1、区交通运输局2022年度治理超限超载执法工作总结区交通运输局2022年度治理超限超载执法工作总结根据省、市治超工作的安排部署，我区按照“政府主导、部门配合、头控制、综合治理”的原那么，从路面、头、宣传、督办等方面入手，发扬连续作战的工作作风，始终保持强有力的治超工作态势，全区治理超限超载工作获得显著成效。截至12月8目，我站共出动巡查车辆636辆次3236人次，检测货运车辆376473辆次，查处超限超载货运车辆305辆，超限率控制在为1以下，卸载货物3692余吨，恢复改装车辆20辆，出动治超宣传车50辆次，散发治超宣传材料2万多份，现将今年以来工作开展情况总结汇报如下：一、工作开展情况一加强领
2、导，保障治超工作顺利开展我区高度重视治理超限超载工作，调整了区治超工作领导小组的成员单位，明确各乡镇及市场监管、应急管理、自然资等部门为头治理责任单位，交通、公安交警、运管、路政等部门为路面治超责任单位，进一步明确部门责任主体意识。同时，实行目的管理责任制，形成治超工作的合力。二强化排查，深化加强头管理由区政府牵头组织环保、市场监管、交通、工信、自然资等相关单位和有关乡镇，对全区头企业进展专项整治，明确职责，落实责任，监视指导标准装载企业行为，保证出场车辆不超限超载并遮盖整齐不撒漏污染。三严格执法，保持治超高压态势我站超限检测是固定治超检测站24小时运行，实行“三班倒”不留死角，做到了“逢车必
3、检”。加强了路面管控，加大结合执法力度，对超限超载、不遮盖撒漏污染车辆一次性卸载到位处分到位。四加强督导，标准治超工作行为全面加强对治超执法行为的管理，确保治超工作依法、标准、有序、有效开展。严格执行治超相关政策和相关法律法规，强化检测站内部监视机制，分工明确各负其责，路检组堵住带车闯关车辆，让每个疑似违法超限超载车辆都进站检测。做到严格执法，不简化程序，不徇私枉法放人情车，并坚持“文明执法、文明效劳”。五创新工作，建立健全治超联动机制根据上级治超工作的总体部署，在全市治超协调联动机制框架下，创新治超形式，因地制宜，以我治超实际情况，开展区域结合治超，制定以治超压力大的320线为连线与319线
4、高速挂线区域协调联动机制及结合行动施行方案，实在把信息共享、联动，协调有序，分别在两地进展专项行动。通过实行区域结合治超形式，严厉打击了恶意闯关及危害执法人员人身平安、绕行超限检测、逃避处分的超限车辆及其当事人等违法行为，发挥了有效的震慑作用。六科技治超建立稳步推进投资350万元建立的不停车检测系统已经通过省厅测试验收合格，已于7月7日正式投入运行。进一步提升了我区治超工作科技化程度，有效进步了治超管理工作效率。(七)迎国检工作抓实开展，成绩显著为期半年的“迎十三五国检”准备工作抓实开展，完善了十三五期间的内业和外业检查资料，进一步标准执法工作，对检测系统进展拉改造晋级，加装了闸机，做到了“
5、逢车必检，逢超必罚”超限超载率控制在1以下，该项工作在全省排名第一。9月13日通过省检。并获得全省靠前名次，由省厅推荐代表江西省参加国检。二、治超工作存在的困难和问题辖区内超限车辆根本控制在1以下，但随着治超工作的深化开展，出现了一系列新情况、新问题，对治超工作形成了极大的阻力。1、治超执法受限，依托固定站点开展流动治超工作，但流动检查点由于无法落实检测和卸货场地，执法程序的标准性受到质疑，特别是短途超限超载车辆仍然是治超工作的重点和难点，另外，治理超限超载车辆实际工作中，只有治超在单兵作战，造成了治超工作手法单一，执法力量薄弱等诸多问题。2、受执法体制改革的影响，局部执法人员的思想不稳定，工
6、作热情和工作积极性不高，业务素质和工作效率也有待进一步进步，执法力量薄弱。改革迟迟不到位，给当前的治超工作带来诸多不利因素。三、下步的工作打算为确保治超工作实效，有效打击超限违法行为，净化公路交通运输环境，积极创立标准、有序、干净、平安的公路交通运输秩序，今后我所将主要做好以下几项工作。一是抓好落实。从内部管理入手，狠抓治超管理工作中各项制度的落实，进一步强化日常检查、考核工作，使之不流于形式，不走过场，以此稳固公路执法专项整改的成果。二是进一步加大路面执法和超限治理的工作力度。按照国家的法律法规，根据上级部门的要求，正确把握好处分标准，实在转变执法观念，搞好上门效劳，主动与当地各大、中型企业业主联络，虚心听取他们的建议，指导企业标准装载，标准运输，以此更好地促进我们的工作。三是进一步推进科技治超建立进程，充分发挥科技优势，提升治超程度。第 3 页 共 3 页
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