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1、 第一章编制说明 一、编制 对象 深圳市城市轨道交通9 号线 BT项目 XX标段，本施工组织设计重点针对盾构区间工 程，施工内容为盾构隧道工程。 二、编制依据 1、XX标段 XX区间盾构 +空推段施工劳务分包招标文件。 2、深圳市城市轨道交通9 号线 BT项目 XX标段相关设计图纸。 3、业主提供的本标段的初步勘察和详细勘察阶段的岩土工程勘察报告。 4、其它有关补充、修改资料。 5、有关技术标准、规范： 施工参照的主要技术规范（并不局限于此）见下表： 表 1.2-1 施工参照的主要技术规范表 序号编号名称 1 GB0299-1999 地下铁道工程施工及验收规范 2 GB50300-2001 建
2、筑安装工程质量验收统一标准 3 GB50204-2002 混凝土结构工程施工及验收规范 4 GB50202-2002 建筑地基基础工程施工质量验收规范 5 GB50208-2002 地下防水工程质量验收规范 6 JGJ18-84 钢筋焊接及验收规程 7 GBJ107-87 混凝土强度检验评定标准 8 GB50164-92 混凝土质量控制标准 9 GBJ321-90 预制混凝土构件质量检验评定标准 10 JGJ52-92 普通混凝土用砂质量标准及检验方法 11 JGJ53-92 普通混凝土用碎石及卵石质量标准及检验方法 12 GBJ119-88 混凝土外加剂应用技术规范 13 JGJ63-89
3、混凝土拌合用水标准 14 GB50026-93 工程测量规范 15 CJJ8-99 城市测量规范 16 GB50108-2001 地下工程防水技术规范 17 CJ/T13-86 危险房屋鉴定标准 18 DGJ08-61-97 地基处理技术规范 19 GBJ86-85 锚杆喷射混凝土支护规范 20 城市轨道交通工程建设项目标准（试行本） 21 DB32/112-95 武汉地区地基基础设计规范 22 GB/T50328-2001 建设工程文件归档整理规范 23 JGJ/T982000 砌筑砂浆配合比设计规程 24 JGJ107 2003 钢筋机械连接通用技术规程 25 CJJ44-91 城市道路路
4、基工程施工及验收规范 26 TB10204-2002 铁路隧道施工规范 27 TB10003 99 铁路隧道设计规范 28 TB10119-2000 铁路隧道防排水技术规范 29 GB50307-1999 地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范 30 GB50194 93 建设工程施工现场供用电安全规范 31 JGJ46-2005 施工现场临时用电安全技术规程 32 JGJ33-2001 建筑机械使用安全技术规程 33 JGJ59 99 建筑施工安全检查标准 34 JGJ80 91 建筑施工高处作业安全技术规范 35 JGJ88 92 龙门架及井架物料提升机安全技术规程 36 GB13329-91
5、 建筑卷扬机安全规程 37 JG5099-98 高空作业机械安全规则 38 GB6067 起重机安全规程 39 GB9505 起重机试验规范和程序 40 GB50500-2003 建设工程工程量清单计价规范 第二章工程概况 一、工程范围 XX站XX站区间起点为 XX站，终点为 XX站，起点里程为 Y(Z) DK9+618.900，终 点设计里程为 Y(Z) DK10+669.561 。左线长度为 1023.213m，左线短链 27.447m，右线长 度为 1050.660m，区间总长度为2073.873m。区间线路由三段直线和两段曲线构成，曲 线半径分别为 R400及 R360 。线间距为 1
6、3.0m15.2m。隧道顶埋深 12m 24.2m。区间线 路最大坡度为25（坡长320m ） 。区间设1 座联络通道，联络通道设计中心里程为: YDK10+150.000 。区间为单向坡，不设置废水泵房。隧道两端采用盾构法施工；中间段 ZDK9+806.621 ZDK10+401.621及 YDK9+817.241 YDK10+422.241里程范围内左、右线 隧道共约 1200m采用矿山法施工初支 +盾构空推拼管片通过的组合工法。本区间Y（Z） DK9+750 Y（Z）DK10+615为特殊减震，轨道结构高度为920mm ，其余地段为普通段 , 轨 道结构高度为 880mm 。 本标段区间
7、隧道由2 个双线盾构区间、一个联络通道、4 个洞门结构及相关附属工 程组成。区间双线线路总长2073.873m，其中左线长 1023.213m，右线长 1050.660m。 二、工程地质及水文地质 （一） 地形地貌 本工程区间地形平坦，地势起伏不大，坡降较缓，地面标高一般在18.0723.88m 间。 （二） 地质概况 场地分布地层自上而下可分为以下几个单元层，各岩土层按不同岩性及工程性能 分为若干亚层，其分布情况及工程地质特征描述见表2.2-1 。 区间隧道穿越地层主要为6-2 硬塑状砾（砂）质粘土，和11-1 全风化花岗岩麻、 混合岩，隧道底板均位于该土层中。 表 2.2-1 各岩土层的分
8、布及主要特征一览表 地 层 编 号 岩土 名称 年代 成因 层厚湿度 密度状 态 压缩 性 包含物及特征 1-1 杂填 土 Q ml 0.40-5.0 稍湿 松散- 稍 密 高 由粘性土与砖块、碎石、块石等建筑 及生活垃圾混合而成，堆积时间大于 十年，硬质物含量约占30-50% （大部 分地表有 1540cm厚的砼地坪）。 1-2 素填 土 Q ml 0.70-4.2 稍湿 松散- 稍 密 高 以粘性土为主，含少量植物根系及小 碎石砖渣等杂质， 堆积时间大于十年， 硬质物含量约 5-10%。 6-1 粉质 粘土 Q4 al+pl1.00-10. 00 饱和可塑 中偏 高 含少量灰白色高岭土及铁
9、锰质氧化 物。 6-2 粘土Q4 a+pll0.90-10. 70 饱和 可塑偏 硬塑 中等 含氧化铁及灰白色高岭土。 10- 1 粘土Q2 al+pl3.50-30. 80 饱和硬塑 中偏 低 含氧化铁及灰白色高岭土，在整个场 区均有分布。 10- 1A 粘土 Q2 al+pl1.00-5.5 0 饱和 可偏硬 塑 中等 含少量灰白色高岭土及铁、锰质氧化 物。 10- 2 粘土Q2 al+pl2.00-19. 00 饱和硬塑 中偏 低 含少量灰白色高岭土及大量铁、锰质 氧化物及其结核。底部局部夹少量碎 石约 10% ，碎石粒径 0.32.5cm, 成份 为硅质岩。 10- 3 粘土Q2 al
10、+pl2.90-14. 40 饱和硬塑 中偏 低 含少量灰白色高岭土及大量铁、锰质 氧化物及其结核，局部为可偏硬塑。 间夹 5% 左右碎石，粒径0.21.8cm， 成份为硅质岩。 11- 1 粉质 粘土 夹粉 土 Q2 al+pl3.80-8.6 0 饱和 可偏硬 塑 中等 粉质粘土呈可偏硬塑状，含少量灰白 色高岭土及铁、锰质氧化物，间夹薄 层粉土。 11- 2 含粘 土粉 细砂 Q2 al+pl2.00-31. 00 饱和 中密- 密 实 中偏 低 粉细砂呈中密 密实状态。粘土呈褐黄 - 棕红色，可塑。 11- 3 含粘 土中 粗砂 Q2 al+pl1.90-18. 80 饱和密实 中偏 低 中粗砂呈密实状态，成分以石英、长 石、云母为主，粘土呈灰色，可偏硬 塑状； 12 中粗 砂混 卵砾 石 Q2 al+pl7.45-20. 10 饱和密实低 卵石含量 1015% ，卵砾石成份主要为 石英岩和石英砂岩，一般粒径 210cm ， 为亚圆形或亚角形。含10% 左右的粘 土，可塑状态。