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隧道横洞衬砌台车计算书 一、计算说明 本衬砌台车采用商业有限元软件Midas Civil2006 进行力学计算。计算时根据结构尺寸 和使用材料截面建立空间模型，对于模板面板采用板单元模拟，其他杆件采用梁单元模拟， 梁柱之间刚性连接，计算时认为门架柱脚为固定支座，能够提供各个方向的约束。 对于衬砌上时浇筑砼荷载认为是流体荷载，采用 Midas 软件提供的 “流体压力” 荷载加 载，计算顶模时认为拱顶压力P0=0，拱脚压力P1=h，为砼容重，取25kN/m 3，h 为拱 高， h=2.6m，期间线性变化。计算侧模时认为侧模顶压力P2=0，侧模底压力P3= H， 为砼容重，取25kN/m 3，H 为侧模高， H=3.4m，期间线性变化。由于把砼完全按流体计算， 此荷载较实际大得多，故振动冲击荷载不同时考虑。 台车各杆件构造如下图所示 计算模型如下图所示 二、计算结果 （1）模板面板 面板正应力如下图所示 面板正应力166MPa43.4kN,故满足抗剪承载力要求。