管理论文吉林省石化产品物流的发展容量及影响因素.doc

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1、吉林省石化产品物流的发展容量及影响因素 吉林省石化产品物流的发展容量及影响因素是小柯论文网通过网络搜集,并由本站工作人员整理后发布的,吉林省石化产品物流的发展容量及影响因素是篇质量较高的学术论文,供本站访问者学习和学术交流参考之用,不可用于其他商业目的,吉林省石化产品物流的发展容量及影响因素的论文版权归原作者所有,因网络整理,有些文章作者不详,敬请谅解,如需转摘,请注明出处小柯论文网,如果此论文无法满足您的论文要求,您可以申请本站帮您代写论文,以下是正文。 摘要 石化企业加快自身物流业的发展步伐,应立足于企业自身发展现状,在现代物流的观念指导下,加快物流的硬件、软件建设,制定更加高效完善的物流

2、配送方案;努力提升石化物流管理水平。关键词 石化产品 物流 发展容量现代物流被誉为21世纪的“黄金产业”和企业发展的“加速器”,已成为新兴的经济增长点。伴随中国企业参与国际化竞争,如何审时度势,进一步挖掘中国石化企业的潜力来迎接国际石油石化公司日趋激烈挑战,本文就吉林省石油石化企业产品的物流的发展容量及影响其发展的因素等方面做初步的探讨和分析。一、吉林省石化产品物流现状石油石化产品物流有其特殊性,由于其商品的化学特性,对其开展的物流专业化程度要求比较高,如需要耐酸耐腐蚀、高温、高压物资等。吉林省石化行业主要集中吉林市,吉林市驻有中国石油天然气集团公司所属有吉林石化公司、吉化集团公司和吉林燃料乙

3、醇有限责任公司三家特大型和大型企业,其分配物流状况如下表所示。表1 三大公司物流状况汇总表数据来源2005年吉化集团公司统计数据二、物流行业发展趋势分析1.国内物流行业总体发展趋势分析由于国内经济的快速发展,物流业的商机逐步显现,成为各类资本的投资热点。“十一五”期间国内物流业总体发展趋势是由零散、小型的货运公司和企业物流向规模化、专业化、跨区域的大型物流企业发展;中国国民经济和社会发展第“十一五”发展规划与纲要中指出:推广现代物流管理技术,促进企业内部物流社会化,实现企业物资采购、生产组织、产品销售和再生资源回收的系列化运作。培育专业化物流企业,积极发展第三方物流。建立物流标准化体系,加强物

4、流新技术开发利用,推进物流信息化。加强物流基础设施整合,建设大型物流枢纽,发展区域性物流中心。2.石化产品物流发展趋势分析中国石化物流体系的总体发展思路是“总体规划、优化整合、整体布局、区域运作”。强调发挥规模和集成优势,强化物流的专业化和社会化功能。基于化工产品的市场特点,形成中国石化区域性的物流体系,在生产企业较为集中的地区,建设集散功能强、辅射范围广,多功能、一体化、便捷式的物流基地和配送中心,以降本增效为目的,以市场信息为指导、以现代信息网络为依托,以现代仓储为配套、以多种联运为手段的一体化现代物流体系。3.吉林省石化物流发展趋势分析十一五”期间,吉林三大公司化工产品生产量逐年增加,运

5、输资源和运力资源陆续整合,物流业务的经营规模将不断扩大,综合实力进一步增强,化工产品仓储、装卸、运输、配送一体化经营需要物流基础设施更加完善,而吉林市在“十一五”期间将在现有的基础上大力整合以民营资本为主的地方物流企业,建设大型物流园区,使物流业的发展呈现向园区化、集中化、规模化发展的趋势。图1 十一五固体原料公路运输增量图2 三大公司十一五铁路运输增量图3 十一五液体原料公路运输图4 十一五化工产品海运增量图中数据来源为吉化集团公司十一五物流发展业务规划由上述图表分析得知;在十一五期间,吉化集团、燃料乙醇在铁路运输都有不同程度增长,吉林石化因产品原因,则有小幅降低;在固体原料公路运输量方面,

6、三大公司都有普遍增长趋势;在液体原料公路运输方面,吉化集团降低运输规模,吉林石化拟增长的幅度较大;而对于海上运输,由于只有吉林石化及吉化集团的部分产品选择海上运输方式,在增量幅度上,则吉化集团的增长幅度明显大于吉林石化,即吉化集团更加重视海上运输带来的物流成本的节约。图5 2010年三大运输方式运输量份额 图6 2005年与2010年运输量比较由于这三大公司选择铁路运输、公路运输及海上运输,在三种运输方式选择上,随着产品市场需求量增加,预计2010年对比2005年每一种运输方式的运输量都有大幅提高,并且仍旧是以铁路运输做为运输的重点方式,至2010年铁路运输比重为64.57%,公路运输份额为3

7、3.66%,海上运输为1.77%。三、吉林省石化物流发展的影响因素1.积极因素从政策方面,近年来物流业得到国家的高度重视与支持,各省市都将物流产业视为一项重要产业进行发展;以国家十一五规划为蓝图,纷纷构建各省市的物流发展十一五规划,中国石油天然气集团公司计划在“十一五”期间大力发展物流业务,并把未上市企业做为重点支持对象;从市场优势方面,中国石油吉林三大公司“十一五”的持续发展,提供了丰富的物流资源;从理论与实践方面,物流大环境的改善,继续加强物流基础建设,加强物流硬件、软件建设,形成配套的综合运输网络、完善的仓储配送设施、先进的信息网络平台等,而在理论方面,也加大了物流理论的研究与实践探索,

8、为吉林省石化物流发展提供了智力和技术支持。2.消极因素竞争方面,民营资本在国内物流业所占比重较大,既有零散的配货运输企业,又有大型现代化的物流园区,由于体制、机制及经营手段灵活,与国有物流企业竞争激烈。随着市场的开放,外国物流企业将大量进入,由于其资金、技术及管理水平较高,将会对国内物流企业产生较大冲击、各种类型物流企业纷纷建立,使物流市场竞争日趋激烈。中国石油东北地区未上市企业做为地区服务性企业,均开展了企业物流业务,并形成一定的规模,物流业务区域性较强;上市公司由于历史原因也部分涉足物流业务,因此物流业务开展的范围受到一定的影响;人员素质方面,物流行业规范化、标准化、信息化发展趋势将对物流

9、业务提出较高要求;人员素质方面,企业从事物流业务人员知识结构仍然偏低,能够真正从事现代物流管理的人员较少。其它方面诸如:石油石化企业信息化整体管理水平较低。油价上涨、超载超限治理工作对物流业务的收益产生较大影响。四、结论在石化行业竞争日趋白热化的今天,如何“兼顾现状、展望未来”更好地利用现代物流的理念,通过使用现代化的技术和设施,建立高效畅通的物流体系,对优化资源配置、降低成本、增加效益,提升石化企业的市场竞争力是具有非常重要的意义。石化物流应该在专业化、标准化和信息化的前提下,拓展内涵、缩短过程、延伸功能、扩大覆盖、提升效率,以降本增效为目的,以市场信息为指导,以现代信息网络为依托、以现代仓

10、储为配套,以多种联运为手段的一体化现代物流体系,从而实现“总体规划、优化整合、整体布局、区域运作”。参考文献:1马志光姚飞:我国石油石化企业物流发展研究J石油大学学报,200422房琳:浅析中国石化企业物流的整合J化工进展,2005243殷济海:上海石化物流发展战略思路J.上海海事大学学报,2005.34刘伟:加快发展石油石化企业现代物流J.中国石化,2007(4)5刘蕾蕾毛锋缪立新:石化企业物流运作现状及发展战略J.中国物流与采购,2005(6)其他参考文献Baker, Sheridan. The Practical Stylist. 6th ed. New York: Harper & R

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