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1、第 1 页 交通路口进行整改措施 特征码 dVPNbphJkkcqnSaRUHhp 因地铁一号线南苑站的开工兴建，望梅路和迎宾路交叉口 地块线路临时改线，原十字路口变为二个连续的丁字路口，原 来的直线路段陡然连续弯曲，给过往车辆和行人带来不便，加 上地铁及周边工地大型施工机械和重型施工车辆的增多，车辆 超载、超速现象普遍，散落路上的泥土和扬起的灰尘较多，给 该地段的交通安全带来极大隐患。据笔者目睹，地铁施工十个 月来，共发生车辆追尾、刮擦、碰撞等大小事故二十余起。该 路口是沪杭高速临平出口所在地，是杭州、上海方向车辆进出 临平的主要路段，是余杭区的南大门，从某种意义上说代表着 余杭的发展水平和
2、城市形象，就该地段交通进行整治已迫在眉 睫。为此特提出如下建议，请相关部门予以考虑。 一、可考虑在沪杭高速临平出口处，望梅路口东、西方向 设置提示牌，提醒过往车辆该路段正在修造地铁，前有弯道， 请提早准备，减速慢性，以确保安全。 二、特殊时段增加警力疏导交通。可于每日上午 7：30- 第 2 页 9：30，下午 4：00-6：00 的高峰时段在该路段增设交警以疏导 车辆，及时就地解决小事故引起的拥堵问题。 三、可考虑在该路段各方向加装监控探头，以警示并监控 过往车辆，起到防治超载、超速和闯红灯的作用。 四、加强对施工车辆的检查和督导。敦促通过此路段的工 程车辆安全施工，遵守交通法规，从根源上治理大型工程车辆 的超速、超载问题，避免散落泥土污染路面，继而引起浮尘现 象。 五、对难以避免的浮尘，可增派洒水车每天三次洒水控制 浮尘。 六、因公交 K1 路终点站仅设在理想车城，翁梅、红联、火 车浜等周边居民和外来务工者进出临平均须步行穿越该路段至 理想车城，人流量的增加进一步加重了该路口的交通负荷，也 带来了严重的安全隐患。可考虑在实施公交一体化的同时将 K1 线向南延伸至火车浜，或至少将站点南移越过此路口，并适当 延长服务时间。 span style=“font-size: 14px; font-