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1、精品文档 . 专业理论课电子教案模板 专业名称汽修 课程名称汽车空调检修 授课教师张建强 班级15 汽车 1、2 班 教研组长董秀娇 精品文档 . 课题 汽车空调常用维修工具与使用 教学目标 1.知识目标：通过本节内容的学习，知道歧管压力 表的正确使用方法， 知道真空泵的正确使用， 知道泄漏测试仪、 温度计 及的制冷剂罐注入阀正确使用 方法。 2.能力目标：通过实验进一步知道能正确使用汽车 空调的维修工具与设备。 教学重点 知道能正确使用汽车空调的维修工具与设备。 教学难点歧管压力表、真空泵的正确使用方法。 教学方法 与手段 启发式 讲授 课型 新 授课时间 周次 8 节次 2 日期 12.5
2、/6/7 专业 汽修授课教师张建强授课班级 汽修 1、2 班 精品文档 . 板书设计 活动 3：汽车空调常用维修工具与使用 1.歧管压力表的正确使用 2.真空泵的正确使用 3.泄漏测试仪的正确使用 4.温度计的正确使用 5.制冷剂罐注入阀的正确使用 精品文档 . 教学环节及内容 教学策略 方法组织实施 一、组织教学 老师：上课 学生：起立 学生：老师好 老师：同学们好 老师：坐下 二、复习与导入 通过对制冷系统的压力测量， 使用汽车空调的 维修工具与设备的正确使用。 三、新授 活动 3：汽车空调常用维修工具与使用 汽车空调的检修工作，主要有检漏、抽真空、 充注制冷剂、 加注冷冻油以及系统部件的
3、拆装调换 与电路故障的排除等等， 而这些工作需要借助一些 专用维修工具来进行， 如歧管压力表、电子检漏仪、 真空泵、制冷剂充注阀、回收仪等等。这些工具的 结构与用途如下： 1.歧管压力表的正确使用 歧管压力表组如图 5-11 所示， 它能完成对汽车 空调制冷系统进行抽真空、 加注制冷剂和故障诊断 等许多基本操作。 低压表可指示系统低压侧压力，也可指示系统 低压侧的真空。 图 5-12 所示表中从里到外共有5 圈指示单位， 最里圈黑色指示的是英寸汞柱，为欧洲国家常用的 压力单位， 精品文档 . （2)高压表 高压表在歧管压力表组的右上角，是用来指示 系统高压边压力的。 （3) 管道组阀体 仪表管
4、道组阀体的上端接有高、低压表，如图 5-11 所示。下端有接充注软管的接头，仪表管道接 头的正面有蓝色的低压手动阀和红色的高压手动 阀。它的两侧还有挂接连接在软管上的快速充注接 头的接头。仪表管道接头的内部通道如图5-14 所 示。 两个手动阀如果都是“关闭”的，如图5-14 所示，则下端两侧的管道与中间管道的通路被切 断，分别只流向各自的压力表。 当单独打开红色高压手动阀时，高压侧管道与 中间管道相通，同时与高压表也相连通。 当单独打开低压手动阀时， 低压侧管道与中间 管道相通，同时与低压表也相连通。 如果同时打开高、低压手柄，则阀体内所有管 道全部互通。 通过开闭管道组阀体上的手动阀，可以
5、进行下 列工作： 从系统中放出或注入制冷剂； 抽真空时排除系统管道中的空气和水分； 往系统添加冷冻油； （4)加注软管 图 5-15 所示,是连接仪表管道组阀体和汽车空 精品文档 . 调系统的橡胶软管。 软管的一头拧到仪表管道组阀 体下端的软管接头上， 图 5-16 所示，中间有个密封 圈保证密封。另一头拧到快速接头上。 （5）快速接头 快速接头是 R134a系统为区到 R12系统的一种 新型接口，如图 5-17 所示。在使用快速接口时， 如 图 5-18 所示，只需推功滑套 (向凸头方向 )就能自动 将接头两部分锁紧。脱离时，将滑套向凹头方向推 动，使锁固球脱离槽口，凸凹头两部分便分离。 2
6、.真空泵的正确使用 真空泵是用来排除系统中空气的，如图5-19 所示。当系统进行维修操作时，空气或水分可能进 入系统。为了排除这些空气(及其有害的水分 )，必 须抽空系统。 3.泄漏测试仪的正确使用 电子检漏仪如图 5-20 所示， 其原理是利用白金 线加热至 800高温时卤素气体或卤化物会放出阳 离子，而此阳离子跳到阴极上而产生电流。此电流 精品文档 . 经放大器放大后将使电子探漏仪中的蜂呜器发出 鸣响。即能判知有无泄漏。 4.温度计的正确使用 温度计有多种形式，有摄氏温度计、华氏温度 汁等，温度计通常用来测量空调出风口的出风温度 的，如图 5-21 所示。 5.制冷剂罐注入阀的正确使用 为
7、了便于维修汽车空调和随车携带的方便，制 冷剂厂家制造了一种小罐制冷剂， 如图 5-22 所示为 美国杜邦公司生产的净重为300g 一瓶的 R134a制 冷剂小罐。但是，要将小罐中的制冷剂注入到汽车 空调系统中去，需要有如图 5-23 所示注入阀才能配 套开罐，其具体使用方法如下： 精品文档 . 在安装注入阀之前， 按逆逆针方向旋转注入 阀手柄，直到阀针完全退回为止。 将注入阀装到制冷剂罐上， 首先松开板形螺 母，将注入阀旋入制冷剂罐盖的螺母中，再顺时针 完全拧紧板形螺母，以固定注入阀在制冷剂罐盖 上。如图 5-24 这时，顺时针旋转注入阀手柄，让阀针在瓶 盖上穿一个小孔。 如果要充注制冷剂，
8、按逆时针方向旋转方向 旋转注入阀手柄使阀针抬起， 同时打开歧管压力表 上的手柄阀。 如果要停止充注制冷剂， 就顺时针旋转注入 阀手柄，使阀针再次进入瓶盖小孔，并封住小孔， 同时关闭歧管压力表上的手动阀。 6.维修阀与自封阀 汽车空调与外界联系是通过专用的阀门，早在 R12制冷剂的系统，就有二种主要类型的阀门。一 种叫施拉特阀， 如图 5-25 所示，施拉特阀是一种自 封阀，当维修软管接头的一端拧在自封阀上时，阀 中间有一销针被压，阀门打开，当把接头移开时， 阀门自动关闭， 这种阀就是人们常见的各种轮胎的 气门芯阀。 另一种手动开闭式阀门如图5-26 所示， 此阀门 有三个通口及三个位置。图中1
9、 通向外界压力表， 2 通往系统， 3 通往压缩机。它的三个位置可由调 节杆控制，a 图为前位，此位置切断制冷剂的流动， 或者将压缩机与系统隔离。处于此位置时，压缩机 绝对不许运转，否则压缩机将遭受损坏。 图 b 为后位，制冷剂在系统中正常流动位置， 精品文档 . 但系统与外界压力表隔断。 图 c 为中位，制冷剂既能在系统中正常流动状 态，系统还与外界压力表连通。 但要注意的是， 在从维修阀上御下仪表连接软 管之前，一定要把维修阀退回到后置位置上，否则 会流失制冷剂。 四、巩固练习 活动 3：汽车空调常用维修工具与使用 1.歧管压力表的正确使用 2.真空泵的正确使用 3.泄漏测试仪的正确使用 4.温度计的正确使用 5.制冷剂罐注入阀的正确使用 五、布置作业 1. 汽车空调的维修阀有哪几种类型？ 2. 制冷剂罐注入阀的作用是什么？ 3. 汽车空调常用的温度计有哪几种计量单位？ 4. 汽车空调主要有那些部分组成？ 教 学 反 思 通过实验进一步学会汽车空调的维修工具与设备 的正确使用。