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1、I C S : 9 1 . 2 2 0 I r 中华人民共和国建筑工业行业标准 J G / T 5 1 0 9 -1 9 9 9 导杆式柴油打桩锤 G u i d e r o d t y p e d i e s e l p i l e h a mme r 1 9 9 9 一 0 4 一 2 9 发布1 9 9 9 一 1 0 一 0 1 实施 中华人民共和国建设部发 布 J G/ T 5 1 0 9 -1 9 9 9 前言 导杆式柴油打桩锤是气缸( 锤体) 沿导杆往复运动的柴油桩锤， 由于其结构简单、 操纵方便、 使用可 靠等优点， 因而广泛用于基础施工中。本标准的制定将有利于导杆式柴油打桩锤
2、的生产、 检验及质量保 证 ， 促进导 杆式柴 油打桩锤的进 一步发展 。 本 标准 的附录 A是标准 的附录 。 本 标准 由建设 部标准定额 研究所提 出。 本标准由建设部机械设备与车辆标准技术归口单位北京建筑机械综合研究所归口。 本标准起草单位: 建设部北京建筑机械综合研究所、 江苏东台机械厂、 上海工程机械厂杨行分厂。 本标 准主要起 草人 : 王欣丽、 王兆虹 、 王礼干 、 余有存、 肖学斌 本标 准委托建设 部北京建筑 机械综合研究 所负责解释 。 中华人民共和 国建筑行业标准 导杆式柴油打桩锤 J G/ T 5 1 0 9 -1 9 9 9 Gu i d e r o d t y
3、 p e d i e s e l p i l e h a mme r 范围 本标准规定了导杆式柴油打桩锤( 以下简称柴油锤) 的定义、 分类、 技术要求、 试验方法、 检验规则及 标志 、 包装 、 运输 、 贮存等 本标 准适用 于以导杆为导 向的柴油打桩锤 。 2引用标准 下列标 准所包含 的条 文 ， 通 过在本标准 中引用而构成 为本标 准的条文 。本 标准出版时 ， 所示版本均 为 有效。所有 标准都会被修 订， 使 用本标准 的各 方应探讨使用下 列标准最新版本 的可能性 GB / T 9 8 5 -1 9 8 8 气焊、 手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸 J G/
4、T 5 0 1 1 . 1 -1 9 9 2 建筑机械与设备铸钢件通用技术条件 J G/ T 5 0 1 1 . 4 -1 9 9 2 建筑机械与设备灰铁铸件通用技术条件 J G/ T 5 0 1 1 . 1 2 -1 9 9 2 建筑机械与设备涂漆通用技术条件 J G / T 5 0 8 2 . 1 -1 9 9 6 建筑机械与设备焊接件通用技术条件 J G/ T 9 9 - 1 9 9 9 筒式 柴油打桩锤 用活塞环 3定义 本标准采 用下列定义 。 3 . 1 柴油锤总质量 t o t a l m a s s o f d ie s e l p i l e h a m m e r 不含嫉油
5、的柴油锤质量。 3 . 2 最大冲程 m a x i m u m r a m s t r o k e 气缸相对活塞体移动的最大距离。 3 , 3最小冲 程 m i n i m u m r a m s t r o k e 气缸 稳定 工作时 ， 气缸 相对活塞体移动 的最小距离 。 3 . 4 最大能量 m a x i m u m e n e r g y 气缸最大冲程时的爆炸能量。 15 频率 f r e q u e n e y 气缸在某一冲程时的每分钟往复次数。 3 . 6 柴油锤全高 t o t a l h e i g h t o f d i e s e l p i l e h a m m
6、e r 柴油锤工作状态下外形的最大高度。 3 . 7 柴油锤的高跳、 中跳、 低跳 h ig h , m i d d l e a n d l o w r a m s t r o k e o f d i e s e l p i l e h a m m e r 气缸冲程为气缸最大冲程的 8 5 %以上为高跳; 气缸冲程为气缸最大冲程的7 0 0 0 8 5 %为中跳; 气 缸冲程为气缸最大冲程的 7 0 %以下为低跳。 中华人民共和国建设部1 9 9 9 - 0 4 一 2 9 批准1 9 9 9 - 伪一 0 1 实施 l J G/ T 5 1 0 9 -1 9 9 9 4分类 41型号 、 变
7、型代号: 用大写印刷体汉语拼音字母表示 改 代号: 气缸质量, k g x i o - z ( 取整数) L - - 一一 一 - - 一 - 组型代码: 表示导杆式柴油打桩锤 4 - 2标记示例 气缸质量 2 5 0 0 k g ， 第一次更新的导杆式柴油打桩锤: 导杆式柴油打桩锤D D2 5 A J G / T 5 1 0 9 4 - 3基本参数 与尺寸 柴油锤的基本参数与尺寸应符合表 1 的规定J 表 1 基本参数与尺寸 型 号 气 缸 质 量 k g 桩 锤 质 量 k g 最大能量( 理论值) k J 柴 油 锤 高 度 口 】刀 1 导 轨 宽 度 n乙 m DD l1 5 0镇
8、3 0 0妻 1 5 毛 2 3 0 0 2 4 0 DD22 5 0簇 4 8 0 3 DD44 0 0簇 8 0 0 5 . 62 1 0 DD66 0 0夏 1 3 0 0李 1 0 . 8蕊 3 4 0 0 3 0 0 DD 1 21 2 0 0( 2 2 0 0) 2 5 . 2 ( 4 8 0 0 3 6 0 / 3 3 0 DD 1 81 8 0 0夏 3 2 0 0 3 7 . 8 DD 2 52 5 0 0毛 4 2 0 0妻 5 7 . 5续 5 0 0 0 DD 4 04 0 0 0- 8 0 可 靠 度 R 8 5 % 5 . 2性能要求 5 . 2 . 1柴油锤 的性
9、 能应符合 表 3的规定 表 3柴油锤性能参数 项目单 位 型号 DD lDD2D D4D D6DD1 2DD 1 8DD25DD 4 0DD63DD 8 0 气 缸 质 量 允 许 偏 差士 8 % 士 5 % 频 率 m i n一 14 5- -7 040 - -6 03 5- -5 5 密封性能( 回跳次数) 4李 6) 8 气泣最大冲程 了n l . 2 1 . 4 1 . 8妻 2 . 1李 2 . 3 2 . 5 然 油 消 耗 量 L/ h 1 . 0( 1 . 2 1 . 5蕊 3 . 5 6 . 5( 8 . 0 1 0 . 0 廷 1 4 . 0 蕊 2 0 . 0 蕊 2
10、 6 . 0 5 . 2 . 2柴油锤 在正常工 作状态 下 ， 距 柴油锤边 缘 7m处 ， DD2 5和 DD2 5以下 型号 规格的产 品其噪 声 值不大于 1 1 0 d B ( A) ; D D 4 0 和 D D 4 。以上型号规格的产品其噪声值不大于 1 2 0d B ( A) e 5 . 2 . 3 燃油泵在 1 . 2 倍额定压力下， 密封试验 3 0 mi n 无泄漏， 供油量大小可调节， 使用方便、 稳定。 5 . 3装配要求 5 - 3 - 1装配时所有 零部件 必须 检验合格 ， 外购件 、 外协件应有 合格证明 。 5 - 3 . 2紧 固件结合 应牢 固。 5 .
11、 3 . 3起落架 的提 锤及起动装 置应灵活可靠 。 5 . 3 . 4 总装后对油泵应进行检验， 止回阀在试验时至少保持2 mi n不得有漏油现象。 5 . 3 . 5 活塞环应符合J G/ T 9 9 的规定。 5 . 4外 观要求 5 . 4 . 1 柴油锤的涂漆凡产品图样或技术文件中无特殊要求时， 均应符合J G/ T 5 0 1 1 . 1 2的规定。 5 . 4 . 2 外露表面应平整， 不允许有锈斑; 铸件的浇冒口应铲磨平整， 无飞刺、 疤痕等缺陷。 5 . 4 . 3 产 品上的厂名 、 商标 、 指示 、 警告等标 志应与所在表 面涂漆 色有明显区别 。 6试验方 法 :
12、.: 试验 准备 1技 术资料 试验样机应配有使用说明书等有关技术文件。 2试验样 机 在试验前应对样机进行充分的调试和运转， 清洗干净， 使其处于正常运转状态 3 主要仪器、 器具 3 . 1 试验用的仪器、 器具应在标定期内， 其性能和误差应符合仪器的有关规定。 3 . 2 对下列参数的测量精度应符合表 4的规定。 八目尹0 J c/ r 5 1 0 9 - 1 9 9 9 表 4测量精度表 序号 侧量参数精度要求 1尺 寸士 0 . 2 写或 士 1 mm 2质 量 士 1 肠 3 时 间 士5 % 4温 度2 % 一 3 % a容 积士 2 % 6 门. 4试验场地 6 . 1 . 4
13、 . 1静态参 数测量的场地应坚实 平整. 6 - 1 - 4 . 2样机 主要 性能测量应在试验 台上进行 ， 试验台的贯人度 为零 6 . 1 . 4 . 3 在测量噪声时， 以样机为中心， 2 0M为半径的范围内， 不应有反射物( 如建筑物、 围墙等) 。 背景噪声应比被测样机的噪声至少低 1 0 d B ( A) e 6 . 2静态参数测 量 样 机处于非工作状态时 ， 测量其主要结构 尺寸、 质量和容器 的容 积 6 . 2 - 1主要尺寸 6 . 2 . 1 . 1主要仪器 、 器具 钢卷尺、 钢直尺、 钢角尺、 划线针等。 6 . 2 . 1 . 2测量方法 a )样机水平放 在
14、测量场地上 ， 气缸与活塞脱 离 ， 无然 油。 b )测 完样机后 ， 气 缸套在活塞上 ， 固定后水 平放在测量场地上 。 按附录A( 标准的附录) 表A1规定项目测量并记录。 6 - 2 - 2质量 6 . 2 . 2 . ，主要仪器 、 器具 油捅、 磅秤或拉力传感器、 划线针、 水平仪等。 6 . 2 - 2 - 2测量方法 样机总装 配前称出成品气 缸的质量 ， 样机总 装完成后 ， 再称 出桩锤 质量 。按表 A2的规定项 目测量 并 记录。 6 . 2 . 3 燃 油箱的容积 6 . 2 . 3 . 1测量条件 样机的燃油箱内不得有燃油和残留的杂物、 水分等。 6 . 2 -
15、3 . 2 主要仪器、 器具 磅 秤、 量 杯等。 62 . 3 . 3 测 量方 法 通过计量容器向燃油箱倒人液体( 直到加满为止) ， 根据倒人液体的密度和质量， 按公式( 1 ) 计算容 器的容积， 再将液体质量及容器容积记人表 A3 中。 V 一 黔 X 1 0 c ( 1 ) 式中 :V油箱的容积 1 1; f倒人液体的密度， k g / m ; W， - 倒人液体的质量， k g . 6 - 3主要性能试验 6 . 3 . 1回跳次数 d G/ T 5 1 0 9 - 1 9 9 9 6 . 3 . 1 . 1 测量仪器 秒 表、 温度计 。 6 . 3 - 1 . 2 测量方法
16、试验在试验台架上进行， 样机处于非作业状态， 记录环境温度。 操纵卷扬机放下起落架， 使锤钩钩住 提锤销 ， 并将气 缸提升至起动位 置， 关 闭油门， 拉动操纵绳 ， 使气缸 脱钩下落 。 当气缸落到最低位置 时。 秒 表开始记录直到停止回跳时的时间， 并同时记录回跳的次数。按上述过程重复测量三次， 将侧量结果取 平均值记人表A4中。 6 . 32频率 6 - 3 . 2 , 1测量器具 秒表、 温度计 。 6 - 3 - 2 . 2测量方法 起 动柴油锤 使其 正常工作 ， 记下环境温度 a )将油门固定在最大供油位置， 记录柴油锤在最大冲程工况下连续工作 1 mi n的气缸往复次数。 b
17、 ) 逐渐调小油门， 使气缸冲程逐渐降低， 当调到某一能使气缸稳定工作的最小油门位置时， 将油门 固定， 记录最小冲程工况下， 连续工作 1 mi n的气缸往复次数。 按上述过程重复测量三次， 将测量结果取 平均值记人表 A 5中。 6 . 3 . 3气缸最 大冲程 6 . 3 . 3 - 1测量器 具 钢直 尺、 钢卷 尺、 温度 计。 6 . 3 . 3 . 2测量方 法 在两导杆的上部涂上颜色作为标记， 借助气缸运动留下的痕迹判断气缸最大冲程位置， 记下环境温 度， 起动柴油锤， 调小油门， 使其在低跳情况下运行， 然后将油门调至最大位置， 使其发挥最大冲程， 测量 气缸的最大冲程值。按
18、上述过程重复测量三次， 将侧量结果取平均值记人表A 6中。 6 . 3 ， 4燃 油消耗量 6 - 3 - 4 . 1测量器具 秒表、 量 杯、 温度计 。 6 . 34 . 2 测 量条件 为防止柴油锤 连续承受过度 的冲击， 在柴 油锤与砧座之 间垫人缓 冲物 6 . 3 . 4 - 3测 量方法 样机加满燃油， 将油门固定于最大供油位置， 记下环境温度， 起动柴油锤连续运转0 . 5 h后， 停止工 作， 再用量杯向燃油箱加满油。测量三次。每小时然油消耗量按公式 2 ) 计算。将结果记人表A7中。 式中 :0侮小时燃油 消耗 量 ， L/ h; L -燃油在测量时间内的消耗量， L ;
19、t -测量 时间 ， h。 6 . 3 . 5 最 大能量 ( 理论值 ) 根据 6 . 2 . 2测得的气缸质量和 6 . 3 . 3 测得的气缸最大冲程的数值， 按公式( 3 ) 计算出最大能量。将 结 果记人表 A8中 。 E= 9 . 8 H G X 1 0 一 3 。 二。 . . . . (3 ) 式中: E最大能量， k 1 ; 刀 气缸最 大冲程 ， m; G 气缸质量， k g 。 J c / T 5 1 0 9 -1 9 9 9 6 . 4噪声试验 6 . 4 . 1试验条件 无雨 ， 风速不大 于 3m/ s, 6 . 4 . 2主要仪器 声级计、 风速仪、 温度计 6
20、. 4 . 3测点 位置 距 样机边缘 7 m 处的正前 、 后 、 左、 右布四点 ， 测点离地高度均 为 1 . 5 m， 如图 1所示 。 O 。廿.巧 O O 图 1测点位置 6 . 4 . 4试验工 况 样机正常工作， 气缸在最大冲程时。 6 . 4 - 5试验方 法 用 A计权声级计进行测量， 测出背景噪声及各测点的噪声值。 按上述过程重复测量三次， 将测量结 果取平均值记人表 A9中。 6 ， 5可靠性试验 6 . 51 可靠性试验可在工业性试验中完成， 并填人表AN 中。 6 . 5 . 2可靠性计算 方式 6 . 5 . 2 . 1 首次故障前工作时间( MT TF F )
21、首次故障( 当量故障次数为 1时) 发生前的累计工作时间。 6 . 5 . 2 . 2 当量故障次数按公式( 4 ) 计算: r 。 一L r e in . ( 4 ) 式 中:r e 当量故障 次数 ; 第 i 类故障危害度系数( 见表 5 ) ; n i 第 i 类故障次数。 6 . 5 - 2 . 3 平均无故障工作时间 平均无 故障工 作时间按公式 ( 5 ) 计算 : M T B F =巫( 5 ) 式中: MT B F 平均无故障工作时间， h ; s J G/ r 5 1 0 9 - 1 9 9 9 T累计工 作时间 ， h。 当r b Q时 ， 取 r b -1 o 6 5 .
22、 2 . 4可靠度 可靠度按公 式( 6 ) 计 算 : x l o o %(6 ) 一T 乙一+ 一T 式 中:X可靠度 ， 写 T, 一累计修复时间 ， h e A9 故 障分类表 故 障 类 别 故 障 性 质判别准 危 害 度 系 数 : 致 命 故 障机 器 严 重 损 坏 及 导 致 人 身 伤 亡 ( 否 定 项 目 ) 严 重 故 障 主要零部件和易损件用随机工具 不 能 修 复 一 般 故 降 导 致 柴 油 锤 工 作 性 能 下 降 和 停 机 ， 更 换 易 损 件 后 ， 在 4 卜内 可 恢 复 正 常 工 作 轻 微 故 障 不 会 导 致 停 机 作 业 中 断
23、 ， 性 能 下 降 ， 不 需 更 换 零 件 主要故障内容 卜 导杆断裂; 2 .活塞断裂; 3 .因制造质量导致人身伤亡 1 .起落架， 顶横梁断裂; 2 .导 杆 ， 活 塞 表 面 严 重 裂 纹 ; 3 .导 杆 变 形 不 能 工 作 ; 4 .气缸损坏 .憔 油 泵 内 零 件 损 坏 不 能 供 油 ; 2 .姑 油 箱 拐 油 ; 3 .供 油 系 统 管 路 裂 开 I .油 管 接 头 和 紧 固 件 松 动 ( 正 常 保 养 除 外 ) ， 2 。其 他 轻 徽 故 障 7 检 测规则 检验分 为出厂检验和型式 检验 。 了 . 1出厂检验 柴油锤出厂前， 应进行出
24、厂检验。合格后附有产品合格证明书方可出厂。 7 . 1 . 1 柴油锤应在试验台架上做不小于3 0 mi n试运转， 其中低跳 5 m i n , 高跳 5 m i n . 其余时间为中跳， 试验 时检查以下项 目: a )气缸跳动应 平稳、 均 匀; b )油泵和油管接头不得有漏油现象; c )油泵油 门调节灵敏 ， 能保证气 缸高、 中、 低跳 和停车的要求 。 7 . 1 . 2出厂检验项 目按 表 6 。 了 . 2型式检验 7 . 2 . 1柴油锤在 下列情况 应进行型式 检验 : a ) 新产品定型鉴定或已定型产品转厂生产时; b)产品停产三年后 ， 恢复生 产时 ; c )产品在
25、设计、 工艺或材料上有重大更改时; d )国家质量监督机关提出进行型式检验的要求时。 7 . 2 . 2型式检验 抽样规则 柴油锤 在型式检验 中采 取随机抽 样方法 ， 检查批量不小于 三台 ， 样 机为一台。 7 . 2 . 3型式检验项 目按表 进行 。 J G/ T 5 1 0 9 -1 9 9 9 了2 . 4判 定规则 在型式检验中， 除外观质量等次要项目允许有两项不合格， 其他项 目只要有一项不合格， 就要在同 一批产品中加倍抽取， 并对该项进行复测。若仍不合格， 则该批产品为不合格。可靠性试验中如有一项 不符合要求 ， 则判 该批产品 为不合格 表 6检验项 目 序号检 验 项
26、 目检 验内 容出 厂 检 验型 式 检 验 1 外 观 质 量 检 查 5 4 8 . 1 2 基 本 要 求 5 . 1 . 4 3 主 要 参 数 结 构 参 数 质 量 参 数 夺技 术 性 能 频 率 密 封 性 能 最 大 冲 程 能 油 消耗 量 嗓 声 可 布 性 试 验 首 次 故 障 前 工 作 时 间 平均无故障工作时间 可 靠 度 注 :出 厂 检 验 及 型 式 检 验 栏 内符 号“ ” 表 示 需 测 定 项 目 8标志 、 包装 、 运翰 、 贮存 8 . 1标志 柴油锤应 在明显处 固定金属标牌 ， 标牌 内容规定如下 : a )产品名 称及型号 ; b )
27、产品出厂日期; c )产品出厂编 号; d )制造厂名称或标记; e )主要技术参数 8 . 2 柴油锤出厂时， 制造厂应提供下列技术文件: a )产品使用说明书两份; b )产品合格证书; c )装箱 清单 ; d ) 易损件清单。 8 . 3包装 8 . 3 . 1 产 品出厂应包装 ， 包装箱 应能防雨 、 防潮 。 8 . 3 . 2 随机零件、 附件、 工具应单独包装， 并装人包装箱内。 8 . 3 . 3 柴油锤的全部技术文件应用防潮物品封妥放置在包装箱内。 8 . 3 - 4包装箱 外应清晰标 明以下 内容 : a)产 品名称和 型号: .1 G/ T 5 1 0 9 - 1 9
28、 9 9 b )制造 厂名称 ; c )出厂编号及 日期; d )包装箱编号、 外形尺寸及总重量; e )收 货单位及地 址; f ) 起吊位置的字样或标志。 8 . 4运 输、 贮存 8 . 4 门包装妥善的柴油锤应放在干燥处， 不得露天存放。 8 . 4 . 2 在正常运输与贮存的情况下， 应保证柴油锤的防锈有效期限， 自出厂之日起不少于六个月。 J G/ T 5 1 0 9 - 1 9 9 9 附录A ( 标 准的附录) 试验记 录表 表 A1 导杆式 柴油打桩锤主要 尺寸测量表 样 机 型 号 试 验 日期 试 验 人 员 出 厂 编 号 试 验 地 点 项目侧 量 尺寸备注 外 形
29、尺 寸 长 宽 高 柴 油 锤 中 心 至 前 部 外 缘 尺 寸 柴 油 锤 中 心 至 导 轨 的 垂 直 距 离 荣 油 锤 导 轨 距 离 桩帽 凹孔 直 径 凹 孔 深 度 表 A2导杆式 柴油打桩锤质 量测量表 样 机 型 号 试 验 日期 试 验 人 员 出 厂 编 号 试 验 地 点 k g 项目侧量值备注 气 缸 质 量 桩 锤 质 金 样 机 型 号 试 验 日期 试 验 人 员 表 A3 导杆式柴油打桩锤燃油箱的容积测量表 出 厂 编 号 试 验 地 点 项目 液体质量( 侧量值) k g 容器容积( 计算值) L 备注 招 油 箱 J G/ T 5 1 0 9 -1 9
30、 9 9 样 机 型 号 试 验 日期 试 验 人 员 表 A4 导杆式柴油打桩锤密封性能测量表 出 厂 编 号 试 验 地 点 环 境 温 度 项目单位 测量值 备往 123 平 均 值 回 跳 时 间 S 回 跳 次 数 表 A5导杆式柴 油打桩锤频率 测量表 样 机 型 号 试 验 日期 试 验 人 员 出 厂 编 号 试 验 地 点 环 境 温 度 项目 测量值 备注 1z3 平 均 值 最 大 冲 程 时 气 缸 往 复 次 数 最 小 冲 程 时 气 缸 往 复 次 数 样 机 型 号 试 验 日期 试 验 人 员 表 A6导杆式柴油 打桩锤气缸最 大冲程测量表 出 厂 编 号 试
31、 验 地 点 环 境 温 度 项目 测量值 备注 123 平 均 值 气缸的最大冲程 样 机 型 号 试 验 日期 表 A7 导杆式柴油打桩锤燃油消耗量测量表 出 厂 编 号 试 验 地 点 项目单位 测量值 油 料 牌 号备注 123平 均 值 始 油 侧 量 时 间 h 测量时间内消耗量L, L 单 位 时 间 内 消 耗 量 QL/ h J G/ T 5 1 0 9 - -1 9 9 9 样 机 型 号 试 验 日期 试 验 人 员 表 A8导杆式柴 油打桩 锤最大能量测 量表 出 厂 编 号 试 验 她 点 环 境 温 度 项目单位数值备注 最 大 冲 程 n 1 气 缸 质 量k g
32、 最 大 能 量k J 表 Ag 样 机 型 号 试 验 日期 试 验 人 员 环 境 温 度 导 杆式柴油打桩锤 噪声测量表 出厂 编 号 试 验 地 点 背 景 嗓 声 风谏dB (A )m /s d B( A ) 试 验 工 况测点 测量值 备注 123平均 值 距 样 机 边 缘 7m 处 表 A1 0导杆式 柴油打桩锤 可靠性试验记录 表 产 品 型 号 制 造 厂 名 试 验 地 点 制 造 日期 出厂 编 号 试 验 人 员 试 验 日期 运 转 时 间 卜 修 复 时 间 h 维护保养时间 h 修复 维 修 保 养 事 项 备注 故 障 性 质 危 害 度 系 数 仁 月 日气
33、 温 修 复 事 项 *草庐一苇草庐一苇*提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 本人有各种国内外标准 20 余万个， 包括全系 列 GB 国标国标及国内行业行业及部门标准部门标准，全系列 BSI EN DIN JIS NF AS NZS GOST ASTM ISO ASME SSPC ANSI IEC IEEE ANSI UL AASHTO ABS ACI AREMA AWS ML NACE GM FAA TBR RCC 各国船级 社 船级 社 等大量其他国际标准。豆丁下载网址：豆丁下载网址： http:/