JB-T 8849-2005 移动式散料连续搬运设备 钢结构设计规范.pdf

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1、I CS 5 3 . 0 4 0 .01 181 备案号:1 5 6 6 4 -2 0 0 5 J吕 中 华 人 民 共 和 国 机 械 行 业 标 准 J B / T 8 8 4 9 -2 0 0 5 代替J B / f 8 8 4 9 -1 9 9 9 移动式散料连续搬运设备 钢结构设计规范 Mo b il e e q u ip m e n t f o r c o n t i n u o u s h a n d li n g o f b u l k m a t e r ia l s R u l e s f o r t h e d e s i g n o f s t e e l s t r

2、u c t u r e s ( I S O 5 0 4 9 - 1 : 1 9 9 4 , MO D ) 2 0 0 5 - 0 3 - 1 9 发布2 0 0 5 - 0 9 - 0 1 实施 中 华 人 民 共 和 国 国 家 发 展 和 改 革 委 员 会 发 布 标准下载网() J B / T 8 8 4 9 -2 0 0 5 目次 前言二 ， . .-. - . - . . - -. . . . . . . . . . . . . . . . . . . ， - . . . ， - 1 范围 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -

3、- . . . 二 . . . . . . 2 规范性引用文件. . . . . ， 一 t .- . . . ， . . . 一 ， . . . - . . . . . . . . . . - . . . . . . . . 一t . . 3 载荷 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- . - . . - . -. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 一 . . . . . . . . . . . . 一 3 . 1主要载荷 . . . t . . . - . . . . . . . . . 价 . -

4、. . - . . . 一， . . ， . . . . . . . . 3 . 2 附加载荷. . . . . . . . 价 . . . .- . - . . . “ . .- . . 一 . . . . . . . . 二 ， . . . . . 3 . 3 特殊载荷. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -. . . . . . . . . . . . . . . . . . . - . . . . 4 载荷情况 . . . . . . . . . . . . . 、 . . - .

5、 . - . - . . . . . . . ， . t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 用普通应力分析法设计构件. . . . . . . . . . . ，. . . .一. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - . . 5 . 工 概述 . . . . . . . . . . . . . . . . - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . t . . . . .- . . 一 5 . 2 材料

6、的特性值. . . . . . . . . ，. . -. . . . . . . . . .- . . . . . - . . . . ， . -. . . 5 . 3 屈服 点许用应力计算. . . . . . . . . . . . .一， - . . . . . . . . . . . . . . . - .- . . . . . . . . . . . 一 5 .4 承受压缩载荷结构件的 校核. . . . . . . . 一 价 . . . . ， . . . . . . . ， . 一 6 用一般应力校核连接设计 . . . . . . . . . . . . .， 一 ， .

7、- 二 . ， . . . - . . . . . . 6 . 1 焊接连接 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .， ， 一 ， - . . . . 二 . . . . . . . - . . 6 . 2 螺栓和 铆钉连接. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- . . -. . . . . . . 一 6 . 3 可控紧固程度的 利用摩擦固接高强度螺栓连接二 . . . . . 一 ，

8、 - . . - . . . . . . . . . . . 6 .4 钢丝绳 . . t. 二 t . . . . 二 . . . . . . . . . . . . . . . ，- . . -. . . . . . . . . . . . . . . . 7 结构件及其连接的许用疲劳强度计算. . . . . . . . . . . . . . . .- . . ， .- . . -. . . . . 7 . 1 概述. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 一 . . . . . . . . - . .

9、. . . . ， . . . . . 7 . 2 许用应力 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 二 . . . -. . - . . . . . . . . . . . . t . . . . . . - . . 7 . 3 许用疲劳强度特性曲线 t .二 . . . . - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 极限许用应力. . . . . . . . . ， 一 ， -. . - . . - . . . . . . t . 一 t . . . . . . . 9 倾

10、覆安全系数. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ， . . . . . . . . . . . . t. . . . . . . . . . . . . 9 . 1倾覆安全系数的 验算. . . . 一 ， . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 . 2 附加预防措施. . . . . . . . . .价 . . . ， . . . . . . 价. 一. 一 . 一一 1 0 防滑移安全系数 . . . . . . . . ，.

11、， . 一 ， 二 . . . . - . . . . . . . . . . . . 附录A ( 资 料性附录)本标准与I S 0 5 0 4 9 : 1 9 9 4 和J B / T 8 8 4 9 -1 9 9 9 技术性差异及其原因二 参考文献. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ， .， . ， . . . . . . . . . . . 图1 链斗取料 装置中的载荷. . ， - . - . . . . . . ， . . .- . . . . . . . . - 图2 高度h 和宽度b . . . . . . ， . . . .- .

12、 . . . .- . . -. . - . . . . . . . . . . . . . . - . -. . . . . . . . . . . . . . - . 一 图3 刀 值曲线. . . . . . 价 ，. . . . 一 ， . -. - . . -. . . . . . . . . - . . . . . . 图4 轨上设备 . . . . . . ， . 价 . . . . ， . . . . . . . 二 . . . . . . . . . . 一 . . . . . 二 图 5 兄 值. . . . . . . . . . . . . . . ， . . . -.

13、 . . . - . . . . . . . . . . ， . . ， - . . . . ， ，. 二 图6 倾覆力和 倾覆轴线的 计算关系. . . . . . . . . . . . . . . . . . -. - . . . . . . ， . . 表 1 风力系数值C . . - . . . . . . . . . . . . . . ，. . . . . . . 一 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 表2 折 减 系 数 1 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ， 一， ， . . . . . .

14、 . . . . . . . . . . . . 表3 风压高度变化系数K h .， . . . . ， .， ， ， . . . . . . . . . ， - . . . 一 ， . ， . . . . . . . 1 0 . 1 工 . 1 1 . - . . 一 1 1 . . . 1 1 . . 1 2 . . 1 4 t . 1 4 . . 1 6 . . . 1 7 . . . . . . . . 2 0 . . . 二 2 1 . . . . . . . 21 . . . . . . . 21 t . 二 21 . . . . 4 6 . t . . 4 6 . . . . .

15、 4 6 . 4 6 . . . . .- . 二 4 6 . . . . 4 8 . . . . . . 5 2 . . . . . . . . 3 t . . . .- . . .二 . 5 . . . . . . . . 6 . . . . . 7 . . . . . . . 8 - - . 4 7 标准下载网() J B/ T 8 8 4 9 -2 0 0 5 决l(eeL上LF妇卜月川u卫创2(万于土玉了引别4(4粼4:中粼粼引 介介二介介补二卜卜二二介二介二二二二二二介介卜卜卜卜介 价一一价一口价 价价价价一一朴份于价 份价一价朴价价 二二二二介仙二二介二二如二卜介二朴补二二朴二朴

16、二二卜 表4非工 作状 态 计 算风 速p w 和 计 算 风 压qr . 价. 价 . ， .， ， ， ，二 . ， . . . - 表5 载 荷 组 合 ， . . . . ， ，. . . 价 ， ， . . ， _. . 表6 材料的特性值 价. . . ， . ， ， . . ， . ， . . . . . . 表7 许 用 应 力. . . .卜 . 卜 . . . . . . . . . . . . . . . . . ， . 一 表8 抗翘曲安全系数v a. 一 价.-一 ， ，一，. t - . 价二 ， ， . ， 卜 表9 翘曲应力v n . . . . . . . -

17、. -. ， ， . . . .一 ， . . -二 表 1 0 焊缝连接的主要型式. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 表 1 1 焊缝许用应力【 6 w 卜. 卜 . . . . . . -. . . . .，“ -.- . . 卜 . ， 表 1 2 螺栓和铆钉的许用应力， .价 二 ， . “ . . 卜 . ， 卜. . . . . 一卜 二 . 卜 . . . 二 卜. 卜 . . -. - . “ . . 表1 3 摩擦系数JU . . . . ， . ， 二 价 ， ， 一， ， . ， . ， ，一 ， . 价 ，

18、 . ， ， . 一 表1 4 滑移安全系 数 . . . . -. . 价 价二 ，. ， ， .一 ， . - . ，. 表1 5 传递载荷a为 拉紧力F 的函 数 . . - . 一 ， ， ， 一 ， 二 . . . ，. . . 表 1 6 延伸系数0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ， . . - .- . . . . . . . . . . - . . . 表 1 7 螺栓拧紧后的许用拉力 . - 一“ 一 ， . “ . ，. 表 1 8 钢丝绳安全系数 .， ， . . . . ， ， ， ， . 一

19、价. . . .一价 ， 一 一 . . . . . 一. . 表 1 9 联接分类举例. . . . . . . . 价 _ . . ， ， . . . . . ，二 ， _- . . . . . . . . .- 表2 0 许用疲劳强度 0b . . . . . . ，二 ， - . . . . ， ，二 价 . 二 价 . - . . . . . -， ， - . - 二卜 二 卜 表2 1 许用 疲劳强度 Obl . . . . . . . . . .一. . . . . . . . . . . . . . . - . . .-. . . . . . . ， . . . . 一 . 表

20、2 2 许用疲劳强度 obj . .， . ， . . . . . . . ， . ， . .， ， ， . . . . . . . . . . . . . . .一， 表2 3 许用疲劳强度 T D . . . . . . . . . . . . ， . .- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ， 表2 4 许用疲劳强度【 CD . . . . . . . . ， . . ，. . . . .一 ， . . . - . . ， 表2 5 许用疲劳强度 T D . . . ， ， .， ， ， . . . 二 “ . . ，. . . .

21、. . . . . . . - . . . ， . . . . . 表2 6 许用疲劳强度I T S D . . . . . . . . . . . - . 一二， ， “ - 表2 7 许 用疲劳强度 T S D 二 价. . . ， ， . ，二. . ， ，. 二 价 .一 表2 8 许 用疲劳强度I T S D . . . . . . . ，. ，. ，. . . . . . . . . . . . - . _ . . 表2 9 径向挤压许用应力6 1D， . . . . . - .一“. . . . . . 卜 二 卜 . . . . . . . 表3 0 径向 挤压许用应力6 1D

22、， . .二， 一价， . 卜. . ， . ， . _ . 卜 . . 卜 . 表3 1 径向挤压许用应力山。， ， ， ， - - . ， .， ， . ， - ， 价 . . . . . 一价 ， 表3 2 倾覆安全系数 . 一. . ， ， 一， ， ， ， ， - - . . . ， 一t一 ， - ， . ， . . . . . 价 . 表A . 1本标准与I S 0 5 0 4 9 : 1 9 9 4 和J B / I 8 8 4 9 -1 9 9 9 技术性差异及其原因 . 卜 二 J B/ T 8 8 4 9 -2 0 0 5 月 1J吕 本标准修改采用I S O 5 0 4

23、 9 - 1 : 1 9 9 4 移动式散料连续搬运设备 第I 部分:钢结构设计规范 ( 英文 版 )。 本标准代替 B / T 8 8 4 9 -1 9 9 9 移动式散料连续搬运设备 结构设计规范 。本 标准与J B / T 8 8 4 9 - 1 9 9 9 的主 要技术差异在附录A 中给出。 本标准与 J B / T 8 8 4 9 -1 9 9 9 相比 增加了前言。 本标准根据I S O 5 0 4 9 - 1 : 1 9 9 4 重新起草。 考虑到我国国情，根据我国现行国家标准及法 规， 在采用I S O 5 0 4 9 - 1 : 1 9 9 4 时，本标准做了 一些修 改。

24、有关技术性差异编人正文中 并在它们所涉 及的条款的页 边用垂直单线 标识。 在附录 A 中给出了技术 性差异及其原因的一览表以供参考 为了 便于使用， 本标准与I S O 5 0 4 9 - 1 : 1 9 9 4 相比 较作了 下列编辑性修改: “ 本国际标准” 一词改为 “ 本标准” - 一 用小数点 “” 代替作为 小数点的 “ ，”。 -一删除了I S O 5 0 4 9 - 1 : 1 9 9 4 的 前言 对原 文中 的 遗 漏 及打 印 错 误进 行 了 订 正。 如: 将 翘曲 应 力。 。 改 为Q v k i ; 第1 3 页 中 的v k i 改为 v v : 第 1 8

25、 页 中 的 F s 改 加: ; 对 第 1 3 页 公 式 中 的 。 、 ， v ， 的 意 义 作 了 说 明 。 按照中文的语言、文法习惯和工程术语及代号订正翻译文稿。 本标准的附录A 是资料性附录。 本标准由中国 机械工业联合会提出 本标准由北京起重运输机械研究所归 口。 本标准由北京起重运输机械研究所负责起草 本标准主要起草人:张维钧。 本标准所代替的历次版本发布情况为: 一ZB 18 10 0 1 - 8 7 , J B/ T 8 8 4 9 -1 9 9 9 J B/ T 8 8 4 9 -2 0 0 5 移动式散料连续搬运设备 钢 结构设计规范 1 范围 本标准对确 定载荷

26、大小、载荷种类以 及载荷组合 ( 主 要载荷、 附加载荷和特 殊载荷) 建立了规范， 当 设计移动式连续搬运设备钢结构时，规范中 这些载荷必须达到 量化。 本标准适用于在钢轨上运行的移动式散料连续搬运设备，主要包括: 堆料机: 装船机: . 取料机: 一刊 往 取料机; 连续卸船机。 装 备 有 斗 轮 或 者 链 的 设 备 其他设备: 斗轮挖掘机; 一 一 链斗挖掘机; 刮板取料机; 混合轮胎式或履带式堆取料机: 轨上移动式带式输送机 ( 如: 供料带式输送机或带卸料车的移动供料带式输送机) 。 2 规范性引用文件 下列文件中的 条款通过本标准的引用而 成为本标准的条款。 凡是注日 期的引

27、 用文件， 其随后所有的 修改单 ( 不包括勘误的内 容) 或修订版均不适用于本标准， 然 而， 鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可 使用这些文件的最新版本。凡是不注日 期的引 用文件，其最新版本适用于本标准。 G B / T 7 0 0 -1 9 8 8 碳素结构钢 ( n e q D IN 6 3 0 : 1 9 8 7 ) G B / I 1 5 9 1 -1 9 9 4 低合金高强度结构钢 ( n e q I S O 4 9 5 0 : 1 9 8 1 ) G B / T 1 8 0 0 .4 -1 9 9 9 极限与配合 标准公差等级和孔、 轴的 极限 偏差表 ( e q v

28、I S 0 2 8 6 - 2 : 1 9 8 8 ) G B / L 1 7 1 1 9 -1 9 9 7 连续 机械搬运设备带承载托辊的带式输送机运行功率和张力的计算 ( i d t I S O 5 0 4 8 : 1 9 8 9) 3 载荷 根据加载频率，载荷分为三种不同 类别:主要载荷、 附加载荷和特殊载荷。 a ) 主 要载荷包括设备在正常 工作情况下运行过程中通常所出 现的 载荷。 其中包括: 自 重载荷; 物料载荷; 积垢载荷; 正常挖掘阻力和侧向阻力; 物料载荷在输送构件上的作用力: 经常性的动载荷; J B / T 8 8 4 9 -2 0 0 5 设备的倾斜载荷; 一 -

29、通道、梯子和平台上的载荷。 b )附加载 荷是设备运行或停止运行时可能断续出 现的 载荷， 这些载荷或者可以代替某些主要载荷 或者可以加在主 要载荷上。 其中包括: 一 - i 备工作时的风载荷; 冰雪载荷; 温度载荷: 非正常挖掘阻力和侧向阻力; 一 一 - 摩擦阻力和运行阻力; 分 一 运行时的水平侧向力; 非经常 性动载荷 c )特殊载荷是在设备工作和非工作状态时不应产生， 但又 无法 避免的载荷。 其中包括: 料槽的堵塞; 斗轮或链斗支撑在地面 或工作面上: 行走机构的锁定: 斗轮与斜坡的侧向碰撞; 一一 设备非工作风载荷: 缓冲器碰撞载荷; 地震载荷。 在装配时， 构件特定部分出现的

30、载荷需计算在内。 3 . 1主要载荷 3 . 1 . ， 自重载荷 自 重载荷是指所有固 定和可拆结构部分的 重力， 即 在工作期间总是出现的机械和电 气设备以 及支承 结构的载荷。 3 . 1 . 2 物料载荷 物料载荷由输送机和取料机携带的 载荷组成。 3 . 1 .2 . 1 输送机上的物料载荷 这些载荷由设计输送量 ( m 3 / h ) 决定。 3 . 1 . 2 . 1 . 1 无取料装置的设备 a ) 当 输送带载荷由自 动装置所限定时，输送机上 载荷可假设为因自 动装置限制输送量达到的结 果 。 b ) 当不存在输送量限制器时， 设计输送量等于输送机最大横截面 积与输送机速度的

31、乘积 除非合同另有规定， 横截面积 应由 假定的动堆积角0 二2 0 0 来确定。 输送物料的最大面积根据G B / 1 1 7 1 1 9 计算。 c ) 当a ) 或b ) 确定的上游输送单元的设计输送量低于下游 输送单元时， 可 认为下游输送单元具有与 上游输送单元相同的 输送量。 d ) 多 设备组成的 散料运输系统中， 除最上游单元以 外的 整个系 统所有的下游单元的能力要大于或 等于最上游 单元的能力，即除第一单元外的所有单元的能力 要大于或等于第一单元的能 力。 3 . 1 . 2 . 1 .2 带有取料装置 ( 斗轮或链斗)的 设备 a ) 在没有生产能力限 制器时， 设计生产

32、能力是1 . 5 倍额定满斗容量乘以最大卸载次数。 对斗轮来 讲，系数 1 .5 考虑了斗子可能多填装的 容积，也可用实际名义值和附加值的 填充体 积来代 替。 J B / T 8 8 4 9 -2 0 0 5 b ) 当有生产能力自 动限制器时， 设计生产能力就是所限 定的 生产能力。 当 设备运送不同密度物料时 ( 例如: 煤和矿石) ， 所安装的 安全装置 应确保输送较重物料时不超过 计算载荷。 动载系数: 为了 考虑输送机输送物料时的动载， 载荷应乘以1 . 1 的系数。 3 . 1 . 2 . 2 取料装置中的载荷 考虑到在取料装置中所输送物料的重量，假设如下: a ) 对斗轮: 所

33、有装料斗的1 / 4 个料斗 充满度是 1 0 0 % . b ) 对链斗: 所有与工作面接触的料斗， 其中 有 1 / 3 料斗的 充满度是1 / 3 ; - 一 所有与工作面接触的 料斗， 其中 有 1 / 3 料斗的 充满度是2 / 3 ; 所有上升到 链轮的其 他料斗充满度为 1 0 0 %( 见图1 ) a 圈1 链斗取料装置中的截荷 h 一 T 1 醋 度 ; 1 区 一 环 料 坛 满 : 2 区 一 与 料 场满 ; 3 区 一 坏 料 10 0 % 填 满 ; 3 3 3 3 3 L 上升部分料斗 1 0 0 %填满。 3 . 1 . 2 . 3 料斗中的物 料 料斗中的物料

34、重量等于物料的 密度乘以体积 ( 充满到料斗 边缘) 。 如果用可靠的自 动控制来限 定物料的重量， 则允许与3 . 1 .2 .2 中给出的数值产生 偏差。 3 . 1 . 3 积垢载荷 积垢的 程度( 污垢的淤积) 取决于物料的特性和各种给定工况下的主要工 作条件。 下面数 值作为指 导，实际数值可能有或高或低的偏差。 对于储料厂设备， 积 垢载荷值一般较小 对于其他设备( 例如在各种矿中) 积垢载荷值应取最小值。 污垢淤积产生的 载荷如下计算: a )对于输送设备，积垢载荷根据3 . 1 . 2 物料载荷的 1 0 % 进行计算。 b ) 对斗轮，积垢载荷可看作5 c m物料层 从斗轮中

35、 心直至切削圆的实心圆盘的 重量。 c )对链斗， 积垢载荷根据3 . 1 . 2 物料设计载荷的1 0 % 计算， 它均匀分布在整个臂架上。 3 . 1 .4 正常挖掘阻力和侧向阻力 这些力作为 集中载荷计算。 例如， 对于斗轮， 它作用于切削圆的最不利的点上; 对于 链斗， 则作用 J B / T 8 8 4 9 -2 0 0 5 在臂架与工作面接 触部分 1 / 3 处的点上。 3 . 1 .4 . 1 正常挖掘阻力 正常挖掘阻力沿切线方向 作用在斗轮切削圆上或沿链斗方向( 作用在挖掘装置上， 且一般来讲， 作 用在这 些装置上的 挖掘载荷是非常不确定的) ， 其值 可从驱动电动机的额定

36、功率， 齿轮的 传动效率， 切 削刃圆 周速度和提升物料所需功率及 ( 对于链斗讲) 驱动 链斗所需功率而求得。 对于计算提升功率，可使用3 . 1 . 2 .2 中 确定的数值。 对用于储料场设备， 如果物料挖掘阻力可以通过测试准确获得， 并可肯定挖掘阻力在正常工作时不 会超过该试验值， 则可以不考虑以 上计算方法。 3 . 1 .4 .2 正常侧向阻力 除 非另 有规定，正常侧向阻力可假设为0 . 3 倍的正常挖掘阻 力。 3 . 1 .5 输送机上的作用力 在计 算时应尽可能考虑输送带张力、 链条张力等对结构的影响。 3 . 1 . 6 经常性动载荷效应 3 . 1 .6 . 1 一般讲

37、，挖掘阻力、 转载点落料、 机器的 旋转部分、 振动给料机等的动载效应只需看作局部 载荷效应。 3 . 1 . 6 . 2 由于运动构件加速和制动所产生的惯性力应加以考虑。 户外工作设备，如果加速度或减速度 小于。 .2 m / s 2 ， 则 它的 惯 性 力可 以 不 予 考 虑。 如设计允许， 驱动电动机和制动器的加速度应不超过。 . 2 n , / S 2 . 在机器 使用寿命期间内， 如果由于加速和制动引 起的惯性力循环载荷次数低于 2 X1 了， 则该效应 可看 作附加载 荷 ( 见3 . 2 .7 ) . 3 .1 . 7 由设备倾斜产生的载荷 设备在倾斜面 上工作时， 所受力由

38、 重力分解的垂 直和平行于工作面的两个分力组成。 倾斜载荷应根 据供货合同最大斜度确定并且在计算时提高2 0 %. 3 . 1 .8 通道、 梯子和平台 上的载荷 梯子、 平台和通道的 设计应考虑在最坏的 条件下， 能 承受RN的集中 载荷， 栏杆和防 护按 承受0 . 3 k N 水平载荷设计。 当平台短时间内承受较大载荷时， 平台设计和外形尺寸应取决于这个较大的 载荷 3 .2 附加载荷 3 .2 . 1 设备工作时风载荷 除 非因 当 地 条 件 特殊 规 定， 在 设 备 工 作时 ， 假 设 风 速v w = 2 0 m / s ( 7 2 k m / h ) ， 风 压q ( k

39、P a ) 可 用 下 列常用公式计算。 2v W 1 6 0( 1 式中: v W 风速， 单位为m / s . 设备工作风压:q = 0 . 2 5 k P a . 计算风力: 假设风可来自任何水平方向。 作用在构件上风作用力的效果是一个合力P ( k N ) ， 此力沿风方向的 分力可用下式求得: P = A q C “ 1 k P a = I k N/m J B/ T 8 8 4 9 -2 0 0 5 式中: A 构件迎风面积， 单位为 2m，也就是构件垂直于风向 平面 上的 投影面积; 9 风压， 单位为k P a ; C 一 - 风力系数，考虑作用于不同迎风面上的增、 减风压， 它

40、取决于结构件外形轮廓， 其值由表 给出。 表 1 风力系数值 C 梁 的 型 式 C 型钢彬架 l 川、心侧 ,叮 1 .6 / 实体腹板梁 或箱形梁 Y I -L Uh 一 1 . 6 1 . 4 1 . 3 1 . 2 圆型截面构件 管拓架 e 9 ( k P a ) d 1 0 0 a 1 1 . 2 0. 7 后 注:如果风洞试验表明表中所列的数值太大时则某些 C值可以降低 当梁或梁的一部分被另一个梁遮挡住的 风所影响，那么这个梁上作用的风力由 风力折减系 数刀所 决定。 假定第二梁被遮挡部分由第一梁的 外形轮廓沿风方向至第二梁上的投影所决定， 则在第二梁没 被 遮挡部分的风载荷计算时

41、不考虑折减系数 1 风力折减系数刀值取决于梁高度h 和两梁相邻平面间 距离b( 见图2 和表2 ) 和充实 率比 值W P = 可 式中: A 可见面积 ( 实体部分面积) ; A Q包容面积 ( 实体部分加空隙 部分面积) 。 图2 高度 h和宽度 b J B 厅 8 8 4 9 -2 0 0 5 表2 折减系数刀 A (p = 万 0 . 10 . 20 30 .4 0 .50 . 60 . 8I b / 内 = 0 . 5 0 .7 50 . 40 . 3 20 . 210 . 1 50 .0 50 . 0 50 . 05 b 从 二10 . 9 20. 7 50 . 5 90 . 4

42、3 0. 2 50 . 10 . 10 . 1 b / h =20 . 95 0名0 . 6 30 . 50 . 3 30 . 20 . 20 . 2 b 刀1 = 410 . 8 80 .7 60 . 6 6 0 J 50 . 4 50 . 450. 4 5 b / h = 5I0. 9 5 0 .8 80 . 8 10 .7 5 认6 8 0 .6 80 . 68 注: 图3 中的曲线也代表了这 些折减系数值. 当 朽架 充 实 率比 值(o = A / A 。 大 于。 . 6 时， 其折 减 系 数 与 腹 板 梁 相同 。 限牙阅曰 四陌冈冈口曰 日日苏民日 人 了 .弓日 口日图冈

43、日臼月目 m囚日 日 b/) = 川 广一亡 二 冲， b / h 二3 lI尸 一厂 一 一 州尸， 飞 又了入 乙 / h -2 口四 习合 肠 -I洲川洲 )-门 一哟- 0 .5 二创二 川二二 一! J一 1 ， ，勺， 一 e 图3 刀 值曲 线 3 .2 .2 冰雪载荷 3 . 1 . 3中载 荷情况 ( 积 垢载荷)已 经考虑了由 于冰和雪产生的 载荷。如 果用户没有规定因特殊的 气 候条 件引 发的载荷值， 则冰雪载荷不必考虑。 3 .2 . 3 温度 温度的 影响只需在特定情况下考虑， 例如: 在同一构件中 使用热膨胀系数相差很大的 不同 材料的时 候。 3 . 2 . 4

44、 非正常挖掘阻力和侧向阻力 沿斗轮切线或沿 链斗方向作用的 非正常挖掘阻力可以从驱动电动机的 起动转矩或者内 装的安全联 轴器极限转矩来计算，同时考虑下列两种情况中 较为严重的一种情况。 a ) 斗轮和链斗没有加载荷: 在这种情况下， 不考虑提升被输送物料所需要的功率， 并且认为电 动机的 起动转矩产生的载 荷作为 挖掘载荷。 b ) 斗轮和链斗依照3 . 1 . 2 .2 加载: J B/ T 8 8 4 9 -2 0 0 5 在这种情况下，电动 机起动转矩产生的 挖掘功率应减去提升功率。 计算非正常 侧向阻力按3 . 1 .4 .2 。 非正常侧向阻力为非正常挖掘阻力的。 . 3 倍。 在

45、适当的情况下。这个载荷也可从现有保险装置工作转矩计算得出， 其值最小等于 设备 倾斜 ( 见 3 . 1 . 7 )和设备工作风载荷 ( 见3 . 2 . 1 ) 产生力矩和的 1 . 1 倍。 3 . 2 . 5 摩擦阻力和运行阻力 a ) 只需在摩擦阻力影响的长 度范围内 计算摩擦阻 力。 摩擦系数的确定: 立 式 止推 轴 承 和 球轴 承 : ,u = 0 . 1 0 ; 滑动摩擦的 构件: ,u = 0 .2 5 0 b )计算运行阻力的 摩擦系数如下: 在轨道上行走设备的车轮: ,t 0 . 0 3 ; 一- )R 带 式设 备 行 走的 车 轮 : P = O . 1 ; - 一

46、履带和 地 表 之 间: # - 0 .6 0 . 3 . 2 . 6 由于设备偏斜运动 产生垂直于 轨道的侧向力 设备在轨道上运行情况下，除去承受由 风载荷和 惯性力产生的 反力外不承受任何垂直于 轨道的反 作 用 力， 由 于 设 备的 偏 斜 运动 产 生 垂 直于 轨 道的 侧向 力 作 用 结 果应 予 以 考 虑， 这 个 垂 直 于 钢 轨 的 力H y 形成一个力偶，见图4 , 图4 轨上设备 这个力偶分量由加在轮子或行走机构上的垂直力乘以系数久 所形成。 系 数几 取决于轨距B 到轮轴距 或台车中心距 a的比值。 为 了 计 算 力 偶丛， 取 设备 在Y 轴上 重 心S 对于 与1 侧 和2 侧 不 利的 位置 进 行 计 算。 如果有水平导向轮， 则导向轮之间的距离替代“ 值。 图5 给出了 A值，它 是比值B l a 的函数。 设备稳定运行时，由车 轮制造、