《环境影响评价报告全本公示1大河西汽车世界（一期）建设项目望城区金山桥街道，金园路与新巷南路交叉的西南地块湖南省大河西汽车贸易配件城开发有限公司湖南华中矿业有限公司.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境影响评价报告全本公示1大河西汽车世界（一期）建设项目望城区金山桥街道，金园路与新巷南路交叉的西南地块湖南省大河西汽车贸易配件城开发有限公司湖南华中矿业有限公司.doc（86页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、大河西汽车世界（一期）建设项目大河西汽车世界（一期）建设项目 环境影响报告书环境影响报告书 （送审稿） 湖南华中矿业有限公司 二 一五年 七 月 大河西汽车世界（一期）建设项目环境影响报告书 目 录 1总则总则.1 1.1任务由来1 1.2编制依据1 1.3评价目的3 1.4环境影响识别、评价因子筛选及评价工作重点3 1.5评价标准4 1.6评价工作等级与评价范围5 1.7环境保护目标7 1.8评价工作内容及重点7 1.9评价时段8 2工程概况工程概况.9 2.1建设项目名称、地点、性质9 2.2用地规划与现状9 2.3建设规模及建设内容9 2.4主要技术经济指标10 2.5总平面布置11 2
2、.6公用工程12 2.7征地拆迁14 2.8项目施工组织计划14 2.9项目实施进度15 3工程分析工程分析.16 3.1施工期及营运期工艺流程16 3.2施工期污染源分析19 3.3运营期污染因素分析22 4区域环境概况区域环境概况.27 4.1自然环境概况27 4.2社会环境概况29 5环境质量现状环境质量现状.33 5.1环境空气质量现状评价33 5.2水环境质量现状评价34 5.3声环境现状监测与评价34 5.4生态环境现状35 5.5区域污染源调查35 6环境影响预测与评价环境影响预测与评价.36 6.1施工期环境影响分析36 6.2运行期环境影响预测与评价42 6.3环境风险分析4
3、6 7环境保护措施环境保护措施.52 7.1施工期环境保护措施52 7.2运营期环保措施55 7.3环保措施投资估算59 8清洁生产、达标排放、总量控制清洁生产、达标排放、总量控制.60 大河西汽车世界（一期）建设项目环境影响报告书 8.1清洁生产60 8.2达标排放64 8.3总量控制65 9环境管理与环境监测计划环境管理与环境监测计划.66 9.1环境监测计划66 9.2环境监理计划66 9.3环境保护设施竣工验收计划67 10项目建设环境可行性分析项目建设环境可行性分析.68 10.1产业政策符合性分析68 10.2项目用地性质符合性分析68 10.3与湘江新区重点产业建设符合性分析68
4、 10.4平面布局的合理性分析68 10.5配套设施合理性分析69 11公众参与公众参与.70 11.1公众参与的目的和作用70 11.2公众参与调查概况70 11.3公众参与方式与内容70 11.4调查结果统计与分析75 11.5公众参与结论77 12评价结论与建议评价结论与建议.79 12.1评价结论79 12.2评价建议83 附件 附件 1 环境影响评价委托的函 附件 2 建设用地规划许可证 附件 3 国有土地使用证 附件 4 部分公众参与调查表 附件 5 项目审批登记表 附图 附图 1 建设项目区域位置图 附图 2 建设项目总平面布置图 附图 3 建设项目环保目标分布及声环境监测布点图
5、 大河西汽车世界（一期）建设项目环境影响报告书 大河西汽车世界（一期）建设项目现场照片 项目区东侧项目所在地 项目区北侧金园路项目区北侧敏感点新城国际花都 项目区待拆迁居民项目区北侧敏感点红杉树幼儿园 大河西汽车世界（一期）建设项目环境影响报告书 1 1总则 1.1 任务由来 近几年，长沙市汽车市场快速发展，汽车销售量日益攀高，虽然目前长沙 已有相对集中的高桥汽配市场及中南汽车世界，但在未来的发展过程中，仍有 许多急需解决的问题。其中主要表现在以下几方面：一是高桥汽配市场位于城 市的中心地带，物流配送及业务发展缓慢；中南汽车世界随着城市的发展将面 临与高桥汽配市场同样的问题；二是长沙大河西区域
6、目前没有设置相对集中的 汽车市场，难以为河西汽车用户提供多样化的服务；三是随着城区扩展，汽车 市场外迁升级的大潮运营而生。 为适应市场的需要，湖南省大河西汽车贸易配件城开发有限公司拟投资 11000 万元于望城区金山桥街道建设大河西汽车世界（一期）项目。大河西汽 车世界是地方政府重点建设项目，是政府指定承接城内汽配产业外迁的最佳承 接基地，项目位于国家级新区湘江新区核心板块，有着得天独厚的地理优 势：毗邻湖南最大物流集散中心，大河西湘江新区交通枢纽中心，交通路网四 通八达，仓储物流配送极为便利。 根据建设项目环境保护管理条例 、 中华人民共和国环境影响评价法 和建设项目环境影响评价分类管理名录
7、 （环保部第 2 号令）的要求，受湖南 省大河西汽车贸易配件城开发有限公司委托，湖南华中矿业有限公司承担了该 项目的环境影响评价工作。接受委托后，在建设单位的积极配合下，我公司组 织有关技术人员到现场进行了实地踏勘与调查，收集了相关资料并进行了整理 分析，在此基础上编制完成了大河西汽车世界（一期）建设项目环境影响报 告书（送审稿） 。 1.2 编制依据 1.2.1国家法律 （1） 中华人民共和国环境保护法2015.1.1； （2） 中华人民共和国环境影响评价法2002.10.28； （3） 中华人民共和国清洁生产促进法2002.6.29； （4） 中华人民共和国水法2002.10.1 修订；
8、（5） 中华人民共和国水污染防治法 （2008 年修订）2008.6.1； 大河西汽车世界（一期）建设项目环境影响报告书 2 （6） 中华人民共和国水污染防治法实施细则国务院第 284 号令， 2000.3.20； （7） 中华人民共和国大气污染防治法2000.9.1； （8） 中华人民共和国环境噪声污染防治法1997.3.1； （9） 中华人民共和国固体废物污染环境防治法2005.4； （10） 中华人民共和国水土保持法 （2010 年修订）2011.3.1； （11） 中华人民共和国土地管理法 （2004 年修订）2004.8.28； （12） 中华人民共和国安全生产法2002.11.1。
9、 1.2.2国家法规 （1） 建设项目环境保护管理条例国务院令第 253 号 1998.11.18； （2） 建设项目环境影响评价分类管理名录环境保护部令第 2 号 2008.10.1； （3） 环境影响评价公众参与暂行办法环发（2006）28 号 2006.02.14； （4） 产业结构调整指导目录（2011 年本） （2013 年修订版）国家发 改委（2011）9 号令 2011.6.1； （5） 国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定国发200539 号 2005.12.13； （6） 国务院关于加快发展循环经济的若干意见国发（2005）22 号； 1.2.3地方法规 （1） 湖南省
10、环境保护条例（修正案） 2002.3.29； （2） 湖南省建设项目环境保护管理办法 2007.8.28； （3） 湖南省主要水系地表水环境功能区划DB43/023-2005。 1.2.4技术规范 （1） 环境影响评价技术导则 总纲 （HJ2.1-2011）2012.1.1； （2） 环境影响评价技术导则 大气环境 （HJ2.2-2008）2009.4.1； （3） 环境影响评价技术导则 地面水环境 （HJ/T2.3-1993） 1994.4.1； （4） 环境影响评价技术导则 声环境 （HJ2.4-2009）2010.4.01； （5） 环境影响评价技术导则 生态影响 （HJ19-2011）
11、2011.9.1； 大河西汽车世界（一期）建设项目环境影响报告书 3 （6） 环境影响评价技术导则 地下水环境(HJ-610-2011)； （7） 建设项目环境风险评价技术导则 （HJ/T169-2004）2004.12.11。 1.2.5其它资料 （1） 大河西汽车世界（一期）建设项目环评委托函 ； （2） 项目业态定位及布局 ； （3） 项目建设单位提供与工程有关的其它资料。 1.3 评价目的 （1）通过对项目区环境现状调查，分析其区域环境现状特征、主要环境问 题及交通运输等情况，确定项目选址的合理性与可行性； （2）分析拟建工程的污染类型、产污节点、主要污染源及污染物排放规律、 浓度和拟
12、采取的污染防治措施及其效果，分析、预测及评价本项目建设对环境 的影响，并提出预防和减轻本项目建设对环境不良影响的对策与措施； （3）根据本项目特征，提出环境管理与监测计划，同时通过对本项目环境 经济损益分析，从环境保护的角度分析本工程建设的合理性与可行性。 1.4 环境影响识别、评价因子筛选及评价工作重点 1.4.1环境影响识别 分析工程的规模、运行方式以及评价区的环境现状特征，本评价将环境影 响源按工程建设方式、工程活动的规模或强度、影响时间的持续性、影响受体 敏感性及影响范围作为判别依据，分析确定每项活动对各环境因子的影响程度， 由此确定各环境因子的重要性。采用矩阵分析法进行影响因子的识别
13、与筛选， 详见表。 表 1.4-1 本项目环境影响识别矩阵 环境 类型 环境因子 工程活动影响 程度 受影响的范围： 项目区周边 评价因子 筛选结果 地表水质2-K 地下水质1-K 环境空气1-K 自然 环境 声环境1-B 陆生植物1-K 陆生动物1-K 水土流失1-K/ 生态 环境 景观生态1-K 大河西汽车世界（一期）建设项目环境影响报告书 4 社会经济2+K 土地利用1-B 社会 环境 人群健康与安全1-K 注：1、2、3 分析表示影响程度小、中、大；+表示正影响；-表示负影响；表示影响区域；K、B 分别表 示影响类形为可逆、不可逆；、表示各评价因子在本工程预测评价中的重要性分别为重要、
14、相对次 要、可忽略。 由表 1.4-1 可知，本项目的主要影响因素为地表水环境影响、环境空气影响、 社会环境影响等。 1.4.2评价因子筛选 根据环境影响识别，确定本次评价因子详见表 1.4-2。 表 1.4-2 评价因子确定表 评价要素评价因子 污染因子：汽车尾气、喷漆废气 现状评价因子：SO2、NO2、PM10、二甲苯大气环境 预测因子：NO2、二甲苯 污染因子：pH、CODcr、BOD5、NH3-N、总磷、石油类 现状评价因子：COD、氨氮、石油类地表水环境 预测因子：COD、氨氮 污染因子：等效连续 A 声级 现状评价因子：等效连续 A 声级声环境 预测因子：等效连续 A 声级 固体废
15、物污染因子：生活垃圾、汽车维修废物 1.5 评价标准 1.5.1环境质量标准 （1）环境空气：执行环境空气质量标准 （GB3095-2012）中的二级标 准；二甲苯执行工业企业设计卫生标准 （TJ36-79）中居住区大气中有害物 质的最高容许浓度。 （2）地表水环境：本项目污水最终排入长沙市岳麓区城市污水管网系统， 根据区域城市总体规划，该区域城市污水将纳入长沙市岳麓污水处理厂处理， 岳麓污水处理厂处理后出水的最终纳污水体为湘江。根据长沙市水域功能区划 以及长沙市城市污水处理规划的有关要求，岳麓区污水处理厂排放废水受纳水 体为湘江傅家洲尾至龙洲头 5.4km 河段，为工业用水区，执行地表水环境
16、质 量标准 （GB3838-2002）IV 类水质标准。 （3）声环境：执行声环境质量标准 （GB3096-2008）中的 2 类标准。 大河西汽车世界（一期）建设项目环境影响报告书 5 1.5.2污染物排放标准 （1）废气：大气污染物执行大气污染物综合排放标准 （GB16297- 1996）二级标准； （2）废水：本项目生活污水经化粪池及隔油沉淀池预处理后通过市政管网 排入长沙市岳麓污水处理厂进行处理；汽车快修店洗车、打磨等废水预处理达 到汽车维修业水污染物排放标准 （GB26877-2011）表 2 中间接排放标准后， 一并通过市政管网排入长沙市岳麓污水处理厂进行处理； （3）噪声：施工期
17、执行建筑施工场界环境噪声排放标准 （GB12523- 2011） ；营运期执行工业企业厂界环境噪声排放标准 （GB12348-2008）中 2 类标准； （4）固体废物：危废暂存库应按危险废物贮存污染控制标准 （GB18597-2001）及 2013 年修改单要求进行设计建造，危险废物的收集、存 放及转运应严格遵守国家环保总局颁布的危险废物转移联单管理办法(1999 年第 5 号令)执行；项目区生活垃圾处理拟执行生活垃圾填埋场污染控制标准 （GB16889-2008）的要求，一般工业固废执行一般工业固体废物贮存、处置 场污染控制标准 （GB18599-2001） 。 1.6 评价工作等级与评价
18、范围 1.6.1大气环境 （1）评价等级 类比同规模项目区的地下车库，CO、HC、NO2排放浓度约为 4mg/m3、0.5mg/m3、0.5mg/m3，根据污染源分析估算结果，按照环境影响评 价技术导则-大气环境 （HJ2.2-2008）有关估算模式计算方法，以地下车库废气 排放量代入估算模式进行分析，分析结果见表 1.6-1。 表 1.6-1 大气环境影响评价等级 污染源特征排放强度（t/a）预测结果 有组织排放NO2：0.3 Pmax：0.44% D10%： 根据导则推荐估算模式分析可知，地下车库尾气主要污染物 NO2的最大地 面占标浓度 Pmax10%，据此判定大气评价等级为三级 大河西
19、汽车世界（一期）建设项目环境影响报告书 6 （2）评价范围 以项目区为中心，半径为 2.5km 区域范围。 1.6.2地表水环境 （1）评价等级 建设项目废水主要为汽车品牌店、汽车购物城、汽车博览中心、汽配城等 产生的生活污水。主要污染物为 BOD5、CODcr、SS、氨氮、石油类、动植物油 等，污水水质简单，排放量 808.75m3/d2000m3/d。项目废水经预处理后进入 长沙岳麓污水处理厂处理，达标后外排至湘江，湘江属于大河，湘江岳麓污水 处理厂尾水排放口处执行地表水环境质量标准 （GB3838-2002）IV 类水质标 准。因此，依据环境影响评价技术导则地面水环境 （HJ/T2.3-
20、1993）中有关 地表水评价工作等级划分原则和判别方法，本项目地表水环境影响评价等级定 为三级。 （2）评价范围 因本项目施工期及营运期污水均经预处理后排入长沙市市政污水管网，再 经岳麓污水处理厂处理达标后排入湘江，因此，本项目水环境的评价范围为岳 麓污水处理厂排放口上游 500m 至下游 3000m。 1.6.3声环境 （1）评价等级 本项目位于望城区雷锋大道与金园路交叉口的东南角，项目区所处的声环 境功能区为 2 类，项目运行期噪声产生的强度相对较小，变化小于 3dB(A)，对 照环境影响评价技术导则声环境 （HJ2.4-2009）中环境噪声影响评价工作等 级划分基本原则，本项目环境噪声评
21、价工作等级定为 2 级。 （2）评价范围 项目占地区及场界周边 200m 的区域。 1.6.4生态环境 （1）评价等级 建设项目所征用土地不属于生态敏感区，且项目总用地面积为 102777.89m2（0.1km2）2km2；用地内现有植被简单，用地内无珍稀濒危动物 和植物。根据环境影响评价技术导则-生态影响 （HJ19-2011）有关规定，确 定本项目生态影响评价工作等级为三级。 大河西汽车世界（一期）建设项目环境影响报告书 7 （2）评价范围 项目区用地范围周边 500m 的区域。 1.7 环境保护目标 （1）本项目大气环境保护目标为项目周边大气环境，维持项目周边 2.5km 范围内的环境空
22、气质量达到环境空气质量标准 （GB3095-2012）中的二级标 准； （2）本项目相关地表水域为湘江，维持湘江水质达到 GB3838-2002 中 IV 类标准； （3）本项目声环境保护目标为维持项目周边 200m 范围内的区域声环境质 量达到声环境质量标准 （GB3096-2008）2 类标准； （4）本项目周边没有自然保护区等生态敏感点，生态保护目标主要为临近 金园路的道路绿化带及项目区东面、南面的旱地及林地。 本项目的主要环境保护目标及环境敏感点（相对于本项目建设用地范围边 界）详见表 1.7-1 及附图 3。 表 1.7-1 本项目主要环境保护目标及敏感点 环境 要素 敏感点方位规模
23、距离保护目标 湘江E大河，2131 m3/s7.4km GB3838-2002 IV 类标 准地表 水岳麓污水处理 厂 E45 万 t/d6.9km 对污水处理厂冲击负 荷较小 新城国际花都N约 3000 户，9000 人50m 红杉树幼儿园N 暂未投入运行，预计 运行后师生约 150 人 50m 散户居民点 1W5 户约 20 人50m 环境 空气 及声 环境 散户居民点 2E6 户约 24 人100m GB3095-2012 二级标 准 GB3096-2008 2 类标 准 生态 环境 金园路绿化带， 东面南面耕地 及林地 /50m不受本项目影响 1.8 评价工作内容及重点 1.8.1评价
24、工作内容 根据本项目工程特征、场址周围自然、社会环境概况，以及环境影响因子 识别分析，本次评价的主要内容有：工程概况及工程分析、评价区域环境质量 现状调查与评价、环境影响预测与评价、环境保护措施、产业政策与清洁生产 大河西汽车世界（一期）建设项目环境影响报告书 8 分析、总量控制分析、环境风险评价、公众参与、场址选择及平面布局合理性 分析、环境经济损益分析、环境管理与环境监测计划及结论与建议。 1.8.2评价工作重点 根据拟建项目特点、污染物排放情况及对环境产生的污染程度，确定本评 价工作重点为：工程分析、环境影响预测与评价、污染防治方案合理性与达标 排放可行性分析等。 1.9 评价时段 评价
25、时段分为工程施工期和运行期，评价分为现状评价和预测评价，现状 评价以 2015 年作为评价基准年，以项目投入正常运行后作为预测评价年。 大河西汽车世界（一期）建设项目环境影响报告书 9 2工程概况 2.1 建设项目名称、地点、性质 （1） 项目名称：大河西汽车世界（一期）建设项目。 （2） 建设单位：湖南省大河西汽车贸易配件城开发有限公司。 （3） 项目地点：位于望城区金山桥街道，金园路与新巷南路交叉的西南 地块。 （4） 项目投资：11000 万元。 （5） 建设性质：新建。 2.2 用地规划与现状 项目用地位于望城区金山桥街道，项目用地地形平坦，较现有周边地块低， 用地现在主要为宅基地及农
26、用地。大河西汽车世界建设项目总用地面积为 180971.83m2，其中一期用地面积 102777.89m2，二期用地面积为 78193.94m2， 本次评价仅为一期工程，目前本项目用地已取得建设用地规划许可证及国有土 地使用证，项目地块用地性质为商业金融用地。 2.3 建设规模及建设内容 大河西汽车世界（一期）建设项目总用地面积 78193.94m2（约 117.2 亩） ， 建筑物占地面积为 30080m2，总建筑面积为 205850m2，地上建筑面积 105670m2（包括品牌汽配超市、汽车美容及车管所） ，地下建筑面积为 100180m2（包括二手车交易、售后快修、仓储物流区及停车场）
27、。本项目主要建 设内容包含 6 个区域：品牌汽配超市、汽车美容、车管所、二手车交易、售后 快修、仓储物流区。本项目建筑物共 29 栋，车管所为地上 5 层建筑，其余 28 栋为地上 3 层建筑，同时利用地块与现有周边地块高差设置 2 层架空层作为地 下室，地下一层设置二手车交易、售后快修、仓储物流区等，地下二层为车库。 因本项目售后快修店具体的建设规模、工艺、设备等目前尚未确定，因此， 评价要求对售后快修店入驻前另行环境影响评价；同时，本项目二手车交易区 不得进行报废汽车拆解。本次环评对售后快修店营运期产生的各类污染物进行 简单的定性分析，并提出原则性要求。 本项目具体建设内容规模分布及功能定
28、位见表 2.3-1。 大河西汽车世界（一期）建设项目环境影响报告书 10 表 2.3-1 大河西汽车世界（一期）建设内容及建设规模一览表 序 号 分区 建筑规 模 （m2） 分布功能定位备注 1 品牌汽 配超市 24370 拟建地北部，临金园 路门店，7 栋地上层， 3 层 品牌汽配超市（包括汽 车电器、汽车配件、美 容用品） 、汽车经销展厅、 商务车展厅 汽车零配件 及饰品的销 售、各品牌 汽车的展厅 及销售 2 汽车美 容 63440 拟建地中南部，除车 管所及主力店建筑物 外，其余 21 栋地上层， 3 层 防爆隔热、车身美容、 内饰美容、汽车精品 主要为车身 清洗、打蜡， 车内美容等
29、3车管所17860 拟建地东南角，独栋， 5 层 车管所、检测站、银行、 违章处理、办证上牌、 工商、税务、借贷、保 险 / 4 二手车 交易 25350 拟建地北部 15 栋地下 一层 二手车展厅及销售 只作汽车交 易平台，不 进行报废汽 车拆解 5 售后快 修 10690 拟建地中部广场及邻 近 6 栋地下一层 汽车保养及修理另行环评 6 仓储物 流区 14050 拟建地西南部 7 栋地 下一层 汽车仓库 不储存危化 品 7停车场50090拟建地地下二层停车场/ 2.4 主要技术经济指标 本项目主要技术经济指标见表 2.4-1。 表 2.4-1 大河西汽车世界（一期）主要技术经济指标表 序
30、号项目单位数值备注 1总用地面积m278193.94合 117.2 亩 2建筑占地面积m23008029 栋建筑物 3总建筑面积m2205850 地上建筑面积m210567028 栋 3 层，1 栋 5 层 主力店m224370 汽车美容m263440 3 其中 车管所m217860 地下建筑面积m2100180 4 其中二手车交易m225350地下一层 大河西汽车世界（一期）建设项目环境影响报告书 11 售后快修m210690地下一层 仓储物流区m214050地下一层 地下车库m250090地下二层 5容积率/1.497 6绿地率%18.9 7建筑密度%33.77 8机动车停车位辆1800
31、9地面停车位辆200 10 其中 地下停车位辆1600 11总投资万元110000 12施工进度月24 2015 年 7 月至 2017 年 7 月 2.5 总平面布置 2.5.1平面布置 本项目整体建筑物除东南角 5 层车管所外，其余建筑物均设置中部南北广 场为贯穿整个项目的建筑群体及景观空间，以达到总体构图的统一性，并使不 同功能区分布合理，联系紧凑。同时内部设置三条东西车行道，形成便捷的功 能轴线，将品牌汽超市、汽车美容、车管所、二手车交易、售后快修、仓储物 流区有机结合在一起。 主力店位于拟建地北部，临金园路建设；汽车美容为拟建地中南部，除主 力店及车管所以外的建筑物；车管所为拟建地东
32、南角，与外部的新巷南路相连， 方便为新老汽车客户服务。同时合理利用地形高差设置地下层，在地下一层设 置二手汽车交易市场、售后快修及汽车仓储物流区，给客户提供全方位服务的 同时又布置的有条不紊。 2.5.2道路交通组织 项目拟建地三面环路，北临金园路，东临新巷南路，西面为汽车世界内部 的金坪路，周边路况较好，同时金园路直接连接雷锋大道，能方便客户进出汽 车世界又不阻碍城市交通。在项目北部中间设置出入广场，内部设置三条东西 车行道，形成便捷的功能轴线，使得场地交通通达性良好，为区域物流、人流 提供了便利的交通条件。 同时围绕着汽车世界内部及中部的广场，设置主要的步行路线，并根据建 筑入口广场、场地
33、交汇处设置休闲节点空间，为行人创造更舒适的购物环境。 大河西汽车世界（一期）建设项目环境影响报告书 12 为了方便行人来往于设置了下穿道路箱涵，在不影响车辆通行的前提下，满足 了人们来往于不同区块间的需求。 2.6 公用工程 2.6.1给、排水 （1）给水 本工程生活、消防用水均由市政给水管网供水，从金园路市政给水管上接 入进水管。参照湖南省地方标准用水定额 （DB43/T388-2014）的用水标准进 行估算，本项目总用水量为 1021.68m3/d，具体见下表 2.6-1。 表 2.6-1 项目用水量一览表 序号用水项目用水规模用水定额 用水量 （m3/d） 备注 1 工作人员生活用 水
34、1650 人160L/人d264.00 2商业区用水155760m24L/m2d623.04地下一层及地上建筑面积 3顾客20000 人1L/人.d20.00 4 售后快修店产生 的洗车、打磨等 用水 / 本项目区的售后快修店另 行环评。 5绿化10869m22L/m2d21.74 小计928.78 6未预见水量小计10%92.9 合计/1021.68 （2）排水 项目采用雨污分流的排水体制。 雨水通过雨水管道收集后排入市政雨水管网。 项目区污水排放量按用水量的 80%计算（绿化除外） ，则污水排放总量约为 800.2m3/d，生活污水经化粪池预处理、售后快修去含油废水经隔油沉淀池预处 理后排
35、入市政污水管网后汇入岳麓污水处理厂处理达标后排入湘江。 2.6.2暖通空调系统 车管所、店面、展厅等均按分体空调考虑，建筑专业考虑室外机和凝结水 立管位置，电气专业预留用电量。 大河西汽车世界（一期）建设项目环境影响报告书 13 2.6.3供电设计 用电由城市 10KV 埋地公网电缆供电，周边设有 10MVA 的电源开闭所。 项目设 10KV 变电所一座，由区城电引一路 10KV 高压电源至用地区变电 所，变电所内需配置 1000KVA 箱式变压器一台，由箱式变电所放射式对各栋 建筑物和道路照明使用。 2.6.4消防设计 依据现行的建筑设计防火规范，消防设计为内沿道路每间隔 120m 设地上
36、式消火栓。消防用水采用与生产生活用水合一制，消防用水量 15L/S。 室外消防给水采用低压给水系统，管道压力 0.1Mpa，管网为环状布置。 2.6.5节能设计 2.6.5.1 建筑节能措施 建筑设计采用简洁的几何造型，减少外立面不必要的凹凸变化，以较小表 面积达到节能的目的。外墙做保温，屋面采用新型节能的屋面隔热、保温材料； 采用节能门窗，选用塑钢框料，中空玻璃。 2.6.5.2 节水措施 （1）适当将雨水集中，用于绿化、喷洒道路用水。雨水充分利用，投资少， 效果明显，应适时选择方案和充分利用。 （2）强化设计、施工、管理质量，减少管网的漏失率。注重管材接口，控 制管网漏失率小于国家规定的标
37、准。 （3）供水充分利用市政管网压力。 2.6.5.3 电气节能措施 （1）道路路灯均选用节能光源。 （2）采用建设部推荐的建筑照明节能技术和材料，选用效率高、配光合理 的灯具及绿色照明设施等。 （3）选择节能的空调设备，采用自动控制，同时分室控温。 （4）在变电室设集中无功功率自动补偿装置。 （5）采用节能型电力变压器，降低变压器的能耗。 （6）制定节电管理制度。 2.6.6环境保护设计 （1）污水处理 大河西汽车世界（一期）建设项目环境影响报告书 14 本项目产生的污水主要为生活污水、售后维修店含油废水，排水量为 808.75m3/d。生活污水经室外化粪池处理、含油废水经隔油池处理后排入市
38、政 污水管网，最终纳入岳麓污水处理厂，由污水处理厂处理达标后外排入湘江。 （2）废气处理 项目区各售后快修店预留排风通道。 （3）噪声控制 各类设备选用低噪声设备，场区内风机等设备基础采用隔震处理，管道与 设备接口采用软接口，并根据需要安装消声装置。管道支架采用弹性支吊架。 （4）固体废物处理 本项目的固体废弃物主要是生活垃圾，将实行垃圾的分类收集。在相应的 功能区、主要道路附近设立垃圾箱，配备专职环卫人员，负责各服务网点和道 路的环卫清扫工作，同时配备必要的环卫专用设备，加强卫生宣传。经分类收 集的生活垃圾由管理部门回收有用部分后清运至长沙市垃圾填埋场统一处理。 （5）绿化 本项目绿化率为
39、18.9%，项目内设置有沿街绿化走廊，采用硬质铺装、草 坪和乔木结合的布置方式，提供休憩交流活动场所。 （6）建筑环保 各类装修及建筑材料均采用合格环保产品，尽可能从建筑形态和材料的使 用上避免对城市产生光、声污染，实现生态环境的可持续性。 2.7 征地拆迁 本项目征地范围内所有拆迁安置工作由湘江新区拆迁主管部门负责，不纳 入本工程环境影响评价范围。 2.8 项目施工组织计划 （1）施工人员生活区 本项目施工营地布置在项目区北部，靠近金园路。在施工营地上集中设置 员工食堂，生活污水集中收集后经化粪池及隔油池预处理后排至市政污水管网。 预计施工高峰期施工人员及工地管理人员约 100 人。 （2）
40、混凝土 施工区不设混凝土拌和站，施工采用商品混凝土，从长沙市内商品混凝土 站购买。 大河西汽车世界（一期）建设项目环境影响报告书 15 （3）施工临建工程设施 材料存放工棚等临建设施设置于施工区临时生活区附近。 （4）工程土石方平衡 根据现场踏勘和建设单位提供的资料，本项目现有地势低于周边地块，建 设单位拟利用地形高差设置两层地下室，现有地块较为平整，主要弃土为表土， 产生的表土集中堆放作为后期绿化用土。 2.9 项目实施进度 项目预计从 2015 年 7 月开始施工建设，至 2017 年 7 月工程竣工交付使用， 工期共计 24 个月。 大河西汽车世界（一期）建设项目环境影响报告书 16 3
41、工程分析 3.1 施工期及营运期工艺流程 3.1.1施工期工艺流程 本项目为大河西汽车世界（一期）建设项目，本项目整个建设期大致可分 为主体建筑与配套设施建设等土建施工、室内装修两个时段。在土建施工期间 主要污染因子有建筑施工噪声、扬尘、建筑垃圾、建筑废水以及施工人员的生 活污水与生活垃圾等。项目建成后，建筑室内装修过程中产生的装修垃圾、涂 料废气以及装修噪声发生。项目建设期污染特征分析如图 3.1-1 所示。 图 3.1-1 项目建设期污染因素图 3.1.2营运期工艺流程 营运期主要区域的污染特征分析如图 3.1-2 所示。 品牌汽车超 市 生活污水、生活 垃圾 汽车美容 生活污水、生活 垃
42、圾、汽车废水 车管所 生活污水、生活 垃圾、汽车尾 气、噪声 二手车交易 生活污水、生活 垃圾 售后快修 生活污水、生活 垃圾、危险固 废、一般固废、 喷漆废气、噪声 仓储物流区 汽车尾气 停车场 汽车尾气 图 3.1-2 项目营运期污染因素图 其中，售后快修店、汽车保养、车管所的工艺流程图详见图 3.1-3、图 3.1- 4 及图 3.1-5。 （1）事故车辆维修工艺流程 场地平整 交付使用室内装饰施工配套设施施工 主体建筑施工基础施工 S、G、N、WS、G、N、WS、G、N、W S、W、G、S、W、G、N 注： W：水污染源； G：气污染源； S：固废污染源； N：噪声污染源。 大河西汽车
43、世界（一期）建设项目环境影响报告书 17 事故车辆 维修完毕交车至客户 烘干 喷漆 维修 打磨自来水废水 二甲苯、颗粒物 噪声、固废 二甲苯、颗粒物 图 3.1-3 售后快修工艺流程图 工艺说明： 事故维修：对事故车辆进行补漆是事故维修中主要的内容，主要污染为烤 漆房废气、噪声，此外，对车辆进行清洗、打磨产生清洗废水以及维修、补漆 时产生固体废物，事故维修不含切割工序，事故车辆中只有很少数的车辆需要 焊接，少量的焊接烟气呈无组织形式排放。 （2）汽车保养流程图 车辆进入 首次保养 定期维护、 洗车 固废、噪声 固废、噪声、废 水 图 3.1-4 汽车保养工艺流程图 工艺说明： 车辆保养：车辆保
44、养，通常包括：更换润滑油和滤清器，在保养时主要 的污染为废机油和噪声。 大河西汽车世界（一期）建设项目环境影响报告书 18 定期维护：车辆的日常保养，通常包括：检查底盘、清洗燃油系统、更 换皮带、四轮定位和轮胎动平衡调节等，主要污染为废机油、以及所更换的零 部件和噪声。 （3）车管所检测站工艺流程 车辆进站，停放在待检区域 车辆出站、检验完成 检验 车辆外观检查 联网查询 车辆唯一性认证 废气、噪声 图 3.1-5 车管所检测站工艺流程图 工艺说明 车辆进站，停放在待检区域：车辆缓速(小于 5km/h)进站，然后停在待 检区域。 车辆唯一性认定：对机动车的号牌号码、车辆类型、品牌/型号、颜色、
45、 发动机号码、车辆识别代号（或整车出厂编号）及主要特征和技术参数进行核 查，核对车辆识别代号（或整车出厂编号）的拓印膜，以确认送检机动车的唯 一性。 联网查询：查询送检机动车是否发生过交通事故及涉及尚未处理完毕的 道路交通安全违法行为。 车辆外观检查：车辆外观检查的项目包括：1、车身外观；2、照明和电 气信号装置；3、发动机舱；4、驾驶室（区） ；5、发动机运转状况；6、客车内 部；7、底盘件；8、车轮；9、其它组建。 检验：包括底盘动态检验、车速检验、尾气检验、制动检验、侧滑检验、 灯光检验、喇叭声级检验、底盘可靠性检验等，检验为检测线的核心工序，按 大河西汽车世界（一期）建设项目环境影响报
46、告书 19 检验操作规范，使用仪器、工具规范操作，该工序主要污染为汽车尾气、噪声。 车辆出站，检验完成：检测完毕的车辆按照一定的次序出站。 检测线主要污染为员工办公产生的生活污水、汽车行驶噪声和汽车尾气。 3.2 施工期污染源分析 3.2.1大气污染源 本项目施工过程中的气型污染源主要有施工扬尘、燃油机械排放的尾气及 装修期间涂料有机溶剂废气。 （1）施工扬尘 施工期对环境空气的影响主要是施工扬尘。施工期扬尘主要产生于场地平 整、土石方施工车辆运输、建筑材料切割等作业。其中： 施工运输扬尘 施工车辆运输产生的扬尘强度受施工道路结构及道路粉尘覆盖量影响，类 比同类项目施工场地，若不采取相应的扬尘
47、污染控制措施，则车辆交通运输过 程中易产生较大的扬尘，其浓度可达到 13g/m3，影响范围在 50m 左右； 土石方施工扬尘 场地平整及土石方施工过程中因破坏了地表结构，易造成地面扬尘污染环 境，扬尘的大小因施工现场工作条件、施工季节、施工阶段、管理水平、机械 化程度及土质、天气条件的不同而差异较大。一般情况下，在自然风作用下， 扬尘受重力、浮力和气流运动的作用，可以发生沉降、上升和扩散，在大风天 气，扬尘量及影响范围将有所扩大。若不采取相应的扬尘污染控制措施，其影 响范围将在 80m 以内。 建筑装修扬尘 建筑材料切割主要产生于建筑装修阶段，由于建筑装修过程分布较为分散， 建筑材料切割过程中
48、多采用干法机械切割，在切割的过程中将在局部形成大量 的切割粉尘，形成局部的污染，其影响范围主要限于加工区局部范围内。 （2）施工车辆机械尾气 一般来说，施工车辆因其使用较频繁，车况较差，汽车尾气排放超标比较 严重。排放的尾气污染物主要有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等。 （3）装修期间有机溶剂废气 大河西汽车世界（一期）建设项目环境影响报告书 20 此项污染物的不确定性较大，其产生量与装修方式、材料特性等相关。随 着人们环境意识的提高，一般会选用环保涂料，故可大大减少有机溶剂废气的 产生量。 3.2.2水污染源 施工过程中产生的废水主要有施工车辆清洗废水，施工人员生活污水和施 工过程中雨水冲
49、刷造成水土流失而形成的泥沙污水。 为减轻环境污染，施工车辆离开拟建项目地前，需对其进行清洗，产生的 清洗废水污染因子主要为 SS，浓度为 500800mg/L，清洗废水经沉淀池澄清 后循环使用。 施工期间，工地设简易住宿、食堂、厕所，高峰期施工人员及工地管理人 员约 100 人，工地生活用水按 200L/人.天计，用水量约为 20m3/d，以排放系数 0.8 计，产生约 16m3/d 的生活污水。生活污水经化粪池处理、施工营地厨房废 水经隔油池处理后，可沿金园路排入雷锋大道的市政污水管中，最终进入岳麓 污水处理厂处理。根据长沙市城市建设总体规划，该区域城市污水纳入长沙市 岳麓污水处理厂处理，处理达标后排入湘江。本项目排污口设置在金园路上， 区域基础配套设施规划建设较完善，市政排水管道系统已铺至项目区。 3.2.3噪声及震动污染源强 3.2.3.1 噪声源强 建设期噪声主要来自施工机械操作、施工作业