《YJH系列液体加热器使用说明书090722要点.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《YJH系列液体加热器使用说明书090722要点.pdf（19页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、YJH （A）系列燃油液体加热 器 使用说明书 北京京威汽车设备有限公司 地址:北京建国门外灵通观 1号邮编:100022 电话:010-65676497 65683266 传 真:65685481 http: 概述 首先感谢您对京威公司的一贯信任与支持，我公 司有30年的设计制造车用独立式燃油空气、液体加热 器的经验，我们将尽力为您提供优质全面服务。 YJH(A) 系列挥发雾化独立燃油液体加热器，采用 燃烧换热方式加热发动机冷却液和车厢暖气热水，达到 预热水冷发动机并给车厢取暖的目的， 本机油耗小热效 率高，取暖速度快效果稳定， 废气排放极低。 冬季使用 可以大大降低发动机冷启动的难度， 减
2、小发动机磨损和 油耗，延长发动机寿命。 YJH系列加热器采用内置机械 泵供油， YJH(A) 系列采用外置电磁泵供油。 YJH(A) 加热器由电瓶或直流电源供电，使用柴油 或煤油作燃料，可在 -40正常工作。油泵从油箱吸入 燃油，在加热器燃烧室中挥发成燃油蒸气后与助燃风轮 送入的助燃空气混合充分燃烧， 通过热交换器将热量传 导给循环液体， 并送入车厢散热除霜系统， 然后流回发 动机（或水箱），达到加热效果，使用本产品取暖车厢 无异味，安装方式灵活。 YJH(A) 液体加热器主要用于工程机械、车辆、发 动机舱、船舱和大客车等各类水冷发动机的低温预热启 动和各种中、小型车辆取暖和风挡玻璃除霜。 Y
3、JH加热器具有半自动控制和全自动恒温控制方 式，可满足不同使用需求。YJH(A) 只提供全自动控制 型产品。 为了更好使用本产品，请您详细阅读本说明书。 目录 1.使用条件和技术参数 -2 2.结构和工作原理 -5 3.安装说明 -7 4.使用方法和电器控制图 -11 5.常见故障和维修方法 -15 6.特约服务站联系方式 -21 注意事项： 不可使用汽油作燃料 加热器如果不好点火请用弱档点火 欲了解最新情况请和我公司联系 加热器指示灯熄灭前十秒后再关闭总电源 1.使用条件和技术参数 储藏温度： -55-70； 工作温度： -40-50（注意：本产品的自动控制 盒不适宜长时间工作在 50以上的
4、环境温度中，如 将本产品应用在如烘箱等设备中，请将加热器控制 盒放置在烘箱外温度较低环境中）； 出水恒温温度 65-80（可按需求调整）； 本产品不能浸入水中，不可直接用水冲洗，请将控 制盒安装在不会淋水的位置；（如需防水请特殊定制） 本产品推荐使用与环境温度相适宜的低温柴油或煤 油，否则柴油会在油管路中结腊，造成加热器无法 工作，不可使用汽油作燃料； 本产品工作电压为 DC12/24V ，电压值不正常时全 自动控制加热器会保护不工作（见故障代码表）。 电源一般采用汽车电瓶，当采用交流电网供电时， 最好使用稳压电源，注意电源的功率必须大于加热 器启动功耗，推荐采用大于等于400W的成品稳压 电
5、源供电，电源不稳时自动控制板可能会工作不正 常； 产品使用高度：民品海拔3000M，军级产品可在 海拔 5500M 环境使用； 正常工作车速 :0-100KM/h ； 适合各种水冷发动机预热和7M以下车辆取暖； 请确保您的使用环境符合产品使用条件。 技术参数（以图纸为准） 5以上-5以上-15以上-30以上-40以上 0#柴油10#柴油20#柴油35#柴油50#柴油 质量外形尺寸发热量热水排量功耗点火功耗耗油 单位Kg mm KW T/h W W L/h YJH-Q8.1 9 439x190x23 5 8.1 1.5 90 360 1 YJH-Q8.1 A 7 387x210x18 0 8.1
6、 1.5 80 360 1 YJH-Q10 9 439x190x23 5 10 1.5 100 360 1.3 YJH-Q10 A 7.5 435x210x18 0 10 1.5 90 360 1.3 图 1 YJH-QA 外形图 图 2 YJH-Q 外形图 2.结构和工作原理 如图3， 本机结构分为燃烧头， 燃烧室和热交换器三大部分以及 独立循环水泵，其中燃烧头包括电机、油泵（YJHA 油泵外置）和助 燃风轮，负责提供燃油和助燃空气，其中电机、油泵和小风轮同轴 安装，风量和供油同比变化，保证在不同电压转速下工作稳定；燃 烧体部分包括中心连接体和导流盘、燃烧室、点火塞、燃油挥发网， 此部分保证
7、供应的燃油和助燃空气良好配合并稳定燃烧，换热器将 燃烧热量传递给循环液体。此三部分串联安装在一起，拆解时可全 部分开，便于维修。本机控制部分外置，通过连接线束与加热器各 电器件连接。 工作时点火塞（ 6）通电预热，当其达到额定温度后电磁泵（2） 和电机（ 3）通电工作，燃油被油泵（2）吸入送到挥发网（ 7）上， 燃油立即挥发并与助燃风轮（4）送入的助燃空气混合，油气混合物 在点火塞高温作用下迅速在燃烧室（8）中燃烧，同时燃烧废气在加 热换热器（ 10）中循环液体后由排气管排出，随着换热器温度上升， 火焰探测器 （9）动作，控制电路切断点火塞供电， 加热器正常燃烧， 热交换器（ 10）中加热的循
8、环液体在水泵（1）作用下在整个发动机 暖气系统中循环，达到预热发动机和取暖目的。关机时，控制电路 首先关断电磁阀，加热器停止燃烧，换热器温度逐步降低，约3分钟 后，火焰探测器探测到机器冷却后停止电机工作，加热器停机。加 热器在正常工作时禁止切断总电源开关，以防造成加热器内热量无 法散出，损坏加热器。 图3 YJH-QA 原理 3.安装说明 为使您的加热器发挥最大效用并能长期有效使用，在 安装加热器时必须遵循本说明方法。 加热器安装固定： 加热器布置在车内外均可， 其轴线应 水平（5），加热器应布置在振动较小位置，不宜布 置在发动机旁边。 为使管路循环良好，加热器水泵位置 应尽量低，必须低于水箱
9、加水口位置。加热器不可布置 在车轮附近， 防止泥水进入加热器， 最好能布置在设备 舱中。加热器直接用 4个M8螺栓安装在车身上，当车身 钢板较薄时需加加强板，开孔尺寸见图。加热器也可以 用角钢吊装在车底盘上，见图。 加热器燃油管路安装：加热器以柴油或煤油作燃料，可 以直接从汽车柴油箱接油管。 注意油箱液面与加热器高 差不可超过500mm 。当油箱距离加热器太远（超过 10M）时或车辆为汽油车时需单独布置油箱。油管采用 6（4）x1尼龙管（或胶管）和专用接头，油管接头必 须紧固，油管外套保护套管，固定在车身上。由于本机 耗油量较小， 所以吸油速度较慢， 加热器第一次点火燃 烧时需要较长时间吸油。
10、 电磁泵与油箱吸油盘间油管长 度一般不大于 1M，油泵至加热器油管长度不大于8M。 电磁泵需水平安装 。 助燃空气和燃烧废气必须能通畅吸入和排出，加热器助 燃空气入口和废气出口不可直接朝向车辆行驶方向。助 燃空气入口和废气出口下方500mm 以内不能有阻拦物 体，否则会影响正常燃烧,加热器布置在舱体中时助燃 空气入口和废气出口必须都接到舱外开放空间，废气对 人体有害，助燃空气消耗氧气， 两者绝对不能接入舱内。 废气出口可以接一段不长于2M的金属波纹软管，转弯 角度不大于 180，废气可以用来加热油底壳。 加热器水泵可以从机器上拆下单独布置，注意水泵出水 口应在水平线以上，水泵进水口接在发动机热
11、水出口， 如暖风出水口（注： 不可接在节温器与发动机冷却水箱 之间管路上），加热器热水出口接在发动机回水管上。 加热器水管不得有任何影响循环的折弯，水管穿过车身 时应加橡胶套保护，管路直角转弯处必须使用弯头。安 装示例见图。 请在仪表板上按图开一方孔，将开关板插入方孔中， 同 时将控制盒固定在加热器附近便于维修的地方，将线束 插头插紧。控制盒和加热器之间用过渡线束相连，请按 图纸接线。线束穿过车身时应加橡胶套保护，线束外套 保护套固定牢靠。 本机负极搭铁， 请注意保证负极接触 良好，否则加热器工作可能不可靠，对于运输危险品车 辆尤其注意接触良好，防止产生电火花。注：也可选择 绝缘垫安装。 在开
12、机前请再仔细检查一遍安装是否正确无误，尤其是 电路连接是否正确，有无线路短路、反接，加热器固定 是否牢固，有无异物进入助燃空气入口和废气出口，管 路阀门是否打开，有无加满防冻液。 加热器附近不得放置任何可燃物或易燃易爆危险品。 图 5 YJH-Q 加热器安装示意 4.使用方法 控制开关板见图，它为一只带两个指示灯的汽车翘板 开关，分别为绿色电源指示灯和红色状态指示灯，状态指 示灯指示加热器工作状态和故障代码。 按下开关第一档只有水泵工作，此时加热器并不工作， 只利用发动机余热取暖。 再按下开关打开加热器同时水泵也工作，电源指示灯 亮， 加热器会对汽车电瓶电压进行测量， 电压低于 20V （12
13、V 加热器为 10V）或高于 32V（12V加热器为 16V）加热器会 报警，并指示故障，若电瓶正常加热器水泵运转，当水温 低于65时，控制电路会控制加热器根据操作程序自动工 作，首先点火塞通电预热约30秒，然后主电机、电磁阀通 电，加热器开始燃烧供暖，如果加热器在规定时间正常工 作则状态指示灯亮，同时点火塞断电，循环液体温度逐渐 升高，如果加热器在规定时间内未能正常工作则加热器再 次点火，如果连续两次加热器仍不能正常工作或加热器已 经正常工作而控制电路没能检测到，控制电路会自动停止 加热器，同时自动检测加热器查找不能工作的原因同时蜂 鸣器(选装)会鸣叫，然后主电机吹风约90秒后状态指示灯 指
14、示故障状态。 加热器进入燃烧取暖状态，当加热器出水温度达到 60时，加热器采用变频脉宽调制方式逐步自动减小发热 量以降低油耗，水温达到 80停止加热，主电机延时工作 使加热器冷却，主电机停止工作后状态指示灯会熄灭。当 加热器水温传感器感应到加热器出水温度低于65时，控 制电路会再控制加热器自动工作，如此循环往复。 不需要取暖时将开关扳回停位置，电源指示灯熄灭， 加热器停止燃烧，但此时状态指示灯并不立即熄灭，它会 延时约3分钟待加热器冷却后再熄灭， 在状态指示灯亮时禁 止关闭车辆电源，否则加热器内热量无法散出，易造成加 热器故障。 对于长期在高海拔（ 3000M以上）地区工作的 YJH(A) 系
15、列加热器，可以调节海拔补偿旋钮调节油气比例适应不 同环境要求。 本机控制电路具备多项故障识别功能，加热器不间断 对加热器的工作状态，包括电瓶电压，燃烧状态进行测试， 加热器在燃烧过程中断火控制电路会自动重新点火。当加 热器存在故障或车辆供电、供油存在故障时，加热器会自 动停机，同时开关指示灯会按二进制编码闪烁，指示故障 类型。指示灯每次闪烁 5下，闪烁分为长短两种时间，长时 间1S，代表 1，短时间为 0.2S，代表0，间隔0.5S，每组闪 烁间隔 2.5S，共可以指示出 25=32种故障状态， 故障代码见 表。 配合定时器和遥控器，加热器可以实现定时启动和遥 控开机。 故障代码表 序 号 故
16、障 代码 故障类型故障原因排除方法 000000 加 热 器 在 断 油60S 内 未 能 停 止燃烧 电磁阀脏，关不 严 或 火 焰 探 测 器短路 清洗油路，检查 接线、控制盒、 火焰探测器 100001 电 源 异 常 抖动 电源纹波大，很 不稳定 检查供电（尤其 当采用稳压电源 供电时）是否不 稳，或更换控制 板 200010 电源过压5 秒内加热器端 电 压 连 续 高 于 32V（12V 加热 器为 16V） 检测电压，如电 压高检查发电机 调压器，如电压 不高更换控制板 300011 电源低压5 秒内加热器端 电 压 连 续 低 于 20V （12V加热器 为 10V） 打开发动
17、机后再 开加热器，检查 发电机，查线路 压降，如电压不 低换控制板 400100 火 焰 探 测 器短路 火 焰 探 测 器 在 加 热 器 不 燃 烧 时指示燃烧 查 线 路 有 无 短 路，更换火焰探 测器或换控制板 500101 电 机 继 电 器 在 断 开 时仍有电 继 电 器 触 点 粘 连，或控制板其 它部分故障 更换控制板 600110 电 磁 阀 继 电 器 在 断 开 时 仍 有 电 或 电 磁 阀线圈断 继 电 器 触 点 粘 连 或 电 磁 阀 线 圈断，或控制板 其它部分故障 更换控制板或电 磁阀线圈 700111 热 保 险 断 开 热保险断开，导 线断路，或控制
18、板坏 复位热保险、检 查连线或更换控 制板 801000 电 磁 阀 继 电 器 在 接 通 时 无 输 出 控制板坏更换控制板 901001 电 机 继 电 器 在 接 通 时无输出 继电器损坏，或 控制板坏 更换控制板 10 01010 电机不转主 电 机 通 电 后 不 转 或 受 阻 滞 转速过低 查电机接线，拔 下插头直接试电 机转动，如不转 或 转 速 低 换 电 机，否则换控制 板 11 01011 水 温 传 感传 感 器 进 水 或更换传感器或换 器短路电路板潮湿控制板 12 01100 水 温 传 感 器断路 传 感 器 线 断 开 或电路板故障 更换传感器或换 控制板 1
19、3 01101 点不着火火 焰 探 测 器 无 火焰信号输出 若加热器燃烧， 检查火焰探测器 接线等，更换火 焰探测器或控制 板，如不燃烧请 见故障维修 14 01110 燃烧断火燃 烧 中 断 火 并 且不能再点燃 油箱缺油，加油； 油路漏气，紧固 油路，换火焰探 测器短路、控制 盒 15 01111 16 10000 强烈干扰有其他干扰关闭其他强烈干 扰源，换控制板 17 10001 18 10010 点 火 塞 断 路 点 火 塞 烧 断 或 线松动 拧紧接线，更换 点火塞 19 10011 点 火 塞 短 路 检查点火塞 20 10100 点 火 塞 继 电 器 无 输 出 继电器坏，
20、或控 制板坏 更换控制板 5.常见故障及维修方法 液体加热器在每次换不冻液或加水后管路中不能充满 水（不冻液），存在空气，易发生管路循环不好的情况， 有可能造成发动机水箱开锅， 加热器过热而其他管路不热， 此情况下先打开发动机强迫循环，并不断补充不冻液，并 打开加热器和管路的放气开关放出管路中气体，一般即可 解决管路循环不畅的问题。 另外注意管路中决不能有任何大的折弯，否则管路无 法循环。 在每年初次使用加热器时请先检查加热器状况，请确 认加热器水路阀门打开，加热器转动应灵活，助燃空气入 口和废气排出口无泥土等物，进排气顺畅，清理排气延长 管内积碳等物。在不使用加热器的季节请在每个月开加热 器
21、15分钟以保持加热器的良好状态。在加热器安装好第一 次工作时，由于加热器油管中无油，加热器可能不能一次 正常工作，操作几次后即可正常工作。点火塞和燃油挥发 网一般不需要清理，但是如果加热器滴油冒烟不能燃烧， 请拆下电热塞和挥发网，清洗挥发网上积碳，重新安装到 位后再开加热器。 加热器在使用过程中如果水路循环不畅通，加热器机 体温度会过高，此时加热器上手动复位热保险自动断开， 停止供油，使机体逐步冷却。若发生此种情况请检查加热 器水管道是否通畅、水管是否被压瘪。然后在橡胶帽中央 按下热保险复位按钮重新开机。 如果加热器不好点火请用弱档点火。 打开加热器开关指示灯不亮， 请检查总电源是否打开， 加
22、热器保险是否熔断，线束接触是否良好、牢固，控制盒 是否损坏。 对于全自动控制电路，若控制板始终不能正常工作或 状态指示灯乱闪，请检查电源是否稳定，稳压电源容量是 否够用，控制盒是否损坏；若加热器指示不能燃烧或燃烧 断火，请检查加热器能否燃烧，如能燃烧请检查是否火焰 传感器和控制盒是否有故障。其余故障请按故障指示灯状 态排查故障。 如果加热器不能燃烧或燃烧不稳定，排气口不滴油不 冒烟，检查油泵及管路是否堵塞及松动漏气。 加热器燃烧冒烟，请检查加热器助燃空气进气和燃烧 废气是否通常，废气排气管内有无积碳，清理加热器内部 积碳。 （注：普通加热器不适合在海拔超过3000M 环境中长 期使用） 如再有问题请与我公司及特约服务单位联系，联系方 式见下节。 6.特约服务站列表 此处从略