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1、UUG 中华人民共和国国家计量检定规程 J J G 2 3 4 - 1 9 9 0 动 态 称 量 轨 道 衡 a Mo t i o n We i g h i n g R a i l w a y T r a c k S c a l e 1 9 9 0 一0 9 一 2 1 发布1 9 9 1 一0 5 一0 1 实施 国 家 技 术 监 督 局发布 J J G 2 3 4 - 1 9 9 0 马-，0-，夕夕。; 动态称量轨道衡检定规程 产 砂 0. 0 . 补 。 补 0. 0 . 口. 钾 钾 V e r i f i c a t i o n R e g u l a t i o n o f
2、J J G 2 3 4 - 1 9 9 0 代替 J J G 2 3 4 -1 9 8 1 、.o. o. o.o. o.o. o.o. o. o . o. o . o. o.a a Mo t i o n We i g h i n g R a i l w a y T r a c k S c a l e 本检定规程经国家技术监督局于 1 9 9 0 年 0 9 月 2 1日 批准， 并 自1 9 9 1 年 0 5 月 0 1日起施行。 归口单位 : 国家轨道衡计量站 起草单位 : 国家轨道衡计量站 本规程技术条文由起草单位负责解释 J S G 2 3 4 - 1 9 9 0 本规程主要起草人:
3、 陈森林 陈志 ( 国家轨道衡计量站 ) ( 国家轨道衡计量站 ) J J G 2 3 4 -1 9 9 0 目录 一概述 。 ， 。 ， 。 。 。 ， ， 。 ， ( 1 ) 二技术要求 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ( 1) 三检定条件 . . . . . . . . . . .
4、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ( 2 ) 四检定项 目 ， . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . ( 3 ) 五检定方法 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ( 3 ) 六检定结果处理和检定周期 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ( 4 ) 附录 1 检定证书和检定结果通知书第 1 页格式 ( 5) 附录2 检定证书第 2 页格式。 ， ， 。 。 。 。 。 。 ， ， 一( 6) 附录 3 检定证书第 3 到 6 页格式 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .( 7 ) 附录 4 检
7、定证书第 7页格式 ( 8 ) J J G 2 3 4 - 1 9 9 0 动态称t轨道衡检定规程 本检定规程适用于首次、大修后和使用中的机车牵引联挂动态称量轨道衡的检定。 一概述 动态称量轨道衡是在运行中称量铁路车辆的装置，过衡方式有牵引和推送 ，过衡方 向有单向和双向。 二技术要求 1 秤 量 1 . 1 最大秤量按 1 0 0 t 检定。 1 . 2 台面最大秤量，轴称量的轨道衡为 2 5 t ，转向架称量的轨道衡为 5 0 t o 1 . 3 最小秤量不小于 1 8 t o 2 准确度等级、分度值和最大允许误差 2 . 1 准确度等级和分度值 表 1 准确度等级 分度值 O 5 0 k
8、 g 0 1 0 0吨 2 . 2 最大允许误差 ( 允差) 2 . 2 . 1 静态检定允差 ( 见表 2 ) 2 . 2 . 2 动态检定允差 ( 见表 3 ) 表 2 秤量m 允差 m=0士0 . 5 e O m成5 0 0 e士1 . 0 e 5 0 0 e m簇2 0 0 0 e士 2 . 0 e d .1 G 2 3 4 - 1 9 9 0 表 3 秤量m 允差 0 .20 .5 m =0士 0 . 5 e O m簇5 0 0 e 士 2 . 0 e 5 0 0 e m簇2 0 0 0 e士 3. 0 e士4. 0 e 2. 2. 3 灵敏度要求 在轨道衡台面上加、 减2 0 k
9、g 祛码， 示值应有不小于1 0 k g 的变化。 3 技术状态要求 轨道衡的技术状态 ，应符合中华人民共和国国家标准 G B 1 1 8 8 5 -8 9“ 动态电子轨 道衡技术要求”中的有关规定。同时应具备完整的电气线路图、布线图、机械总装图、 基础、程序控制流程图等技术资料 ，应有使用说明书和操作规程等文件。新型轨道衡的 软件送检定机构备案 ，必要时抽检。 三检定条件 4 被检轨道衡必须具备 : 4 . 1 安装完毕并调试到正常工作状态。 4 . 2 台面、基坑不得有堆积物和积水。 4 . 3 铁路必须开通且稳定。 5 在秤房司秤员位置，应能看到轨道衡称量轨的两端和将上衡车辆的车号。特殊
10、情况 应征得检定机构的同意。 6 检定用计量标准器必须符合下列条件 6 . 1 社会公用计量标准器符合 J J G 5 6 7 -1 9 8 9“ 检衡车检定规程”规定的 T 6 F型 检衡车和 T 6 D型检衡车组。 6 . 2 符合J J G 9 9 -1 9 9 0“ 祛码检定规程”规定的不低于 5 ， 级 ( mi l )祛码。 6 . 3 符合铁路运输要求、质量稳定的四轴货车，其装载物的性质和正常称量物相似， 可作为临时计量标准车。称量临时计量标准车的轨道衡，其精密度应优于 5 X1 0 - 4 。该 车只能在当次检定中使用。 7 遇雨、雪或其他可能影响标准器质量准确度的因素时应停止
11、检定。 2 J J G 2 3 4 -1 9 9 0 四检定项目 8 首次和大修后的检定 8 . 1 按第 2 , 3 , 1 0 , 1 1 , 1 2 , 1 3 条进行。 8 . 2 大修后第 3 条可抽检。 9 使用中的检定 9 . 1 按第 2 , 1 3 . 1 , 1 3 . 3 , 1 3 . 4 条款进行。 9 . 2 抽检第 3 , 1 3 . 2 条款。 五检定方法 1 0 检衡车以轨道衡允许的最高通过速度往、返通过秤台 3 次。机车通过台面后 ， 列车 还应制动、停车、起动。轨道衡的零部件和基础不得有松动、裂纹和其他损坏。之后允 许调整 ，调整后应能保持正常的称量准确度
12、。 同时检查在称量车速范围之外时报警功能的可靠性。 1 1 灵敏度检定 在空秤和每个静检秤量点各抽检 1 次。 静态检定 ( 静检) 在祛码小车上均布装载祛码到总质量 1 0 , 3 4 , 4 2 t( 轴称量减半)进行静检。允 1212 差为表 2上相应秤量允差的 1 / 2( 轴称量为 1 / 4 ) o 无 T 6 F型检衡车时，可用相应秤量T 6 D型检衡车检定，应符合表 2 允差要求。 1 2 . 2 对每个台面、秤量点，应往、返各检定 5 次，记录称量和空秤示值。 1 2 . 3 单方向使用的轨道衡允许单方向静检 1 0次，并在检定证书上注明。 1 2 . 4 静检后允许清零。
13、1 3 动态检定 ( 动检) 1 3 . 1 以总质量约 2 0 , 5 0 , 6 8 , 7 6 , 8 4 t 的 5 辆检衡车， 按以下两种序列编成车组: a . 机车8 4 t -5 0 t -7 6 t -6 8 t -2 0 t b . 机车6 8 t -7 6 t -5 0 t -8 4 t -2 0 t 1 3 . 2 对计算机控制的衡 在软件检测方法确定前执行下列程序: 1 3 . 2 . 1 在任一序列中加挂 5 辆满载车联成混编车组，这些车为现场可能称量的各型 车。 混编车组往、返各 1 0 次，检查衡对各种车型的判别能力。误判为不合格。参与棍 编的车型记人检定证书。
14、1 3 . 2 . 2 动检前改变检衡车的质量。 1 3 . 3 各车组以允许的称量车速往返检定 1 0 次，检衡车 ( 标准车)总的动检数据不得 3 J J G 2 3 4 - 1 9 9 0 少于 1 0 0 个。应符合表 3 允差要求。 1 3 . 4 对单方向使用的轨道衡，可以按使用状况检定。 六检定结果处理和检定周期 1 4 控制仪表、传感器型号、出厂编号与检定证书记录不符者检定证书无效。对更换控 制仪表、传感器、改变软件程序的轨道衡应进行大修后的检定。 巧检定过程中，轨道衡如果出现故障按不合格处理。 1 6 每次检定应根据第四章规定从头开始。 1 7 确定轨道衡的 准确度等级。 1
15、 8 检定合格的轨道衡发给 “ 检定证书” ;检定不合格的轨道衡发给 “ 检定结果通知 书” 。 1 9 轨道衡的检定周期为 1 年。 J J G 2 3 4 - 1 9 9 0 附录 I 检定证书和检定结果通知书第 1 页格式 单双向上衡从左右往左右，上衡方式推拉，夭气风向风力级 牵引方式:铁牛;驼峰;推车机;溜放;机车型; 使用下列标准车进行检定: 车型车号 标称质量值 k g准 确度 检定类别:首次大修后使用中 检定结果 技 术检查 : 准确度等级: 静态 检定 : 灵敏度检定:加 动态检定:合格 零点变量:上偏差 混编车型: 检定车速范围: O0 k g 显示+ k g , 减 k g
16、 显示一 k g k g下偏差k g 、了臼 称量方式:整车称量 传感器型号编号 : 转 向架称量 k m / h 轴称量 910 JJ G 2 3 4 一 1 9 9 0 附录 2 检定证书第 2 页格式 静态检定数据k g 车号一 一 一一 标 准 值 空秤 一 空 秤 空秤一 一 一 一 空秤 序1 号 1 一一 2 一 一 一 一 3 4 一一 5 6 7 一 8 9 ! 卜. 一 1 0 一 l 1 一 l 一一 一 一 1 2 最大 值 差值 最 小 值 差值 平 均 值. 系统误差 标准偏差 准 确度 IL一 灵敏度检 定使用k g 珐码 加 祛码 减珐码一一 J J G 2 3
17、 4 - 1 9 9 0 附录 3 检定证书第 3 到 6 页格式 动态检定数据k R 过衡方式:推拉过衡方向:从左右往左右 编 组 :机 车t t t t 2 0t 车号 标准 值 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 1 1 1 2 最 大 值 一 差值 最 小 值 差值 平均 值 系统误差 标准偏差 准 确度 J J G 2 3 4 -1 9 9 0 附录 4 检定证书第 7页格式 备注 *草庐一苇草庐一苇*提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 本人有各种国内外标准 20 余万个， 包括全系 列 GB 国标国标及国内行业行业及部门标准部门标准，全系列 BSI EN DIN JIS NF AS NZS GOST ASTM ISO ASME SSPC ANSI IEC IEEE ANSI UL AASHTO ABS ACI AREMA AWS ML NACE GM FAA TBR RCC 各国船级 社 船级 社 等大量其他国际标准。豆丁下载网址：豆丁下载网址： http:/