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1、1 / 20 江淮汽车供应链设计 合肥学院管理系 09 物流管理 第五小组成员： 0913113030李亚 0913113038胡刘生 0913113039朱建国 0913113040余鹏 0913113049朱重阳 0913114004李森 0913114010郑俊超 0913114018沈明磊 2018年 4 月 目录 一、引言 二、第一篇江淮汽车公司简况 江淮汽车公司背景 江淮汽车公司规模 江淮汽车公司所处环境 主要产品及业务 三、第二篇江淮汽车供应链管理现状 现有供应链管理组织机构 现有新供应商的引进 2 / 20 供应商引进原则 供应商引进过程 现有供应链管理 招议标阶段供应商管理
2、工装样件阶段 试生产阶段 量产阶段 四、第三篇江淮汽车供应链管理利好面 业务外包 全球性资源优化 供应商管理库存 ，是一家集商用车、乘用 车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司前身是 创建于 1964 年的合肥江淮汽车制造厂。1999 年 9 月改制为股份制企业，隶属 于安徽江淮汽车集团有限公司。DXDiTa9E3d 江淮汽车旗下产品在细分市场均取得较好成绩，客车底盘多年雄踞全国销 量第一，江淮轻卡在全国同类产品中取得销量前三甲的好成绩，轻卡出口连续 9 年全国第一，目前产品已经覆盖中亚，南亚，非洲，南美等6 大区域，辐射 79 个国家和地区的海外市场布局，并在越南建立
3、合资工厂，全球化步伐日益加 快，乘用车产品近年来更是迅猛发展，瑞风商务车连续4 年在全国 MPV市场销 量第一，宾悦，同悦，和悦，悦悦均在各自细分市场成为主流车型。该公司多 年来保持快速增长，连续18 年年均增长率达到41.13%，创造了另业内外高度 赞誉的“江汽现象”。 RTCrpUDGiT 作为自主品牌企业，江淮汽车肩负振兴民族汽车工业的使命，坚持整合全 球资源，实施自主研发，持续推进精益生产，坚定不移的走质量效益型道路， 江淮汽车设有国家级研发中心，并在日本和意大利均设有自己的技术中心，借 力先进技术，融合国际资源，共同打造优质精品。5PCzVD7HxA 江淮汽车公司规模 主要财务数据及
4、指标 4 / 20 工程2018 2018 2009 2008 总资产405.58 302.26 227.25 147.76 所有者权益59.43 54.71 50.14 47.86 营业收入169.94 180.13 177.96 135.11 利润总额3.34 1.39 5.82 4.47 经营性净现金流65.21 10.54 9.95 11.46 资产负债率73.85 62.97 61.85 55.36 债务资本比率61.97 45.91 40.26 37.89 毛利率15.39 13.10 15.23 16.00 总资产报酬率1.47 1.99 5.04 4.65 净资产收益率4.66
5、 2.77 9.78 6.58 经营性净现金流利息保障倍 数体系达标原则。设计部门对零部件进行定义，按照重要性分为A 类零部 件，B 类零部件， C 类零部件，其中A、B 类零部件供应商选择必须是已建立完 善的 ISO/TS16949 质量管理体系，并通过第三方质量体系认证。只供应C 类零 部件供应商需通过ISO/9001:2000 质量管理体系。对通过ISO/TS16949 质量管 理体系认证， ISO14001 环境体系认证和OHSAS18001 职业健康安全体系认证的 供应商优先选择。 0YujCfmUCw (2技术保障原则。新选供应商应具备拟供应零部件所需的充分开发能力，具 备从事相同
6、或相似零部件开发、生产、供应的经验。 eUts8ZQVRd (3成本优势原则。同行业内成本具有竞争力的企业优先考虑。 (4响应及时原则。供应商具有较强的合作及服务意识，能把JAC新产品作为 重点工程推进；在新产品开发过程中能及时配合新产品顺利推进，确保新工程 进度。sQsAEJkW5T 经济订货批量商品年需求量 每次订货成本单位商品年保管费用 根号，即开平方Kp5zH46zRk 18 / 20 S和C均取100，则， Q1=113.2 Q2=109.51 Q3=116.2 Q4=115.8，分别为 2018年11月、12月，2018年1月、2月的经济订货批量 优化交付的及时性 产品交付及时性涉
7、及到供应商生产能力，物流运输，及建立安全库存，生 产能力在 PPAP 阶段就已经计算出其产能，供应商每半天须向采购部报告物流动 态，确保一旦发生车祸或堵车问题能够第一时间知晓，采取应急预案，保证生 产线的正常运转。并对外地供应商建立中转库，保持安全库存，以对应发生不 可预测性事故 如地震，大雪，设备损坏等）。Yl4HdOAA61 优化成本控制管理 成本部应该在零部件招议标阶段介入成本控制工作，只有在源头上控 制，才能最大限度优化成本。通过成本导向招议标，满足零部件成本目标具有 优先开发权。那么成本目标如何计算，成本部应该与各职能部门共同估价计算 每一项发生成本金额，采取成本分摊法，统计供应商研
8、发成本，原材料成本， 固定资产投入，物流成本，管理成本，外协加工成本，人工工资。最终得出零 部件价格。在技术变更中一旦发生费用，必须向成本部报备，为后续价格谈判 提供数据支撑。 ch4PJx4BlI 赋予各职能部门降低供应链成本控制的责任，技术及工艺部门可通过对原 材料及工艺方法的优化降低成本；供应商管理部通过二点开发引进产品报价更 低的新供应商或通过 招商引 资 将供应 商引进供应巢内以 降低物流成本。 qd3YfhxCzo 优化物流管理 汽车供应链全球化的发展趋势，需要社会化的第三方汽车物流企业，以整合 全球汽车物流资源，满足全球汽车物流服务需求，做到供应链全程化、无缝对 接和优质高效服务
9、。建立基于第三方物流的物流管理信息系统，在整车生产厂 商和零配件生产、供应企业之间建立信息直通道，为整车生产厂商提供有效的 零库存配送，以保障整车生产厂商生产的高效性和连续性，是提高我国汽车产 业供应链竞争能力，乃至整体竞争力的一条有效途径。 E836L11DO5 客户在选择第三方汽车物流企业时，主要注重其汽车物流的运营经验、专 19 / 20 业化经验、服务能力、服务质量、服务效率、品牌商誉、网络覆盖率、服务价 格和电子数据交换 EDI）能力等。尽管第三方汽车物流是发展趋势，但条块分 割、自成体系、自我服务、“小而全”及“肥水不外流”观念，不仅增加了汽 车物流成本，自营物流不合算，而且也制约
10、了汽车物流服务的社会化进程。因 此，发展中国第三方汽车物流服务还有较长的路要走，吸引汽车生产商外包物 流服务，还存在三大障碍：1）自营物流退出障碍，因企业自身有较大物流能 力，物流外包就意味着裁员和资产出售；2）对第三方汽车物流缺乏认识； 3）对现在的第三方汽车物流企业能否降低成本、能否提供优质服务缺乏信 心。由此可见，发展我国第三方汽车物流企业，需要汽车生产商转变观念、打 破现有自产自销运作模式，并认识到第三方汽车物流企业能给其提供超值物流 服务。S42ehLvE3M 汽车行业的未来趋势是加强行业分工，零部件生产功能和物流配送功能都 将从制造企业中剥离出来，把物流管理的部分功能委托给第三方物
11、流系统管 理，以降低作业成本，减少投资，将资源集中配置在核心事业上，促进汽车新 产品的开发与产品质量的提高。因此，第三方物流模式将成为未来的主导型物 流形式，即汽车制造企业将一部分或主要物流业务委托给外部的专业物流公司 来完成。 501nNvZFis 第三方专业汽车物流企业有其自身的专业化物流运作经验与技术，有专业 的物流网络及设施、专业化的物流运作管理人才和现代化的物流信息系统，有 利于促进汽车产品总体物流效率的提高和物流合理化。 jW1viftGw9 作为供应链集成的一种手段，第三方物流系统为用户提供各种服务，起到 了供应商和用户之间的桥梁作用。利用第三方物流的专业化运作，可以使汽车 企业
12、以无资产方式延伸到世界各个角落，并获得更多的市场信息，快速进入国 际市场。第三方物流为整车生产企业提供面向生产线的JIT 配送服务，为零部 件生产企业提供一体化的物流服务。同时，第三方物流可以利用社会相关网络 来开展物流业务为供应链企业提高物流服务，例如，供应链中的资金流可由银 行体系以及网上银行来解决。xS0DOYWHLP 第三方物流公司为汽车供应链提供物流及信息流服务，在供应链组成企业 发生变化时进行协调，避免供应链内部脱节。在汽车零部件采购供应的环节 20 / 20 中，可通过引入具备协调中心功能的第三方物流系统，以取消和减少供需双方 的库存，从而增加了供应链的敏捷性和协调性，大大改善供
13、应链的服务水平和 运作效率。 LOZMkIqI0w 由第三方物流投资兴建的信息网络，其信息资源由客户企业和第三方物流 公司共享，方便了双方的信息交流，保证了物流的高效运行，从而提高了物流 生产的效率，降低物流成本，使双方从中获利。供应链中的企业利用第三方物 流公司的信息及仓储运输基础设施进行统一规划，促进整体汽车物流的专业 化、现代化，使供应链得到不断优化。 ZKZUQsUJed 第六篇 结束语 在完成本次供应链课程设计的过程中，我们发现 江淮汽车公司在供应链方面正在一步步地发展，也取 得了一定的成效，作为安徽汽车产业的两驾马车之一 的江淮，在我们看来，虽然存在一些问题，但这些都 在逐步改善，祝福江淮明天更美好！ dGY2mcoKtT 申明： 所有资料为本人收集整理，仅限个人学习使用，勿做商业用 途。