绿化土方造型施工规范方案说明.pdf

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1、上海申谊教卫绿化景观工程有限公司东联 2#路道路绿化工程 土方回填造型方案1 二零一一年十一月 目录 1工程概况 . 2 2编制依据 . 2 3施工部署 . 2 4施工准备 . 3 5施工方法 . 4 6质量保证措施 . 8 7安全保证措施 . 9 上海申谊教卫绿化景观工程有限公司东联 2#路道路绿化工程 土方回填造型方案2 二零一一年十一月 1工程概况 东联 2#路、 3#路、迎宾大道道路绿化工程位于遵义市东部新区，地处湘江河东岸， 是连接遵义市老城区、渝黔高铁火车站和新蒲新区的主要通道。本工程为道路绿化施 工； 东联 2#路施工长度为 11.7Km ,3# 路施工长度为 1.2Km、 迎宾

2、大道施工长度为7.4Km 。 绿化面积约 4.2 万，回填土方量约为7.89 万 m 3。由于回填量大，回填距离长，回 填土方需分多次进行，一次回填土方不能完成的，需用装载机进行多次短驳，给土方 的回填带来一定的难度。 2编制依据 1. 根据甲方提供的东联2#路、3#路、迎宾大道道路电子版图纸。 2. 本施工方案依照编制原则及施工验收规范，以下文件为编制依据： （1） 城市绿化工程施工及验收规范（CJJ/T821999） （6） 2 城市绿化工程施工和验收规范（DB 440100/T114-2007） （3） 园林绿化工程施工及验收规范（DB11/T212-2009） 3. 我公司 ISO90

3、02质量保证体系的有关文件。 4. 贵州省和遵义市有关绿化、质量和安全的规定。 5. 根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，结 合我公司施工经验。 3施工部署 由于道路绿化带回填土量较大， 且施工现场交叉施工， 特别是道路上行驶车辆多， 土方回填更是复杂。根据现场实际施工情况，土方回填将采取220 型 1 m 3挖掘机进 行回填，土方的运输15T 用自卸车运输，在施工土方中，用一台200 型 1 m 3挖掘机 及一台 50 型装载机配合，方便自卸车在绿化带边卸土方，减少挖机倒运土方的次 上海申谊教卫绿化景观工程有限公司东联 2#路道路绿化工程 土方回填造型方案3 二

4、零一一年十一月 数。 同时做好绿化带基底杂物、地表水的排出施工措施准备。 4施工准备 4.1人力、材料、设备的准备 按照施工方案组织好土方施工人员，并进行安全、文明施工教育。 按照机具设备需用计划组织好土方施工所需机械设备、工具的购买、 租赁、调配、 进场等工作。 施工机具准备： 序号设备名称数量单位型号备注 1 1 m3反铲挖机3 台220 型 2 0.5m3反铲挖机1 台75 型 3 15t 自卸汽车8 台东方 4 50 型装载机1 台山推 人员准备： 人员数量责任 技术员2人 负责土方施工过程中的技术问题，向操作人员进行技 术、安全交底，提出材料计划，收集整理有关施工记录 资料。 工长1

5、人 负责组织并安排人员、材料、机具进现场施工，并对施 工安全、工程质量、环境及工程进度进行控制。 质检员1人 对施工质量与检查负有责任，发现问题应及时向有关人 员反映，并有权责令工程停工。 安全员1人负责监督检查施工现场安全文明工作。 挖机司机4人负责挖机操作，进行土方回填及平整工作。 普工8人负责做安全标识，配合挖机进行场地平整。 普工20 负责夯实土方 上海申谊教卫绿化景观工程有限公司东联 2#路道路绿化工程 土方回填造型方案4 二零一一年十一月 材料准备： 合理安排土方进场、组织好现场安全标识所需的材料计划。 4.2技术准备 4.2.1熟悉好施工规范等依据文件，针对现场地质条件和具体施工

6、条件编制详细全面 的施工技术方案，以应对在施工中可能出现的各种问题。并按照土方施工进度提制相 应的材料计划、机具设备使用计划等相关文件。 4.2.2 土方开挖之前，班长应熟悉现场实际条件，技术员对班组进行安全技术交底。 4.3现场准备 4.3.1 完成土方作业区域的定位工作，并建立测量控制网。 4.3.2 检查土方施工机具，对机械进行保养维护。 4.3.3 做好现场的电缆及排水管、给水管的保护工作和各项安全工作。 5施工方法 本工程土方回填施工取土点在遵义市新浦镇文武村，采用 2 台 1 m 3反铲挖机配合 15T 自卸汽车装土，进行土方运输。道路绿化带及行道树树池土方回填区域采用一台 1 m

7、3反铲挖机配合15T 自卸车卸土回填， 1 台 0.5 m3挖掘机整理地形，。每层的铺土 厚度不大于 3050cm 。填土可利用挖掘机行驶作部分压实工作，卸土推平和压实工作 须采取分段交叉进行。 5.1 工艺流程 土方回填的一般顺序是： 清理坑底杂物、积水分层回填分层夯实绿地整理、造型 5.3 土方回填 上海申谊教卫绿化景观工程有限公司东联 2#路道路绿化工程 土方回填造型方案5 二零一一年十一月 5.3.1 土方的运输 土方运输中人工运土一般都是短途的小搬运。局部或小型施工中采用车运人挑。 运输距离较长的， 用机械或半机械化运输。 不论是车运人挑， 运输路线的组织很重要， 明确卸土地点，施工

8、人员随时指点，避免混乱和窝工。使用外来土垫地堆山，运土车 辆设专人指挥，卸土的位置准确，否则乱堆乱卸，必然会给下一步施工增加许多不必 要的倒运，从而浪费了人力物力。 5.3.2 土方的回填施工 施工前进行回填土分项工程的技术交底工作，做好标高的抄测和分层厚度标定工 作，可设每20 米设一处。绿化区域以满足种植要求为原则，依据种植要求，选择合 格的种植土进行回填。抄测好填土标高线，并且按要求分好各层回填厚度。本工程填 土方工程量较多。所有土方工程均严格按照甲方和设计方提供的图纸施工，根据图纸 竖向设计要求， 确定填土深度。 15t 自卸汽车从取土区把土方运至填土区，因土壤湿、 粘性较大需用挖掘机

9、协助自卸车把土方卸下后，采用挖掘机、平土造型完成。 填土作业采用从下到上分层填土的方法，根据现场土质和机械的压实功能，采用 挖掘机压路机碾压密实。达到设计要求的密实度，确保工程效果。碾压遍数需根据不 同压实度要求、 分层厚度、回填土的土质含水量、 碾压机械等情况来确定， 一般为 6 8 遍。当填土接近设计标高时，测量员要加强测量检查，控制最上一层填土厚度。根 据现场土质及现场试压情况留准虚高，使高程符合设计要求. 为了保证填筑的土基在强度和稳定性方面的要求，必须正确选择土料的种类和填 筑方法。一般含有大量有机物的土料或水溶性硫酸盐含量大于5% 的土料，液化状态的 泥炭、黏土或粉状沙质土等不能作

10、为填料。当满足上述要求时，就用自卸汽车调土回 填。 填土应分层进行，其层厚应根据设计要求，土壤的物理性质，压实等方面的因 素确定，一般0.3m 适宜。要求尽量采用同类土填筑。当填方边界有坡面时，应用人 工将斜坡开挖面阶梯状，以防填土横向移动， a、人工土方回填施工 上海申谊教卫绿化景观工程有限公司东联 2#路道路绿化工程 土方回填造型方案6 二零一一年十一月 用自卸汽车把客土运到现场内， 对于大面积、大量需要填土时用挖土机将土分开、 回填。对于小面积、 小量的回填用手推车推土， 以人工用锄头、 耙等工具进行回填土。 回填土从场地的最低处开始，由一端向另一端自下而上分层铺填。每层虚铺厚度，用 机

11、械或人工夯实时，沙质土不大于30cm ，黄泥土为 20cm 。 深浅坑槽相连时，应先填 深坑槽，相平后与浅坑槽全面分层填实。如采取分段填筑，交接处应填成阶梯形。墙 基及管道回填应在两侧用细土同时均匀回填，夯实，防止墙基及管道中心线位移。人 工夯填土，用 6080kg 的木夯或石夯， 又 48 人拉绳，二人扶夯，举高不站于 0.5m， 一夯压半夯，按次序进行。较大面积人工回填用打夯机夯实。两机平行时其间距不 得小于 3m ，在同一夯打路线上，前后间距不得小于10m 。 b、推土机填土 填土应由下而上分层铺填， 每层需铺厚度不宜大于30cm 。大坡度推土填土， 不得 居高临下，不分层次，一次堆填。

12、推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方 法，分段距离约为 1015m ，以减少运土漏失量。土方推至填方部位时，应提起一次 铲刀，成堆卸土，并向前行使0.5 1.0m，利用推土机来回路时将土刮平。用推土机 来回行使进行辗压，履带应重叠一半。填土高度按土方施工图纸标高填土。填土程序 采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以4060m距离为宜。 c、铲运机填土 机铺土，铺填土区段，长度不宜小于20m ，宽度不宜小于 8m 。 铺土应分层进行， 每次铺土厚度不大于2030cm ，每层铺土后，利用空车返回时将表面刮平。填土程 序应一般尽量采取横向或纵向分层卸土，以利行使时初步压实。 d、汽车填土

13、自卸汽车为成堆土， 须配已推土机推土、摊平。 每层的铺土厚度不大于2530cm 。 填土可利用汽车行驶作部分压实工作，行车路线需均匀分布与填土土层上。汽车不 能在虚土上行驶，卸土和压实工作采取分段交叉进行。 5.3.3 地形塑造 上海申谊教卫绿化景观工程有限公司东联 2#路道路绿化工程 土方回填造型方案7 二零一一年十一月 首先确定边界线，先在施工图上方把格，再把方格网放到地面上，而后把设计地 形等高线和方格网的交点一一标到地面上并打桩，桩木上也要标明桩号及施工标高。 堆坡时由于土层不断升高，桩木可能被土埋没，所以桩的长度大于每层填土的高度， 土坡不高于5M的，用长竹竿做标高桩，在桩上把每层的

14、标高一切定好，不同层用不 同颜色标志，以便识别。较高的山体，分层放线、分层设置标高桩。 5.3.4 土料要求及含水量控制 填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性，如设计无要求时，应符合 以下规定： （1）碎石类土、砂土和爆破石渣（粒径不大于每层铺土厚的2/3 ） ，可用于 表层下的填料；（2）含水量符合压实要求的粘性土，可作各层填料；（3）淤泥和淤泥 质土，一般不能用作填料，但在软土地区，经过处理含水量符合压实要求的，可用于 填方中的次要部位。 填土土料含水量的大小，直接影响到夯实（碾压）质量，在夯实（碾压）前应先 试验，以得到符合密实度要求条件下的最优含水量和最少夯实（或碾压）遍数。

15、含水 量过小，夯压（碾压）不实；含水量过大，则易成橡皮土。各种土的最优含水量和最 大密实度参考数值见表6-55。粘性土料施工含水量与最优含水量之差可控制在 -4%+2% 范围内（使用振动碾时，可控制在-6%+2% 范围内） 。 土的最优含水量和最大干密度参考表表 6-55 项次土的种类 变动范围 最优含水量（ % ） （重量比）最大干密度（ t/m 3） 1 砂土812 1.801.88 2 粘土1923 1.581.70 3 粉质粘土1215 1.851.95 4 粉土1622 1.611.80 注：1表中土的最大干密度应以现场实际达到的数字为准； 2一般性的回填，可不作此项测定。 上海申谊

16、教卫绿化景观工程有限公司东联 2#路道路绿化工程 土方回填造型方案8 二零一一年十一月 6质量保证措施 6.1 施工前应根据设计总平面图复核测量定位，挖土过程中定期进行复测，校验控制 桩的位置何水准点标高。 6.2 土方回填时，填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性。 6.3 回填土方前应先清除基底的垃圾、有机物、积水等。 6.4 回填时应从低到高进行，每层虚铺厚度不得大于50cm ，每层压实遍数 34遍。打 夯之前应将填土初平，打夯机依次打夯，均匀分布，不留间隙。每层夯实完成后进行 验收。 6.5 填土区如遭水浸泡，应将稀泥清掉后进行下一道工序。 6.6 填方施工结束后应检查标高、边

17、坡坡度、压实程度等。 6.7 行车道路每天派人清扫，做好文明施工。 6.8 填土施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制和压实程序。 6.9 填方施工结束后应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准参见表6-63。 填土工程质量检验标准（ mm ）表 6-63 项序检查项目 允许偏差或允许值 检查方法桩基、基坑、 基槽 管 沟 地（路）面基 础层 人 工 机 械 主控 项目 1 标高-50 30 50 -50 -50 水准仪 2 分层压实 系数 设计要求 按规定方法 一般 项目 1 回填土料设计要求 取样检查或 直观鉴别 上海申谊教卫绿化景观工程有限公司东联 2#路道路绿化工程 土方

18、回填造型方案9 二零一一年十一月 2 分层厚度 及含水量 设计要求 水准仪及抽 样检查 3 表面平整 度 20 20 30 20 20 用靠尺或水 准仪 7安全保证措施 7.1 所有施工人员进场后须经过进场培训和三级安全教育方可上岗操作。 7.2 严格遵守安全施工规范和机械操作规程，施工人员要持证上岗。 7.3 施工机械要检验合格才能投入施工。施工过程中加强对机械的维护保养。 7.4 土方回填时基坑应设围栏和安全标志，非作业人员要离开挖机10m以外，以免挖 机移位伤人。 7.5 土方开挖时应注意对下地管线的保护。 7.6 遇有下雨、大雾或六级以上的大风等恶劣气候，应停止作业，当风速超过七级或 有强台风警报时，应采取有效措施加以防护。 7.7 由于现场场地较大，现场派专人负责土方的回填速度及运输车辆的进场时间及进 场数量，以保证土方能够满足回填土施工速度的需求，同时又不致使现场内堆积过多 的土方。 7.8 大型机械车辆进出场要有专人指挥, 保证畅通无阻。卸车后要对车身进行清理或冲 洗，避免残留土遗洒 , 并在现场以外 200m运土路线范围内每天派专人定时打扫三遍。 7.9 现场要保持整洁，无散乱堆土现象，道路要勤洒水，保证无尘土飞扬。 7.10 回填时尽量利用有效工作时间，在工地设立居民接待室， 随时接待居民来访， 与 居民及时沟通，耐心听取他们的意见并及时处理。