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1、表 1 施工组织设计的文字说明 表 2 分项工程进度率计划（斜率图） 表 3 工程管理曲线 表 4 施工总平面布置 表 5 主要分项工程施工工艺框图 表 6 分项工程生产率和施工周期表 表 7 施工总体计划表 表 1 施工组织设计文字说明 目录 第一章工程概述 第 1.1 节编制依据 第 1.2 节编制范围 第 1.3 节工程概况 第 1.4 节合同工期及主要工程量 第 1.5 节工程特点 第 1.6 节施工目标 第 1.7 节施工管理机构设置 第二章施工进度计划 第 2.1 节施工总平面布置 第 2.2 节施工进度计划 第三章材料、设备、人员进场计划和资源安排 第 3.1 节设备、人员动员周
2、期 第 3.2 节设备、人员、材料运到施工现场的方法 第 3.3 节材料、设备、人员进场计划和资源安排 第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 第 4.1 节重点及控制性工程的总述 第 4.2 节路基工程的施工方案、施工方法 第 4.3 节桥梁工程的施工方案、施工方法 第五章各分项工程的施工顺序 第 5.1 节施工前的准备 第 5.2 节路基工程施工顺序 第 5.3 节桥梁工程施工顺序 第六章确保工程质量和工期的措施 第 6.1 节确保工程质量的措施 第 6.2 节确保合同工期的措施 第七章重点和难点工程的施工方案、方法及措施 第 7.1 节重点及控制性工程总述 第八章冬季和雨季的施工安排 第
3、 8.1 节雨季施工安排 第 8.2 节冬季施工安排 第九章质量、安全保证体系、保通措施 第 9.1 节质量保证体系 第 9.2 节施工安全保证体系 第 9.3 节保通措施 第十章环境保护及水土保持控制措施、文明施工措施 第 10.1 节环保及水土保持措施 第 10.2 节文明施工措施 第一章工程概况 第 1.1 节编制依据 、国道主干线（ GZ65 ）上海至瑞丽公路云南昆明（大观收费站）至安宁（和平 村）高速公路施工招标文件（含设计图纸和补遗书）及管理实施办法。 、公路工程国内招标文件范本。 、中华人民共和国工程建设标准强制性条文中的公路工程部分。 、交通部颁发的公路路基施工技术规范(JTJ
4、033-95) 、 公路桥涵施工技术 规范 (JTJ041-2000) 、 公路工程技术标准(JTGB01-2003)、 公路工程质量检验评 定标准 (JTG F80/1-2004) 及公路软土地基路堤设计与施工技术规范(JTJ017-96) 等。 、公路施工手册。 、标前会议及现场实地考察情况。 、我公司的施工实力和参加公路建设积累的施工技术，以及我公司以往在省内 外承建施工的云南楚雄至大理、大理至保山、昆明至玉溪、玉溪至元江、昆明市南过 境高架公路、昆明至曲靖、曲靖至陆良、曲靖至胜境关、元江至磨黑、昆明至石林、 嵩明至待补、贵州清镇至镇宁等多条高速公路施工建设积累的一些施工经验。 第 1.
5、2 节编制范围 国道主干线（ GZ65 ）上海至瑞丽公路云南昆明（大观收费站）至安宁（和平村） 高速公路施工招标第11 合同读书铺段（ K23+600 K27+150 ，全长 3.55 公里）范围内 招标文件中明确的路基、桥梁、涵洞、排水系统及防护等工程。 第1.3 节工程概况 第1.4 节1.3.1 工程位置、规模 云南省昆明（大观收费站）至安宁（和平村）高速公路地处云南中部，路线位于 东经 1023010530， 北纬 22002255之间，是国家重点建设项目 “五 纵七横”国道主干线之一 （GZ65上海昆明瑞丽公路） ，也是云南省公路网主骨架的 重要组成部分。经云南昆明、安宁市区，东连贵
6、州省，西接国家级边境口岸瑞丽，服 务于滇东北与滇西八地州等广阔地域。该公路建成后，将大大缓解滇西八地州进出昆 明的压力，同时与连接周围的国道、省道及县、乡道路相连接，成为更具效率的网络 系统，促进云南省与缅甸及贵州省、四川省的经贸往来，为加快云南省经济发展提供 坚实保障。 昆明至安宁高速公路第11 合同读书铺段， 起点位于塘房村附近， 里程为 K23+600 ， 经读书铺、安宁耐火材料厂东北侧、茨城、省农机公司，止于小河边村，止点里程为 K27+150 ；路线全长 3550 米。 1.3.2 主要经济技术指标 本合同段主要技术标准见下表： 主要经济技术指标 公路技 术等级 计算行 车速度 路基
7、宽度行车道宽度最小平曲线半径 直线最大 长度 高速100km/h 216.75m 211.25m 700m 642.84m 路线最 大纵坡 桥面净宽 洪水设计 频率 桥涵及构造物 设计荷载 设计交通量抗震设防 3.65% 2 15.25m 1/100 公路 - 级51105 辆/ 昼夜度区 1.3.3 施工条件 、自然地理条件 本段路线所处位置属亚热带高原季风型气候区，雨量充沛，干湿季节分明，气候 温和潮湿。夏无酷暑，冬无严寒，年平均降雨量约1007.6 毫米, 年平均气温 14.5， 年平均日照时间约2481.2 小时，无霜期 227 天。 路线区段内区域性构造复杂，地震频繁，是我国多震地区
8、之一，新构造活动现今 仍发育。根据建筑抗震设计规范 ，全线区段地震裂度划分为8 度区，一切构造物按 8 度地震裂度区规定进行抗震设防，设计基本地震加速度值为0.2g。 、沿线筑路材料及水、电供应条件 本段公路建设所需的钢筋、水泥、木材、汽油、沥表五大材料和其他主要材料应 到昆明、安宁附近购买，混凝土采用商品混凝土，以保证各种成品或半成品材料的强 度和其他技术指标满足工程质量的要求。为满足水保、环保的要求，砂石材料较适宜 统一安排开采。目前公路各种筑路材料情况详见下表： 沿 线 筑 路 材 料 料 场 表 序 号 料场 上路桩 号 运距（ Km ）储量材料名称开采及运输方式 1 龙马山灰 岩料场
9、 K23+090 3.0 足量 片、块石 碎石 机械开采、汽车运输 2 龙马箐灰 岩料场 K24+560 3.5 足量 片、块石、碎 石及机轧砂 机械开采、汽车运输 3 龙马山水 洗砂料场 K21+460 3.0 足量混凝土用砂机械开采、汽车运输 4 锣锅底 砂料场 K24+560 9.0 足量山砂机械开采、汽车运输 本合同段的工程和生活用水可直接由附近村子的供水系统提供。工程用电：本合 同段电力充足，施工用电容易解决，但需配备一定量的自发电。 电力、电讯线路全线贯通，确保施工正常进行。用于合同段的木材可由当地供应。 、施工交通、通讯条件 本合同段位于原石安一级公路之南，路线附近均有地方公路网
10、与石安一级公路连 接，工程运输条件较好，施工过程中，应合理安排好工序，减少对老路的干扰。 施工通讯采用安装有线电话方式，同时，以手机及对讲机为辅，加强内外联系渠 道。 、与周围环境和自然景观的协调 本合同段全部公路建设范围内所有公路工程设施均按交通部交通建设项目环境 保护管理办法进行设置。在施工中除考虑自身的标准外，还尽量满足美观的要求， 力求与旅游和土地开发相配合，使公路桥梁融于秀美风光之中。做好施工中的环境保 护措施，使施工对环境影响降低至最小程度。 第 1.4 节合同工期及主要工程量 1.4.1 合同工期要求 本合同段合同工期为15 个月。计划开工日期为： 2004 年 11 月 1 日
11、，计划完工时 间为： 2006年 1 月 31 日。 1.4.2 本合同主要工程量 本合同段主要工程数量见下表： 主要工程数量 序号工程名称单 位数 量备 注 1 路线总长km 3.55 2 路基挖土方m 3 190367 3 路基挖石方m 3 318644 4 弃方超运m 3.km 256557 5 利用土石填方m 3 367774 6 抛石挤淤m 3 8802 7 土工格栅m 2 31235.6 8 碎石垫层m 3 3550.5 9 片石垫层m 3 10940 10 碎石土垫层m 3 4418.6 11 7.5 号浆砌片石水沟m 3 5664.24 12 盲沟m7222 13 7.5 号浆砌片块石挡墙、护面墙m 3 1930.16 14 C20号混凝土（护面墙）m 3 1276.3 15 三维植被网护坡 m 2 11241 16 大桥m/座635/1 单幅计列 17 中桥m/座132/1 单幅计列 18 跨线桥m/座152.12/2 19 涵洞m/道221.22/5 20 通道m/道36.34/1 第 1.5 节工程特点 、本合同段施工里程不长，施工进场便道较为方便，为形成施工多个工作面创 造了有利条件。 、本合同段局部地段路基横坡陡峻，挖填土石方及构造物较为集中，出现了高