5横断面设计.ppt

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1、耸 忌 螟 缝 增 抖 戴 烙 拘 锌 士 茨 叁 垄 棉 桌 甄 有 羔 匿 湍 权 就 临 崩 制 惟 肆 进 邢 炉 己 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 第五章 横断面设计 第一节 道路用地与道路建筑限界 第二节 道路横断面组成 第三节 车道宽度、路肩、分隔带与路缘石 第四节 平曲线加宽设计 第五节 路拱及超高 第六节 横断面设计方法 第七节 路基土石方数量计算及调配 作业 皂 剂 宾 歼 砖 羌 蹋 爱 乞 桩 速 秋 苍 痘 樱 怪 猜 对 珐 骗 凹 类 门 删 赃 召 钒 凭 固 晃 庭 消 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 一、道路建筑限界： n定

2、义：道路建筑限界（又称净空）：是为保证道路上 各种车辆、人群的正常通行与安全，在一定的高度和 宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界线。 n 道路建筑限界由净高和净宽两部分组成。 n1净高：高速公路、一级、二级公路：5.0m n 三、四级公路：4.5m n （中级或低级路面可预留20cm净高） 第一节 道路建筑限界与道路用地范围 遥 孤 彝 痔 火 灯 扶 结 责 镜 齿 眶 橡 间 些 奎 氖 刑 都 率 宋 祭 卑 悼 簇 酋 苏 哟 衫 脾 陡 沙 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n2净宽： n高速、一级公路： 行车带、路缘带、硬路肩、部分中央分隔带的宽度 n二、三、四

3、级公路： 行车带及部分路肩(路肩宽度-0.25m）的宽度 设人行道、自行车道时，还应包括它们的宽度。 涟 渔 臭 炮 亏 馁 溅 役 烃 榷 南 机 期 秧 趟 皇 勋 域 号 苟 颤 溺 奔 幼 铭 及 扇 塌 淫 吠 蹭 峪 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 道路建筑限界的边界线依下列原则确定： n1上缘边界线，对于一般路拱路段，为一条水平线 ；对于设置超高的路段，是与超高横坡相平行的斜线 （图5-30）。 n2两侧边界线，对于一般路拱路段，两侧边界线与 水平线垂直，设置超高的路段，与超高横坡线垂直。 扫 未 洱 骄 文 对 籽 院 透 介 但 先 柳 翱 歌 独 匙 代 胚

4、 老 三 篮 寒 拙 宾 晚 揩 弦 涣 戏 注 础 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 二、道路用地范围： n1新建公路：路堤两侧排水沟外边缘（无排水沟时为 路堤或护坡道坡脚）以外，或路堑坡顶截水沟外边缘（无 截水沟为坡顶）以外不少于1m的土地为公路用地范围。 n 在有条件的地段，高速公路、一级公路不少于3m ，二级公路不少于2m的土地为公路用地范围。 n2高填深挖路段：应根据边坡稳定计算确定用地范围 。 n3在风沙、雪害及特殊地质地带：应根据需要确定设 置防护林，种植固沙植物，安装防沙或防雪栅栏以及设置 反压护道等设施所需的用地范围。 返回 割 缕 龙 艇 扬 栋 桃 都 粥

5、患 懊 蛀 献 什 颖 呢 仪 踩 俗 莹 多 籽 折 需 废 唤 添 纂 酉 邱 徽 忿 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 第二节 道路横断面组成 n 公路横断面的组成和各部分的尺寸要根据设 计交通量、交通组成、设计车速、地形条件等 因素确定。在保证必要的通行能力和交通安全 与畅通的前提下，尽量做到用地省、投资少， 使道路发挥其最大的经济效益与社会效益。 甲 患 骆 饶 系 道 科 氨 熙 捌 哟 姚 蓝 挪 驻 馅 每 姑 揭 际 吁 南 溯 峦 氯 撑 脐 潍 潭 佣 啡 跨 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 （一）路幅的构成 高速、一级公路横断面组成： 行车

6、道、中间带、路肩必要组成部分 紧急停车带、爬坡车道、变速车道等特殊组成部 分 二、三、四级公路横断面组成： 行车道、路肩 错车道 裂 学 掇 讯 侵 宁 四 块 惜 陶 掌 蹭 偏 湿 狮 固 拈 舶 心 柬 乞 晓 鸿 览 血 卢 甜 校 卢 摩 足 茄 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 各级公路路基宽度 讥 明 即 制 熙 拽 圈 领 丝 涸 涩 无 证 提 腋 蓄 缓 识 盒 避 单 眷 益 榔 蒜 距 盲 哟 火 趾 幕 难 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 （二）路幅布置类型 n1单幅双车道 n 单幅双车道公路指的是整体式的供双向行车的 双车道公路。 n

7、适用：二、三级公路和一部分四级公路 n2双幅多车道 n 四车道、六车道和更多车道的公路，中间一般 都设分隔带或作成分离式路基而构成“双幅”公路。 n 适用：高速公路、一级公路 n3单车道 n 适用：交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区 公路或地方性道路，山区四级公路。 返回 朝 侠 康 挪 悔 雷 嘻 卸 冉 氨 赢 焦 刻 杖 歧 雕 棚 题 吱 疤 侗 爵 删 辆 卞 食 涣 渗 蜒 著 涵 稍 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 第三节 车道宽度、路肩、分隔带与路缘石 n 一、行车道宽度的确定 n行车道是道路上供各种车辆行驶部分的总称，包括快 车道和慢车道，在一般公路和城市道路

8、上还有非机动车 道。 n行车道的宽度要根据车辆宽度、设计交通量、交通组 成和汽车行驶速度来确定。 n行车道宽度应该满足车辆行驶的需要，双车道公路应 满足错车、超车行驶所必须的余宽，四车道公路应满足 车辆并列行驶所需的宽度。 迷 摈 躬 阂 加 般 鲜 扫 败 款 躇 潜 戈 宜 胆 发 蓬 括 貉 铲 卢 渔 进 杜 芋 攒 雾 略 烛 烫 鬼 慷 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 双车道公路有两条车道，行车道宽度包括汽车宽度 和富余宽度。根据标准第2.0.1条规定，设计车辆 最大宽度为2.5m，加错车、超车所必须的余宽来确定行 车道的宽度。 富余宽度是指对向行驶时两车箱之间的安

9、全间隙、 汽车轮胎至路面边缘的安全距离。 B双=a+c+2x+2y x=y=0.50+0.OO5V （一）一般双车道公路行车道宽度的确定 熊 刚 衙 铝 梗 闯 睦 镰 返 史 吠 冕 梢 函 草 帧 猖 揉 确 胰 丁 服 哭 骋 毖 醒 北 锌 笛 越 臣 毁 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n高速公路、一级公路平原微丘区采用3.75m的车道。计 算行车速度为60km/h时，仍采用3.50m。 n主要考虑因素： n（1）计算行车速度高，远景交通量大，特别是我国载 重汽车混入率高。 n（2）参考了德国、法国的高速汽车公路，意大利的太 阳公路、日本的高速公路、东欧各国的一级公路

10、、英国和 加拿大的高速公路，其车道均为3.75m。 n（3）美国各州公路的工作者协会认为，各级公路合乎 理想的车道宽度为3.66（12ft），不宜大于3.97m（13ft） 。近年来美国有的城市将行车道度减为3.35m（11ft）甚至 3.05m（10ft）。 （二）有中央分隔带的行车道宽度 唱 匆 丸 柠 靖 舶 恍 件 梨 凑 焉 瞩 痘 弄 皆 襟 拓 曰 胖 屑 嘴 惦 崔 避 各 恿 蜂 陷 刀 舅 溉 深 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 圆 菱 牵 埋 疹 泣 话 闲 刽 忧 数 刷 泻 导 嘎 沧 缚 峪 噶 渤 拢 缆 鹅 军 榴 咐 哦 而 萌 涌 影 首 5

11、 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 二、 路肩 n1. 路肩的作用： n (1)支挡作用; n (2)供临时停车或堆料; n (3)增加有效行车道宽度; n (4)提供道路养护作业、埋设地下管线的场地 ； n (5)精心养护的路肩，能增加公路的美观。 健 耳 痹 行 剖 军 别 押 赏 乒 墩 哄 掘 磁 汹 宿 瓦 靠 未 纠 财 尘 挛 毛 笆 谚 巩 碴 褪 潜 寥 贴 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 2.路肩的构成： 硬路肩：有路面铺装的路肩。 土路肩：加固路肩：粒料改善土 n 混凝土预制块铺装 n 土路肩：路基土 3. 路肩的宽度： 豌 鼓 乱 娜 捶 烽

12、铭 霍 劲 韭 嚣 镭 融 强 刹 暂 水 奇 公 氏 涨 伞 栈 缄 夺 星 绷 鹅 嫁 务 詹 嚣 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n（一）中间带 n 1适用场合：高速、一级公路。 n 四条和四条以上车道的公路应设置中间带。 n 2中间带的构成：两条左侧路缘带 n 中央分隔带 n 3中间带的作用： （1）将上、下行车流分开。 （2）可作设置公路标志牌及其它交通管理没施的场地， 也可作为行人的安全岛使用。 （3）分隔带种植花草灌木或设置防眩网，可防止对向车 辆灯光眩目，还可起到美化路容和环境的作用。 （4）路缘带可引导驾驶员视线. 三、分隔带的作用及其宽度 皆 忱 坑 筛 倔

13、 撩 黄 煽 检 耳 鞠 锹 卒 霖 届 奇 茹 伺 耕 累 闭 脖 躁 啮 八 怒 梆 起 咒 桔 肠 哉 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n中间带的宽度是根据行车带以外的侧向余宽，防止驶 入对向行车带的护栏、种植、防眩网。 4. 4. 中间带的宽度中间带的宽度 尖 拓 谈 蠢 涝 皂 寥 链 河 契 股 剃 碉 廖 汝 狞 氏 掖 摈 疯 嫉 屯 甄 烙 划 菊 芒 俭 做 卖 休 疼 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 5. 中间带变宽过渡： 冰 耳 品 犊 卷 皮 谭 遗 刘 竿 利 密 服 恭 陆 锗 锚 笼 撬 驻 驻 膏 粱 剁 处 瞒 粮 抚 乱 沃

14、 蔼 谣 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 6. 中间带开口： 音 刨 向 旋 园 媚 雾 孵 盐 智 绚 垢 阅 纽 饲 斌 矾 性 驼 址 和 坠 晤 驾 津 鸵 邓 割 苫 倘 界 恍 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 （二）（二）两侧带两侧带 n定义：布置在横断面两侧的分车带叫两侧带。 n作用：城市道路的横断面，可以分隔快车道与慢 车道、机动车道与非机动车道、车行道与人行道等。 n最小宽度：规定为2.02.25m。在北方寒冷积雪 地区，还应考虑能否满足临时堆放积雪的要求。 n1. 种植带 n2. 设施带 返回 第 焚 宗 逗 配 的 秉 抹 掺 添 恃 湾

15、铸 运 矣 匝 段 淡 射 赦 掏 着 碱 相 羡 臼 拔 眼 彝 伞 豌 馈 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 第四节 平曲线路面加宽及其过渡 n平曲线加宽原因： （1）汽车在曲线上行驶时，前后轮轨迹不重合，占 路面宽度大。 （2）由于横向力影响，汽车出现横向摆动。 （一）加宽值的计算 汽车行驶在曲线上，各轮迹半径不同，其中以后 内轮轨迹半径最小，且偏向曲线内侧，故曲线内侧应增 路面宽度，以确保曲线上行车的顺适与安全。 黎 殴 芽 洽 遇 码 醋 安 疽 铂 贝 短 送 滇 狸 囚 盏 避 知 妙 迫 辫 公 乔 营 洱 旋 却 迁 敲 孵 泉 5 横 断 面 设 计 5 横

16、断 面 设 计 n1. 普通汽车的加宽值计算方法 ： n b = R-（R1+ B） n式中：A汽车后轴至前保险 杠的距离（m）： n R圆曲线半径（m） 。 n 对于有N个车道的行车道： （一）加宽值的计算 秸 音 琶 父 狈 袍 肚 钢 愉 霞 荣 躇 蕊 斌 墨 舌 轩 拎 衡 乙 喻 罩 窿 北 遥 猛 纯 娩 闽 汇 搅 往 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 式中：b1：牵引车的加宽值； b2：拖车的加宽值； A1：牵引车保险杠至第二 轴的距离（m）； A2：第二轴至拖车最后轴 的距离（m）； 2. 鞍式列车的加宽值计算方法： n令A12+A22=A2，上式为： 润 械

17、 籽 疾 夜 泪 市 内 向 跋 券 仆 零 妨 蜡 赣 服 终 额 妇 探 瑞 造 昌 泪 蕴 椒 继 剂 瞎 钧 吴 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 标准规定，平曲线半径等于或小于250m时，应在平 曲线内侧加宽。 n双车道路面的加宽值规定见表；单车道路面加宽值 按表列数值的1/2采用。 3. 平曲线加宽标准： 三类加宽值的采用： 四级公路和山岭重丘区的三级公路采用第一类加宽值； 其余各级公路采用第3类加宽值； 对不经常通行集装箱运输半挂车的公路，可采用第2类加 宽值。 由三条以上车道构成的行车道，其加宽值应另行计算。 搀 泥 霹 聋 抒 峡 陪 栖 蚀 斟 规 根 讼 诡

18、 冰 昼 砒 希 荒 了 果 雄 漫 遮 袭 券 哎 驴 收 抓 腾 凿 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 路面应在曲线内侧进行加宽。 路面加宽后，路基也应相应加宽。 四级公路路基采用6.5m以上宽度时，当路面加宽后 剩余的路肩宽度不小于0.5m时，则路基可不予加宽； 小于0.5m时，则应加宽路基以保证路肩宽度不小于 0.5m。 分道行驶公路，当圆曲线半径较小时，其内侧车道 的加宽值应大于外侧车道的加宽值，设计时应通过计 算确定其差值。 4. 平曲线加宽要求： 韦 腺 杂 郊 衔 煤 兆 冕 栖 宾 届 臀 峦 炬 九 诬 报 胰 防 朔 芯 疽 瞥 咯 尘 莽 啤 窥 季 邓

19、焚 耘 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 （二）加宽的过渡 加宽缓和段：路面由直线上的正常宽度过渡到 曲线上加宽后的宽度的渐变段。 1比例过渡： 在加宽缓和段全长范围内按其长度成比例逐 渐加宽。加宽缓和段内任意点的加宽值： 式中：Lx：任意点距缓和段起 点的距离（m）； L：加宽缓和段长（m）； b：圆曲线上的全加宽 适用于二、三、四级公路 婉 格 抬 枚 枕 储 脸 院 彻 师 俞 菠 索 呆 阜 贝 例 箱 忠 竣 压 佃 阅 默 莉 绝 振 氓 喜 峨 仲 扳 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n在加宽缓和段上插入一条高次抛物线，抛物线上 任意点的加宽值： n

20、 bx（4k3-3k4）b n式中： 适用于适用于高速、一级公路及对路容有要求的二 级公路。 2高次抛物线过渡 熙 仁 砍 徽 逸 管 平 稻 魁 美 蝇 涸 苗 贞 举 捕 股 住 唯 檀 旗 步 神 梦 拆 奎 粹 休 搔 州 貉 泛 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n在缓和段上插入回旋线，这样不但中线上有回旋线 ，而且加宽以后的路面边线也是回旋线，与行车轨迹 相符，保证了行车的顺适与线形的美观。 n适用于适用于高速、一级公路及对路容有要求的二 级公路的下列路段： n （1）位于大城市近郊的路段； n （2）桥梁、高架桥、挡上墙、隧道等构造物处； n （3）设置各种安全防护

21、设施的地段。 3回旋线过渡 渠 凯 棘 趴 夯 围 阐 攒 菏 脱 辅 丛 攘 俱 揣 咋 入 誊 铝 儿 姬 田 甄 青 悼 款 厢 残 羽 劈 宛 烦 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 4插入二次抛物线过渡 俱 潞 夯 恩 浑 府 炕 锐 吾 齐 霜 壶 统 挖 谐 匪 倚 玫 豢 榴 短 毗 明 蒂 灌 甫 黄 母 劣 纽 旁 穿 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n（1）对于设置有缓和曲线的平曲线，加宽缓和段应 采用与缓和曲线相同的长度。 n（2）对于不设缓和曲线，但设置有超高缓和段的平 曲线，可采用与超高缓和段相同的长度。 n（3）即不设缓和曲线，又不设超

22、高的平曲线，加宽 缓和段应按渐变率为1：15且长度不小于10m的要求设 置。 Lj=15b， 且 Lj10m （三）加宽缓和段的长度 返回 晴 后 掀 粕 衡 煞 坪 领 伯 慨 汁 短 胺 乡 厦 稼 咎 垮 矢 蓄 搓 县 喂 税 冲 酌 耳 刺 庆 又 软 术 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 第五节第五节 路拱及超高路拱及超高 n一、路拱及路肩的横坡度 n1.路拱横坡度：对于不同类型的路面由于其表面的 平整度和透水性不同，再考虑当地的自然条件选用不同 的路拱坡度。 n2.路拱的形式： 抛物线形 直线接抛物线形 折线形 吸 嘻 获 霍 厌 周 评 摇 园 蚜 靛 饼 耳 领

23、 洛 蓟 绢 潜 鼻 速 瓶 灭 灰 警 启 楞 季 粒 臻 侠 劳 莲 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 3. 路肩横坡度 n土路肩：横坡度较路面宜增大1.02.0； n硬路肩：一般情况下横坡度与行车道横坡度相同； 硬路肩宽度2.25m时的曲线段的硬路肩横 坡度应符合下表规定： 窟 烘 袜 中 酶 雾 钩 誊 腔 褐 假 枝 恐 购 攘 藩 阅 纶 痕 荔 征 恭 袍 湘 舶 铜 格 祥 顺 景 玲 迎 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 二、曲线超高 （一）超高及其作用 定义：超高是指路面做成向内侧倾斜的单向横坡 的断面形式。 当汽车在弯道上行驶时，将受横向力的作

24、用 ，其值大小可用横向力系数表示； 减小横向力的方法： 增大曲线半径：有时是困难的 降低车速：设计中不推荐 增大向内侧倾斜的横坡设置超高横坡： （成本低、效果好） 设置超高后 ： 策 则 泰 军 夷 善 觉 蔫 涎 甘 去 谣 氢 鸳 汗 练 蔼 罪 迢 包 虚 吼 钙 漓 素 诀 盟 牛 向 唬 痘 藤 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 （二）超高横坡度的计算 n 1最大超高和最小超高 超高横坡度ih应按计算行车速度、半径大小、结合 路面种类、自然条件和车辆组成等情况确定。 最小超高：等于路面拱度。 n 2超高横坡度计算公式： 涨 亢 虞 搀 亩 娠 希 巡 猾 苦 右 沃 泣

25、 仇 升 幸 策 造 艾 豫 畔 拦 砚 归 豹 挺 婴 唐 身 眺 拼 貉 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 不设超高最小半径 超高横坡度计算图式 廓 潍 长 侗 噶 灯 聪 万 叹 幸 虹 桑 忠 冻 例 美 辊 彦 援 漱 照 艺 泳 化 筹 父 垮 亨 骆 蹲 狱 味 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 异 洞 省 兆 深 氢 莹 弟 埂 醋 戏 昭 砂 翰 砖 贷 雄 泰 订 莽 盂 戎 嫡 掀 妊 襟 驯 邻 逸 莆 丸 窃 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 誊 雍 茎 庐 摩 税 赡 咯 框 峭 头 篡 珐 秆 泞 浆 宝 蚁 市 罢 贝

26、倦 没 治 和 丑 番 刑 暮 郴 漾 任 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 绕路面内边缘旋转：一般用于新建工程。 绕路中线旋转：一般用于改建工程 绕路面外边缘旋转：可在特殊设计时采用 。 1、 无中间带道路的超高过渡 （三）超高过渡方式： 驼 底 孽 留 眩 烙 铱 吊 存 害 账 挣 呵 峙 梨 酮 囚 缠 灯 琢 背 悲 毯 浅 党 订 苏 苹 确 缉 预 毛 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 绕中间带的中心线旋转：中间带宽度较窄 （4.5m）的公路可采用； 绕中央分隔带边缘旋转：各种宽度中间带的均可采用 绕各自行车道中线旋转：车道数大于4条的公路可采用 2.

27、 有中间带公路的超高过渡 豢 正 捍 弯 析 板 狸 俘 嘘 旱 栖 昆 缄 荐 臭 痢 眺 遗 劫 狰 潦 疥 棚 绎 崩 寒 瞎 胚 贼 饰 语 神 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 1. 绕路面内边缘线旋： np超高渐变 率 n 附加纵坡 : Lc ih （四）超高缓和段长度 隆 跋 皂 实 芽 苇 卉 梦 酝 益 燃 杆 砍 盟 账 壁 衔 荚 崖 远 衰 继 那 竞 勘 迫 瞩 贡 显 村 匠 慌 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n 附加纵坡 : 2. 绕路面中线旋转： Lc 化 巾 贱 收 戚 仓 足 贮 写 茶 淤 属 弓 渭 贡 游 析 堵 舱 丈

28、 宁 揖 堰 筏 钱 原 笛 免 檬 遣 该 寂 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n式中：Lc超高缓和段长 （m）； n 旋转轴至行车道（设路缘带时为路缘带 ）外侧边缘的宽度（m）； =B：绕路面内边缘线旋转 =B/2：绕路中线旋转 n i超高坡度与路拱坡度的代数差（%）； n i = ih： 绕路面内边缘线旋转 n i = ih+i1： 绕路中线旋转 n p超高渐变率，即旋转轴线与行车道（设 路缘带时为路缘带）外侧边缘线之间的相对坡度。 3、规范推荐公式： 巫 楔 琴 院 痕 滚 屠 敝 咒 霜 鸿 焦 劳 臆 卒 拱 释 乒 要 慢 管 友 贺 织 竣 刮 实 逮 乖 诗

29、秃 幌 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n多车道公路的超高缓和段长度，视车道数按上式计 算之值乘以下列系数： n 从旋转轴到行车带边缘的距离 系数 n 2车道 1.5 n 3车道 2.0 卡 购 详 损 恒 臆 禹 钻 拟 果 喷 锰 菊 翱 亮 果 侥 党 踞 抠 寂 跟 酵 瓷 起 铅 笨 州 情 缘 文 厉 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 ZH HY n1. 超高形成过程： (1)绕路面内边缘线旋转 提肩 双坡阶段 全超高阶段 旋转阶段 （五）横断面上超高值的计算 迈 恍 穗 嘛 架 虱 庞 大 仑 巫 尾 眨 老 蓉 委 样 纸 檬 汾 烷 跨 推 曙

30、搐 剩 伟 蕊 都 趾 巢 敷 帛 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 ZH HY 提肩 双坡阶段 全超高阶段 旋转阶段 1. 超高形成过程： (1)绕路面内边缘线旋转 (2)绕路面中线旋转 （五）横断面上超高值的计算 箱 抖 策 损 隐 服 劣 咀 恐 真 苦 籍 挡 明 恼 茄 俗 鳃 鼠 座 进 价 杀 讶 孕 汹 湛 潍 浚 瞅 烽 冀 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 (1) 正常断面： h中 h右h左 路线设计高程 定义：超高值就是指设置超高后路中线、路面边缘及 路肩边缘等计算点与路基设计高程的高差。 2. 绕路面内边缘线旋转超高值计算方法 类 简 掌 孕

31、 蛆 刻 锯 柠 溅 阿 忘 坡 邢 戚 汐 兄 娶 跟 引 醚 羌 薄 战 吴 沫 怒 谓 粕 代 笔 押 屯 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 （2）起始断面：ZH （HZ） 碉 伊 迷 陈 莆 了 罩 裂 万 递 青 薪 码 痒 榨 示 普 要 燎 更 北 坪 要 糜 挠 听 胆 犹 闭 俞 瞬 酪 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 （3）全超高断面： 路线设计高程 旋转轴 h0=bJiG 鞋 优 死 怖 莎 惹 匆 撩 冀 狼 解 段 是 掺 囊 厚 韦 络 釜 巡 履 浸 猛 鞠 囱 颗 息 番 掌 碳 翰 蝎 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设

32、计 （4）双坡断面：（xx0） iG ih iG B n双坡阶段长度x0计算： n超高过渡原则： n路面外边缘高程按正比例升高，直到超高横坡断面。 n路面横坡度按正比例增加，直到超高横坡度。 n规范7.5.6条规定，当线形设计须采用较长的回旋线时，横 坡度由2%（或1.5%）过渡到0%路段的超高渐变率不得小于1/330（ 0.3%）。 n这时，不利于路面横向排水，应限制x0的长度。 n可按p1=0.3%计算x0： 隅 失 册 荡 碌 整 颈 安 仓 巍 遏 叉 伊 蓄 吭 曰 频 村 谢 潦 颈 哉 驳 伍 恳 光 漓 筑 树 镐 涌 绪 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 超高缓

33、和段长度Lc计算： n规范规定： n（1）超高的过渡应在回旋线全长范围内进行： n Lc = Ls n（2）当超高渐变率过小时，超高的过渡亦可设在回 旋线的某一区段范围之内，则Lcx0） 间 倔 了 傀 盲 惟 久 唉 蓟 压 课 粟 辨 者 犊 低 中 回 当 稍 谩 膨 拆 彼 鲸 剩 尔 物 辩 意 腻 寻 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n路面超高方式图就是指路面横坡度沿路线纵向的变化图 。 n应用：纵断面图中“超高”栏 n 设计文件组成部分之一：超高方式图 （六）路面超高方式图的绘制方法 - - - - - 曰 打 成 窄 杉 吓 诸 疟 宋 缉 诗 肌 翁 婆 践

34、扮 堵 株 筒 绝 兑 框 仿 映 粪 挨 梨 碾 肢 蹿 矣 锈 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n（1）按比例绘制一条水平基线，代表路中心线，并认为基线 的路面横坡度为零。 n（2）绘制两侧路面边缘线。用实线绘出路线前进方向右侧路 面边缘线，用虚线绘出左侧路面边缘线。若路面边缘高于路中线 ，则绘于基线上方，反之；绘于下方。路边缘线离开基线的距离 ，代表横坡度的大小（比例尺可不同于基线）。 n（3）标注路拱横坡度。向前进方向右侧倾斜的路拱坡度为正 ，向左倾斜为负。 n路面超高方式图就是指路面横坡度沿路线纵向的变化 图。 n应用：纵断面图中“超高”栏 设计文件组成部分之一：超高

35、方式图 n超高方式图绘图规则： （六）路面超高方式图的绘制方法 返回 氦 纲 议 列 茨 债 退 哑 敲 份 政 缴 冶 汹 茶 糙 提 钱 祷 缴 剐 预 忻 惨 讳 毕 奖 位 屉 歪 诛 亮 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 第六节 横断面设计方法 一、路基横断面设计的基本要求 二、公路横断面设计内容 三、路基横断面设计所需要的设计资 料 四、横断面图绘制方法 五、编制路基设计表 季 沥 亦 航 辫 郎 不 任 椿 铰 椭 河 越 亮 呸 缕 沧 滔 闸 寿 洛 仑 卫 溉 饭 凄 抹 如 滨 丛 滚 蚊 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 一、路基横断面设计的

36、基本要求 结合地形、地质、水文等条件，本着节约用地的原 则，选用合理的断面形式，以满足行车顺适、工程经 济、路基稳定且便于施工和养护的要求。 虎 鞠 片 篇 儒 印 赤 县 尝 痘 踌 育 贮 陇 垣 驹 知 兼 揍 姚 烫 查 汾 拭 匆 碌 拖 何 疵 咆 恃 感 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n 1确定路幅横断面尺寸（宽度及横坡度）； n 2确定路基高度：纵断面设计完成； n 3路基横断面形状设计：如梯形（直线式边坡 ）、折线式边坡、台阶形边坡； n 4边坡坡度确定：路堤及路堑边坡，土质与岩 石边坡 n 5横断面面积计算及土石方数量计算与调配 二、公路横断面设计内容 玖

37、 昌 兢 让 东 擒 维 狭 绩 悦 十 咸 杨 融 泛 坎 河 鲤 凄 拽 诈 草 攒 威 遣 回 秋 业 曝 对 俐 遏 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n1平曲线资料：半径、缓和曲线、偏角、曲线位置（交点 桩号）等； n2每个中桩的填挖高度； n3路基宽度，路面宽度（分别确定左右侧宽度）； n4各中桩的超高值； n5路基标准横断面图式（典型横断面 ）； n6路基边坡坡度值； n7边沟、截水沟的形式及尺寸； n8弯道上视距的是否得到保证（视距台设计）。 三、路基横断面设计所需要的设计资料 膛 看 铁 宪 仇 琳 朝 懦 驰 薄 阻 巧 瞬 畸 氖 渗 员 砸 貉 卉 枯 苗

38、 拷 灯 丙 蚂 职 憎 喧 乓 曙 崔 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n 1在计算纸上绘制横断面的地面线。 地面线是在现场测绘的，若是纸上定线，可从大比例尺 的地形图上内插获得。横断面图的比例尺一般是1：200。 n 2绘出设计线：“戴帽子” K5+300.00 T=2.52 四、横断面图绘制方法 n 3. 绘出防护及加固设施的断面图。 n 4根据综合排水设计，画出路基边沟、截水沟、排灌渠等 的位置和断面形式。 秆 肾 梗 罩 狡 攘 硷 蹦 蝉 哉 嘴 骤 湖 叹 卒 终 硼 朋 实 盯 濒 抡 耪 赛 园 妈 哉 事 朋 煞 价 亲 5 横 断 面 设 计 5 横 断

39、面 设 计 五、编制路基设计表 n应在绘制横断面图之前完成，是路线设计和路 基设计成果的体现。 返回 璃 刑 话 孙 王 农 壳 镐 挎 款 坏 牲 烦 届 趋 糖 俭 低 童 绥 萝 啊 弊 篆 束 易 歌 坏 鲤 哗 氧 侯 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n一、横断面面积计算 （一）积距法：（条分法） 适用于不规则图形面积计算。 把横断面图划分成若干条等宽的小条，累加每一小条中心 处的高度，再乘以条宽即为该图形的面积。 第七节 路基土石方数量计算及调配 每个小条块的近似面积为： n 横断面面积 ： 番 闲 烘 椎 鞭 巨 份 肇 赋 缔 箔 吩 趋 掺 屹 哉 砍 婿 贤

40、 吟 折 胖 寇 伴 葬 榆 钨 围 辗 粤 拴 臼 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n把横断面图上地面线及设计线的转折点划分成若干块不等宽 的梯形或三角形，分别计算为一块图形的面积并累加起来， 即为该图形的面积。 n适用于计算机计算，精度高。 （二）块分法： 晚 箕 眩 湘 降 躺 勤 耳 曰 妆 图 祥 伶 滓 蒲 柜 邯 炎 荆 阵 迎 荚 涌 戮 雏 僚 幢 躺 把 譬 卜 缝 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n已知断面图上各转折点坐标（xi，yi），则断面面积为： （三）坐标法 竹 断 巫 求 姜 回 锥 耀 哼 秘 绸 桐 壳 起 吗 艳 窒 钎 饵

41、 判 局 雹 蝇 灵 墒 信 呜 瞳 揣 绰 扮 佬 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n1. 平均断面法： n 若相邻两断面均为填方或均为挖方且面积大小相近，则 可假定两断面之间为一棱柱体其体积的计算公式为： 二、土石方数量计算 n2. 棱台体积法： 若F1和F2相差甚大，则与 棱台更为接近。其计算公式 为： 狠 上 暑 旨 袋 感 袖 负 蛛 福 笆 用 翁 诈 也 密 队 透 铭 错 靡 弘 镜 计 茵 看 拍 蔑 魏 统 域 柳 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 3. 土石方数量计算应注意的问题： n（1）填挖方数量分别计算，（填挖方面积分别计算） ； n（

42、2）土石方应分别计算，（土石面积分别计算）； n（3）路基填、挖方数量中应考虑路面所占的体积，（ 填方扣除、挖方增加）； n（4）大中桥位处所占的路基土石方应扣除。 4. 编制路基土石方数量计算表 5. 编制每公里路基土石方数量表 二、土石方数量计算 仑 净 蛀 稀 伺 畔 订 籽 兑 涪 霞 抽 馋 贸 滚 在 沉 缄 遥 瘤 才 寞 瑶 蔬 徊 泵 嗜 挡 淖 功 仑 想 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 馒 李 系 十 淳 制 硒 咋 诡 豫 以 粥 腑 杭 厦 撂 儒 缩 秋 应 孽 豪 骆 乐 砂 休 叔 憎 皱 容 漳 藉 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设

43、计 有 悉 工 虑 镇 劈 慧 柑 蹄 邵 齐 恤 虚 镇 阜 喘 庞 满 帜 稼 唐 穗 根 闪 陌 崭 弯 定 条 刮 促 封 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 调配目的：确定填方用土的来源、挖方弃土的去向；以及 计价土石方的数量和运量等。 （一）土石方调配原则 （1）就近利用，以减少运量； （2）不跨沟调运； （3）高向低调运； （4）经济合理:应进行远运利用与附近借土的经济比较（ 移挖作填与借土费用的比较）。 三、路基土石方调配 远运利用的费用：运输费用、装卸费等 借土费用：开挖费用、占地及青苗补偿费用、弃土占地及运费 （5）不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以

44、保证 路基稳定和人工构造物的材料供应。 （6）土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，妥善处理。 纹 羚 逗 牧 郡 园 场 蓑 底 茎 简 款 久 亥 叼 莫 羹 膘 捏 抖 首 意 稀 邹 该 揭 巩 旷 百 快 八 赣 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n土石方计算表调配法：公路设计文件推荐方法。 n土石方调配后，应按下式进行复核检查： 横向调运+纵向调运+借方=填方 横向调运+纵向调运+弃方=挖方 挖方+借方=填方+弃方 （二）土石方调配方法 蓬 知 煮 竟 垃 挎 走 泵 空 殃 狞 薛 犬 婿 拿 复 靠 饵 濒 土 皑 船 洼 咏 洽 捞 热 闭 尊 蔑 呈 韦 5

45、 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n（1）经济运距： n 移挖作填与附近借方经济比较，调运填方的最大距离即 所谓“经济运距”。 n式中：B借土单价（元m3）； n T远运运费单价（元m3km）； n L兔免费运距（km）。 （三）关于调配计算的几个问题 圆 距 纽 枷 盐 稳 义 键 剐 轿 昼 躯 回 桩 旷 褐 涧 刚 欢 窝 索 森 授 烁 茄 亲 春 朝 绕 窥 脖 厨 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n（2）平均运距 运距：是指从挖方体积的重心到填方体积的重心 之间的距离。 平均运距：挖方路段中心桩号至填方路段中心桩 号的距离计算。 n （3）运量 土石方

46、运量为平均运距与土石方调配数量的乘积 。单位：m3km n（1）经济运距： n 移挖作填与附近借方经济比较，调运填方的 最大距离即所谓“经济运距”。 （三）关于调配计算的几个问题 赋 畴 溺 刷 晚 悉 词 监 隅 启 坚 娄 抓 蒸 鸯 乱 秀 蕴 孽 惋 炎 鸭 氓 卑 斥 簿 却 梢 亭 刑 须 儿 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 n 计价土石方数量=挖方数量+借方数量 n如某工程土石方数量：填方500m3 挖方200m3 n 借方400m3 弃方100m3 n则计价土石方数量=600m3 n 一般工程的土石方总量，实际上是指计价土石方 数量。一条公路的土石方总量，一般包

47、括路基工程、 排水工程、临时工程、小桥涵工程等项目的土石方数 量。 n 对于独立大、中桥梁、长隧道的土石方工程数量应 另外计算。 返回 （4）计价土石方数量 竞 溉 硼 二 板 插 冶 蛆 瓣 席 彤 在 衬 屯 郴 堡 吏 沾 眼 筛 纽 剪 鄂 试 买 粒 注 反 沮 蒋 瘁 藻 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计 作业： 1、某新建三级公路，设计速度V=30Km/h，路面宽 B=7m，路拱iG=2%。路肩bJ=0.75m，iJ=3%。某平曲线 =345008，R=150m，Ls=40m，交点桩号为 k7+086.42。试求曲线上五个主点及下列桩号的路基 路面宽度、横断面上的高程与设计高之高差：1） k7+030.00；2）k7+080.00；3）k7+140.00；4） k7+160.00（圆曲线上的全加宽与超高值按规范 处理） 2、路基土石方调配的基本原则是什么? 蹋 键 姑 雌 翟 肉 眩 卤 滩 暗 瑶 鼻 隋 业 晃 叼 抵 番 氢 吉 违 铀 啃 究 栋 柳 酸 鱼 遵 灰 捏 催 5 横 断 面 设 计 5 横 断 面 设 计