汽修专业毕业论文要点.pdf

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1、商丘工学院 毕业论文（设计） 题目现代汽车渗漏故障与控制技术 院别机械工程学院 专业汽车检测与维修 学生姓名 成绩 指导教师 2013年 4 月 商丘工学院毕业论文( 设计 ) I 摘 要 随着科技的进步， 汽车工业同事也得到了迅速的发展，汽车已经走进寻常百 姓家中。汽车渗漏问题，对于国产车来说，目前仍是比较普遍存在的现象。据研 究在载货汽车质量评点法中所列的1565 个故障模式中 , 涉及渗漏的有167 个, 占总数的 10左右，其实实际上发生渗漏的数量比例要比这大得多。汽车的 渗漏故障往往会严重制约汽车技术性能的发挥，导致润滑油、 燃油的浪费， 消耗 动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于

2、漏油、机器内部润滑油减少，导致机 件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。所以它一直 是国内外汽车行业比较重视的研究课题。随着我国汽车生产和进口量得逐年增 多，渗漏问题已成为汽车维修诊断领域中急需解决的一大难题。 关键词：渗漏故障 ; 严重制约 ; 汽车技术性能 现代汽车渗漏故障与控制技术 II 目 录 前言 1 1 现代汽车渗漏故障 2 1.1 汽车渗漏故障概述 2 1.2 汽车渗漏故障原因 3 1.3 汽车渗漏故障的检测方法 3 1.3.1 检测方法 . 3 1.3.2 渗漏检测方法的应用 . 4 2 现代汽车渗漏控制技术 6 2.1 控制技术 6 2.2 注意事项 6

3、 2.2.1 密封件的类型及其选用 . 6 2.2.2 密封维护中应注意的问题. 8 3 实例分析 . 10 3.1 案例一 : 自动变速器冷却器回油管漏油 10 3.2 案例二 : 夏利气缸盖漏水 10 3.3 案例三 : 打开空调后 , 感觉制冷效果不佳. 11 结论. 12 参考文献 . 13 商丘工学院毕业论文( 设计 ) 1 前言 改革开放几十年来， 中国在经济上得到了很大的发展，在很多方面都取得 了重大的成就，在工业上，汽车产业发展更是取得了令世界瞩目的成就。特别 是 2001年 12 月中国正式加入 WTO 后，中国汽车工业国际化已经不可逆转。随 着社会经济的快速发展和人们消费理

4、念的逐渐更新，汽车已成为现代社会中人 们工作、生活不可缺少的一种重要交通工具。然而，当我们在尽情享受现代汽 车工业发展给我们生活带来种种便利的同时，我们也无法回避这么一个现实， 那就是汽车随着行驶里程的增加和使用时间的延续，其技术状况将不断恶化。 因此，我们不仅要不断研制性能优良的汽车，也要借助维护和修理水平的提高 来恢复其技术状况 1 。据调查研究在汽车所有故障中“三漏”（漏水、漏油 和漏气）占10左右。“三漏”看似平常，不值一提，然而它直接影响着汽 车的正常使用以及汽车发动机的外观洁净程度，甚至有时还会带来一些意想不 到的安全隐患。 所以无论是在生产还是在维修过程中，我们都要严格按照操作

5、流程和方法进行，严格控制“三漏”现象的发生。 现代汽车渗漏故障与控制技术 2 1 现代汽车渗漏故障 1.1 汽车渗漏故障概述 汽车渗漏故障是指汽车漏水、漏油、漏气现象( 简称“三漏”）。它将直接 影响到汽车的技术性能， 导致润滑油、 燃油的浪费，消耗动力， 影响车容整洁， 造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不 足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。因此，汽车渗漏故障是一个应 该高度重视的问题。 汽车为复杂产品，由上万个零件组成，故障属于串联形式，哪个组合单元 出了毛病，都会最终在产品上体现出来。据调查，使用过程中的渗漏现象，主 要反映在发动机后桥、转向机、变

6、速箱等主要总成以及油封等部件。下表是汽 车常发生渗漏的部位（表1-1）。 表 1-1 汽车渗漏故障一览表 序号总成名称容易渗漏部位 1 发动机曲轴前后油封、气门室罩盖、挺杆室盖板、油底壳 垫及堵塞、油管接头、排气管、汽油泵结合面 2 变速器曲轴前后油封、气门室罩盖、挺杆室盖板、油底壳 垫及堵塞、油管接头、排气管、汽油泵结合面 3 驱动桥后盖及侧盖、减速器断面、轴承座结合面、油封 4 转向机油封、螺塞、前盖及侧盖 5 散热器散热管、管接头 6 水泵各种端盖、管接头 7 气泵水封、盖板 8 减震器工作缸 商丘工学院毕业论文( 设计 ) 3 1.2 汽车渗漏故障原因 造成汽车渗漏的原因 ( 图 1-

7、1）是多方面的，主要有以下几个方面： 1. 产品( 配件)质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题。 2. 装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范 进行安装。 3. 紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。 4. 密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。 5. 润滑油添加过多、油面过高或加错油品。 6. 零部件 (边盖类、薄壁件 ) 接合表面挠曲变形、 壳体破损，使润滑油渗出。 7. 通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封 薄弱处漏油。 汽 车 渗 漏 产品质量 装配不当 产品老化、变质 润滑油添加不当 图 1-1 汽车渗漏原因

8、分析 1.3 汽车渗漏故障的检测方法 1.3.1 检测方法 汽车渗漏故障主要集中在空调、油路和水路三部分， 只要有液体流动的系 统都可能发生渗漏 2 。对于车主而言，要命的是汽车渗漏很难被发现，肉眼能 看见的明显泄露，说明已相当严重，不明显的泄露，自己又没有一种查找渗漏 的仪器。下面介绍一下目前普遍采用的检漏方法： 1. 目测法：当发现系统某连结处有油迹时，此处可能有渗漏点，用汽油清 现代汽车渗漏故障与控制技术 4 洗干净，起动车，加大油门看有没有渗漏。 2. 肥皂检测法： 可向系统充入 10-20kg/cm3 压力氮气， 在系统各部位涂上 肥皂水，冒泡处即为渗漏点。 3. 氮气检测法：将系统

9、充入10-20 kg/cm3 压力氮气，把系统浸入水中， 冒泡处即为渗漏点。 4. 卤素灯检漏法：即使用不含卤素物质的石油气。点燃检漏灯，手拿卤素 灯上的空气管，管口靠近系统可能渗漏处，火焰颜色变为紫蓝色，即表明此处 有大量泄露。 5. 气体差压检漏法： 利用系统内外气压差将压差通过传感器放大，以数字 或声音或电子信号的方式表达检漏结果。一般有真空负压检漏， 氦气和氮气正 压检漏三种。 6. 电子检漏法： 用探头对着所有可能渗漏部位移动，当检漏装置发出报警 时，即表明此处有大量泄露。 7. 荧光检漏： 利用荧光剂在检漏灯照射下会发出黄绿光原理。将荧光剂按 一定比例加入到系统中，系统运作20 分

10、钟后戴上专用眼镜，用检漏灯照射系 统的外部，泄漏处将呈明亮的黄色荧光。 1.3.2 渗漏检测方法的应用 水泵总成的密封性检查工序，位于发动机装配车间的分装线上，采用差压 式泄漏检测方法，而实施测量的设备，则是一台典型的“干、湿两用”的复合 式自动检测装置。图1-2 是水泵总成的结构示意图。所谓水泵总成，指的是固 定在水泵壳盖 (见图 1-2) 上的运动部件，包括水泵轴承1、齿形带轮 2、叶轮 5 等，若把该总成固定在水泵壳上，就组成一水泵了。密封性检查主要为了判断 安装在壳盖上的运动部件在工作过程下抵抗泄漏的能力，在图6 的水泵总成 中，可能产生泄漏的主要部位是“A” ，即回转的水泵轴承1 自

11、身及其与壳盖 6 的配合处。 6 右侧的压盖 3 和“O ”型圈 4 虽然在水泵中也起密封作用，但与 以上泄漏检测没有关系。 商丘工学院毕业论文( 设计 ) 5 图 1-2 水泵总成结构示意图 1 轴承2 齿形带轮3 压盖4O型圈5 叶轮6 壳盖 图 1-3 是水泵总成密封性检测装置的系统框图，系统采用差压式泄漏测量 方法，所配置的是差压传感器。 在检测装置的控制电箱中， 安装了一个标准器， 这里的标准器是一体积较小的装置，称为基准压力室。在充气、平衡和测量几 个阶段中，充气阀和测量阀按程序开启和关断，最后在测量阶段开始后，基准 压力室的压力就不断地与被测工件内腔的压力作比较，压力差由差压传感

12、器检 测出来。 图 1-3 水泵总成密封性检测装置系统框图 为了对这套密封性检测装置进行校准( 标定)， 在差压传感器与被测工件相 连的管路上引出一个分支，并在交叉处安装了一个阀门。当进行校准时，断开 与工件的通路，而直接与校准装置连接，利用校准装置精确的示值，反过来检 查整个测量系统自身的准确程度。 现代汽车渗漏故障与控制技术 6 2 现代汽车渗漏控制技术 2.1 控制技术 随着汽车的使用，各零部件的磨损老化和松动, 汽车难免挥发生一些渗 漏故障。因此，在汽车的使用和维护过程中我们一定要严格注意一些事项，以 减少和避免一些不必要的渗漏故障的发生 3 。 1. 源头控制。在汽车设计过程中，凡是

13、油、水、气的储存容器与通道，都 要从设计角度考虑其密封性及可靠性。容易积液(油、水 ) 的凹坑，缝隙 (化油 器加速泵杆 ) ，应改成易于疏通液体的形状，防止油、水贮留。管接头类应可 承受反复拆装的影响。现有管接头基本是采用圆环面接触方式，几经拆装后， 圆环面破坏，密封作用降低。尤其是装配作业扭力过大时，可直接造成损坏。 接触部位采用平面密封方式较好。 2. 使用与维修中控制。在使用中要对车辆进行定期保养、清洗等；在维修 时要到指定的维修点进行维修，要选择原厂正品的配件， 只有这样才能保证维 修后的质量。 2.2 注意事项 2.2.1 密封件的类型及其选用 发动机密封件材质的优劣及其正确选用，

14、直接影响着发动机密封性能的好 坏。因此在维修时我们一定要选择一些质量好的合适的密封件。只要合理地 选择密封材料，注意密封维护的若干问题，汽车发动机“ 三漏” 现象就能够得到 有效地控制 4 。 1. 软木板密封垫 商丘工学院毕业论文( 设计 ) 7 软木板密封垫是由颗粒状软木以适当粘合剂压制而成。常用于油底壳、 水 套侧盖、出水口、节温器壳、水泵及气门室盖等处。使用中，由于软木板易折 断、安装不便等，现代汽车已不再首选此类密封垫，但仍可作为替代品使用。 2. 衬垫石棉板密封垫 衬垫石棉板是以石棉纤维与粘合材料混合制成的板状材料，具有耐热、 耐 压、耐油、不变形等特点。常用于化油器、汽油泵、机油

15、滤清器、正时齿轮壳 等处。 3. 耐油橡胶垫 耐油橡胶垫是以丁腈橡胶和天然橡胶为主，加入石棉丝添加材料制作而 成。它常是以成型垫而供汽车发动机密封使用，主要用于油底壳、气门室盖、 正时齿轮壳及空气滤清器等处。 4. 专用密封垫 （1）曲轴前后油封通常是专用的标准件，大多采用骨架式橡胶油封，安 装时应注意其方向性， 若无标注指示的， 应将油封内径较小的唇口处面向发动 机内安装。 （2）气缸衬垫通常采用钢片或铜片包石棉的方法制成。目前，汽车发动 机气缸垫采用复合式垫片的较多，即在石棉层中间又另加一层金属内层，以提 高其刚度，同时，靠气缸孔边缘采用45 层钢片压花而成，从而提高了缸垫 的耐“冲毁”性

16、。气缸衬垫的安装要注意其方向性，有装配标注符号“TOP ” 的，应朝向上方；无装配标注的，一般铸铁缸体的气缸垫光滑面应朝向缸体， 而铝合金缸体的气缸垫光滑面应朝向气缸盖。 （3）进、排气歧管衬垫采用的是钢皮或铜皮包石棉的方法制成。安装时， 应注意将卷边面（即非光滑面）朝向缸体。 （4）曲轴最后一道主轴承盖侧边的密封，通常采用软术或竹片加以密封。 但在无该件时， 也可用润滑油浸过的石棉绳代替，但填加时应用专用铳子将石 棉绳砸实，以防漏油。 （5）火花塞及排气管接口垫，拆装一次后应更换新垫；不应为防止漏气 现代汽车渗漏故障与控制技术 8 而采取加双密封垫的方法，经验证明，双垫的密封性反而更差。 5

17、. 密封胶 密封胶是现代汽车发动机维修中出现的新型密封材料，它的出现和发展， 为提高密封技术， 解决发动机的 “ 三漏” 提供了良好的条件。 密封胶的种类繁多， 它可应用于汽车的不同部位。汽车发动机通常使用的是非粘结型（俗称液体垫 圈）密封胶。它是以高分子化合物为基体的粘稠状液态物质，涂布后在零件接 合面上形成均匀、稳定、连续的粘附薄层或可剥性薄膜，并能充分填充到接合 表面的凹陷与缝隙中去。密封胶可在发动机气门室盖、油底壳、气门挺杆室盖 等处单独使用或与它们的衬垫联合使用，也可单独使用于曲轴最后一道轴承盖 下方以及油孔螺塞、油堵等处。 2.2.2 密封维护中应注意的问题 1. 旧密封衬垫不可重

18、复使用 发动机各密封衬垫装在两机件表面之间，当衬垫被压紧后， 便与机件表面 的微观不平度相吻合， 起到密封作用。故发动机每次维护时， 都应更换新衬垫， 否则，肯定会出现渗漏现象 5 。 2. 零件接合表面应平整洁净 在装新衬垫之前，应保证零件的接合表面清洁无污物，同时也应检查零件 表面有无翘曲，连接螺孔处有无凸包等，必要时应加以修正。只有在零件接合 面平整、洁净、无翘曲的情况下，衬垫的密封作用才能得到应有的发挥。 3. 发动机密封垫应正确放置和保存 在使用之前应完整地在原包装箱内存放，决不可任意堆放使其弯曲和重 叠，更不能挂在钩子上放置。 4. 所有连接螺纹应清洁无损 商丘工学院毕业论文( 设

19、计 ) 9 螺栓或螺孔上螺纹的污垢， 应采用套丝或攻丝的方法将其清除干净；螺孔 底部的污垢应用丝锥及压缩空气清除掉；铝合金缸盖或缸体上的螺纹应填充密 封胶，以防气体渗入水套。 5. 紧固方法应合理 对用多个螺栓连接的接合面，不可将单一某个螺栓或螺母一次拧到位，应 分几次拧紧，以防零件变形而影响密封性。对重要接合面的螺栓、螺母应按规 定的次序和拧紧力矩拧紧。 6. 密封胶的正确使用 （1）所有堵油螺塞机油压力传感器及机油警报传感器螺纹接头，在安装 时均应涂密封胶。 （2）软木板衬垫不宜涂密封胶，否则极易损坏软术板垫；气缸垫、进排 气歧管垫、火花塞垫圈、化油器垫等处不应涂密封胶。 （3）涂密封胶时

20、应按一定方向均匀涂布，中间不应有断胶现象，否则断 胶处会出现渗漏。 （4）单独用密封胶密封两机件表面时，两表面间的最大缝隙应0.1mm ， 否则，应加垫片。 现代汽车渗漏故障与控制技术 10 3 实例分析 3.1 案例一 : 自动变速器冷却器回油管漏油 1. 故障现象：一辆 2021A6切诺基汽车，因右前减振器失效造成自动变速 器冷却器回油管漏油 6 。 2. 故障分析：检查发现，冷却器回油管有碰瘪的地方，连接自动变速器油 底壳的接口处漏油。 后来又发现该车还有两处有问题：一处是右前减振器因明 显地漏油而失去了减振作用，另一处是右前减振器控制臂弯曲。初步分析漏油 是因该车在行驶途中有东西碰撞自

21、动变速器冷却器回油管所致。马上联想到该 车是刚从外地远途返回的， 其间遇到坎坷不平的道路， 在右前减振器失效的情 况下，驶入泥潭或深坑时，很可能会碰撞。按照这个思路，掀开了发动机盖， 按压右前轮翼子板部位，上下来回弹压，发现该车发动机悬架在剧烈摇晃。由 此可见，在右前减振器失效的情况下，当汽车在坎坷不平的道路上行驶时，控 制臂受到撞击，造成控制臂弯曲，再碰撞冷却器回油管，造成回油管凹瘪、漏 油。 3. 排除方法：将右前减振器控制臂、 冷却器回油管和 O型密封圈全部换新。 3.2 案例二 : 夏利气缸盖漏水 1. 故障现象：一辆夏利三厢车，冷车时启动正常，但是行驶一段距离停车 熄火后，再启动车时

22、则难以启动。待车冷却后，车辆有容易启动。 2. 故障分析：根据这一现象，首先检查白金间隙触电，未发现异常， 跳火实验工作正常。检查化油器面正常，电瓶电量充足，打开水箱盖发现有 点缺水。加满水后水箱及连接处无漏水现象。但在不盖水箱盖的情况下启动 车辆，水箱里有大量气泡出现，初步判断故障出现在缸垫上，因缸垫密封不 好导致气缸进水，使发动机难一点火，不能启动。凉车时，钢件热变形小， 缸垫还可以勉强密封，耳热车时各部件受热膨胀变形，汽缸垫就会有轻微的 商丘工学院毕业论文( 设计 ) 11 漏水，使水漏入缸内，热车难以启动。 3. 故障排除：根据判断结果，台下缸盖，更换一个新的缸垫，装附后热车 启动，故

23、障消失。 3.3 案例三 : 打开空调后 , 感觉制冷效果不佳 1. 故障现象：桑塔纳2000GLi 型轿车，装用AFE型发动机，行驶里程为 4.5 万公里，驾驶员反映，打开空调后，制冷效果不佳。 2. 故障分析：因泄露导致制冷剂缺少。 3. 故障诊断与排除：检查压缩机及离合器，工作正常。发动机运转数分钟 后，使发动机怠速运转，打开空调开关，从储液罐观察窗可以看到有连续的气 泡，但出风口处空气不冷，初步诊断是制冷剂缺少。 经检查发现储液罐的接头部位有泄漏，更换垫片，按规定力矩拧紧螺母。 在真空状态下注入制冷剂R134a ，知道空调压力表上的压力指到100KPa ，然后 再进行气体泄漏检测。 发

24、动机在运转过程中， 从观察窗观察制冷剂无过多气泡， 而且出风口空气冷的，表明制冷剂量适当，故障排除。 现代汽车渗漏故障与控制技术 12 结论 随着汽车的使用，各零部件的磨损老化和松动, 汽车难免挥发生一些渗 漏故障。为减少和避免一些不必要的渗漏故障的发生，我们一定要从以下做起 : 一、在汽车使用过程中一定要对汽车进行定期保养与维护；二、在车辆维修过 程中一定要严格按照维修操作步骤进行，同时还要注意一些维修事项。由于所 知有限，有不到之处，望老师加以修改和教导。 商丘工学院毕业论文( 设计 ) 13 参考文献 1 陈文华 . 汽车发动机构造与维修 M. 北京: 人民交通出版社 ,2001. 2 张振西 . 发动机电控技术 M. 北京: 机械工业出版社 ,2011. 3 李铁军 . 现代汽车渗漏故障分析 M. 北京: 机械工业出版社 ,2008. 4 曹晓光 . 汽车使用技术 M. 北京: 高等教育出版社 ,2009. 5 岩佐阎 . 桑塔纳系列轿车故障诊断与排除实例M. 北京 : 机械工业出版 社,2001. 6 张凤山 . 国产轿车故障诊断与排除 M. 北京: 机械工业出版社 ,2009. 6 赵英. 我国汽车的发展趋势及问题J.中国科技投资 ,2010(5).