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1、0 一、毕业实习概况：. 1 1、实习简介 . 1 2、企业概况 . 1 二、主要工作任务：. 2 1、实习岗位介绍 . 2 2、工作流程与工艺. 2 （1）工程概况 2 （2）施工准备 3 （3）施工工艺 3 （4）交工验收，开放交通. 10 三、顶岗实习的感受： 10 1、实习感受 10 2、个人能力发展规划 10 四、企业人力资源调查： 11 1、企业人力资源现状分析 11 2、毕业生调查 11 五、企业原始技术资料： 12 1、企业工作职责（见附件1）. 12 2、孝义市东许办事处河底村改建二级公路设计图（见电子版） 12 3、孝义市孝龙园区相关资料（见电子版） 12 4、孝义市东许办
2、事处河底村改建二级公路逐桩坐标表见表4 . 12 1 一、毕业实习概况： 1、实习简介 （1）实习时间： 2014年 3 月 31 日至 5 月 9日 （2）实习地点：山西省孝义市东许办事处河底村 （3）实习单位： 山西XX路桥工程有限公司 （4）实习岗位： 施工员 2、企业概况 山西XX路桥工程有限公司成立于2012 年，注册资金 1210 万元，位于山西 省孝义市高阳镇白壁关村，山西 XX 路桥工程有限公司是吕梁铁路、道路、隧道 和桥梁工程建筑行业知名企业， 是山西省一家专业的公路工程施工公司。公司主 要服务于各级交通部门和企事业单位，提供公路工程施工、试验、监理、交通工 程、技术咨询服务
3、。 公司自成立以来， 始终秉承“以客户需求为中心”的指导思 想，坚持“客户至上、以质求远、团结协作、追求卓越”的原则，在专注开辟山 西省市场的同时， 以其优质、 用心的服务博得了众多客户的信任和好评，在山西 省逐步树立起公司良好的企业品牌形象。 公司坚持 “ 以质量求生存，以信誉求发展” 的宗旨，从无到有，从小到大，规 模不断扩展， 经济效益连年攀升， 管理不断上档次， 现已形成了较先进的经营理 念和一整套较科学的管理制度，牢固树立了“ 建一项工程，树一座丰碑，赢一方 信誉，拓一片市场 ” 的观念和 “ 质量第一，用户至上，文明施工” 的职业道德，得 到用户和社会广泛赞誉。所承建的工程质量合格
4、率100%，优良率 90%以上。 公司以其实事求是、 脚踏实地和精益求精的工作作风赢得了良好的社会信誉，受 到了各级土地资源管理部门和业主单位的好评。 公司的主要业务范围为： 工程项目管理； 工程招标及代理； 工程造价咨询； 工程技术咨询；工程预算、审计；工程监理工程质量监督、检查；土石方工程， 工程测量、施工等。 公司下设工程项目部、技术部、财务部、人力资源部等部门。 公司尊崇踏实、拼搏、责任的企业精神，并以诚信、共赢、开创经营理念， 创造良好的企业环境，以全新的管理模式，完善的技术，周到的服务，卓越的品 质为生存根本，我们始终坚持用户至上用心服务于客户，坚持用自己的服务去 2 打动客户。
5、二、主要工作任务： 1、实习岗位介绍 本人实习岗位是施工员， 我主要承担公路工程路面现场施工技术。实习期间 主要参加了孝义市东许办事处河底村改建二级公路的现场施工，这次实习加深了 我对所学课程的理解， 使所学的知识与实践相结合， 为我以后的进一步工作打下 了扎实的基础。 工作起初就与实习单位签署了协议 山西交通职业技术学院学生顶岗实习协 议书 , 薪资标准依照协议中第四条工作时间及待遇的第一条“甲方在乙方实 习期间，乙方为甲方每月支付工资（实习报酬）大写一千贰百元人民币，不满一 个月的按实际出勤天数计算”的标准执行。 在工程中负责现场施工， 详细阅读图纸， 理解设计意图并准确的运用到现场 施工
6、，避免返工。严格控制施工质量，为后期施工验收做好准备。时时刻刻提醒 自己，明确责任，为自己负责为公司负责。 2、工作流程与工艺 （1）工程概况 本工程位于孝义市境内，全长1.089040 公里, 按照公路的使用任务、功能 和远景交通量，并结合实际地形及当地的实际情况， 该路线按二级公路标准设计。 根据交通量调查分析全线交通等级属轻交通，根据有关设计规范结合该线的 实际情况，本公路为改建二级公路，原有路面全部挖除，新路面设计为：3cm细 粒式沥青混凝土 +5cm中粒式沥青混凝土 +25cm水稳砂砾基层 +25cm砂砾垫层。 a、 垫层 天然及配备砂砾通过0.074mm筛孔的颗粒量应不大于5% 。
7、 b、 基层 基层采用 6% 水泥稳定砂砾，基层的最大粒径不大于31.5 。基层的配合比 设计按无侧限抗压强度试验方法确定满足设计要求的配合比。混合料的压实度 （按重型击实标准）及7d（在非冰冻达 25条件下湿养 6d, 浸水 1d）龄期的无 侧限抗压强度必须符合：基层的压实度98% ，7d 龄期的无侧限抗压强度在 3.0Mpa之间；集料的压碎值 35% 。 c、 沥青混凝土 3 水泥：采用普通硅酸盐水泥， 龄期为 28 天，抗压强度 42.5Mpa, 抗折强度 6.5Mpa。水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求应符合规定。 细集料：细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其
8、 质量应符合规定。细集料的级配要求应符合规定。 粗集料 : 粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合规定。 透层油 : 透油层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间 较长，表面过分干燥时， 应对基层进行清扫， 在基层表面少量洒水并等表面稍干 后浇洒透层油，其透层油采用乳化沥青。 （2）施工准备 测量与放样 开工前进行现场恢复定线， 包括导线、 中线和高程的复测、 水准点的复查增 设，对路基边缘、坡脚、边沟、取土坑、借土场等的具体位置，用白灰线标明其 轮廓，提请监理工程师检查批准。路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段25m 放一个断面桩， 平曲线段 20m放一个断面桩， 个别弯道
9、处 10m放一个断面桩； 在 施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据， 在结构物两侧要施放至少三 个控制桩，确保放样准确及防止控制桩损坏。 清理场地 进场后，在路基施工前，清除施工范围内的树木、垃圾、有机物残渣及原地 面以下 30cm内的草皮的表土。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等。 路基范围的树木全部伐除， 树根全部挖除并将坑穴填平夯实， 同时进行填前碾压。 试验段施工 在路基填方前，依据技术标准，压实机械性能、填料类别等要求，选择长度 不少于 200m的路段，在新填路基全宽范围内做试验段，确定松铺系数、压实机 械合理配置、 压实方法、 遍数以及补水数量等技术指标，并将检测结果
10、提交监理 工程师批准后，作为控制施工的依据。 （3）施工工艺 级配砂砾垫层施工流程：如图1 4 图 1 级配砂砾垫层施工流程 级配砂砾垫层施工工艺： a、在铺筑垫层前，首先将路基表面上的浮土、杂物全部清除干净，并洒水 湿润，然后铺筑集料。 b、在路基上恢复中线，直线段每1520m设桩，曲线段每1015m设桩， 并在两侧路肩内边缘挖槽设指示桩，以防被施工机械碰掉。 进行水准测量， 在两 侧指示桩上用明显标记标出该层边缘的设计高。 c、严格按照公路施工技术规范进行，采用符合规范、设计文件要求的合格 材料。在铺筑过程中，随时检查含水量，如含水量过小应用水车洒水。 d、集料铺筑后先采用推土机粗平后用平
11、地机精平，精平时严格按指示桩所 标的高程来整平， 并安排专人对指示桩进行看管，如被损坏技术员及时恢复。 碾 压采用振动式压路机，按先轻后重的原则进行，稳压两遍后，及时检测找补，发 现坑槽等现象， 及时处理， 碾压时如集料含水量过小应随碾压随洒水，保持在最 佳含水量的情况下碾压，使密实度达到规定要求。对于压路机不能作业的地方， 将采用机夯进行压实， 直到达到规定的压实度为止；另外两作业衔接处， 第一段 留下 5-8m不进行碾压， 第二段施工时， 将前段留下未压部分与第二段一起碾压。 达到规定压实度后，进行各项技术指标的检测， 检测合格后报请监理工程师， 检查和清扫下承层 施工放样 运输和铺筑集料
12、（洒水） 整平 碾压 检验质量 集料试验 5 并申请转序。 水泥稳定砂砾基层的施工流程：如图2 图 2 水泥稳定砂砾基层的施工流程 水泥稳定砂砾基层的施工工艺： 在材料进场前，应进行各种试化验检测，合格后方可进场，对于水泥剂量， 7 天无侧限抗压强度达到设计、规范要求后，方可采用。快硬、早强以及受潮变 质的水泥不得使用。 a、选择便于运输集料、场地宽阔、水电方便的地方设置白色拌和站，并对 场地进行硬化处理。 b、在摊铺水稳料前应对垫层进行洒水湿润，必要时进行碾压处理，使其平 整度等指标符合要求。 c、摊铺前应采用 10m间距设置钢钎， 进行水准测量后， 在钢钎上挂置钢线， 钢线长约为 150m
13、左右，使摊铺机能通过传感器控制高程。 粗、细集料试验准备下承层 配合比设计施工放样 拌合站拌集料 运输摊铺集料 整平碾压 接缝处理 养生 自检 6 d、水稳料采用稳定土拌和机拌制，配料要准确， 先筛除不符合要求的颗粒， 保证集料的级配符合要求。 根据集料的含水量的大小， 增减水量。 应使含水量略 大于最佳含水量的1-2 ，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量接近最佳 值。拌制均匀后，尽快将集料运到摊铺现场，混合料在运输中用塑料布覆盖，以 防止水分散失和水泥失效。 d、按试验段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料。摊铺前，应对摊铺机进行 调试。摊铺时，由于新建的水泥稳定砂砾基层，设计厚度为35cm ，
14、因此新建路 段应采用二层摊铺，即先摊铺15cm下基层后经过整形和压实达到技术要求后， 再进行 20cm上基层的摊铺。旧路补强路段用平均厚度18cm一层摊铺。在摊铺时， 还要设一个 35 人的小组，及时找补，消除砂窝或梅花等现象。 e、整平后振动压路机紧跟在摊铺机后面及时碾压。在直线和不设超高的平 曲线段，由路两侧向路中心碾压，设超高平曲线段，由内侧向外侧进行碾压。碾 压时，应重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，压完路面全宽时，即为一 遍。碾压遍数、速度根据试验段所总结的数据而定。碾压过程中，水泥稳定砂砾 的表面应始终保持潮湿，如表面蒸发过快，应及时补洒适量的水。碾压过程中， 对压实度
15、的检测也应及时， 同时严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头” 和急刹车，以保证水泥稳定砂砾层表面不受破坏。另外，在整个施工中，应严格 掌握好水泥的终凝时间， 保证水泥稳定砂砾从加水拌制到碾压终了不超过水泥终 凝时间。 f 、中断施工 2 小时以上要设置横向接缝，如不设置，将未压实的混合料铲 除，并将已压实且平整度和高程符合要求的末端挖成一横向垂直向下的断面，然 后再开始摊铺。纵缝必须垂直相接，严禁斜接。 g、养生期不少于 7 天，用水车洒水始终保持表面潮湿。养生期间除水车外 应封闭交通，禁止重车通行，不能封闭时，须经工程师批准，并限速30km/h 以 下。当基层达到养生期后，应喷洒透层油
16、。在喷洒透层之前，对基层进行清扫， 基层表面所有的松散材料、 废屑和其他不适合的材料全部清除干净，若基层表面 过分干燥，则在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。用量为 0.8-1.2kg/m 2 对边角洒不到的地方，采用人工补洒。透层洒布后应尽早铺筑沥 青面层。洒布后应待其充分渗透、 水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜 7 少于 24h。浇洒透层油后，宜立即撒布石屑，用量为2-3m 3/1000m2。石屑撒布后 用轻型压路机静压1-2 遍，从两侧向中间进行，碾压速度不超过2km/h，压路机 应行驶平衡并不得刹车或调头。桥面水泥混凝土铺装表面应洒粘层油。 道路面层的施工流程：如图
17、3 图 3 道路面层的施工流程 道路面层的施工工艺： 上面层采用 3cm厚细粒式 SBS改性沥青混凝土， 施工严格按公路改性沥青 路面施工技术规范（JTJ036-98）执行。下面层为 5cm中粒式沥青混凝土，施工 按公路沥青路面施工技术规范 （JTGF40-2004 ）执行。面层在施工前应在直线 粗、细集料试验准备下承层 配合比设计施工放样 拌制沥青砼 运输沥青混合料 摊铺沥青混合料 碾压成形 接缝处理 检测合格 上面层施工 开放交通 8 段上选不少于 200m进行试验段的铺筑。试验段铺筑分试拌、试铺、试压三个阶 段，主要应掌握的技术指标有： 根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定 合理的
18、施工机械、 机械数量及组合方式； 通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和 数量与时间、拌和温度等操作工艺；通过试铺确定透层沥青的用量、喷洒方式、 喷洒温度，摊铺机的摊铺温度、 摊铺速度、松铺厚度、自动找平方式等操作工艺， 通过试压确定压路机的压实顺序、碾压温度、 碾压速度及遍数等压实工艺，以及 确定接缝处理方法等。 a、在摊铺沥青料前对洒有石屑的透层沥青的基层进行清扫，扫去不沾有沥 的石屑及浮尘，使层间结合更紧密。 b、沥青混凝土的生产拌合采用间歇式拌和设备生产，其组成料的原材料检 验及配比设计应满足规范要求。 c、沥青混凝土采用较大吨位的自卸汽车运输，为防止沥青与车厢板粘结， 车厢板内涂一薄层油
19、水混合液，但不得有余液积聚。从拌和机向运料车放料时， 应每卸一斗混凝土挪动一下汽车位置，减少粗细集料的离析现象。 运料过程中运 料车应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。连续摊铺过程中，运料车应停在 摊铺机前 1030cm处，不得撞击摊铺机，以免影响路面平整度和防止撞坏摊铺 机。缷料过程中挂空档，靠摊铺机推动前进。摊铺机进料斗进满混合料后，推动 汽车慢慢前进开始摊铺。 起步摊铺 5-10m后，测量员立即检测铺好的混合料的厚 度、高程和横坡度如全部达标就继续前进。否则，按设计要求边调机，边整修已 摊铺的混合料，在20m内整修达标，再继续摊铺。 d、沥青混凝土采用两侧装有传感器的自动调平和具有加热
20、功能的摊铺机摊 铺，经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。 沥青混凝土必 须缓慢、均匀、连续不断的摊铺，摊铺过程中不得随意改变速度或停顿, 摊铺速 度按试 验段确定的数值来控制。一般情况为2-6m/min，摊铺机前应有 3-5 台料 车等待摊铺。摊铺后的混凝土，不应用人工反复修整。当出现下列情况时，可用 人工局部找补或更换混凝土： 横断面不符合要求； 构造物接头部位缷料； 摊铺带 边缘局部缺料；表面明显不平整；局部混凝土明显离析；摊铺机有明显的拖痕。 人工修补时， 工人不宜站在热混凝土层面上操作。底层沥青混凝土的高程采用悬 挂钢线，置于 5m间的钢钎上控制，上面层高程采用平衡梁
21、控制。 9 e、摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。压实应按初压、复压、终压三个阶 段进行。压路机应以缓慢而均匀的速度进行碾压。初压采用光轮压路机静压， 应 在混凝土摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、 裂缝。碾压顺序应按“由低 到高”的原则进行， 即由外侧向路中心碾压， 设超高的曲线段， 由曲线内侧向外 侧碾压。碾压时，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，压完全幅为一遍。初压后检 查平整度、路拱，必要时予以适当修整。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路 线及碾压方向不应突然改变而导致混凝土产生推移。碾压遍数为 1-2 遍，碾压速 度为 1.5-2km/h 。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。复压
22、应紧接在初压后进 行，并符合下列要求： 复压宜采用重型的轮胎压路机( 或振动压路机 )，碾压遍数 经试压确定不宜少于4-6 遍，碾压速度为 4-5km/h。碾压时，相邻碾压带应重叠 1/3-1/2碾压轮宽， 。碾压应达到规定的压实度，并无明显轮迹。振动压路机倒 车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混凝土形成 鼓包。终压应紧接在复压后进行。 终压可选用关闭振动的振动压路机碾压，碾压 遍数不宜少于 2 遍，碾压速度宜为 2-3km/h，压路机的碾压段长度以与摊铺速度 平衡为原则选定， 并保持大体稳定。 压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随 摊铺机向前推进， 使折回处不在同一横
23、断面上。 在摊铺机连续摊铺过程中， 压路 机不得随意停顿。 压路机碾压过程中有沥青混凝土沾轮现象时，可向碾压轮洒少 量水或加洗衣粉的水， 严禁洒柴油。 压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转 向、调头或停车等候。 振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。碾压时 均应严格对混凝土的温度进行检测，碾压遍数、碾压速度等指标均按试验段总结 并经监理工程师批准的技术指标来指导施工。若不满足规范要求， 则该段沥青混 凝土面层应予以铲除，重新按规范要求进行施工。 f 、接缝的处理应保证紧密、平顺。相邻两幅及上下层横向接缝应错开1m 以上。横向接缝采用平接缝。 铺筑接缝时， 可在已压实部分上面铺筑一些热混
24、凝 土使之预热软化， 以加强新旧混凝土的结合， 但在碾压前应将预热用的混凝土铲 除。平接缝应做到紧密粘接，充分压实，连接平顺。对摊铺带末端的处理，施工 中可采取压实后未冷却时人工刨除、下面铺垫薄层砂带或牛皮纸， 压实冷却后刨 除或切除等方式进行。 注意在继续摊铺前接缝部分应完全干燥，并应补洒粘层油。 摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度， 10 当有不符合要求者， 应趁混凝土尚未冷却时立即处理。改性沥青混凝土施工温度 按现行公路沥青路面施工技术规范 （JTGF40-2004 ）的规定的普通沥青混合料 施工温度的基础上提高10-20。 g、待摊铺层完全自然冷却，混
25、凝土表面温度低于50后，方可开放交通。 需要提前开放交通时，可洒水冷却降低混凝土温度。 h、沥青混凝土路面雨季施工应符合下列要求： 注意气象预报， 加强工地现场与沥青拌和厂的联系，缩短施工长度， 各项工 序紧密衔接。运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施。 当遇雨或下层潮湿时， 不得摊铺沥青混凝土， 对未经压实即遭雨淋的沥青混凝土， 应全部清除，更换新料。 （4）交工验收，开放交通 施工前一天对作业面封闭交通， 施工完毕、碾压完成前路表温度不高于50 时，可开放交通。 三、顶岗实习的感受： 1、实习感受 作为一个施工员应掌握识图能力与基本施工工序；结构知识与施工现场运用 （规
26、范、图集、标准） ；掌握测量技术与预决算能力；施工现场管理及与人沟通 的能力。 作为一名尚未毕业的学生， 这次实习为我以后的工作打下良好的基础。这次 实习我对自身的能力和专业知识水平都有了新的认识。让我对自己三年在学校学 到的知识与实践有了结合， 认识到自身的不足， 为今后自己的发展有了新的认知。 具体岗位任务、要求及个人能力分析见表1。 表 1 岗位任务、要求及个人能力分析 序号本岗位主要工作任务企业对员工的能力要求本人具备程度 1 现场放样熟悉图纸、协调施工基本能达到要求 2 现场施工技术指导按照图纸设计规范施工基本能达到要求 2、个人能力发展规划 我打算先从施工员做起， 作为准备阶段，
27、主要学习，充实自己，总结经验。 虽说施工又苦又累，但这一切都是值得的，经过辛苦，才知道甜是多么地珍贵， 11 有技术作底子再去管理底气要足，决策下得也准确。 期间够条件可以取得一些职 称证、注册证，这是有经验跳槽换好工作的资本也是一个证明。要记住吃亏就是 占便宜，还有一点更重要，学会知识和经验是自己的，别人是抢不去的。用4 年的时间使自己强大起来，争取开一个自己的公司。 未来是挑战的社会， 是竞争的的社会。 只有具有良好的综合素质才能在社会 工作中不断摸索，不断提高，不断锻炼。 四、企业人力资源调查： 1、企业人力资源现状分析 （1）山西晋通华宝路桥工程有限公司企业人力资源现状分析见表2 表
28、2 企业人力资源调查表 序 号 主要 岗位 现有 数量 平均 年龄 平均 学历 毕业 院校 工龄 平均 薪酬 胜任 程度 员工 心态 企业 需求 人数 1 项目 经理 1 45 本科 西安 交大 10 8000 良好好2 2 财务1 45 本科 财经 大学 10 3500 良好好1 3 施工 员 35 28 专科 建筑 学院 3 4000 良好好40 4 测量 员 8 27 专科 交通 学院 2 3000 良好好10 5 技术 员 6 35 专科 交通 学院 5 4000 良好好10 2、毕业生调查 （1）山西晋通华宝路桥工程有限公司毕业生调查见表3 12 表 3 毕业生调查表 姓名毕业时间专
29、业目前岗位对学院评价 班建祥2004.6 道路桥梁工程技术员良好 孙涛涛2010.6 工程测量测量员良好 张立军2009.6 工程检测测量员好 卜文超2011.6 工程测量测量员良好 李文强2010.6 工程测量测量员好 （2）往届毕业生工作发展状况调查及分析： 随着我国执业资格认证制度的不断完善，土建行业工程技术人员不但需要精 通专业知识和技术， 还需要取得必要的执业资格证书。工程技术人员的相关执业 资格认证主要有全国一、二级建造工程师、全国注册土木工程师、全国一、二级 注册结构工程师等。 需要注意的是， 这些执业资格认证均需要一定年限的相关工 作经验才能报考，因此道路桥梁专业的毕业生即使走
30、上工作岗位后也要注意知识 结构的更新，尽早报考以取得相关的执业资格。 想要从事工程技术工作的大学生， 在实习中可选择工地上的测量、建材、土工及路桥标段的路基、路面、小桥涵的 施工、测量工作。 经调查，大多数毕业生选择先就业在择业，先充实自己在提高自己。 为更好 的自己做准备。 五、企业原始技术资料： 1、企业工作职责（见附件1） 2、孝义市东许办事处河底村改建二级公路初步设计图（见电子版） 3、孝义市孝龙园区相关资料（见电子版） 4、孝义市东许办事处河底村改建二级公路逐桩坐标表见表4 13 附件 1： 项目技术工程师工作职责（技术负责人、技术员）： （1）在项目经理的领导下，对项目工程施工技术
31、管理工作负具体责任。 （2） 组织项目管理人员学习和贯彻执行国家和山西省技术规范、规程、规定、 方法和标准等技术工作。 （3）组织项目相关人员学习熟悉施工图并按图纸施工，参加图纸会审， 负责 分项工程的技术、质量、安全、资料交底，在施工中负责指导、监督、检查、验 收。 （4）参加施工组织设计并汇总， 认真组织实施批准的施工组织设计，在方案 设计中做到效益、工期、质量、安全的有效结合，若施工中需要改变或补充施工 组织设计，要负责提出书面申请。 （5）负责项目的翻样和施工计划的复核，负责解决施工中技术疑难问题，及 时办理设计变更和技术核定，抓好技术资料的积累工作，并指导协调项目体。 （6）负责“三
32、令”的送审和签发工作，并抓好“三令”资料汇总和台账登记 工作。 （7）负责分部分项工程技术复核及汇总工作，督促施工员、质量员、资料员、 安全员及时做好复核统捡、自检工作。 （8）负责做好隐蔽工程资料汇总、检验、审查、签证、申请工作，按着建设 单位、监理单位、质量监督部门的要求，做好施工管理工作。 （9）负责施工工程量的核定和提供施工大中材料计划。 （10）按合同约定和施工方案要求，控制施工进度，按约定对已完成工作量 签发劳务费支付单。 施工员工作职责： （1）熟悉工程图纸， 参与图纸会审和交底工作， 组织有关人员对施工组织设 计、施工方案进行讨论并提出意见，施工组织设计经审批通过后，做到严格按
33、图 纸、施工组织设计、施工方案施工。 （2）负责申请和组织力量进行临设搭建，包括施工便道、水电管线、排水管 沟、现场“五有“等设施的搭建工作。 （3）在总进度计划的控制下，积极参与编制工程季、月、旬计划，根据工程 14 进度提出机械、设备进出场要求，认真编制工程材料、周转设备、材料使用需求 计划和劳动力需求计划。 （4）施工组织过程中做到安排合理、安全、文明、质量、进度及程序，做 好上岗前交底工作。 （5）以工程量为依据， 认真签发施工作业任务单， 任务单按栏目要求认真填 写，在任务单施工任务完成后签署意见，会同有关部门进行考核， 根据费用工程 量严格控制用工量、材料，做到合理、有效投入，降低
34、成本，提高效益。 （6）认真填写施工日记， 做好各项施工资料收集保管工作，及时办理各项签 证手续并提交有关人员。 （7）在施工过程中，协调好各工种之间相互配合，组织合理的安排搭接，安 排协调各种机械的维修、维护配合使用工作。 （8）严格执行安全生产、质量标准、文明施工管理规定，抓好管理区域范围 内的现场标准化管理工作， 及时组织材料进场与退场工作， 现场材料分类堆放整 齐，保证施工现场清洁， 及时发现不安全隐患， 保证不出现任何安全、 质量事故。 15 表 4 逐桩坐标表 桩号 坐标 桩号 坐标 N E N E QDK0+000.000 4105917.1709 568607.7853 +50
35、0.000 4105967.6885 568115.2206 +020.000 4105916.0469 568587.8169 +520.000 4105973.3811 568096.0478 +040.000 4105914.9228 568567.8485 +540.000 4105979.0736 568076.8750 +060.000 4105913.7988 568547.8801 +560.000 4105984.7661 568057.7023 +080.000 4105912.6747 568527.9117 +580.000 4105990.4587 568038.52
36、95 +100.000 4105911.5507 568507.9434 +600.000 4105996.1512 568019.3567 +120.000 4105910.4266 568487.9750 +620.000 4106001.8438 568000.1840 +140.000 4105909.3026 568468.0066 +640.000 4106007.5363 567981.0112 +160.000 4105908.1785 568448.0382 +660.000 4106013.2288 567961.8384 +180.000 4105907.0545 568
37、428.0698 +680.000 4106018.9214 567942.6657 ZYK0+187.735 4105906.6198 568420.3474 +700.000 4106024.6139 567923.4929 +200.000 4105906.1809 568408.0907 +720.000 4106030.3064 567904.3201 +220.000 4105906.5405 568388.0977 +740.000 4106035.9990 567885.1474 QZK0+229.911 4105907.2123 568378.2098 +760.000 41
38、06041.6915 567865.9746 +240.000 4105908.2313 568368.1730 +780.000 4106047.3841 567846.8018 +260.000 4105911.2455 568348.4052 ZYK0+780.088 4106047.4090 567846.7177 YZK0+272.088 4105913.7037 568336.5709 QZK0+797.303 4106052.4861 567830.2685 +280.000 4105915.4685 568328.8579 +800.000 4106053.3136 56782
39、7.7016 +300.000 4105919.9296 568309.3618 YZK0+814.518 4106057.9160 567813.9324 +320.000 4105924.3906 568289.8657 +820.000 4106059.7009 567808.7493 +340.000 4105928.8517 568270.3696 +840.000 4106066.2131 567789.8392 +360.000 4105933.3127 568250.8734 +860.000 4106072.7253 567770.9291 +380.000 4105937.
40、7738 568231.3773 +880.000 4106079.2374 567752.0190 +400.000 4105942.2348 568211.8812 +900.000 4106085.7496 567733.1089 +420.000 4105946.6959 568192.3850 +920.000 4106092.2618 567714.1989 ZYK0+439.343 4105951.0104 568173.5291 +940.000 4106098.7739 567695.2888 +440.000 4105951.1576 568172.8891 +960.00
41、0 4106105.2861 567676.3787 QZK0+448.894 4105953.2886 568164.2543 +980.000 4106111.7983 567657.4686 YZK0+458.445 4105955.8609 568155.0568 K1+000.000 4106118.3104 567638.5585 +460.000 4105956.3034 568153.5661 +020.000 4106124.8226 567619.6484 +480.000 4105961.9960 568134.3933 +040.000 4106131.3348 567600.7383 桩号 坐标 N E +080.000 4106144.3591 567562.9181 +060.000 4106137.8470 567581.8282 ZDK1+089.040 4106147.3025 567554.3711 16