管理论文企业物流中心选址理论的三种应用模式.doc

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1、企业物流中心选址理论的三种应用模式 企业物流中心选址理论的三种应用模式是小柯论文网通过网络搜集,并由本站工作人员整理后发布的,企业物流中心选址理论的三种应用模式是篇质量较高的学术论文,供本站访问者学习和学术交流参考之用,不可用于其他商业目的,企业物流中心选址理论的三种应用模式的论文版权归原作者所有,因网络整理,有些文章作者不详,敬请谅解,如需转摘,请注明出处小柯论文网,如果此论文无法满足您的论文要求,您可以申请本站帮您代写论文,以下是正文。 摘要 本文首先介绍国内外研究现状,然后介绍物流中心选址的理论。在此基础上,研究企业物流中心的应用模式,归纳出三种物流中心选址模式:沃尔玛物流中心选址模式、

2、海尔物流中心选址模式和中国邮政物流中心选址模式。关键词 企业物流中心选址理论应用模式一、企业物流中心选址的研究现状由于各方面的原因,我国在物流中心建设和发展过程中存在问题较多,主要体现在如下几个方面:1.物流中心选址不够合理许多物流中心在建设前缺少科学的规划和预测,甚至只是政治干预的产物或某一公司牟取利益的工具。选址随意性较大,不仅浪费资源,还会对物流发展造成不利影响,甚至间接制约本区域经济的发展。2.物流中心系统效率低,物流成本高我国与发达国家在物流成本、周转速度,以及产业化方面存在较大差距,服务水平和效率都相对较低。3.物流中心规模不合理由于我国发展物流处于起步阶段,对物流认识和了解深入不

3、够,照搬照抄外国成功经验的现象较多,物流中心建设不够科学,不能结合我国实际,规模设计不够合理,导致物流中心运转效益不明显,从而造成不必要的浪费,甚至使许多企业丧失发展物流的信心,贻误我国发展物流的大好时机。二、企业物流中心选址理论介绍近年来选址理论迅速发展,各种各样的选址越来越多。特别是计算机的应用,促进了物流系统选址的理论发展,对不同方案的可行性分析提供了强有力的工具。选址的方法大体有以下几类:1.专家意见法专家意见法是以专家为索取信息的对象,运用专家的知识和经验考虑选址对象的社会环境和客观背景,直观地对选址对象进行综合分析研究寻求其特点和发展规律并进行选择的一类选址方法是专家选择法,其中最

4、常用的有因素评分法和德尔菲法。 2.运筹法运筹法是通过数学模型进行物流网点布局的方法。采用这种方法首先根据问题的特征、已知条件以及内在的联系建立数学模型或者是图论模型。然后对模型求解获得最佳布局方案。采用这种方法的优点是能够获得较为精确的最优解缺乏是对一些复杂问题建立适当的模利比较困难,因而在实际应用中受到很大的限制。解析法中最常用的有重心法和线性规划法。3.仿真法仿真法是将实际问题用数学方法和逻辑关系表示出来然后通过模拟计算及逻辑推理确定最佳布局方案。这种方法的优化是比较简单,缺点是选用这种方法进行选址,分析者必须提供预定的各种网点组合力案以供分析评价,从中找出最佳组合。因此,决策的效果依赖

5、于分析者预定的组合方案是否接近最佳方案该法是针对模型的求解而言的,是种逐次逼近的方法。对这种方法进行反复判断实践修正直到满意为止。该方法的优点是模型简单,需要进行方案组合的个数少,因而,容易寻求最佳的答案。缺点是这种方法得出的答案很难保证是最优化的三、企业物流中心选址的三种应用模式1.沃尔玛模式从沃尔玛物流中,沃尔玛物流中心要接受多个供应商的供货,然后把货配送给多个超市。沃尔玛的物流中心的选址模式应该根据实际情况如下建立,虽然影响物流中心选址的因素很多,但这些因素可概括为经济效益和社会效益两个主要方面。满足经济效益是保证物流节点稳定运行和发挥最大效能的前提条件,而满足社会效益则是可持续发展的重

6、要环节。在物流中心选址时,应适当设置在远离市中心区的地方,使得大城市的流通机能,道路交通状况能够得到改善,城市机能得以维持和增进。按层次分析法对影响物流中心的影响因素进行归纳,建立层次分析法模型。最后得到最优的选址。2.海尔模式从海尔物流模式中可以看到,海尔物流中心接受从工厂的送货,然后把货物配送给本区域的多个销售企业。配送中心的各种选址方法主要是依据相应不同的选址原则进行的。选址依据的原则有很多,例如:竞争原则、交通原则、最低运费原则,以及其他一些原则。根据这些原则,统筹兼顾,充分考虑,设置配送中心。目前,对于配送中心的选址,有较多的实验方法和数学计算公式。这些方法和计算公式主要是根据最低运

7、费原则得出的。由于运费和运距有关,所以低运费原则常常简化成最短距的问题,用各种数学方法求解出配送中心与预计供应点之间的最短理论距离或实际距离,以作为配送中心布局的参考。3.中国邮政模式从中国邮政物流模式中可以看到,中国邮政物流中心要多个客户的货物,然后把货物配送到多个客户,建立混合整数规划模型来求出最优解,得到合适的物流中心选址。除了恰当设置配送中心可以提高经济效益外,还可以制定配送计划,实行计划配送,把多数顾客按地区、销售量分不同层次,再按顾客层次等分开货物,根据高效的配送路线,进行巡回服务,使货物到达顾客手中的时间定时化。再者由于物流费用是构成生产成本和流通成本的重要组成部分,所以有机地结

8、合运输枢纽站,仓库、配送中心、卸货地区的功能、切实地配备现代化的物流据点,采取完善环境保护的对策可以提高物流效益。在今后物流中不断消除多余的流通环节、压缩不合理的销售储备,减少流通费用,不断提高经济效益。四、对企业的借鉴意义大型零售企业的物流中心一般设在城市的边缘,要考虑的因素较多,所以应用系统理论里的层次分析法进行选址,可以较合理的选址。制造企业的物流一般要面对大区域范围的客户,距离因素在整个选址中占重要的权重,所以利用重心法选址较宜。第三方物流企业要面对众多的服务客户(包括托运的客户和交付的客户),这样就要求第三方物流企业选址时要考虑各种成本因素,因而建立一种考虑各种成本在内的选址模型。以

9、上三种物流选址模式,对于各种不同的企业在选址时会有一定的借鉴意义。注:本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以PDF格式阅读原文。其他参考文献Baker, Sheridan. The Practical Stylist. 6th ed. New York: Harper & Row, 1985.Flesch, Rudolf. The Art of Plain Talk. New York: Harper & Brothers, 1946.Gowers, Ernest. The Complete Plain Words. London: Penguin Books, 1987.Snell-Ho

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