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1、张集铁路总承中铁四局工程指挥部标准化施工工艺路基工程 张集铁路总承包中铁四局工程指挥部 1 路基填筑标准化施工工艺 一、施工理念 要把路基工程当成土工结构物来施工。要确保路基的强度、稳定性、耐久 性，要能够抵住各种自然因素作用的影响。 二、路基总体施工工艺 三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段 四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段，均需进行流水作业。 八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯 实、检验签证、路基整修。 路基要做到轮廓分明、路肩边线、路拱大面平整、曲线地段要圆顺，路拱 每层做完之后，路肩洒白灰线。 三、路基设计标准 新建客货共线铁路设计暂行规
2、定:线下设计标准： 200Km/h ，线上设计标准： 160Km/h 。 路基宽度： 直线段 7.7 米，曲线段根据曲线半径不同进行加宽, 曲线半径大 于 6000 米，曲线外侧加宽值为0.2 米；R 小于 3500 米，曲线外侧加宽0.4 米； R 界于二者之间，加宽0.3 米； 路基形状：三角形4%横向排水坡；路肩宽度不小于1 米； 张集铁路总承中铁四局工程指挥部标准化施工工艺路基工程 张集铁路总承包中铁四局工程指挥部 2 路基填料：基床表层0.6 米级配碎石，基床底层1.9 米 AB 组填料；路堤基 床以下为 ABC 组填料或改良土。 在涵洞和桥梁缺口地段填筑级配碎石，涵洞缺口，路基施工
3、中要做成台阶， 两侧的级配碎石要分层、均匀填筑。 四、路基填筑施工标准化施工工艺 1. 施工放样 开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，并把重要的中线点引出路基 外，设置护桩，护桩每边的数量不少于3 根。测量成果需报监理工程师审核后， 再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。 路堤每填筑一层应测设一次边桩，并用石灰标出边线（应含加宽值），路 堤每填筑 1.5-2.0m 后测设一次中桩。 2. 基底处理及清表 （1）基底处理 填筑前认真做好基底处理，软土路基地段应得前做好桩基处理、砂垫层等、 并检查验收。 （2）清表 施工前需清除路基范围内原地面表层植被、树根、并做好临时排水设施。 将原地面腐
4、、松土清除，并换填好土。 具体施工方法：用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围内表土清除深 张集铁路总承中铁四局工程指挥部标准化施工工艺路基工程 张集铁路总承包中铁四局工程指挥部 3 度 1030cm ，清除的表土杂物堆弃于施工范围之外。 清表结束后，用平地机进行整平，用压路机对清表后的原地面进行碾压， 压实度、 K30 等指标满足要求后报检。 （4）路基排水 路基原地面清除后，需在路基两侧挖排沟，排水沟必须贯通，能将水排至 沟或涵处，不允许出现路基排水沟内集水。 4. 分层填筑 路堤采用同种填料横断面全宽、水平分层、纵向分段填筑压实，逐层向上 填筑的方法施工。不同性质填料分别在不同段落或层次
5、填筑。每一段的分段长 度不宜大于 300 米。 在每填筑上一层前在前一层面上必须要有路基边坡白灰线、方格网线，方 格网根据每车土的方量和填土厚度计算，现场管理人员必须要做方格网并且保 证方格网的准确度。 填筑时由于地面标高的不一样，应挖成台阶，逐层找平。当原地面高低不 平时，先从低处分层填筑，并由两边向中心填筑。 5. 摊铺、平整 摊铺作业采用推土机进行粗平、平地机进行精平，推土机采用纵向推填的 方式进行，从路基最低处开始分层平行摊铺，分层虚铺厚度可参考下表：路堤 填筑细粒土虚铺厚度一般按3540m；填筑砂类土一般按40cm 虚铺；压实厚 张集铁路总承中铁四局工程指挥部标准化施工工艺路基工程
6、张集铁路总承包中铁四局工程指挥部 4 度控制在 30cm。填筑块石按 0.50.8m 虚铺。石块粒径不宜大于层厚的2/3， 且最大粒径不得大于30cm，摊铺整平过程中尤其注意防止填料离析，使每一摊 铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。填筑宽度应比设计宽度宽50-80cm ， 以保证路基边坡的压实度。 在平地机精平时，应将路基面作成2%-3% 的横坡，以保证路基上的临时排 水坡。 6、洒水或晾晒 填料的含水率应控制在最优含水量的+2%-3%，由于本土水份不足， 大部 份在填筑时应及时采用洒水措施，如因下雨或填料本身含水率过大时，采取摊 铺晾晒措施降低填料含水量。 7. 碾压 填料在平地机精平后
7、，其平整度达到要求后开始始碾压，先用推土机或轻 型压路机对松铺层表面进行预压，然后再用大吨位振动压路机压实。其压路机 的吨位为 18-22 吨。 碾压遍数：根据张集线的土质情况：碾压遍数为5 遍，第一遍为静压，第 二遍为弱振、第三、四遍为强振、第五遍为静压收光。 碾压机械走行速度：不大于每小时10-15 KM 。 碾压机械走行重叠长度：各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度2m， 沿线路纵向行与行之间压实重叠0.4m 。适当超宽（ 0.4m）填筑路基并对路基 张集铁路总承中铁四局工程指挥部标准化施工工艺路基工程 张集铁路总承包中铁四局工程指挥部 5 路肩部分采用 45碾压法， 确保边坡碾压密实
8、。 碾压过程中如发现有凹凸不平现 象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。 （1）当填料含水量过高时，在碾压过程中，填层会出现侧挤、“弹簧”等现 象，填层难以压实。处理方法： 、在取土坑四周挖设深沟降低水位，土场内拉槽控水，降低土源含水量； 、将填料运至路堤摊铺晾晒处理；已碾压的土层采用松土器拉松、翻拌 晾晒； 、直接在取土坑的填料中加入干土、生石灰粉等翻拌混合，降低填料含 水量。当采用掺加生石灰粉降低填料含水量时，应在翻拌均匀后34 小时待生 石灰水化膨胀基本完成后才能挖装、运填、碾压； 、适当减薄填层厚度。 (2) 当填料含水量过低时，填层压实时易产生起层、干裂纹、疏松现象
9、，压 实度难以达到。处理方法： 、取土坑内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌的方法。 、先挖弃取土坑上层表土，取用含水量适中的下层土。 8. 检验签证 经自检路基压实度、承载力、平整度、坡度、拱度、密实度合格后，及时 填写工程检查表和分项工程检验评定表，经质检工程师和监理工程师签证后进 行下道工序施工。 张集铁路总承中铁四局工程指挥部标准化施工工艺路基工程 张集铁路总承包中铁四局工程指挥部 6 压实度检测：灌水法、灌砂法 承载力检测： K30 平整度： 2.5m 直尺 坡度：坡度尺 拱度：测量中部和两边高程 9. 路面整修 路堤按设计标高完成后，先恢复中线，进行水平标高测量，计算平整高度， 整理、整
10、修路面。路面整修后，用平碾压路机碾压一遍，使路面平顺无浮土， 横向排水坡符合设计要求。 10. 边坡修整 每填筑到一定高度后，应对路基边坡进行刷坡，路基全部填筑结束后，应 进行路基边坡的准确刷坡。 （1）放样：根据线路中桩和设计图表， 通过放样，定出边坡的位置和坡度， 确定路基轮廓，放样要准确可靠。 （2）做好坡度式样：按路基的实际情况，在适当的位置做出边坡式样，作 为全面施工的参照。 （3）修整：边坡余量较大时，可采用挖掘机从一侧自上向下刷坡。后面根 随人力仔细修整。对于高填方路基，每修整一段距离要抄平放线一次，发现问 题及时纠正。第一次修整时边坡要留有一定的余量，以方便下一次整修达到设 张
11、集铁路总承中铁四局工程指挥部标准化施工工艺路基工程 张集铁路总承包中铁四局工程指挥部 7 计要求的标准，岩石边坡要尽量一次完成。修整刷去超填部分后采用路基边坡 夯实机进行机械夯实。 （4）质量要求：整修后做到坡面平顺没有凹凸，转折处棱线明显。 11、预留沉降量及观测桩 （1）、当路堤高度小于或等于5 米时，按平均堤高的 0.5%-2% 预留、当高 度大于 5 米时，按按平均堤高的0.5%-3% 预留。 （2）填石路堤按堤高的0%-0.5% 预留。 （3）对于边坡高度大于12 米的路基、软土路基应设置路基断面观测桩。 测量沉降量，并根据填筑中的沉降推算出后期沉降。对于软土路基应放置半年， 进行沉
12、降后继续施工下一道工序。 五、路基雨季施工 1、严禁工程机械设备、 车辆、行人在雨中或雨后在泥泞潮湿的路基上作业。 2、注意收集天气预报，当日下雨尽量不要填筑路基，已填筑路基作好排水 措施，并对填筑路基要进行压实处理。 3、注意边坡防护，在路基边上每隔30-50 米铺设塑料薄膜流水槽或砖砌临 时排水沟。在路基上需做成截水措施，使水流流向流水槽，防止直接冲刷边坡。 4、雨后必须待填层面晾干或采取措施后，并测定含水量合格后方可继续施 工。 六、工程质量控制 张集铁路总承中铁四局工程指挥部标准化施工工艺路基工程 张集铁路总承包中铁四局工程指挥部 8 1、基床以下路堤填料试验项目及频次（土性变化时需重
13、新检测） 填料类别颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度 细粒土- 5000 立方5000 立方- 粗粒土 碎石土 10000 立方- - 10000 立方 填石路堤：每 10000 立方米抽取一组岩块作抗压强度试验，沿线路纵向每 100 米抽样检验 6 处块石粒径（左、中、右各2 处）。 2、基床以下路堤压实质量根据填料分类应符合以下要求： 填料压实标准细粒土粗粒土碎石类土 A、B 组及 C 组填 料（不含细粒土、 粉砂及软块石）或 改良土 地基系数 K30(MPa/m) 90 110 130 孔隙率 n(%) 31 31 压实系数 K 0.90 检查数量：每100m 每一层抽样检验压实系数或孔隙率
14、2 个断面，每断面 左、中、右各一点共 6 点；每 100M 每填筑 0.9M 抽样检验地基系数4 点（其中： 距路基边线 2M 处左、右各 1 点，路基中部 2 点；）填石路堤第100M 每层抽 样检验 3 处。 3、基床以下路堤采用块石填筑其地基系数K30 值应大于等于 130MPa/m ； 4、基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许 偏差。检验数量及检验方法 张集铁路总承中铁四局工程指挥部标准化施工工艺路基工程 张集铁路总承包中铁四局工程指挥部 9 序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法 1 高程 50 每 100m 等间距检查 3 个 断面（每个断面左中右
15、各 1 点） 水准仪测 2 中 线 至 边 缘 距 离 50 每 100m 等间距检查 3 个 断面（每个断面左中右各 1 点） 尺量 3 宽度 不小于设计 值 每 100m 等间距检查 3 个 断面 尺量 4 横坡 0.5% 每 100m 等间距检查 3 个 断面 坡度尺量 5 平整度 填土：15 填石：50 每 100m 等间距检查 6 点2.5M 直尺量测 5、路基工程的检验批划分； 基床以下路堤：一般路堤填筑单线连续长度300m ，双线连续长度200m 每检测层； 路堤边坡单线连续长度 300m，双线连续长度 200m（双侧边坡）每检测 层，填石路堤连续长度 200m 每检测层； 软土
16、地基上路堤填筑单线连续长度 300m， 双线连续长度200m 每检测层； 搅拌桩1000 根为一个检验批 塑料排水板单线连续长度 300m，双线连续长度200m 一个检验批 6、软土路基填筑速率应符合设计要求，每昼夜边桩水平位移不得大于10 ，路基中心不得下沉超过20 ； 7、路堤边坡 张集铁路总承中铁四局工程指挥部标准化施工工艺路基工程 张集铁路总承包中铁四局工程指挥部 10 、路堤边坡应密实、稳固，并符合设计要求； 检验数量：施工单位每100M 等间距检查 4 点，（距路基边缘 0.5M 处。每 侧 2 点）； 、边坡肩棱整齐，曲线圆顺，坡面平整，无浮碴； 检验数量：施工单位每100M 等
17、间距每侧检查 2 处； 、路堤的边坡坡率、变坡点位置、平台高程、平台宽度允许偏差应符合 下列要求： 序 号 项目允许偏差施工单位检查数量检验方法 1 边坡坡率3%设计值每 100M 每侧检查 2 点坡度尺量 2 变坡点位置 200 每 100M 每侧检查 3 点水准仪测量或尺量 3 平台高程 100 每 100M 每侧检查 2 点水准仪测量 4 平台宽度 50 每 100M 每侧检查 2 点尺量 8、在进行大面积填筑时，应选择有代表性的地段作为实验段，进行摊铺压 实工艺实验，确定施工工艺参数，报监理确认。 9、原地面符合路堤地基条件时，其处理应符合如下要求： 地基类型H 0.6m 0.6mH
18、2.5m H2.5m 黏性土水位距地 表0.5M 基床表 层 下换 填级配 碎 石， 挖除表层 0.30.5m，并回填整 平 碾 压 ， K 0.95 ， K30 清除表土整平， K30 85Mpa/m ， 张集铁路总承中铁四局工程指挥部标准化施工工艺路基工程 张集铁路总承包中铁四局工程指挥部 11 K30 130Mpa/m 130Mpa/m K 0.85 水位距地 表 0.5M 换填 0.5m 渗水土， K 0.95 ， K30 130Mpa/m 砂类土、砂砾土K30 130MPa/m K30 130MPa/m K30 110MPa/m 岩石按风化情况，比照上述要求进行处理。坚硬岩石不做处理
19、 检验数量：施工单位沿线路纵向每100m 抽样检验压实系数6 点：地基系 数 4 点 10、基床底层应采用A、B 组土或改良土应符合以下要求： 项目压实标准 细粒土粗粒土碎石类土 地基系数 K30(MPa/m) 110 130 150 孔隙率 n(%) 28 28 压实系数 K 0.95 检验数量：施工单位沿线纵向每100m 每层抽检压实系数（细粒土）或孔 隙率 2 个断面，每个断面左、中、右各 1 点， （其中左，右测点距路基边线1m）， 共 6 点，沿线纵向每 100m 每填高 0.9m 抽样检验地基系数4 点。其中：距路基 边线 2m 处左、右各 1 点，路基中部 2 点。 11、基床底
20、层顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏 差应符合下列规定： 张集铁路总承中铁四局工程指挥部标准化施工工艺路基工程 张集铁路总承包中铁四局工程指挥部 12 序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法 1 顶面高程 20 每 100m 等间距检查 3 个 断面（每个断面左、中、 右各 1 点） 水准仪测 2 中 线 至 边 缘 距 离 50 每 100m 等间距检查 3 个 断面（每个断面左中右各 1 点） 尺量 3 宽度 不小于设计 值 每 100m 等间距检查 3 个 断面 尺量 4 横坡 0.5% 每 100m 等间距检查 3 个 断面 坡度尺量 5 平整度填土： 15mm 每 100m 等间距检查 6 点2.5M 直尺量测