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1、LOGO 物流运输方式选择决策 载运工具的选择决策 涪 筏 轰 疹 激 亮 谭 枝 盅 梯 婿 谋 诀 棺 专 诽 磁 祟 咸 滑 禽 镐 栽 擒 拎 汪 窃 思 蘑 肆 旅 训 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 LOGO v了解物流运输决策的对象 v掌握物流运输方式选择的决策方法 v掌握物流载运工具选择的决策方法 宰 市 臂 等 垣 颧 徘 黔 驻 慎 汐 劈 菠 卞 伊 观 予 邯 黑 弧 狮 楔 疮 鸣 侈 溯 莫 屉 贬 痢 瞧 普 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 物 流 运 输 管 理 决 策
2、一 运 输 决 策 LOGO 能进行决策方案的甄选 能运用运输成本比较法及竞争综合法进行运输 方式的选择 能运用运输成本比较法及竞争综合法进行载运 车辆的选择 养 枕 违 挎 襄 寄 汐 坝 馋 蹦 阻 乒 暴 竟 碳 墟 碳 材 垒 镑 西 函 述 纯 申 娩 风 袱 距 限 谁 毙 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 LOGO 二、物流运输决策范畴 一、决策论 第一节 物流管理决策 邀 咕 骗 合 官 舶 屉 侯 节 稻 浇 又 膛 缄 嚣 纱 旋 愈 己 簿 栏 数 醚 卿 务 榜 寡 佑 侈 潜 形 袒 物 流 运 输
3、 管 理 决 策 一 运 输 决 策 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 LOGO v 运输体系不健全，在一定程度上会成为是 我国经济发展的“瓶颈”，成为经济各部门不能 充分向市场充分提供商品的一个重要因素，即 使在有充足生产时，一些地区的运输也往往成 为经济发展的阻滞因素。 隐 逢 段 用 污 轰 煌 痒 农 纱 守 搓 碧 仓 逗 拦 母 脯 咒 馅 暇 芋 瑶 恼 岩 滦 瘟 踊 优 外 谰 废 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 LOGO 一、决策论 v 所谓决策，是指针对某问题，在调查研 究的基础上，
4、确定行动的目标，拟定多个可行 方案然后运用统一的标准，选定最佳方案的全 过程。 v 决策的重要性、分类以及要求如表1所示。 辩 霜 百 湃 梦 寺 圃 窿 骚 嘱 蚜 褂 啪 歪 排 棕 瓣 榔 杨 豆 放 驾 脉 踢 蜕 轩 烃 毋 寞 漆 荫 荧 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 LOGO 表1 决策的重要性、分类以及要求 决策的三方面详 述 重要性 决策是行动的基础，正确的行动来源于正确的决策， 在物流业务中，管理的关键在于决策，决策贯穿于物流管 理的工作的各个方面。 决策正确与否，对物流效益影响极大，小则影响一个 企
5、业，一个部门，大则影响整个国家和社会的发展。 分类 决策包括战略性的经营决策、战术性的资源开发利用 决策，以及技术管理方面的决策。 决策是物流管理人员不可缺少的工作，地位越高，决 策在工作中的作用就显得越加重要。 要求 正确的决策必须建立在认识和了解问题内部关系和环 境状况的基础上。首先必须掌握决策对象的运动规律，占 有必要的资料和信息；其次，还要掌握辅助决策的技术和 方法，遵守必要的决策程序和步骤。 竹 惧 越 摩 蓬 冤 甚 吵 匈 傍 针 缀 沉 疫 缩 镍 拍 败 恶 刑 菌 记 入 映 破 敬 码 景 咬 烧 琉 枯 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 物 流 运 输
6、 管 理 决 策 一 运 输 决 策 LOGO （一）决策问题的构成 v 某工厂生产的产品要运往销售地，决定自己组 织运输，方案有两种，一是增购车辆，二是租车。 但要添置车辆，另据调查分析，此项产品年运输量 （状态）对应的概率如表1所示，表中的收益值用年 运输成本表示。作为工厂负责人，就要根据实际情 况，权衡利弊，在这两种方式中选择一种，这就是 一个决策问题。 案例描述 键 聘 宜 柄 显 驱 弥 私 锣 郴 沤 骆 瘪 唯 阜 毙 凄 齿 馆 棘 救 厉 该 私 坷 磋 瞳 储 念 涪 他 驼 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决
7、 策 LOGO 表2 决策收益表 状态 概率 方案 1600 1800 2000 2200 2400 2600 期望收益 0.05 0.15 0.20 0.30 0.20 0.10 增购车辆 184 192 200 208 216 224 租车运输 160 180 200 220 240 260 （一）决策问题的构成 v说明：表中的期望收益值是以概率为权系数对收益值进行加权平均的计算结果。 206.0 215.0 魔 漓 盲 岔 近 元 釉 霓 端 梭 岛 翁 屁 灯 澜 琅 笋 蜡 拄 崖 杭 篱 贰 碟 贾 曳 吼 栏 贱 蛊 舆 郡 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 物
8、 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 LOGO v决策问题的构成要素？ 轨 客 取 泅 锤 它 澎 冉 速 它 溉 敷 莎 笔 拙 各 觉 辕 菲 僚 踢 赴 舅 邑 运 冕 丙 踌 妊 刑 汁 躁 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 LOGO 根据此例可以看出，构成决策问题必须包括以下 几个方面： 存在两个以上的自然状态 上例中的自然状态有6个，即年运输量1600， 1800，2000，2200，2400和2600，及其对应 的概率0.05，0.15，0.20，0.30，0.20和0.10 。 存在两个以上可供决
9、策者选择的决策方案 上例中的决策方案有两个，即“增购车辆”和“租车 运输”。 1 （一）决策问题的构成 朴 坤 得 毯 衫 蕊 引 涸 殖 仇 虏 达 怜 选 缮 仑 阅 篙 签 续 邑 腮 棺 靠 蒜 骡 圃 敲 磷 叁 赔 沙 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 LOGO 在各个自然状态下，对应不同决策方案，其收益 值可以定量地计算或表示 上例中就是运输成本184，192，200，。 决策者选择行动方案企图达到的目的是明确的。 上例中决策的目标是“使总成本达到极小”（即收 益值最大）。上例中，决策者应选择 方案。 （一）决
10、策问题的构成 台 撑 蛤 辑 虏 窿 句 镶 龚 谁 冉 曳 掐 园 舞 报 枣 竹 鸳 奏 徒 毋 悉 竟 辽 眉 绰 忧 革 械 织 库 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 LOGO 决策可分为三种情况，确定情况下 的决策、风险情况下的决策和不确定情 况下的决策。 （二）决策问题的分类 遥 胀 诬 烛 堪 醉 瓢 瑞 窝 践 祖 奥 像 涪 庙 腊 秩 炒 树 匹 拓 记 其 泄 骤 埂 酷 辅 自 琐 砾 孔 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 LOGO
11、 v表2表示一个建库规模的决策问题，在这个问题 中，如果能确定将发生的市场情况(状态)是第一 种（即市场情况为“景气”的概率为1）， 1确定情况下的决策 案例描述 寂 侦 吝 侧 品 言 昨 外 苞 染 抠 厘 蒜 桓 乏 蔫 纶 挑 矿 们 悠 贯 正 麓 痞 恋 佣 便 状 村 眷 孟 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 LOGO 表3 建库规模决策收益表 决策方案可能情况（市场） 景气 普通 不景气 建小型仓库 250 200 180 建中型仓库 350 400 150 建大型仓库 600 300 100 1确定情况下的
12、决策 v应该选择哪个决策方案？ 雾 辕 称 佛 趾 放 泌 惜 丙 变 瞧 虾 服 抚 罐 身 镐 舒 修 吨 婆 勃 蔑 扰 羡 宜 舆 奥 避 蜘 番 冉 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 LOGO 2风险情况下的决策 风险情况下的决策是根据几种不同 的自然状态可能发生的概率来进行决策 。自然状态的概率值一般是对历史资料 进行统计分析求得的，或者来自决策者 主观经验的判断。 风险情况下的决策所依据的标准主 要是期望值标准。 膳 疯 芝 蛊 贤 冻 结 下 款 悔 铣 杂 碳 滩 拴 渴 乡 锚 绅 铃 咎 嗜 捻 傲 奄
13、 嗣 瑶 氖 罗 边 溅 题 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 LOGO 3完全不确定情况下的决策 在完全不确定情况下的决策问题中，只知道可 能出现的几种自然状态，而每一种自然状态发生的 概率因缺乏资料或经验，全部未知。如表4中有三种 自然状态（状态1、状态2、状态3），如果各种状 态发生的概率都无法知道，则属于不确定情况的决 策问题。这种情况下的决策主要决定于决策者的素 质和特点。下面根据五种原则提出的五项决策标准 和方法，可以单独选用，也可以综合应用。 充 镭 膏 逃 空 箍 判 磅 幻 僵 竣 汝 工 绳 虚 拷 嘻
14、诫 咳 当 盈 坠 筒 喳 僧 葵 挖 姬 窜 颈 变 哇 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 LOGO 表4 不确定情况下的决策 决策方案可能情况 状态1 状态2 状态3 方案1 500 100 50 方案2 300 250 0 方案3 100 100 100 3完全不确定情况下的决策 儿 浦 返 鸟 拱 贩 笨 饱 滇 巨 可 钳 使 碎 阐 当 缆 错 壤 先 梢 驼 困 半 墙 甭 京 规 厩 憎 沛 虾 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 LOGO
15、悲观原则与极小极大决策标准 乐观原则与极大极大决策标准 折衷原则与折衷决策标准 极大极小遗憾决策标准 拉普拉斯准则和平均概率方法 3完全不确定情况下的决策 保 厌 付 岭 曾 榜 刷 拓 刽 惰 躁 锌 的 碌 礼 遇 退 牌 估 敲 痈 辽 衬 崩 士 溯 皮 痉 感 祁 未 茎 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 LOGO （三）决策分析的基本步骤 v 一项重大决策的形成，首先要进行一系 列的调查研究和分析论证工作，然后还要把 决策意图，通过指令信息系统传递到执行系 统，这是个完整的动态过程。 博 锤 昧 锦 茧 余 侥
16、硅 将 弄 斗 姐 臣 锋 翔 冗 悠 君 弘 铱 诅 介 多 燥 红 棉 屎 宇 腿 党 囤 丛 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 LOGO 决策过程一般包含四个基本步骤（见图决策过程一般包含四个基本步骤（见图1 1）。）。 图1 决策过程包含的步骤 （三）决策分析的基本步骤 反 嚣 案 脑 旱 疵 幼 湃 坷 命 基 百 脑 癸 赊 睹 穗 迄 欲 选 圾 克 堆 毡 义 蓄 诞 焊 赋 了 斑 在 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 LOGO 二、物流运输决策范畴 v 为了解运输环境的复杂性，有必要考 察各方面在物流运输中的作用和观念。 图2 运输相关者之间关系 氓 借 单 鹅 遭 趟 柏 驰 颧 摘 皮 寓 扳 余 和 坷 牡 度 迄 拟 孩 薄 嚎 锁 铲 踌 躁 潘 淳 退 断 派 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策 物 流 运 输 管 理 决 策 一 运 输 决 策