s333路桥施工组织设计.doc

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1、1 省道省道 S333S333 线三河至湖寮县城段线三河至湖寮县城段 公路改建工程公路改建工程 K10+680K10+680K11+364K11+364 （第四合同段）（第四合同段） 实实 施施 性性 施施 工工 组组 织织 设设 计计 江西省四通路桥建设集团有限公司 2012 年 12 月 2 省道省道 S333S333 线三河至湖寮县城段线三河至湖寮县城段 公路改建工程公路改建工程 K10+680K10+680K11+364K11+364 （第四合同段）（第四合同段） 实施性施工组织设计实施性施工组织设计 编制： 审核： 批准： 江西省四通路桥建设集团有限公司 2012 年 12 月 3

2、目目 录录 一、编制依据及原则一、编制依据及原则.4 （一）编制依据.4 （二）编制原则.4 二、工程概况二、工程概况.4 （一）工程位置.4 （二）计划工期.4 （三）主要技术指标.5 （四）主要工程规模.5 （五）工程建设条件.5 三、施工组织规划三、施工组织规划.7 四、设备、人员、材料进场四、设备、人员、材料进场.10 （一）主要设备的投入及进场计划.10 （二）施工人员进场.11 （三）材料供应保障措施.12 五、施工准备五、施工准备.12 （一）便道、便桥.12 （二） 测量准备.13 六、主要分项工程的施工顺序六、主要分项工程的施工顺序.13 （一）路基.13 （二）涵洞工程.1

3、4 （三）防护及排水工程.14 （四）桥梁工程.14 （五）路面工程.14 七、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施七、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施.15 （一）桥梁工程.15 （二）路基工程.32 （三）圆管涵施工.37 （四）防护及排水工程.45 （五）路面施工.48 三、工期的保证体系及保证三、工期的保证体系及保证措措施施.63 （一） 、工期保证体系.63 （二）工期保证措施.63 四、安全保证体系四、安全保证体系.66 五、环境保护与文明施工五、环境保护与文明施工.68 （一）环境保护.68 （二）文明施工.69 （三）冬雨季施工措施.71 4 一、编制依据及原则 （一）

4、 编制依据 1、国家现行有关法律、法规、政策等。 2、施工设计图纸 等相关资料。 3、 公路工程国内招标文件范本 、现行设计规范 、 施工规范 、 公路 工程质量验收评定标准 及相关文件。 4、本公司的施工能力及类似施工经验。 5、现场调查资料 （二） 编制原则 1、根据工程项目实际情况、特点，围绕重点分项工程项目，周密部署，合理安 排施工顺序。 2、采用流水作业及均衡施工方法，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保证 施工工期。 3、制定切实可行的施工方案和创优规划，质量保证措施，采用新工艺、新材料、 新技术、新设备，大力推行技术创新和管理创新，确保工程质量。 4、合理配备生产要素，优化施工平

5、面布置，减少工程消耗，降低工程成本。 5、由具有丰富施工经验的人员组成强有力的项目管理机构，安排有同类工程施 工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。 二、工程概况 （一） 工程位置 工地位于梅州市 大埔县，S333 路线从三河镇沿原有公路及梅潭河由西北向东 南走向，途经河腰村，终于大埔县湖寮镇社背角，本工区为 S333 线改建工程第 四标段， 起讫桩号为 K10+680K11+364，全长 0.684KM。 （二） 计划工期 开工：2012 年 12 月 28 日 完工：2014 年 1 月 15 日 5 （三） 主要技术指标 见下表： 序号项 目单位技 术 指 标 1 公路等级一级

6、公路 2 主线计算行车速度 km/h60 3 主线路基宽度 m23 4 圆曲线一般最小半径 m200 5 不设超高最小圆曲线半径 m1500 6 最小缓和曲线长度 m85 7 最小停车视距 m75 8 最小坡长 m150 9 最大纵坡 6% 10 竖曲线最小半径一般值 m 凸 2000 凹 1500 11 路面横坡行车道及硬路肩 2%， 12 桥涵设计荷载公路-I 级 13 设计洪水频率 1/100 （四） 主要工程规模 本工区全长 684m，其中改建路基长 409m，工程量为 填方 4630 方，挖土方 30143 方，挖石方 111550 方；新建主线桥梁 1 座，为万川桥，全长 275m

7、，采用 2X12 双幅桥宽，下部为桩基础，上部为9X30m 预应为混凝土箱梁结构； K10+690 处设 1-1.5m 空心圆管涵 1 道； （五） 工程建设条件 1、地形、地貌 大埔县处于广东省东北部、韩江中上游，是粤东丘陵地带的一部分。本项目线 路从三河镇五丰村沿原有公路及梅潭河往大埔县城湖寮方向自西北向东南走向，地 形变化较大，属于山岭重丘区。 6 2、气象 本工区所处区域属 南亚热带北缘，是亚热带季风区， 年均气温 20.721.4， 年均降水量 14001800mm，春末夏初盛行梅雨， 67 月为最多雨时，夏末秋初 为多台风， 工程沿线为梅潭河，水力资源丰富，水质符合建筑工程用水标准

8、。 3、水文地质 本工区位于线路跨越主要地貌有：丘陵、沟、河流冲积地貌等。拟建的万川桥 桥位区为河流冲积地貌，地形起伏较大，桥底为梅潭河，与河流平行而建。 4、区域地质和地震 路线第四系覆盖层厚度在山岭重丘区地段相对较大，第四系土层种类较多，软 土层仅局限于局部，呈透镜状。按国家标准，建筑场地类别属II 类。 本工区周边断裂发育，但近场区断裂活动强度相对不大，地震活动水平不高， 为相对稳定的一般工程场地。 拟建项目的构造可不用进行特殊抗震设计。 5、施工材料来源 （1）石料从湖寮石场调入，石场加工量大，规格齐全，储量丰富，石质坚硬， 是工程建筑的好材料。 （2）砂从三河砂场调运，砂质纯净，品质

9、良好，可满足工程需要的各种砂料。 （3）水泥采用塔牌旋窑道路硅酸盐（散装）水泥。 （4）钢材、木材、沥青等材料直接在大埔县城选择合格、品优的供货。 6、用水、用电 根据工程特点，设置必要的供水设施，生活及工程用水必须经化验合格后方可 使用。 生活办公用电采用当地民用网电，生产用电，与当地电力部门联系，尽量利用 网电，同时考虑一部分自发电。 7、临时用地 为便于标准化管理和文明施工生产，生活及办公用地租用临时用地，自建房屋， 也可租用民房。临时道路、便桥、预制厂、搅拌站、料场等临时设施用地，联系地 方政府有关部门租用，按相关规定办理租用手续。 8、交通条件 7 本工区外部交通条件较好，沿途有 比

10、较完善的公路网。场内交通沿公路用 地 界外修建全线贯通的施工便道，并修建 相应的施工便桥、便涵及支便道。 三、施工组织规划 本工程为 省道 S333 线三河至湖寮县城段公路改建工程 ，根据本工程的特点， 我江西省四通路桥建设集团有限公司 实行项目法管理，项目总部全面负责本工程 项目的施工组织，确保工程施工的质量、安全、工期目标的实现。项目总部设项目 经理、总工各 1 名，全面负责现场指挥、物资供应、技术指导和成本控制管理。 工地项目部设 工地项目经理及工地技术负责各1 名。 人员分工 1、工地项目经理 （1） 、按照合同条款，全面具体地组织工程项目的施工，满足业主的合同要求。 （2） 、制定项

11、目管理目标和创优规划，建立完整的管理体系，保证既定目标的 实现。 （3） 、组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置，人员选调、具体职 责分工。 （4） 、科学组织施工，及时正确地做出项目实施方案、进度计划安排、重大技 术措施、资源调配方案，对合理化建议与设计变更等事项做出决策。 （5） 、建立严格的经济责任制，强化管理、推动科技进步，搞好工期、质量、 安全、成本控制，提高综合经济效益。 （6） 、保障项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。 （7） 、接受建设单位和上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作。 （8） 、参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并有权对事故直

12、 接人进行经济惩罚。 2、工地技术负责 （1） 、对工程项目的质量负责。 （2） 、负责有关施工技术规范和质量验收标准及IS09000 标准的贯彻和有效 实施。 （3） 、主持编制实施性施工组织设 8 计(含质量计划 )，并随时检查、监督和 落实。 （4） 、协助项目经理协调与建设单位、设计、监理的配合，保证工程进度、质 量、安全、成本控制目标的实现。 （5） 、组织制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的质量问题，组 织有关人员攻关、分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。 （6） 、定期组织工程质量检查和质量评定，搞好现场质量控制。 （7） 、根据现场实际情况，积极

13、进行设计优化，协助项目经理制定保证工程成 本不突破报价的主要措施并组织落实。 （8） 、组织制定质量通病的预防措施，组织质量事故的调查处理，原因分析及 制定整改措施。 3、现场施工负责 负责工程项目的施工过程控制， 质量控制 制定施工技术管理办法。 4、计量员 负责合同的管理，按时向业主报送有关报表和资料。 负责组织工程项目验收计量，统计报表的编制，按时向有关部门报送各种报表。 负责工程项目的财务管理、成本核算工作。 参加工程项目验收计量。 负责项目人员工资、劳保、统筹等三项基金的管理。 5、材料员 （1）根据技术质量部提供的物资需求，编制材料申请计划、加工订货计划、周 转材料租赁计划，按规定

14、及时上报物资保障部，保证物资供应 （2）采购材料时，严格执行 本合同段 工程项目质量计划 有关规定， 保证所购材料质量符合规定要求，价格合理。 （3）材料进场时，严格按照 进货检验和试验程序 进行验证。检查所进材 料是否与申请计划相符，是否有材质证明，并认真填写物资验收结帐凭证 。 （4）材料进场后，及时通知现场试验员按规定取样，委托试验或复验，做好产 品的检验、试验状态标识。 9 （5）严格执行 搬运、贮存控制程 序 ，保证运至现场材料不受损、不受潮、 不变质。建立管理台帐，严格领发手续， 做到帐物卡相符。 6、设备管理员（机械员） （1）根据本合同段 工程项目质量计划 ，编制项目施工设备申

15、请计划， 以便保证设备能力，满足施工需要。 （2）对运至现场的施工设备，按规定进行标识，建立管理台帐，做到帐物卡相 符。 （3）监督施工设备操作，确保经过培训具备资格的人员操作。 （4）督促施工设备操作者定期对设备进行维护保养，确保施工设备处于良好状 态。 （5）制定施工设施安全操作措施，验证其实施工效果。 7、测量员 （1）认真执行本工程有关的各种施工规范和技术标准，熟悉施工图纸，按要求 进行测理放线。 （2）根据施工顺序，测量放线结束，报项目专业工程师验线确认无误后，方可 进行下道工序。 （3）负责测量过程中原始数据的记录，对各种测量仪器做好维护和保养工作。 （4）负责对检测设备的使用、保

16、管和保养工作。 8、安全员 （1）编制、完善技术措施并报技术质量部。 （2）负责对施工过程的安全工作检查监督，及时解决安全工作存在的问题及业 重事故隐患，制止违章作业，避免损失。 （3）定期向工人进行安全教育，施工前向作业人员书面交底，并办理手续。 （4）及时指导作业班组的安全生产，作好宣传工作。 （5）调查处理伤亡事故，作好统计分析和报告。 （6）及时发放防护保健用品。 （7）总结安全工作，及时提出防范措施。 （8）建立安全日志。 9、试验员 10 （1）严格遵守试验操作规程，认真 填写试验记录，对试验方法和提供的试 验数据承担法律责任。 （2）对运至施工现场的原材料，按规定采集样品，填写试

17、验委托单，送工地试 验室进行试验或复验。对采集样品的代表性负责。 （3）认真换算砼和砂浆施工配合比，填写砼配料通知单，同时严格检验计量器 具的准确度，经监理工程师签字后方可进行砼浇注。 （4）在砼浇注和砂浆施工等过程中，按试验规程制作砼砂浆强度试件，按规定 周期进行标准养护，按时送试验室进行强度试验，对试件的代表性和制作过程负责。 （5）协助现场施工负责人，严格控制砼配料搅拌、运输、浇注、养护全过程， 保证砼强度增长所需要的条件，满足设计要求。 四、设备、人员、材料进场 （一） 主要设备的投入及进场计划 施工初期以 路基挖方清表，桥梁桩基为主，优先组织进场,根据施工进度安排 路基填筑、桥梁下部

18、结构、梁板预制、铺架设备等施工设备陆续进场。目前已经有 1 台挖土机、 1 台推土机、 1 台压路机、 1 台装载机进场。 为保证工期目标的实现，配足设备和机具，做好设备的合理搭配，减少窝工。 加强机械保养和维修，保证设备完好率在90%以上。 工区具体设备的配置详见下表： 11 主要机械设备配置一览表 数量（台） 其中设备 名称 规格型号 额定功率 或容量或 吨位 厂牌及出厂 时间 小 计 拥 有 新购 租 赁 新旧程 度 （） 发电机GF-150150KW上海 20091190 吊车QY1625徐州 20101195 冲桩机4590 切断机GQ-40 40mm 上海 2009 年 1190

19、弯曲机QW6-40 40mm 上海 2009 年 1195 调直机GA4-14 14mm 上海 2008 年 1190 电焊机BX-100010KW上海 20104490 电焊机直流25KWA上海 20102290 千斤顶YCD1200120开封 20114490 桥 梁 设 备 木工设 备 (套)上海 20116690 挖掘机PC2001m3日本 20023390 装载机ZL-301m3常州 20021190 自卸汽 车 （台）10 吨南京151595 平地机PY160A60KW洛阳1195 振动压 路机 （台）20 吨徐州2295 路 基 设 备 路拌机宝马西安1190 （二） 施工人员进

20、场 我工区目前已有施工人员 13 人进场，满足目前的施工需要，人员组成具体见 下表。各施工作业队人员数量依现场施工需要安排而定，施工高峰时施工人员数量 达到 40 人。根据本 工区工程数量和进度要求，合理安排施工人员进场，确保施工 人员数量的相对稳定，工序组织流水作业，避免窝工现象。 12 施工人员进场计划表 人员种类计划进场人数已进场人数备注 管理人员 33 技术人员 55 机械操作人 员 84 劳务人员 305 （三） 材料供应保障措施 1、施工准备阶段，对工程所需材料进行全面调查、检测，签定供货合同。 2、每月按材料购置计划备齐资金，水泥、钢材、砂石提前20 天购买，按期 到货。 3、对

21、特殊材料，提前做好供应计划，报送监理及业主，派专人与有关部门联系， 提前做好供应验收工作。 五、施工准备 （一） 施工 便道、 万川桥围堰 1、修建贯通全线的施工便道，路基宽7 米，路面宽 6.0 米。结构为 50 cm 泥结碎石磨耗层。路面设置双向2%横坡，线型顺直，排水通畅。边沟沿路基边线 设置 0.2%纵坡,尺寸为 0.8m0.6m，并在附近的河道前设集水井，将水引入河中。 在施工过程中派专人维修便道、边沟，确保路基排水顺畅，施工顺利进行。 6m 40cm 50CM 泥结碎石 便道示意图 2、万川桥为放水围堰施工， 梅潭河放 水后在河弯处用 W500mm 拉森钢板止 水围堰，然后用土填筑

22、施工便道及平台，为防汛期洪水，围堰及填土高度应高水施 水后水位高出 4.5m，以确保施工安全。 万川桥围堰及填筑施工平台和施工便道布置图： 13 （二） 测量准备 1、导线控制点的测设 按设计单位提供的原始平面控制网点的等级及相应的测量规范的要求，用南 方全站仪(2mm+2ppmD,2)，按施工需要进行导线点的加密，并进行联测，按 测量规范的要求进行严密平差。将复测成果报业主或监理。 2、水准控制点的测设 按设计单位提供的原始高程控制网点的等级及相应的测量规范的要求，用S3 自动安平水准仪按施工需要进行水准控制点的加密，并进行联测，并按测量规范的 要求进行严密平差。将复测成果报业主或监理。 3

23、、原地面的复测 由于设计施工图纸上提供的横断面图是设计部门在勘察设计时测设的，进行路 基施工时，前后相隔时间较长，可能发生部分沉降，还有部分地形、地貌已发生变 化。利用 S3 自动安平水准仪和 南方全站仪，采用极坐标法，按施工图纸提供相应 的横断面位置进行复测，绘制横断面图。报监理、业主，待监理、业主验收合格后 使用。以便精确地计算填方路基的填筑数量。 六、主要分项工程的施工顺序 施工队伍进场后，首先着手施工前的准备工作，即施工便道、临时设施、水电、 通讯线路等以及机械设备、材料的准备工作。为路基土石方、路面工程及万川桥施 工创造必要的施工条件。 各分项工程的施工顺序如下： （一） 路基 路基

24、挖方施工顺序：清理表土、树根 机械分层开挖土方至设计标高 至 上而下整修边坡和分级边坡防护至设计标高开挖边沟和砌筑 整修路槽、机械 压实 路基填筑施工顺序：清理表土 陡坡挖台阶、软土地基、换填砂砾层土方 摊铺整平 路基分层压实至标高 边坡防护 14 （二）涵洞工程 圆管涵施工顺序： 放样挖基基础垫层 砌筑基础、放圆管涵身 对称分层填筑 小型 压实机械压实 （三） 防护及排水工程 （1）防护及排水砌石工程施工顺序： 测量放样 挖基立样板、线架 拌制砂浆、处理片石 运砂浆石料 砌 筑勾缝养护 （2）挖方高边坡锚杆防护 ： 施工准备 测量放样 搭设施工脚手架及施工平台 人工清坡 坡面锚孔 施工锚孔验

25、收 锚孔注浆 锚杆安装 锚杆抗拔试验 框格梁肋柱分级开挖浇 筑全部拆除脚手架 养护验收。 （四）桥梁工程 （1）钻孔灌注桩的施工 顺序： 平整场地 精确桩位放样 钻机就位 埋设钢护筒 钻孔终孔检查 清孔下钢筋笼、导管 二次清孔 灌注水下砼 凿桩头验桩 （2）梁体预制施工顺序： 底模安装 侧模安装 底板钢筋绑扎 底板砼浇注 安设芯模 绑扎顶板钢 筋浇注腹板及顶板砼 达 85%强度后张拉 压浆、封锚 养生。 （3）小箱梁吊 装顺序： 安装架梁机 运梁车运梁 铺设临时支座 由外至内 逐根安装 （五） 路面工程 （1）填隙碎石底基层施工顺序： 准备工作 施工放样 运输和摊铺粗碎石 初压撒布石屑 振动压

26、实 第二次撒布石屑 振动压实 局部补撒石屑及扫匀 震动压实 终压 （2）水泥稳定碎石层施工顺序： 准备下承层 测量放样 拌和水泥稳定碎石混合料 运输摊铺机摊铺混 合料整型碾压接缝和调头处处理 养生 15 （3）水泥砼面层施工顺序： 准备工作 模板的设置 混凝土搅拌 砼运输砼摊铺砼振捣纵缝 拉杆设置 三辊轴整平 接缝施工 路面的修整 抗滑构造缝的施工 砼养生 锯缝、填缝 七、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 本标段工程项目有路基、路面、桥涵、防护排水、绿化、交通安全设施工程， 主要工程项目为桥梁工程（万川桥）施工，万川桥中心桩号为K11+094.94，桥 梁全长 275m，桥宽为 212m

27、（双幅） 。上部结构采用 930m 预应力混凝土箱梁 结构，先简支安装，后结构连续，箱梁梁高1.6m。所以综合分析本标段重点、难 点、关键工程为万川桥预应力箱梁预制及安装施工。 （ 一 ） 桥梁工程 1、桩基施工方法 （钻孔灌注桩施工） （1）钢护筒 护筒制作：钢护筒用 10mm 厚钢板卷制而成，护筒直径比桩径直径大 2040cm，1.2m 桩径的钢护筒采用内径 1.4m， 1.6m 桩径的钢护筒采用内径 1.8m。 护筒埋置：采用大吨位振动力的振锤打入，必要时设导向架固定，使其中心 的偏差在 5cm 以内，倾斜度偏差小于 1，护筒顶端高出地面不少于0.3m。 护筒埋深：为保证钻孔的顺利进行，

28、钢护筒埋置深度应在天然地层之下并不 小于 1.5m，根据每个桩位地质情况不同分别决定钢护筒的长度，一般不少于 2.5 米。 （2）钻孔用泥浆 泥浆池：分为制浆池、储浆池和沉淀池三部分。泥浆池采用人工挖填而成， 规格尺寸为 10152 米，可储存 300 立方米钻渣、泥浆，根据情况前后两排桩 使用一套泥浆池；沉淀池用来储备泥浆和沉淀钻渣，泥浆泵通过泥浆循环管路供应 钻孔泥浆，并将钻孔渣带到泥浆池沉淀、过虑，通过储浆池再由泥浆泵将泥浆输入 钻机钻头进行循环。 泥浆：钻孔泥浆采用复合泥浆，由水、膨润土和添加剂组成。泥浆储量按成 孔总体积的 1.62.0 倍准备，泥浆顶的标高应始终高于外部水位或地下水

29、位至少 16 1m。 （3）钻进与清孔 初开始冲进时，必须将冲击锤中心对准护筒中心，低锤密击高0.40.6 米, 并及时加片石、砂砾石和粘土泥浆护壁，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒底以下 34 米，并穿达砂砾层后，才可加快速度，将锤提高0.81.5 米以上转入正常 冲击，当钻入弱风化层和微风化层时，将冲程提高至24 米，冲击岩层。为了 保证施工安全、顺利地钻孔施工，在钻孔过程中，保持孔内泥浆比河水位或地下水 位高 1.52.5 米。 当钻孔达到设计深度时，使用吸泥泵或其他监理工程师认可的适宜方法清除孔 底沉淀物，如沉淀物厚度大于设计和规范要求时必须重新清孔，直到达到规范允许 的厚度。清孔时，应

30、保持孔内水位高于地下水位或河流水位1.52.0m，以防止 坍孔；清孔后，泥浆的浓度相应满足规范要求。定时捞取钻孔渣样，同时做好记录， 特别是入岩标高的情况，随时与勘探地质资料对照，发现异常情况及时与监理取得 联系。 塌孔处理：局部少量塌孔用土方加泥浆浓度或掺加护壁剂，制止住继续塌孔， 方可钻进，大塌孔经监理单位、设计单位共同分析、确定方案，直至回填，加压， 三个月后再行钻孔。 溶洞处理：当钻孔遇到溶洞时，随时报告监理、设计单位，共同调查溶洞情况，确 定方案再行施工。 （4）钢筋笼的放置 17 骨架按设计长度分节，分节搭焊（单 面 10d，双面 5d 钢筋直径长度）连接成 一个完整的钢筋笼，声测

31、管的固定和焊接 要保证其位置准确、牢固和不漏水。吊 装入孔前要用仪器检查其垂直度，用检孔 器检孔合格，方可吊装入孔，前后段骨 架在井孔上焊接时，入孔前后段骨架应用钢管穿在其固定的加强箍筋下，水平座落 在井口平台上，以保证整个钢筋骨架的垂直度。吊装入孔时，注意不能撞到孔壁， 以免造成人为塌孔。 钢筋笼上浮的防止措施： 1）减少沉渣厚度：沉渣过厚尤其块状粘土，在和混凝土一起上升的过程中，非常 容易使钢筋笼上浮。当钻进到设计孔深时，冲孔 1 小时左右，并把钻头上携带的粘土 块、孔底残留的粘土块搅碎，清干净。 2）混凝土一定要搅拌好：当混凝土坍落度偏小或和易性差时钢筋笼易上浮，严格 控制混凝土配制、坍

32、落度，坚决禁止使用不合格的混凝土。 3）导管埋深的影响：混凝土灌注快到钢筋笼底部时，尽量减小埋深，减小对导管 的冲力。 4）尽可能减少浇注时间：减少灌注时间，挣取在最短的时间灌注完混凝土，防止 混凝土表面形成硬壳带动钢筋笼上浮。 5）当灌注到钢筋笼底部时，缓慢放料：缓慢放料减少对钢筋笼的冲力，直到埋住 钢筋笼并且导管口也在钢筋笼内时才可加大放料速度。 6）充分考虑运输距离、气温影响：在夏季或运输过程中时间较长时，加混凝土缓 凝剂，气温高、运距远，混凝土容易初凝，以至于在灌注时出现混凝土极易抱裹导管， 提导管时带动笼子上浮，遇这种情况经常活动导管，加快灌注。 7）导管的配置要好：导管的配置要使混

33、凝土灌注到钢筋笼底部时不拆导管，导管 口距离钢筋笼底较远，拆除导管后导管口进入钢筋笼底部以上，不可配置成拆除导管 后，导管口在钢筋笼底附近。 8）法兰盘导管注意挂笼子：法兰盘导管容易挂住笼子，当导管提升有困难时，旋 转导管，不可硬提。 9）采用在主筋上焊“倒刺“的方法，防止钢筋笼上浮，钢筋笼同一截面焊 34 个“ 倒刺“，每个笼子设两道。 10）加大吊筋直径，并在井口加配重，并可焊在护筒上。 18 11）当混凝土埋过钢筋笼底端 3m 时，及时将导管提至钢筋笼底端以上。 （5）浇筑水下混凝土 吊装完钢筋笼后再对桩孔泥浆性能指标和孔底沉淀厚度作一次检测，如超过规定， 须进行第二次清孔，施工方法及要

34、求同前所述。孔底沉淀和泥浆性能均符合要求，在 项目部主要负责人：项目经理、总工程师、质检部长以及监理工程师同意符合要求后， 由有经验的灌桩技术人员指挥， 进行水下混凝土的灌注工作。 灌注水下混凝土是桩基施工的关键工序。本工程水下混凝土采用在本工程中设置 的搅拌站的拌制混凝土，用罐车运入，至井口，取样作坍落度试验（1822cm）合格后 直接灌入料斗，实施灌桩。 混凝土下料采用300 导管，导管底距孔底部约 3040cm。料斗底部吊塞装有砼料 的编织袋，开塞前储料斗应有经计算足够的混凝土初存量才能剪塞，灌注前应检查孔 底沉渣情况，浇注过程中埋管深度应控制在 26m 的范围，灌注后混凝土面要比设计桩

35、 顶标高高出 0.50.8m，每条桩应做一组混凝土试块。浇注水下混凝土必须连续进行， 并做好浇注记录。如有堵管现象应及时报告现场监理，争取在最短的时间内有效的疏 通导管，如有断桩，则应由施工单位、监理单位、设计单位共同分析，确定处理方案。 为使灌注工作顺利进行，采取加强施工力量的办法，混凝土拌和站与基础施工队 伍密切配合，缩短灌注时间，坚持连续作业，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的时 间内完成。根据钻孔灌注桩对水下混凝土的要求，采用掺粉煤灰和缓凝型减水剂的水 下混凝土配合比进行施工。此种配合比可以增强混凝土的和易性，延缓混凝土凝结时 间，利于水下混凝土灌注。 （6）拔护筒 桩基混凝土浇筑完毕后

36、，用钻机挂钢丝绳拔出钢护筒。 （7）截桩头 桩顶混凝土必须截掉并清除，但须按设计要求保留锚固钢筋。待截掉桩顶的高度 满足截桩以上的新浇混凝土不小于 80cm，并保证截面处的混凝土具有良好的质量。桩 基灌注完毕后马上组织工人挖除桩顶部分混凝土，预留约 30-40cm 厚混凝土待 7 天后 用风炮凿除，这样可大大减少凿桩头工作量，加快进度。 （8）桩基础检测 19 按照设计要求，桩基础施工完成后在后续系梁、墩柱施工前必须进行检验。所有桩 基按设计要求：声、动检测各为 50%。在施工时必须注意预埋测试管。 2、承台、系梁施工 （1） 桩基施工完毕后，测放出桩中心及基坑位置，用挖掘机配合人工进行开挖，

37、 开挖尺寸比系梁及承台每边宽 0.30.6m，遇有地下水较大处，再加周围排水沟及集水 井的预留位置。挖到设计标高后，凿除桩头清洗干净，进行桩的检测。合格后绑扎、焊 接横系梁、墩身钢筋，立侧模、灌注砼。 （2）模板选用组合钢模板进行施工，以便于多次利用。钢筋工程、模板工程应按 图纸施工，符合要求验收合格进行浇筑砼施工。浇筑时分层平行进行，每层不超过 30cm，分层捣实。在砼浇筑前，应预埋墩柱、台身钢筋。 系梁承台施工完成后，进行测量复位。 10槽钢外肋100cm 边沟、集水井 10槽钢内肋50cm 钢管支撑 垫20槽钢 桩 A-A断面图 垫层 钢模板 16mm拉杆 坡度1:0.75 A 16mm

38、拉杆100cm 10槽钢内肋50cm 10槽钢外肋100cm A 1/2系梁模板安装、支撑侧面图 3、墩身及桥台施工 （1）墩身施工方法 墩身是桥梁外露部分，要求砼内实外美，为此，模板采用平整度较好的大块钢模，对于 墩身高度小于 9m 的一次立模灌注成型；对于墩身高大于 9m 的和有高空横系梁的，采用 分次立模分次灌注，利用起重机提升砼和模板。在砼的配合比上严格计量，搅拌均匀， 捣固密实，保证墩身的外观美。具体工艺如下： 1）将桩顶部清洗干净。 2）绑扎和焊接钢筋骨架。 若地质变差考 虑钢板桩支护 50cm 原地面 边沟、集水井 A大样 A大样 桩 坡度1:0.75 15cm15cm边沟 30

39、cm30cm 40cm集水井 原地面 系梁位置 20 3）精确定出墩柱中心线和立模边线，然后立模，模板采用大块钢模板。 、墩模板就位，节与节用螺栓连接，用脚手架支撑定位，并用缆风绳周边拉紧； 1 、模板安装时立模可用吊车配合人工安装。 2 、底部第一节模板安装前应加一小节小模，施工完毕后凿除木模以便于拆除钢模 3 板。 4） 、浇注砼采用起重机将砼提升到浇筑部位，由于桥墩布置钢筋密集，采用小半 径串筒，串筒口到浇注面高度控制在2m。施工中密切注意模板的稳固和垂直度，人工 进入模内使用插入式振捣器振捣，每浇注 3050cm 振捣一次，振到不翻气泡为止。钢 筋与模板设置 22#铁丝绑扎的砼预制块（

40、预制块与墩身砼同标号） ，使砼保护层符合要 求。 （2）台身施工方法 在承台顶面准确测出台身中心线。清洁承台顶与台身连接的砼并测量其标高。 钢筋集中下料，依序运到现场按设计要求进行钢筋的绑扎。要特别注意支承垫石钢筋 的预埋及伸缩缝预埋件和防撞预埋。模板采用大型钢模板，上、中、下采用钢筋拉杆 21 固定其内外模板尺寸，同时前后做好斜支撑。监理工程师检查验收合格鉴证后开始灌 注砼，砼采用有自动计量的拌合站集中拌合，用砼输送泵送到作业面。砼灌注要水平 分层浇筑，振捣要密实，做到内实外美。砼养护。在砼强度达到设计强度的 80%以上时 拆除模板。施工支承垫石砼，要严格控制其顶面标高。 本标桥梁 30 小

41、箱梁采取集中预制。预制场设在万川桥 9#桥头路基边上。 4、 预制箱梁施工 本标段内预应力砼箱梁在预制场预制，设置 30m 梁台座 6 个，定型钢模板两套， 预制场设 5T 龙门吊 2 台进行模板和钢筋的装移，横移采用走棍配合人工牵引，砼施工 采用集中拌合、罐车运输，龙门吊吊砼入模的方式进行。另设 100T 龙门吊二付， 100T 吊用来吊梁堆放或装平车运输。架梁采用卷扬机铺钢轨拖运，用大于 100T 架桥机 架设。 （1） 预应力箱梁施工方法 1）准备工作 预应力梁体底座采用 20cm 厚 C30 混凝土浇注，底座基础端头 2m 范围内 C15 混凝 土加厚 65cm，承担大梁张拉后引起底座

42、局部加的应力，以免造成底座开裂。为消除张 拉时大梁起拱，在底座预制时在中部取 15mm 以二次抛物线向两端预留反拱度，并且为 避免基底不均匀沉降对梁板预制质量的影响，每次梁板浇注完成后对基底进行一次沉 降变形观测，以指导施工。为提高大梁底板混凝土的外观质量，在底座上浇注 2cm 水 磨石。 底板制作时，外侧模板采用外加工定型钢模板。对于边板的悬臂长度的变化采用 活动侧堵头形成，施工前进行模板试拼及试验块的制作，以验证模板的刚度、强度、 稳定性以及表面平整度等外观指标。 2）钢筋施工: 首先在台座上帮扎底板及腹板，然后安装内模,最后将在钢筋加工场焊接绑扎好 的顶板钢筋骨架用龙门吊整片吊运安装就位

43、； 为防止烧焊造成模板损坏、影响砼外观，避免或减少在模板上烧割钢筋，如无 法避免则采取衬垫措施； 如非预应力筋与预应力钢束位置产生矛盾，将按优先保证预应力束位置准确的 22 原则，非预应力筋作适当调整。 钢筋在钢筋场统一下料，并确保钢筋焊接后保持同心、焊接长度满足规范要求。 特别注意预埋墩顶连续侧的伸出钢筋及孔道。并布置足够的混凝土垫块，以保证钢筋 的保护层厚度。 施焊人员必须持证上岗，同时配备必要的安全防护用品。 注意各预埋件，比如伸缩缝钢筋、吊环、护栏钢筋等的位置的准确。 3）预应力管道安装 波纹管采用工地现场卷制，所用钢带尺寸为 0.3x36mm,成型波纹管满足在砼浇注 过程中不变形、不

44、漏浆，本分项工程的波纹管的内径有两种分别为 D55mm，GxH=90x25mm。 安装时避免硬弯曲，并用细钢筋弯成 U 形卡把波纹管定位在箱梁结构筋上，直 线段 100cm 定位，曲线段 50cm 定位，防止偏离设计线，并保持管道顺畅。 管道接头处采用大一个直径级别的管道，长度为 30cm，每端搭接 15cm，连接时 不使接头处产生角度变化，并用胶布缠裹，在混凝土浇筑前用木塞、棉线丝等塞牢， 防止浇注砼的时候砼从产生的缝隙中流入，堵塞管道。 锚下垫板与预应力钢束垂直，同时与堵头模垂直，锚板中心对准管道中心。如 果遇到与预应力管道冲突时可适当移动普通钢筋，保证预应力管道位置准确。 4）模板施工

45、箱梁侧模、内模及堵头模板均采用外加工的定型钢模，模板的制作原则利于安装、 拆卸。内模采用无底的钢模形式，在预制底座上预埋 PVC 管穿拉杆固定两边侧模。 箱梁侧模、内模安装时首先组合成整体，采用龙门吊整片安装。侧模安装时对 拉螺丝孔大致对准就位，底、侧模接缝处紧密牢固，以避免大梁超宽、漏浆，拼装时 采用双面胶阻缝,注意其粘贴位置准确。 通过在内模两侧和底面打钢筋支撑来固定内模，使其位置准确，不偏移、不下 沉，顶面用型钢下顶，保证内模不上浮，以及对箱梁尺寸的控制。 全部安装完成后，拉线检查模板的顺直度。确保预制梁线形顺直，板面平整。 4）模板在砼浇注完成后 10 小时后拆除，拆除后立即清除面板上

46、附着的砼，然后 用滚筒或碎布涂刷新机柴油以利于脱模。 模板拆除时严禁生拉硬拽，防止边角经碰撞后变形，同时对帮扎模板的钢丝绳 23 经常检查，损坏的决不使用，卸扣上紧，防止起吊时松脱。 5）混凝土施工 箱梁混凝土施工时，侧模和内模同时安装完毕验收后，一次性浇注底板、腹板和 顶板混凝土，施工中不间断。 混凝土采用拌和站拌和，罐车运输，龙门吊吊斗分层浇注振捣。浇注从一端开 始到另一端，以纵向 3m 左右分台阶 30cm 分层浇注，直到完成。如下图所示： 采用插入式和附着式振捣器配合振捣（位置见下图） ，振捣时注意不碰触模板、 预应力管道，以防止模板变形和管道偏位。 底板底 混凝土浇注完成收浆后，进行

47、第二次收面，避免局部出现龟裂，并在初凝前进 行拉毛，最后用草袋或土工布盖好，同时 24 洒水养护，拆模后，侧板安装自动喷头养生，每隔 2 小时喷洒一次，保证养生期内梁 板时刻保持湿润。 在梁体混凝土浇注过程中留有足够混凝土试件，采取与梁体同条件养护，并以 该试件强度决定张拉时间。 6）预应力钢束加工及安装 认真检查钢绞线的外观质量，如发现钢绞线表面锈蚀或带有降低钢绞线与混凝 土粘结力的润滑剂、油渍等物质予以清除，锈蚀严重或有裂纹缺陷的予以剔除； 钢绞线下料前，在切割口的两端各 5cm 处用铁丝绑扎，切割口立即焊牢，以免 发生火花烧伤钢绞线，引起钢绞线强度降低； 自制钢绞线托架，将整卷钢绞线放入

48、，为避免产生不必要的浪费，严格按图纸 下料，用钢尺量测设计长度后在地面标记线头位置后，从内圈松开线头，人工放线到 标定位置后用切割机切断。 为使成束预应力筋在穿孔和张拉时不致紊乱，用梳理板逐根排列理顺，并用 18 号铁丝每隔 1m 单排螺旋线绕扎牢固，绑扎长度为 2cm； 按质量标准逐套检查预应力锚具、夹片的外观，并认真按规定的比例抽样检查 锚具、夹片的硬度，检查合格后成套扎，并分类堆放，以免混杂造成使用中混乱； 7）张拉作业 施工前，根据张拉力和张拉工艺，按规定对张拉设备进行标定并编号使用，并且 每隔六个月进行一次标定和保养。在张拉过程中，如发现异常情况，张拉设备重新进 行标定。 在梁体张拉

49、前，将每个张拉千斤顶对应的压力表进行一一核对，张拉时的油表 读数等写于标牌上悬挂于对应油泵上。 彻底检查设备的工作状态及电源的连接是否完好。 检查锚垫板及锚具、夹片是否完好。 安装锚具和夹片时应保证各夹片与钢绞线的咬紧程度大致相同，防止各钢绞线 受力不均匀，工具锚及工具夹片的安装同样要考虑这一问题。 张拉即将开始前，所有钢绞线在张拉点间能自由移动，同时构件可以自由地适 应施加预应力时产生的预应力钢绞线的水平和垂直运动，并且按图纸给各索编号，以 便记录和事后查找。 25 千斤顶安装完成时应使其与锚垫板及张拉端垂直，严禁偏心受力，给张拉质量 和安全留下隐患。 同条件养生试块强度达到设计强度得 85时开始张拉，张拉时两端对称进行， 张拉过程中采用张拉力和伸长量双控。 预制梁（板）实测项目预制梁（板）实测项目 项 次 检查项目 规定值或 允许