北京现代伊兰特保养流程分析 毕业论文.doc

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1、1 毕业论文毕业论文 论文题目: 北京现代伊兰特保养流程分析 系 部： 汽 车 工 程 系 专业名称： 汽车电子技术 _ _ 班 级： 09151 学 号： 01 姓 名： _ 指导教师: _ 完成时间： 2012 年 5 月 29 日 2 目目 录录 摘要摘要2 2 一、汽车保养定义一、汽车保养定义3 3 二、定期保养的目的及内容二、定期保养的目的及内容3 3 ( (一一) )保养目的保养目的3 3 三、伊兰特保养流程与分析三、伊兰特保养流程与分析7 7 四、保养常见误区四、保养常见误区1313 （一）机油宁多不可少（一）机油宁多不可少1313 五、伊兰特保养案例及其分析五、伊兰特保养案例及

2、其分析1313 六、结束语六、结束语1515 致谢致谢1616 参考文献1717 3 北京现代伊兰特保养流程分析北京现代伊兰特保养流程分析 摘要摘要：由于车辆的使用时间和使用条件，其会受到磨损，老化或腐蚀而降低性 能，所以对汽车及时的维护与保养显得十分必要和关键。论文以北京现代伊兰 特为例对其维护保养得流程进行了详细的分析，并列举了相应的实例。 关键词关键词：伊兰特；保养流程；常见误区；案例 一、汽车保养定义一、汽车保养定义 汽车保养是指： 1、保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它 包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高， 既省钱又免去，许

3、多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍 中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确 的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。 2、车身亮洁保新，由此衍生汽车美容、清洗、汽车装饰及改装等汽车美容 后市场，俗话说买车容易养车难，一辆车的保养从外观到性能，都需要细心去 照料，才能持久常新。 二、定期保养的目的二、定期保养的目的及内容及内容 ( (一一) )保养目的保养目的 汽车保养是一种预防性维护作业，目的在于保持车辆外观整洁，降低零件 磨损速度，防止不应有的损坏，及时地查剔故障和隐患并加以排除，主要内容 是清洁、检查、紧固、调整和润滑。汽车修理

4、是按需要进行的修理作业，目的 在于及时消除故障，恢复汽车的使用性能，节约油料和延长汽车的使用寿命。 通过实施定期保养，可达到以下效果，确保顾客的满意和放心： 1.今后可能发生的许多较大的故障都能得以避免。 2.可使车辆保持在符合法规规章的状态中。 3.可延长车辆使用寿命。 （二）保养内容（二）保养内容 1、日常的保养内容 外观检查：在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有 倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动 4 机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。 信号装置检查 打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示 灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯

5、是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。 燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。 图 1 定期保养与非定期保养车辆对比 2、每周的保养内容 轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。 发动机及各种油液 检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有 没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情 况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机 油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。 清洁 清洁汽车内部，清洗汽车外表。 3、每月的保养内容 外部检查 巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情 况；检查倒车镜的情况。

6、轮胎 检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮 胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。 5 清洁打蜡 彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热 器外表上的杂物。 底盘检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮 油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。 4、每半年的保养内容 发动机外部 清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电 气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以 用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。 三滤机油 用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并

7、清洗 管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器。 对于国产车还应清洗机油粗滤器、 燃油预滤器和离心式细滤清器。 电瓶 检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表， 清除蓄电池接线柱上腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液比重。 冷却液 检查补充冷却液、清洁水箱外表。 制动系统 检查调整手制动拉杆工作行程；检查调整鼓式手制动器的蹄片间 隙；检查调整脚制动踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达 到磨耗记号应更换制动蹄片；检查调整车轮制动器蹄片间隙；检查补充制动液 等。 紧固 检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和 螺线，发现有松动或缺损情况，应补齐拧紧。 5、

8、每年的保养内容 点火正时：检查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的 检查与调整最好到修理厂进行。 气门间隙：对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。 清洁润滑清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并 润滑上述机构。 6、每两年的保养内容 防冻液防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液， 并对冷却系进行彻底的清洗。 6 制动系统 由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。 定期保养项目和车辆的保养周期已经在驾驶员手册的保养日程表，或驾驶 员手册正步，保证书等中。 保养日程表是由这些因素来规定：车型，车龄，车辆使用所在国，或车辆 的用途（状态） 。

9、 表 1 伊兰特保养公里数对照表 公里公里 项目项目 五千五千 公里公里 一万一万 公里公里 一点一点 五万五万 公里公里 两万两万 公里公里 两点两点 五万五万 公里公里 三万三万 公里公里 三点三点 五万五万 公里公里 四万四万 公里公里 发动机机油 机油滤清 空气滤清 空调滤清 汽油滤清 火花塞 变速箱油 （三）保养作业规范（三）保养作业规范 1、车辆修理，保养前，应先进行车辆外部清洗，在工程师，技师指导下， 了解并查明需要处理的机电故障，并落实修理工作配备件。小修项目草拟工作 计划，大修项目拟定工作进程方案。 2、车辆修理作业前，应视情况用举升设备将车辆稳固架牢，不准在各支承 点垫放砖

10、块等易碎，易滑物件，严禁车辆同时一边架空，对各着地车轮塞好三 角木，防止车轮滑动，杜绝垮塌事故。 3、放泄废油时，应用容器接放，不准随地流淌。 4、不准用手擦试正在运转的机件。 5、拆装总成部件时，应按规定使用工具，不准凑合行事。 6、使用电动设备时，必须遵守安全操作规程，并预先检查其技术状况，确 认良好方可使用。 7、作业完毕，应及时打扫卫生，做到工完料净，场地清。 8、严禁无证开车，无证修理人员一律不准开动车辆，试车时按规定执行。 9、各种专用设备，未经保管人员和领导同意，不准私自动用。 10、做好车辆检修情况记录及归档工作。 三、伊兰特保养流程与分析三、伊兰特保养流程与分析 7 伊兰特汽

11、车保养分为小保养和大保养，两万公里以内属于小保养包括两万公里；四万 公里以上属于大保养包括四万公里。 （一）小保养的流程与分析（一）小保养的流程与分析 车停在工位上，可以用举升机上升一点点，也可以不上升，然后开始基本 的检查和添加。检查之前必须垫上必须的护垫，以免在保养过程中擦伤车漆或 者损坏车子。 1、流程 （1）检查灯光，包括远光灯，近光灯，小灯，雾灯，转向灯，示廓灯，后 面的刹车灯，倒车灯，雾灯，牌照灯，转向灯，后备箱灯，车内仪表灯，门灯， 化妆灯，顶灯等。 （2）检查安全带，点烟器，音响，导航，空调的制冷情况，玻璃升降器开 关，座椅调整按钮，雨刮器的动作，手刹齿轮使用范围（一般在 7-

12、9 个为合格） ， 方向盘自由行程及刹车踏板自由行程。 （3）打开引擎盖，检查雨刮水，并加满他，添加冷却液至冷却液壶规定液 面。查看电源脊柱是否松动，松动的注明在保养单上，并将其拧紧。查看制动 液和助力液的脏污程度，如果需要跟换，在保养单上填写并建议客户跟换其。 并附带检查空气及空调滤清器的脏污情况，情况良好的用吹枪吹一下，情况恶 劣的建议车主跟换，空调滤清一般在副驾驶储物盒后面。 （4）打开机油盖，将车上升至一定高度，开始排放机油，松下油底壳螺栓 和机油滤清器，将废油灌放置底下，并迅速拧下油底壳螺栓和机油滤清器。在 安装新的机油滤清器前得在其螺栓口涂抹一定的机油，起到润滑并保护垫圈的 作用。

13、其上紧得用扭力扳手，为 22 牛。使用扭力扳手上紧油底壳螺栓，为 39 牛。 （5）检查底盘，需要检查的有排气管，三元催化，稳定小连杆，横拉杆内 外球头，下托臂的松紧，减震器的漏油情况，发动机及变速箱连接部位是否漏 油等。并用扭力扳手加固底盘螺丝，一般为十七号的螺丝，上紧至规定扭力 100 牛。发现问题及时写在保养单上。 （6）下降车至一定高度，测量其轮胎的气压及胎纹深度。伊兰特轿车的胎 压标准值为 2.5 千帕，如果轮胎气压过高就放气至标准值，气压过低加至标准 值，并检查其胎面是否有钉子，是否漏气等。备胎的气压一般在 3 千帕左右。 8 轮胎胎纹深度极限值为 1.6，新轮胎的胎纹深度为 10

14、 毫米，小于 2 毫米时得建 议客户跟换其轮胎。 （7）用封套卸下轮胎，有的需要防盗套筒，一般放在副驾驶储物盒里。并 测量其制动片的厚度及制动盘的磨损情况。新制动片的厚度为 10 毫米，其极限 为 1.6 毫米，小于 2 毫米时建议车主跟换。情况良好的拧紧封帽螺栓，安装轮 胎，并降下车，降至轮胎着地即可，不需要降至最低。 （8）加入新的机油，一般在 4 升左右。拧紧机油盖，启动发动机，并上升 至一定高度，复检油底壳螺栓，机油滤清器及刹车封帽螺栓。确认拧紧后在其 上面涂抹上标记，降下车辆至最低点。 （9）关闭点火开关，检查发动机机油量，不够再加。用扭力扳手复紧轮胎 螺栓，扭力为 100 牛。给车

15、贴上保养门标，其上为里程数，作业组和日期。给 各个门卡涂抹黄油，有利于其减小摩擦。电源脊柱上也得涂抹黄油，防止脊柱 的氧化导致点火电压不足。 （10）拨开举升架，拿走汽车护垫，关闭引擎盖，整理好工具，至此小保 养完成。 2、分析 (1）灯光的检查一般由两个人完成，有一定的手势，大拇指向上表示远光 灯的完好，向下表示前雾灯完好，向左向右表示转向灯的完好，小拇指表示小 灯及近光灯的完好。车尾灯的手势略有差别，一般情况不使用手势，车内人员 按照另一个人的口令来完成打开灯光。有灯光损坏的及时写在保养单上，以便 业务人员告知车主。 （2）空调滤清的作用是过滤空气中的尘埃颗粒等杂质，为汽车空调提供清 洁的

16、空气。工作机理：除了少数老款车型外，目前市面上，新款车型的空调格 大多带有活性炭，空气清洁功能得到大大提高。长时间不更换空调格，会导致 进风口堵塞严重，导致冷气出风量少，制冷慢，还会产生异味。建议更换时间： 汽车每行驶 20000 公里左右。 脏污的空调滤清及空气滤清应该建议客户更换。 9 图 2 伊兰特空调滤清器 图 3 伊兰特空气滤清 （3）空气滤清器装在发动机的进气口位置，它能够有效地过滤空气中的灰 尘杂质，使进入燃烧室的空气纯净度大大增高，从而保证燃油燃烧充分。工作 机理：空气格由纸质滤网组成，看似构造简单，作用却不容小觑。空气格发生 故障，会导致汽油燃烧不充分，发动机动力不足，并且污

17、染节气门体，导致怠 速不稳，发动机抖动异常等症状。 （4）机油滤清器必须要上紧，不能漏油。 它的功能是过滤发动机里面的机油，提高其清洁度和润滑度，从而减少发 动机的磨损，使之发挥最好的功能。机油的多少对车辆性能都有密切关系，机 油过少容易引起烧瓦、拉缸、 严重的情况下会导致拉断曲轴而打坏缸体。工作 机理：犹如心脏的血液循环系统，机油泵中的机油也是在不断循环，在这个过 程中，往往会产生很多我们意想不到的杂质，而这类不洁之物就需机油格过滤 了。建议更换时间：汽车每行驶 500010000 公里左右更换一次。专家建议每 一次更换机油时，都应该更换机油格。原因是旧机油格中的污物，会降低新机 油的粘度和

18、清洁度，影响机油 循环速度，也会损害发动机。 （5）轮胎的气压最好调整到标准值，过高和过低都会缩短它的使用寿命。 气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过 度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地 面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体 弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同 时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。 （6）如果需要跟换制动片，得先将制动分泵的活塞压至规定位置。须使用 专业工具。后面为具有十字槽的活塞，用旋转的方式才可以将其压至规定位置。 安装新的制动片的时

19、候，制动片上的凸钉必须在十字槽内。制动蹄片俗称刹车 10 片，属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时，必须更换，否 则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。制动蹄片关乎生命安全，必须谨慎 对待。 （7）为了节省保养得时间，在检查灯光的时候可以测量气压及胎纹深度 （一个组别有 3-4 个人） ； （8）排放机油的同时卸轮胎及检查底盘；加入新机油的同时复紧轮胎螺母及贴保养门 标；检查门灯可以调至涂抹车门黄油时检查。这样做可以缩短将近一半的时间，显得更有 效率。 （二）大保养流程与分析（二）大保养流程与分析 其定义就是在小保养上增加保养项目，润滑道清洗，进气道及燃油道清洗， 跟换制动液和助

20、力液，跟换汽油滤清器，跟换火花塞，清洗空调，线路保护， 清洗变速箱并跟换变速箱油，有时还有节气门的清洗等项目。 1、流程 （1）润滑道的清洗有清洗剂和保护剂组成，拧下机油盖加入清洗剂，然后 启动发动机运行三至五分钟即可，保护剂是在加注新机油之前加入，那样加注 的机油量就得有一定的限制，一般在 3.5 升左右。 （2）进气道及燃油道的清洗，需要使用专业的清洗工具，将清洗的接头插 在进气歧管处及发动机汽油软管接头处，启动发动机进行清洗，一直清洗至清 洗液完为止。清洗燃油道之前必须打开加油盖。 （3）跟换制动液的时候得有人踩制动踏板，先将废制动用放油桶吸干， 然后加注新的制动液，上车踩几脚制动踏板，

21、再次吸干制动液，重新加入新的 制动液，再踩几脚制动踏板。如此循环几次，直到制动液呈现出来的颜色成淡 黄色为止。接下来就是排去制动系统里的气泡，正常采用三踩一松的方式。在 排空之前将车上升至一定的高度，宁松制动分泵的螺栓，进行排空，车内的人 踩三下踏板后按一下喇叭以是信号，然后松开踏板，循环进行几次直至不再有 气泡。四个制动分泵都是这样的排空方式。 （4）跟换助力液的时候需要有人转动方向盘，以便跟换的更加完全。跟换 助力液时先将旧制动液吸干，然后加入新的制动液，转动方向盘（来回转动几 圈，旋转至极致） ，再吸干助力液，再加入新的助力液。如此循环几次直至助力 液呈现出清淡色为此。 11 （5）跟换

22、汽油滤清器前得打开加油盖。不同配置的车型其汽油滤清器时不 一样的，2.4 和 3.0 的需要使用专业的汽滤扳手才能卸下汽油滤清器。拿出他 时在底下最好垫上一块布，防止汽油滴落在车内。汽油滤清器一般情况在后排 座椅的下面，而 2.0 的在后排座椅和后备箱的中间位置，跟换时注意接线的完 好，其表面一般情况都是比较脏污的，需要进行清洗，用布擦一擦即可，但不 可以用水进行清洗。而 3.0 的汽油滤清器内壳有时候也是比较脏污的，里面会 有渣垢，得用化清剂进行清洗。跟换完成后检查其接头和可以转动的地方的转 动情况。 （6）跟换火花塞的时候需要使用专业的火花塞套筒，新的火花塞注意不要 摔在地上或者碰着什么硬

23、的东西，那样火花塞就失去了作用。拧紧火花塞时不 要使用太大的力以免损坏火花塞，其表面都是瓷器的。 （7）空调的清洗时，打开内循环调至风速最大，关闭所有车门及车窗，按 下清洗剂开关，开口向上，让其自行清洗杀菌。 （8）做线路保护之前得用泡沫清洗剂清洗发动机及其线路，然后用水将泡 沫清洗剂冲干净后使用吹枪吹干里面的水分。后均匀的喷上线路保护剂，边喷 边用布擦拭。 （9）清洗变速箱前，在检查其液位的地方加入 清洗剂，然后接上专业的变速箱深化机，对其进行 循环清洗，其条件是必须启动发动机。清洗时间大 概为五分钟左右，不可清洗时间过长。 跟换变速箱油前，接上专用的接头，一般情况 下在变速箱和水箱之间的变

24、速箱油管，随便哪一根都可以（一共有两根） ，正常 情况下变速箱保护剂可以和变速箱油一同加入深化机中，深化机的电源来自车 载电源。跟换的同时得启动发动机。之前得先排空旧油箱里的废变速箱油，为 跟换提供足够的空间。跟换的时候是等量替换，一般情况下设置为 8.9 升左右， 完成之后可以检查液位，不够就补充，不可以关闭点火开关检查液位，启动时 的液位比关闭点火开关时的液位要低很多。液位正常情况得比最高点多出一点 点，因为在拔出专用接头的时候会浪费一点点变速箱油。 12 图 5 汽油滤清器 （10）伊兰特节气门是按不同配置设置不同的节气门体的，有电子节气门 与非电子节气门。电子节气门只需用泡沫清洗剂喷几

25、下即可。而非电子节气门 则需要拆卸节气门体。首先，用泡沫清洗剂喷洒去垢，然后使用化清剂喷洒， 直至没有污垢为止，有时里面有积碳，需要用起子或刀片拨动几下，有助于清 洗的彻底。 2、分析 （1）跟换汽油滤清器的时候必须打开加油盖，降低里面的压力，不然汽油 就会从总泵管里流出来，那样污染了车体，也浪费了汽油。 汽油滤清器作用：过滤油箱到发动机燃烧室间的汽油。工作机理：一般汽 油中都存在各种杂质，油箱长时间使用也会沉淀一定的污垢，以上原因都会影 响汽油质量。汽油滤清器的作用是过滤上述杂质，油箱内的汽油经过汽油格的 过滤到达发动机的燃烧室，其清洁纯度可以得到有效保障。建议更换时间：汽 车每行驶 200

26、00 公里左右。 （2）跟换制动液之后必须进行排空处理，制动液里含有气泡的时候会使制 动不灵甚至失效，其危害很大，关系到车主的生命安全。 （3）空调清洗时必须关闭所有的门窗，并开启内循环模式，启动发动机， 不然达不到清洗杀菌的目的。 （4）跟换变速箱油的时候不可以在没有关闭点火开关的情况下卸下专用的 接头，否则变速箱油会从接头处喷洒出来，不紧浪费了变速箱油也污染了机体， 甚至毁坏了变速箱。变速箱的清洗不能时间过长，否则会使变速箱的使用寿命 降低。 （5）为了缩短作业的时间，有一些可以同时进行，比如：润滑道的清洗 和变速箱的深化，进气道，燃油道的清洗和跟换汽油滤清器等。这些都可以参 杂在小保养的

27、项目之间，有效的缩短作业时间。 四、保养常见误区四、保养常见误区 （一）机油宁多不可少（一）机油宁多不可少 13 曲轴箱内的机油不可多加，也不能少加，机油过多会增加曲柄连杆机构的 转动阻力，还会使飞溅到气缸壁上的机油增多。机油过多会导致燃烧室积碳增 加，发动机功率降低，从而会影响到排放。车主在检查或添加机油的时候，应 按照机油标尺上面的刻度添加，机油液位最高不能超过标尺刻度上限，最低不 能低于标尺刻度下线，机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。 （二）胎压宁高不能低（二）胎压宁高不能低 有些车主喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样既能超载又可节油，这种做 法是不正确的。轮胎气压过高会使轮

28、胎接地面减小，胎面磨损加重，降低了刹 车时的制动效果，这会影响到行车安全。轮胎气压过低也不好，气压过低除了 会影响行车安全和制动效果以外，还会加速胎肩的磨损，以及增加车辆的燃油 消耗。车主在利用气泵自行充气的时候，应当按照厂家规定的气压进行充气， 轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。 （三）车轮螺丝宁紧勿松（三）车轮螺丝宁紧勿松 汽车各部位的螺栓，根据直径、螺距及用途的不同，其紧固力矩均有相应 规定，达不到规定的力矩螺栓会松动，超过紧固的力矩螺栓会被拉长。在对各 部件紧固之前，需要先掌握各螺栓的紧固力矩。 （四）附件皮带宁紧勿松（四）附件皮带宁紧勿松 有些车主认为提高附件皮带的涨紧度，可以

29、提高压缩机的制冷效果，以及 发电机的发电量，因此便一个劲地提高皮带的紧度，殊不知这种做法是错误的。 附件皮带应当保持适当的涨紧度，因为皮带过紧会使轴承负荷过大，会缩短部 件的使用寿命，还会导致皮带出现断裂，最终会影响到车辆的正常使用。 五、伊兰特保养案例及其分析五、伊兰特保养案例及其分析 ( (一一) )案例一：内容案例一：内容 4 月 06 号接到一辆苏 A 南京王先生的车，在做基本保养的过程中发现其伊 兰特 1.8T 后制动片过薄，2.2 毫米（极限为 1.6 毫米） ，遂建议其更换。 分析分析：王先生的车由于长时间的跑高速，且一直都没换过制动片，此时的 公里数是 32215 公里。制动片

30、过薄就是因为使用时间长了。 1、正常行驶条件下每行驶 5000 公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩 余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自 如等，发现不正常情况必须立即处理。 14 2、制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部 分都磨没了才更换蹄片。伊兰特车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损 极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能 使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。 3、更换制动蹄片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造 成第一脚没刹车，易出现事故。 4、制动蹄片更换后，需磨合

31、200 公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄 片须谨慎行驶。 ( (二二) )案例二：内容案例二：内容 4 月 18 号接到一辆唐先生的车，前台说需要更换变速箱油并清洗变速箱。 分析：分析：唐先生的车此时的公里数是 67526 公里，严重超过了规定的 40000 公里的厂家指标，且唐先生所行驶的路况也不是非常地好，所以变速箱油很黑， 黏度也非常的低。 1、ATF(自动变速箱油)有传递液力和清洗润滑两大功用。 2、ATF 的油品的本色发红、透明。 3、未及时更换 ATF 油容易造成油料变质、黏度降低，加大摩擦片间的磨损， 增加油耗；还易使油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路、拉伤阀体、阻塞柱 塞，

32、甚至产生换挡冲击。 4、如果车辆的使用条件恶劣，自动变速箱油黏稠、变黑、有异味，建议换 油、维修，否则易造成油耗加大，动力降低，甚至箱体损坏；如使用条件一般， 建议定期更换 ATF 油，以防止小碎颗粒进入油路造成阻塞；如果车子的使用条 件和工况良好，ATF 油清澈、杂质稀少(可用眼观)，可适当延长保养周期。 5、唐先生想用便宜一点的不是北京现代专用的变速箱油，我们告诉他最好 使用专用的变速箱油，且不可混用 ATF，不然会造成变速箱的摩擦片损坏，易 发生换挡冲击，离合器突然啮合或离合器、制动器打滑等现象，严重的可以在 3 个月内毁掉摩擦片。 ( (三三) )案例三：内容案例三：内容 5 月 4

33、号有客户来说车加速不好且油耗高。检查后发现需要清洗节气门。 分析分析：这位客户的车是长时间没有清洗节气门，造成节气门积碳过多，引 起进气不便而产生加速不好油耗高的现象。 15 1、汽车发动机节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加， 2、机械式的节气门需要拆下节气门体进行清洗，关键是清洗好怠速控制阀， 且清洗剂是带有很强的腐蚀性的，溅上皮肤得赶快洗干净；电子节气门清洗完 后需要经过电脑的匹配，完成学习模式即可。 六、结束语六、结束语 经过半年的准备，论文终于顺利完成，由于我实习的车型不是高档轿车， 而是经济型的北京现代汽车，从而发现汽车的维护与保养才是最重要的。希望 能把保养的重要性

34、简单的呈现出来，中间我也是从不懂到半懂的状态中完成。 这既是自我学习过程，也是自我努力的结果。开始一直认为机修是很重要的， 但通过完成论文发现，懂得保养才是最重要的。所以，在今后工作中，要格外 重视汽车保养。 论文终于完成了，一路走过，有很多感激的话要说。在本次论文设计过程 中，我的论文指导老师文老师对我的选题，构思，资料收集到最后定稿的各个 环节给予我细心的指引和教导，使我最终得以完成设计，在此表示衷心的感谢。 老师严谨的治学态度、丰富渊博的知识、精益求精的工作态度以及诲人不倦的 师者风范是我终身学习的楷模！ 在论文写作过程中，也得到了许多同学的宝贵建议，同时还有在工作过程 中许多同事的帮助，也感谢本文参考文献的所有作者和单位，在此一并致以诚 挚的谢意。感谢所有关心、支持、帮助过我的良师益友！ 最后，向百忙中抽出时间对本文进行评审并提出宝贵意见的各位老师表示 衷心的感谢！ 16 参考文献 1 林逸，施国标.汽车电动助力转向技术的发展现状与趋势.公路交通科技， 2001 2 郭顺生，李益兵，杨明忠.电动动力转向器的发展与研究.北京汽车，2001 3 王豪，许镇琳.电动转向系统特性分析.汽车科技，2003 4 鲁民巧. 汽车构造M.机械工业出版社，2006 5 曹家吉. 现代汽车检测诊断技术M. 清华大学出版社，2005