technischen Lieferbedingungen zur Anwendung: D I N 50 011, T e i l 1, 01.1978 Wrmesc hrnk e DIN 50 049, 08.1986 Bescheinigungen ber Materialprfungen DIN 51 221, T e i l 1, 08.1976 Zugprfmaschinen, Allgemeine Anforderungen ON 1396.5 GM-Firmenzeichen ON 1397.1 Teile-Kennzeichnung m
5、i t t e l s Herstelldatum ON 5584.8 Flachsteckerzungen qT 12 6595 qu O00 O01 Anschlufertige elektrische Leitungen fr Kraftfahrzeuge Anforderungen zur E r f l l u n g von Umweltschutz- gesetzen Zweck Diese P r f v o r s c h r i f t l e g t die Anforderungen, die Prfbedingungen und Prf- verfahren f r
6、Lenkschlsser von Personenkraftwagen f e s t und enthlt die fr diese T e i l e erforderlichen gesetzlichen Bestimmungen. D i e Lenkschlsser werden durch statische Versuche (Gewaltversuche) auf i h r e Diebstahlsicherheit und mechanische F e s t i g k e i t sowie deren Zusammenbauten i n der Dauerprfu
7、ng auf i h r e Funktionsfhigkeit i m Fahrzeug untersucht. - QT 12 6524 2 3 3.1 3.2 . . . 4 5 5.1 5.1.1 ! 5.1.2 5.1.3 Bemerkung Freigabemuster, fr d i e diese Vorschrift z u t r i f f t , mssen nach dieser Vorschrift geprft werden und von der Produktentwicklung und Konstruktion genehmigt sein, ehe ei
8、ne Lieferung erfolgen kann. Bei beabsichtigter Abweichung von dieser Vorschrift oder von den bisher freigegebenen Mustern i s t der Hersteller verpflichtet, unaufgefordert den Abnehmer m i t einer Dokumentation ber a l l e vorgesehenen Vernderungen ZU informieren. Auf Anforderung sind Prfmuster i n
9、der genderten Ausfhrung zur erneuten Eemusterung und Genehmigung durch d i e PE6 vorzulegen, bevor die Abweichung i n der Lieferung einsetzen kann. Prfmuster und Prfmenqe Die Prfung der Lenkschlsser wird b e i der statischen Prfung am mechanischen Cchloateil, b e i der Dauerprfung am Lenkschlozusamm
10、enbau komplett, ein- schlielich elektrischem S c h a l t e r t e i l durchgefhrt. F a l l s n i c h t anders angegeben, sind fr d i e statische Prfung j e Lieferant zur Erstbemusterung und Freigabeprfung sowie zur laufenden qualittsber- wachung 3, fr den Dauerversuch und fr Werkstoffuntersuchungen 1
11、0 sowie zur laufenden Qualittsberwachung 5 Lenkschlsser erforderlich. Die Prfmuster sind m i t einem Werksprfzeugnis nach D I N 50 049 - 2.3 anzu- l i e f ern. Vorbehandlunq F a l l s b e i den einzelnen Prfungen n i c h t anders angegeben, werden d i e Prfungen i m Anlieferungszustand b e i +23OC f
12、 5 K durchgefhrt. Vorrichtung zur Aufnahme der Lenkschlsser Die Lenkschlsser werden auf einem produk tionsmOigen, typengebunLmen Lenkungszusammenbau montiert. Dieser besteht aus: Lenkrad, Lenkspindel, Mantelrohr m i t Refestigungcelementen und dem Signalschaltergehuse. Das Mantelrohr m i t Refestigu
13、ngselementen wird produktionsmig fest, d i e Lenkspindel drehbar gelagert, Torsionsmaschine An die Planscheibe einer Torsionsmaschine wird die Aufnahmevorrichtung montiert, i n welcher das mechanische SchloRteil aufgenommen wird. Nach Verriegelung der Lenkung durch das LenkschloR wird ber das Lenkra
14、d e i n Drehmoment m i t einer Geschwindigkeit von 30/min f 10 % aufgebracht. Mefehler der Maschine f 1 %. Drehmomentanzeigegert D i e Ablesegenauigkeit soll * 5 Nm betragen. D i e nachfolgend beschriebenen Prfgerate nach Pos. 5.2 b i s 5.4 mssen eine feste Eincpannung des Lenkschlozusammenbaues erm
15、glichen. Dabei sind jene Einflsse auszuschlieen, d i e das Ergebnis der Prfung verflschen knnen (z.E. zu festes Einspannen des Gehuses). -,-,- ADAM OPEL Aktirngerelltchoft Werkstoff -Entwicklung ,usfertigungs.Nr. 2 5.2 5 . 3 5 . 4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 Datum : 7/87 Seite 3 von 10 5 ClT 12 6524 Te
16、chn. Lieferbedingungen I Lenk sc h l 00 -Zsb . Prfvo rsch riften I Prfvorrichtung f r d i e Dauerprfung Das Prfgert mu6 eine kontinuierliche Bettigung des Zsb. Lenkschlosses ber einen Prfzyklus ermglichen. E i n Prfzyklus besteht aus dem Ein- fhren des Zndschlssels, der Bettigung des Lenkschlosses v
17、on “8lock“ nach tlAnlassen“ und zurck nach 11810ckn , sowie dem anschlieenden Ab- ziehen des Schlssels. Whrend der Bettigung mu der Sperriegel f r e i beweglich aus dem Lenk- schlagehuse ausrasten knnen. -,- Prfgert zum Messen der Einfhr- und Auszugskrfte des Zndschlssels Der eingespannte Schlssel w
18、 i r d ohne ZU verkanten koaxial i n den Schlo- Zylinder eingefhrt und wieder herausgezogen, Die b e i diesem Vorgang auftretenden Hrfte werden gemessen. -*-,-*- Prfgert zum Messen der Ausrast- und Rckstellmomente D e r f e s t eingespannt- Schlssel bewegt den Schlotylinder i m Lenkschlo- gehuse. A
19、l l e konstruktionsbedingten axialen Bewegungen des Cchl- Zylinders mssen vom Schlssel f r e i beweglich ausgefhrt werden. D i e Schaltdauer von einer Position zur anderen betrgt O l l b i s 0,5 8. -1- Eine Zug-Druckprfmaschine (geeignet i s t eine Zugprfmaschine nach D I N 51 221, Klasse 1) rnu so
20、ausgerstet sein, da0 die, i n den einzelnen Pos. beschriebenen Prfungen m i t einer Beanspruchungsgeschwindigkeit van (100 f IO)mm/rnin durchgefhrt werden knnen. Hhlschrank, regelbar b i s -4OOC f 3 H . .-*e Warmeschrank, um die vorgeschriebenen Anforderungen e i n s c h l i e l i c h der Toleranten
21、 einzuhalten (geeignet sind Warmeschrnke nach DIN 50 011, T e i l 1, Abschnitt 2.2). Regelbare Honstantstromquelle, belastbar m i t dem, f r das elektrische S c h a l t e r t e i l des Lenkschlosses i n der Teilezeichnung vorgeschriebenen S trom. Strommesser fr die Bereiche 3 A ; 15 A ; 30 A und 75
22、A Gleichstrom, Genauigkeitsklasse mindestens 0,5. Spannungsmesser m i t abgestuften Mebereichen b i s 15 V Gleichspannung, Genauigkeitsklacse mindestens 0,5. -,-,- QT 12 6524 5. I1 5.11.1 5.11.2 i L . 5.12 5.13 5.14 6 !u. I 6.1.1 6.1.1.1 6. l. 1.2 6.1.1.3 6. I. 1.4 6.1.1.5 6. I. 1.6 Stromversorgung
23、Fr die Stromversorgung bei der Funktionsprfung g e l t e n hhere Anforde- rungen als bei der Dauerprfung. Stromversorgung bei der Fu.oktio3.2.5 6.3.3 6.3.4 6.3.4.1 6.3.4.2 6.3.4.3 6.4 6.4.1 Zur Bestimmung der Schlsseleinfhr- und Schlsselausziehkraft w i r d der Lenkschlozusammenbau gem Pos. 5.3 eing
24、espannt. Dabei darf d i e Schlsseleinfhr- und Schlsselauaziehkraft 12 N n i c h t berschreiten. Zur Bestimmung der Ausrast-und Rckstellmomente w i r d der Lenkschlozu- sammenbau gerna Pos. 5 . 4 eingespannt und der Schlssel und Schlozylinder i m Lenkschlogehuse gedreht. Dabei mu8 das Ausrastmoment a
25、us den einzelnen Stellungen b e i gesichertem Rastbolzen (0,3 f O,I)Nm, das Ausrastmoment aus Block b e i entriegeltem Rastbolzen maximal 0,8 Nm be- tragen. Das Ausrastmoment aus den einzelnen Stellungen b e i gesichertem Rastbolzen mu mindestens doppelt so hoch sein a l s das Reibmoment. Das Bettig
26、ungsmoment i n Stellung Anlassen darf maximal 0,75 Nm, das Rckstellmoment mu mindestens 0,2 Nm betragen. Das Rckstellmoment w i r d gemessen, wenn der Schlssel i m SchloBzylinder beginnt s i c h aus Stellung nAnlassenn zurckzubewegen. Zur Bestimmung des Spannungsabfalls werden d i e einzelnen Hlemme
27、n des elektrischen S c h a l t e r t e i l s m i t dem auf der Zeichnung angegebenen Strom belastet. Der Spannungsabfall an den Hontaktklemmen darf nach 3maligem Bettigen irn Anlieferungszustand 100 mu, nach der Dauerprfung 150 mu n i c h t ber schrei ten. Der Lenkschlozusammenbau wird b e i folgend
28、en Temperaturen gelagert: 24 h b e i -4OOC f 3 K, anschlieend 24 h b e i +80C -#2,5 K Bei diesen Temperaturen mu d i e Funktionsfhigkeit des Lenkschlozusammen- baus gewhrleistet sein, d.h. das Lenkschlo mu s i c h einwandfrei schalten lassen und die Wirkungsweise des elektr. S c h a l t e r t e i l
29、s darf n i c h t beein- t r c h t i g t sein. 1 h b e i c90C 2 2,5 K Nach dieser Prfung e r f o l g t nur eine Sichtkontrolle. Dauerprfung - Fr d i e Durchfhrung der Dauerprfung wird der Lenkschlozusammenbau entsprechend Pos. 5.2 montiert und m i t den i m Fahrzeug verwendeten Verbrauchern oder eine
30、r geeigneten Ersatzbelastung betriebsmig verschaltet, Der elektrische Anschlu des Schalterteils i s t m i t den im Stromlaufplan des betreffenden Fahrzeugtyps angegebenen Leitungsquerschnitten auszu- fhren. ADAM Aktiengerellschofi OPE1 Werkstoff -Entwicklung 6 . 4 . 2 6.4.3 6.4.4 6.4.5 6.4.5.1 6.4.5
31、.2 6.4.5.3 6.4.6 7 7.1 7.2 7.3 7.4 Techn. Lieferbedingungen QT 12 6524 Prfvorschriften Lenkschlo-Zsb. Der fest eingespannte Schlssel wird i n S t e l l u n g nBlock“ ohne zu verkanten koaxial i n den Schlozylinder eingefhrt und bewegt den Schlozylinder i m Lenkschlogehuse b i s zur S t e l l u n g R
32、Anles8enn. Dabei mssen alle kon- struktionsbedingten axialen Bewegungen. des Schlozylinders vom Schlssel frei beweglich ausgefhrt werden. Die Schaltdauer von einer P o s i t i o n .zur anderen b e t r g t 0,l bis 0,s s, d i e Verweilzeit i n den einzelnen Positionen m i t Ausnahme d e r P o s i t i
33、o n nBlockn b e t r g t ?,O b i s 2,O 8. hf Iiii 4i chiv WOI *tiea 0 0 0 M i t g l e i c h e r Bewegungsgeschwindigkeit wird der S c h l s s e l ohne VerweilZeit i n den Positionen “inn und W A u s W b i s zur Ausgangsstellung Zurckgedreht u. v o l l s t n d i g aus dem Schlotylinder gezogen. Verwei
34、lZeit i n S t e l l u n g “Rlockll maximal 5 s . Whrend d i e s e r Zeit wird der S c h l s s e l abgezogen und wieder eingefhrt. Ist d e r Zsb.-Lenkschlo m i t einem Key-Release;System a u s g e r s t e t , so wird d i e Schlsselbewegung a u s S t e l l u n g “in“ nach B1ock“bis z u r Hey-Release-S
35、perre ausgefhrt, wobei dann fr w 1 5 m i t einem am Znd- s c h l s s e l angreifenden Drehmoment von (0,4 + 0,l)Nm gegen d i e Sperre gedrckt wird. Durch d i e s e s Vorgehen s o l l d i e e l a s t b a r k e i t d e s Sperr- mechanisrnus b e r p r f t werden. Danach wird d e r Zndschlssel wieder e
36、n t l a s t e t , d i e mechanische Sperre durch Bettigen d e s Entriegelhebels, bzw. d e s Automatik-Whlhebels aufgehoben und d i e Drehbewegung des Znd- s c h l s s e l s b i s z u r S t e l l u n g “Block“ f o r t g e s e t z t . UNBESCHAOET ETWA!GER OURCH OEN ABNEHMER ERFOLGENDEN STICHPROBENPRIJ
37、FUNGEN TRAGT DER LIEFERANT OIE VERANTWORTUNG DAFR. OASS OIE GELIEFERTE WARE OIE OPEL-ZEICHNUNGSVORSCHRIFTEN ERFLLT. EIN PRFBERICHT MIT ZAHLENMASSIGEN ERGEBNISSEN AUS PRFUNGEN DER LIEFERUNG SELBST IST BEI JEDER BEMUSTERUNO. ERSTBELIEFERUNG UND AUSF&IRUNGCANOERUNG MITZUGEBEN. L Ausfertigungs-Nr.: 2 I
38、Dotum: 7/87 1 Ausgsbrtigt Entsprechend den Angaben i n Pos. 6.4.2 b i s 6.4.4 wird d e r Lenkschlo-Zsb. wie f o l g t beansprucht: 23 000 Schaltzyklen b e i +23OC i 5 K 1000 Schaltzyklen nach 24 h Angleichung auf -2OOC i 3 6 I000 Schaltzyklen nach 24 h Angleichung auf +6OoC 5 2,5 6 . Der Rastbolzen
39、d a r f nach Durchfhrung a l l e r Prfungen nur beim Abziehen des S c h l s s e l s i n “Block“ ausrasten. Zustzliche Forderunqen Zugelassene Lieferanten s i e h e Freigabe oder Freigabe der Teilezeichnungen. Weitere Angaben siehe Teilezeichnung. A l l e gleitenden T e i l e mssen gut g e f e t t e
40、t sein. Der LenkschloRzusarnrnenbau mu i n Stellung tuFahrt“ a n g e l i e f e r t werden. 9T 12 6524 7.5 7.6 7 . 7 7.8 8 9 Der Schlozylinder darf nur i n Stellung Vinw montier- und demontierbar sein. . Der Schlssel darf nur i n nBlockstellungn abziehbar und der SchloBzylinder ohne Schlssel n i c h
41、t drehbar sein. D i e Zusammenbauten von Lenkungsgehuse, Schalter und Schlozylinder a l l e r Lieferanten mssen untereinander austauschbar sein. Umweltschutz nach QU O00 O01 - Cadmium. Anqabe i n Zeichnunoen I n Zeichnungen wird diese Vorschrift wie f o l g t angegeben: “ P r f v o r k h r i f t nac
42、h QT 12 6524“. Abwei c hunqen Abweichungen von dieser Vorschrift oder zustzliche Anforderungen mssen vereinbart werden. I I I I gen f r Key-Release-System aufgenommen war Ausfertigungs-Nr. 1, Datum 10/80 Bcschre f bung I ndzrungm + 1 Ausfertigungs-Nr. : 2 Datum: 7/87 Ausgefertigt: , &$ Genehrnigt:bb- Seite 10 von 10 S. 4 1