墩身大体积混凝土施工方案.pdf

《墩身大体积混凝土施工方案.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《墩身大体积混凝土施工方案.pdf（10页珍藏版）》请在三一文库上搜索。

1、目 录 一、编制依据 1 1.1 设计施工图纸 1 1.2 施工规范及验收标准 1 二、工程概况 1 2.1 工程范围 1 2.2 线路地理位置 1 2.3 工程量统计 1 三、墩身混凝土施工 1 1、 混凝土配合比要求 1 2、 温控措施 2 3、 质量控制及检验 5 3.1 控制标准 5 3.2 质量检测 7 4、 安全及环保要求 8 4.1 安全要求 8 4.2 环保要求 9 中港兰新铁路甘青段项目经理部二工区大体积混凝土施工方案 1 大体积混凝土施工方案 一、编制依据 1.1 设计施工图纸 ：中铁大桥勘察设计院 八盘峡黄河特大桥施工图总体及下部结构（二） 1.2 施工规范及验收标准：

2、铁路混凝土工程施工技术指南铁建设【2010】241 号 铁 路 混 凝 土 工 程 施 工 质 量 验 收 标 准 （ TB10424-2010 J1155-2011） 铁路工程施工安全技术规程 （上册） （TB10402.1-2003） 。 铁路工程施工安全技术规程 （下册） （TB10401.2-2003） 。 铁路建设工程质量管理规定 （铁道部令第 25 号） 。 铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设 2005140 号文） 二、工程概况 2.1 工程范围 本段工程为新建兰新第二双线LXS-1标八盘峡黄河特大桥， 起点 里程 DK

3、37+308.272,终点里程 DK38+640.372 ， 线路全长 1.3321 公里。 2.2 线路地理位置 桥址从八盘峡水库库区通过。下游距湟水河口约1.8 km, 距八盘 峡水电站 5.5 km ，距既有兰青线新建黄河特大桥约1.49 km，上游距 焦家川黄河公路大桥1.85 km。桥位处黄河两岸分布有阶地，大多为 果树林，阶地之外为低山。桥址河段地形平坦开阔，河水平静，水面 开阔，河宽约 284米，主河槽最大水深约13m ，流速不足 0.5m/s 。黄 河通航等级为级。 三、墩身混凝土施工 1、 混凝土配合比要求 大体积混凝土的配合比应根据实际施工时所采用的砂石料、水 中港兰新铁路

4、甘青段项目经理部二工区大体积混凝土施工方案 2 泥、粉煤灰及外加剂的性能进行配合比试验，确定最佳的混凝土施工 配合比。应遵循以下总的原则：大体积混凝土应采用低水化热水泥， 通过采用“双掺技术”（即掺加粉煤灰及外加剂） ，降低混凝土的入仓 温度等措施，以改善混凝土的性能，减小混凝土的水化热。混凝土具 体配合比要求如下： 混凝土设计强度等级为C40和 C40 （D2 ）混凝土。 混凝土外加剂要具有缓凝和减水作用。 为了降低混凝土的水化热， 防止墩身混凝土产生裂缝， 在墩身底部 5 米以上的墩身周围每隔3 米对称交错布置直径20cm的通风孔。 初凝时间：大于6h； 粗骨料粒径： 531.5mm连续级

5、配碎石。 细骨料：中砂。 2、温控措施 为避免墩身表面出现温度裂缝， 我部拟采用如下温度控制措施以 确保结构的安全性和耐久性。 温度控制及防止裂缝的主要措施： 1） 、采用低水化热混凝土 在混凝土配合比设计和混凝土施工时，除应满足混凝土强度、 抗 冻、抗渗等主要指标外，还应使混凝土达到均质性指标。同时还应加 强其它环节的控制，如优化施工工艺，改善混凝土性能，提高混凝土 抗裂能力等。 优化混凝土配合比， 选用低水化热的硅酸盐水泥，减小混凝土的 水化热峰值， 以减少墩身混凝土的表面裂缝。适量掺入粉煤灰以减少 水泥用量，有利于降低水化热和提高混凝土的抗裂能力。使用高效减 水剂以便有效地减少水泥用量，

6、从而减少混凝土的水化热。 2） 、混凝土最高温度控制 在大体积混凝土施工时应采取必要的温控措施，使大体积混凝土 中港兰新铁路甘青段项目经理部二工区大体积混凝土施工方案 3 实际出现的最高温度不超过规范允许的最高温度。控制大体积混凝土 实际最高温度的有效措施是降低混凝土浇筑时的温度、减少胶凝材料 的水化热。控制混凝土最高温度的措施主要有以下几个方面： 控制大体积混凝土实际出现的最高温度在规范允许范围内，最 有效的措施是降低混凝土浇筑温度、减少胶凝材料用量、 合理的层厚 及间隔时间、在混凝土初凝后的通水、通风降温。 在高温季节浇筑混凝土： 高温季节应采用预冷混凝土浇筑以减 小混凝土硬化后的最高温度

7、。 比如采用钢大棚遮盖骨料， 防止拌合时 骨料温度过高，另外还可以通过用淡水冲洗砂石料以降低骨料的入机 温度。 减少混凝土温度回升： 在天气炎热季节时应严格控制混凝土运 输时间和覆盖前的暴露时间。 3 ） 、分层厚度 大体积墩身基础浇筑混凝土时一般采用0.20.4m的层厚，以利 于浇筑完成的混凝土能充分散热。 4） 、施工程序和施工进度的安排 合理安排大体积混凝土施工程序和施工进度, 是防止裂缝、减少 表面裂缝的主要措施之一， 因此在浇筑墩身时应特别严格控制分层厚 度不大于 40cm ，浇筑速度不宜太快。 5） 、设置冷却系统，通水冷却 通水冷却是混凝土温度控制的最有效的措施之一，对各种气温情

8、 况下安排不同的预防措施： 在绑扎墩身钢筋的同时设置冷却水管，墩身混凝土浇筑完毕后根 据实际需要向冷却系统通入冷水， 使循环水带走部分混凝土硬化产生 的热量，削弱混凝土内部温度峰值，降低内部混凝土的温度，减小内 外混凝土的温差。 墩身混凝土浇筑完成后，冷却管通水时间一般为7d，通水应在 中港兰新铁路甘青段项目经理部二工区大体积混凝土施工方案 4 在混凝土浇筑并初凝后进行，单根水管通水流量不小于10m 3/h 。 通水冷却后的温度应满足规范规定，即墩身混凝土相邻两梯度的 温差不得大于 25。 6） 、表面保护 混凝土表面保护是防止表面裂缝的主要措施之一。由于大体积混 凝土在空气中暴露面大， 且有

9、时气温骤降骤升频繁， 因此要对墩身表 面进行保护。具体保护措施如下： 墩身模板内侧均使用透水模板布粘贴，以保证墩身表面混凝土 的密实度和较高强度， 并充分利用透水模板布的保水性，对墩身表面 的混凝土进行养护。 所有混凝土工程在最终验收之前，还必须加以维护及保护， 以 防损坏。 7） 、养护 混凝土养护是保护混凝土性能正常发挥和防止干缩裂缝的重要 措施，混凝土养护一般应在混凝土浇筑完毕后1218h进行。 在温度较低时， 墩身混凝土浇筑完毕后应进行覆盖保温，不得 向墩身表面洒水。必要时要搭设保温棚，并在棚内设置加温设备，保 证保温棚内的温度不低于30。 在温度较高时， 采用土工布、塑料薄膜覆盖并洒

10、水养生，养生 应及时采取洒水或喷雾等措施，使混凝土表面始终保持湿润状态，不 得形成干湿循环。 对于新浇筑混凝土表面， 在混凝土能抵御水的破坏之后，应立 即覆盖保水材料或采取其他有效方法使表面保持湿润状态。混凝土的 养护时间不少于 14 天。 8） 、温度观测管的埋设与观测 我们选择温度感应器作为测量工具，墩身施工时提前将温度监测 管埋入墩身各个层次中， 在混凝土初凝后即可用温度感应器量测其混 中港兰新铁路甘青段项目经理部二工区大体积混凝土施工方案 5 凝土温度。 混凝土温度观测管的埋设应满足施工及有关规范的规定。 温度观测管安装于规定的位置后，经检验合格后方可埋入混凝 土中，在浇筑混凝土时，对

11、温度观测管应加以保护，防止其漏浆影响 墩身温度观测。 温度观测： 在墩身混凝土浇筑完毕后24h 内，每 4h 观测 1 次，并记录其 温度读数， 24h之后每天观测 3 次，直至混凝土达到最高水化热温升 为止。在达到混凝土最高温升以后每天1 次，持续一周。 现场技术人员负责督促施工人员进行温度测量，并负责搜集整 理和保存有关的测量记录， 每个墩身测量完毕后把完成的记录交于质 检部门保存。现场技术人员应对施工观测资料的真实性负责。 3、质量控制及检验 3.1 控制标准 表 3.1-1 钢筋加工允许偏差 检查项目允许偏差（ mm ） 受力钢筋全长10 弯起钢筋的弯折位置20 箍筋内净尺寸3 表 3

12、.1-2 机械连接套筒允许偏差 规格套筒长度螺纹有效丝扣长度 20 55 273 28 75 373 中港兰新铁路甘青段项目经理部二工区大体积混凝土施工方案 6 表 3.1-3 钢筋安装允许偏差和检验方法 序号项目允许偏差（ mm ）检验方法 1 受力钢筋排距5 尺量两端、中间个 1处 2 同排中受力钢筋间距10 3 分布钢筋间距20 尺量连续 3处 4 箍筋间距20 5 弯起点位置30 尺量 6 钢筋保护层厚度+10，-5 尺量两端、中间各 2处 表 3.1-4 墩模板允许偏差和检验方法 序号项目允许偏差（ mm ）检 验 方 法 1 前后、左右距中心线尺 寸 10 测量检查每边不少于 2

13、处 2 表面平整度3 1m 靠尺检查不少于5 处 3 相邻模板错台1 尺量检查不少 5 处 4 空心墩壁厚3 尺量检查不少 5 处 5 同一梁端两垫石高 差 2 测量检查 6 墩支承垫石顶面高程0-5 经纬仪测量 7 预埋件和预留孔位置5 纵横两向尺量检查 中港兰新铁路甘青段项目经理部二工区大体积混凝土施工方案 7 表 3.1-5 混凝土墩允许偏差和检验方法 序号项目 允许偏差 （mm ） 检验方法 1 墩前后、左右边缘距设计中心线 尺寸 20 测量检查不 少于 5 处2 空心墩壁厚5 3 桥墩平面扭角2 4 表面平整度5 1m靠尺检查 不少于 5 处 5 简支 混凝 土梁 每片砼梁一端两支

14、承垫石顶面高差 3 测量检查 每孔砼梁一端两支承垫 石顶面高差 4 6 支承垫石顶面高程0-5 7 预埋件和预留孔位置5 3.2 质量检测 3.2.1 墩砼必须是原装原色，色泽一致、结构尺寸准确，棱角分 明，强度符合设计要求， 且表面光洁平整， 接茬顺直；砼表面严禁涂、 刷、抹。 3.2.2 墩身采用整套钢模板， 墩身分浇筑四个阶段， 分别为下部 实心部分、实心部分顶至托盘底、托盘及垫石。 3.2.3 墩施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量， 并标出各墩的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。 3.2.4 墩顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工中 应确保支承垫石钢筋网及锚

15、栓孔位置正确，垫石顶面平整， 高程符合 中港兰新铁路甘青段项目经理部二工区大体积混凝土施工方案 8 设计要求。暂不架梁的锚栓孔或其它预留孔， 应排除积水将孔口封闭。 3.2.5 施工缝：砼圬工的施工接缝， 应按设计指定的定型图规定 办理。当设计无规定时，应按下列要求：基础与砼基础、砼或浆片石 基础的接缝，可用预埋接片石（片石必须质地坚硬、干净），片石最 小尺寸不得小于 15cm ，埋入砼中和外露各一半， 间距不小于 15cm 。 砼基础和砼墩身的接缝，应按墩身的周边（略小于5cm ）预埋 16mm 以上钢筋（光圆钢筋两端需弯标准弯钩，螺纹钢筋两端弯成直钩）或 其它铁件，埋入与露出长度不小于钢筋

16、直径的30 倍（不含弯钩），间 距不大于钢筋直径的20 倍。 4、安全及环保措施 4.1 安全措施 4.1.1 开工前各种机具设备必须进行检修、试运行，使之处于正 常运转状态，设备需定期检修保养。 电器必须由专职电工安装和修理， 设置标识。 4.1.2 参加施工人员要熟知本工种的安全操作规程，坚守岗位， 严禁酒后操作。特殊工种人员如电工、电焊工、混凝土工、起重工、 钢筋工等施工人员，必须经过专门培训，熟练掌握操作要求，严格执 行本工种的安全操作规程。 特殊工种人员必须随身携带有关证件（或 复印件）上岗备查。 4.1.3 高空作业所有操作人员均应有高空作业上岗证；每个施工 人员佩戴安全帽、安全带

17、、安全绳，避免出现事故；支架与模板焊接 牢固；拆装模板时，人员要将安全带绑在安全栏上，绑扎牢固。模板 拆卸时要统一指挥，统一进行；起吊重物时，下面严禁站人，同时要 观察好四周及作业面，要有专人指挥，不得野蛮施工。为此制定多种 应急预案和安全管理措施，确保施工人员的人身安全。 4.1.4 开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合国家行 业标准的要求。电线严禁乱拉乱接，高压配电处设置明确标识，提高 中港兰新铁路甘青段项目经理部二工区大体积混凝土施工方案 9 施工人员安全意识。 4.1.5 各种电气设备运转和漏电保护装置，不准随意改换安装方 式，尤其对于施工作业面的投光灯，装接工作，一点不准马虎

18、、丝毫 不能漏电，确保安全。 4.1.6 墩身施工应按标准搭设支架。 4.1.7 工点、工序必须明确施工技术负责人，施工负责人，有现 场标示牌。现场管理、技术、特殊工种人员持证挂牌上岗。 4.1.8 现场的发电机、电焊机、潜水泵及钢筋加工机械必须有安 全操作规程，操作人员需认真执行。 4.1.9 现场原材料、半成品必须在室内存放、加工。原材料和半 成品要进行检验标识。 4.1.10场地要进行合理规划、材料堆放要整齐、现场管理要有 序，现场道路要畅通，无积水、坑陷，电线路及配电箱敷设整洁、规 范。 4.2 环保措施 4.2.1 机械检修时，底部垫厚塑料布隔绝地面并用容器接装油料， 防止油料污染。 4.2.2 做好施工场地环境卫生、 食品卫生、饮水卫生，定期消毒。 2010 年读书节活动方案 一、活动目的： 书是人类的朋友，书是人类进步的阶梯！为了拓宽学生的知识面，通过开展“和书交朋友，遨游知识大海洋”系列读书活动，激发学生读书的兴趣，让每一个学生都想读书、爱读书、会 读书，从小养成热爱书籍，博览群书的好习惯，并在读书实践活动中陶冶情操，获取真知，树立理想！ 二、活动目标： 1、通过活动，建立起以学校班级、个人为主的班级图书角和个人小书库。