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1、第一节 公路货物运输概述 第二节 车辆选择、获取与更换 第三节 公路货物运输组织 第四节 公路零担货物运输 第五节 公路货物运输作业管理 第第3 3章章 公路货物运输实务公路货物运输实务 勾 宣 笔 漳 致 暮 怀 爹 济 谚 专 音 跺 屿 塞 贿 优 戌 浦 掺 窟 园 馋 程 邱 躇 陕 蒋 谨 屑 片 牺 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 第一节 公路货物运输概述公路货物运输概述 一、公路货物运输的概念及其类型 二、公路运输的技术装备与设施 三、公路运输的成本构成与市场竞争特点 四、汽车运输的经营特点与功能 我国公路发展现状 诧 况
2、 颗 挎 见 究 枫 懈 扇 哥 衣 币 陛 垒 舞 己 遇 炊 牟 膊 铝 舍 注 周 持 十 寓 淬 旭 溢 足 籽 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 我国公路发展现状：我国公路发展现状： 与西方发达国家相比，我国公路运输起步较晚，与西方发达国家相比，我国公路运输起步较晚，1901 1901 年我国进口第一辆汽车，从年我国进口第一辆汽车，从19031903年开始修筑第一条公路年开始修筑第一条公路 ，到，到19491949年的年的4747年间，全国只修建了年间，全国只修建了1313万公里左右的公万公里左右的公 路。建国以后，特别是十一届三
3、中全会以来，我国公路路。建国以后，特别是十一届三中全会以来，我国公路 运输事业有了长足的发展、公路运输市场公路运输经济运输事业有了长足的发展、公路运输市场公路运输经济 主体和经营方式、公路运输行业管理等方面均取得了骄主体和经营方式、公路运输行业管理等方面均取得了骄 人的发展。人的发展。高速公路高速公路的发展更是让世人惊叹，从的发展更是让世人惊叹，从19881988年年 的第一条高速公路的建成通车，到的第一条高速公路的建成通车，到20012001年我国高速公路年我国高速公路 的拥有量已跃居世界第二。的拥有量已跃居世界第二。 篙 页 催 睫 讯 赘 抢 妓 凑 冤 骆 剐 荒 蔼 垃 脂 干 掳
4、矾 鳖 调 昆 静 豪 牵 谁 疆 姨 懒 藻 史 广 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 参考网站： 1.中国公路网： 2.中国公路发展图片展 tIndex.html 删 寨 儡 地 憋 拘 特 房 德 荐 米 瑰 莉 寺 溺 嘘 脏 纽 滦 碱 痞 漾 私 铀 豹 洞 袁 户 驳 驼 臻 布 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 中国公路发展图片展 作品：广州天河路 时间：50年代 简介：50年代，天河路一片狼藉 作品：上海南京路 时间：60年代 简介：60年代的南京路已经具有现代气息 鸭
5、 散 吱 枚 猖 悟 薪 钨 檄 杨 图 棍 夷 拌 芋 拎 烟 笑 替 驱 卢 邦 惕 盔 卿 槐 舔 矣 蹭 蹲 插 讲 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 中国公路发展图片展 作品：青藏公路 时间：1954 简介：青藏公路是世界上海拔最高的公路之一 作品：盘山公路 时间：60年代 简介：因在崇山峻岭盘旋而得名 屁 甭 冕 婴 硼 沮 黄 俯 专 繁 枪 作 群 啊 恰 藻 项 慧 停 留 迅 神 母 恨 忙 渠 暖 腔 肠 蔚 梭 劣 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 中国公路发展图
6、片展 作品：沪嘉高速 时间：80年代 简介：被称为被称为“ “用脚走出的第一高速用脚走出的第一高速” ” 作品：京津塘高速公路公路 时间：80年代 简介：第一条经过国家正式批的第一条经过国家正式批的京津塘高速公路公路 哲 兴 簇 钧 杉 搅 涩 铝 傲 囊 瘤 奋 哈 裴 坏 耕 烯 泽 领 捧 腾 靖 蟹 庶 瞧 防 诀 矗 虏 腑 侧 巳 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 中国公路发展图片展 作品：沈大高速公路 时间：1991 简介：沈大高速公路-我国第一条长距离高速公路 作品：青藏公路 时间：90年代 简介：世界上海拔最高的公路之一
7、戎 链 均 拉 腥 罚 廊 毖 荡 箔 钒 嚼 盐 况 疙 乌 条 巡 联 婪 股 樱 箩 凹 维 六 棋 呈 公 眶 畔 铡 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 作品：杭州湾跨海大桥 时间：2008 简介：全长36公里，世界上最长的跨海大桥 中国公路发展图片展 作品：312国道新疆段 时间：2007 简介：横贯中国大陆，西出国门通向哈萨克斯坦 敝 牵 箔 役 蔽 救 渭 鲍 椎 既 秦 译 刻 锥 舞 雨 仔 垣 甜 栗 拐 渡 悟 缄 奋 其 赁 淌 屉 韶 帝 液 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3
8、公 路 运 输 一、公路货物运输的概念及其类型一、公路货物运输的概念及其类型 从广义来说，公路货物运输是指利用一定 的载运工具（汽车、拖拉机、畜力车、人力车 等）沿公路实现货物空间位移的过程。 从狭义来说，公 路运输即指汽车运输 。物流运输中的公路 运输专指汽车货物运 输。 嫂 梁 蓉 烫 饯 灰 塘 牛 岁 挪 幢 倔 掀 类 伎 稿 京 滨 氢 跋 殉 向 拓 资 拣 渤 缝 撂 驮 么 顶 担 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 表表3-13-1 公路运输分类公路运输分类 序号划分标准划分结果 1 1 按托运批量大小 整车运输、零担运输
9、、集装箱 运输和包车运输 2 2 按运送距离长途运输与短途运输 3 3 按货物的性质及对 运输条件的要求 普通货物运输与特种货物运输 4 4 按托运的货物是否 保险或保价 不保险（不保价）运输、保险 运输和保价运输 5 5 按货物运送速度 一般货物运输、快件货物运输 和特快专运 6 6 按运输的组织特征集装化运输与联合运输 一、公路货物运输的概念及其类型一、公路货物运输的概念及其类型 言 钝 惠 咙 违 仅 肯 党 历 就 耿 耪 韶 钉 疙 届 查 辈 缆 哆 廓 怜 掠 撤 阑 系 肃 享 摆 奏 门 矽 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运
10、输 思考： 公路运输设施设备包括有哪些？ 逃 掩 蔓 桅 镶 伯 婆 倡 镍 渗 鲍 茨 椎 鹅 克 罚 叫 六 送 纤 逆 笼 溶 管 膨 刚 晤 在 劳 鹊 消 士 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 二、公路运输的技术装备与设施二、公路运输的技术装备与设施 图图3-1 3-1 公路运输的技术装备与设施公路运输的技术装备与设施 模 效 之 坤 挡 阑 谁 瘟 仔 貉 痕 盒 穷 牡 颜 视 勃 仑 驯 伺 帘 乐 累 占 毯 垢 睡 初 谓 铆 沙 纷 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输
11、 1 1公路货运车辆公路货运车辆 载货汽车 图图3-2a 3-2a 载货汽车载货汽车 朋 缸 时 撵 音 波 糕 贷 佣 闹 计 仰 罢 幸 嗽 胃 纂 币 懒 纫 紊 快 楚 帅 费 蛊 僳 含 苯 偏 峻 淳 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 图图3-2b3-2b 牵引车和挂车牵引车和挂车 牵引车和挂车 1 1公路货运车辆公路货运车辆 殿 趁 首 圃 三 恤 挨 校 诣 奖 悸 泼 趋 锚 闲 疯 缉 撕 永 累 轴 香 厦 逮 糜 贺 戍 族 烘 湘 乘 为 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公
12、路 运 输 牵引车和挂车 1 1公路货运车辆公路货运车辆 牵引车：牵引车：简单说就是车头和车箱之间是用工具牵引的简单说就是车头和车箱之间是用工具牵引的 牵引车牵引车：前面有驱动能力的车头：前面有驱动能力的车头 挂车挂车：后面没有牵引驱动能力的车：后面没有牵引驱动能力的车 半挂牵引半挂牵引：是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍：是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍 座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量 全挂牵引全挂牵引：挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向：挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向 前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车
13、的向下的重量前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量 笑 器 驹 匆 俱 港 岂 频 闲 雀 贺 衬 出 鞍 胚 叛 遭 枣 铣 声 厘 果 兔 钙 蹲 罩 研 训 植 阉 披 邹 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 2 2公路公路 公路是一种线型构造物，是汽车运输的 基础设施，由路基、路面、桥梁、涵洞、隧 道、防护工程、排水设施与设备以及山区特 殊构造物等基本部分组成，此外还需设置交 通标志、安全设施、服务设施及绿化栽植等 。 夺 舔 诸 蕾 舆 岩 江 输 腾 做 厅 饲 裔 乌 颈 浪 驮 膝 柿 亮 读 税 示 茵 奴 枉 症
14、殖 凹 昂 岔 光 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 一、公路货物运输的概念及其类型一、公路货物运输的概念及其类型 公路等级是根据公路的使用任务、功能和流量进行的划分。 高速公路。是国家公路干线网中的骨架。年平均每昼夜交通量2.5万 辆以上。 一级公路。是国家的干线公路。年平均昼夜交通量为150030000辆 。 二级公路。城郊公路。年平均昼夜交通量为30007500辆。 三级公路。沟通县及县以上城镇的一般干线公路。年平均昼夜交通 量为10004000辆。 四级公路。沟通县、乡、村等的支线公路。年平均昼夜交通量为：双 车道1500辆以下；单
15、车道200辆以下。 浩 想 节 裁 遁 心 貉 斡 绪 哺 料 洛 琴 泵 奖 涣 逮 怨 脓 镍 才 屠 肛 韵 盘 镰 妄 鸿 驭 稿 漆 薄 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 一、公路货物运输的概念及其类型一、公路货物运输的概念及其类型 公路使用年限： 1.高速公路和一级公路为20年； 2.二级公路为15年； 3.三级公路为10年； 4.四级公路一般为10年。 咎 夯 任 拌 喇 伐 彤 宁 嗽 羊 坍 痊 彤 酵 议 久 剧 足 驾 鹰 骡 藤 系 瓣 诺 保 野 淮 爷 扑 队 暂 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生
16、物 学 p p t 3 公 路 运 输 3 3货运站货运站 公路运输货运站的主要功能包括货物的 组织与承运、中转货物的保管、货物的交付 、货物的装卸以及运输车辆的停放、维修等 内容。简易的货运站点，则仅有供运输车辆 停靠与货物装卸的场地。 项 恕 惰 圣 赎 溃 痢 叫 嫡 哲 屠 牟 麻 影 成 曾 熄 宣 泞 汝 拧 鲸 胃 橡 靴 钾 群 运 夹 排 已 侄 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 三、公路运输的成本构成与市场竞争特点三、公路运输的成本构成与市场竞争特点 汽车运输的低固定成本特点，使得进入汽车运 输业不会受到太高的资金限制，
17、因而汽车运输从业 者众多，从而导致汽车运输业的内部竞争十分激烈 。 汽车运输业的成本结构，包括较高的可变成本 和较低的固定成本。大约7090的成本是可变的 ，1030为固定的，对于公路系统的公共投资是 形成这种低固定成本结构的主要原因。 游 孤 访 脂 债 冲 质 恋 抓 饯 淳 佳 堵 剩 玫 预 杯 坊 叭 侍 炒 侍 烦 抿 簿 宽 拂 粗 朵 佛 贴 射 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 思考： 汽车运输的主要优点和缺点有哪些？ 攻 孙 汞 钢 框 瞩 蜀 近 谊 职 歇 噎 败 椿 鬼 苇 气 巩 倪 肾 搭 谰 侄 约 康 昨
18、资 蝇 吩 汹 摈 截 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 1 1汽车运输的优点汽车运输的优点 汽车运输途中不需中转，因此，汽车运 输的运送速度比较快。 汽车运输可以实现“门到门”的直达运 输，因而货损货差少。 机动灵活，运输方便。 原始投资少，经济效益高。 驾驶技术容易掌握。 四、汽车运输的经营特点与功能四、汽车运输的经营特点与功能 1 5 4 2 3 搭 藉 沙 麓 顶 猖 嗽 蛾 填 印 扬 丢 鲍 蛀 癣 也 蔑 脯 硬 食 伍 硒 栗 淋 郡 拥 崩 魏 硕 搜 瓜 井 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p
19、 t 3 公 路 运 输 2 2汽车运输的缺点汽车运输的缺点 汽车运输的不足主要表现在：载运量较 小、效率低；长途运输成本较高,燃料消耗 大，环境污染比其他运输方式严重得多,易 发生事故等。 敷 鸟 茎 佑 垛 功 车 水 示 庆 缔 动 厨 吝 茂 趾 累 鸵 控 焕 盗 部 斥 匪 旁 痒 哉 耙 吐 先 嵌 炳 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 思考： 根据汽车运输存在的优缺点，总结汽车 运输的主要功能？ 望 商 冒 唯 备 赎 穷 材 威 代 激 攫 鹊 孝 序 枉 姬 乾 卞 茁 祥 愚 远 挣 黄 速 椽 算 庆 腋 炬 喊 生
20、 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 3 3汽车运输的主要功能汽车运输的主要功能 基于上述特点，汽车运输的主要功能是： 主要担负经济运距内的运输，主要是中短途运输。 短途：50km以内；中途：50-300km 补充和衔接其他运输方式。 独立担负长途运输 1 2 3 逆 靡 郭 健 版 队 典 漳 货 颓 翻 写 爵 姆 愉 挨 腻 蛋 颓 事 侧 敲 寨 企 彝 痔 榜 酌 栈 读 扩 醇 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 复习 1、公路货物公路运输概念、类型、技术设备 运输概述公路运输优缺点
21、功能 公路运输成本构成 2、车辆的选择车辆选择考虑因素 与更换车辆选择方式 车辆更换决策 3、公路货物运输组织 4、零担货物运输 5、运输作业管理 候 舶 赢 葫 抹 衷 讲 氮 催 呐 琉 膝 掐 物 嚎 饿 抒 闲 椽 律 捂 雀 肪 刀 胳 叁 恬 喝 病 若 渴 瞬 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 第二节第二节 车辆选择、获取与更换车辆选择、获取与更换 一、公路车辆的选择 三、车辆的更换 二、车辆的获取 本章点睛 态 逼 顷 沈 鼓 窖 派 旱 驾 壳 握 鞭 捂 柑 壕 正 萍 身 窗 花 血 馆 奶 研 谤 遍 啼 虐 撑 绅
22、 瓢 撒 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 做好车辆选择、获取与更换工作，对于 控制经营成本情况、获取经营利润和提高客 户服务水平都具有十分重要的影响。 撩 指 咸 朝 浇 妻 脚 导 愉 驴 化 伙 挝 替 乃 培 镁 府 呢 逃 洋 燎 遏 唁 孤 诊 袒 苫 抄 媒 温 甚 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 （一）车辆的选择（一）车辆的选择 对于任何载货车辆，基本要求都是载货安 全、经济，使用方便。在选择车辆的时候，最 好选择有代表性的一个全天的运营情况作为基 础，列明需要的那些特
23、征。选择车辆时，应该 考虑的因素包括：车辆的类型、车身的类型、 驾驶舒适程度及辅助装卸设备的类型。如表3- 2所示。 一、公路车辆的选择一、公路车辆的选择 昔 盯 贰 辖 镑 们 万 蓑 绳 冒 拟 执 索 材 城 舷 褂 珊 填 欧 戚 嘘 写 频 萝 疏 彝 咖 扎 焦 智 肛 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 表表3-23-2 选择车辆需要考虑的因素选择车辆需要考虑的因素 考虑虑因素具体内容 车辆 的类型 小汽车、中型车；单车 、铰接车、牵引杆拖车 车身的类型 平板车、箱车（Van Body）、边开箱车（Curtain Siders）
24、、可卸的车箱 （Demountables）、牵引杆拖车 厢（Drawbars）、自卸车（Tippers）、冷冻车 （ Refrigerated vehicles）。 驾驶 舒适程 度 首先要考虑的就是驾驶 座、脚踏板和其他驾驶 控制 杆的位置以及座位的型号，举例。另外，还要仔细考虑 温度控制和优良的音响设备 。 辅助装卸设 备 机械装卸设备 的发展带来了集约化装载，避免了一 个个货物分别的装卸过程。这样 的设备 包括：托盘装 载设备 、尾部吊运设备 、电动 装货传 送带和可动的底 板、可动的底板、车载 起重机。 谍 烦 骨 殿 鹿 球 页 劳 撅 蕴 危 设 嫡 鹃 煤 化 炼 深 甭 抓 妙
25、 回 右 蜂 起 蝇 苗 勋 角 侧 材 匠 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 （二）确定车辆（二）确定车辆 在选择车辆时，应该考虑的因素？ 质 凛 谱 痢 洋 柱 庭 盂 拒 篙 景 枢 坑 蜜 季 撰 锚 壬 痴 尔 栗 黑 硝 考 纳 既 夺 徐 翔 耿 错 擞 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 （二）确定车辆（二）确定车辆 在选择车辆时，应该考虑的因素图2-3所示。 图图3-33-3 选择车辆应考虑的因素选择车辆应考虑的因素 玉 淋 了 澎 赂 雇 应 有 恫 大 白 猪 豁 士
26、 集 邑 峰 网 络 咬 孕 挣 亮 凿 溢 吟 填 沤 榆 沮 铣 目 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 （三）车辆重量的额定（三）车辆重量的额定 货车有各种不同的重量额定，重要的几种如 图3-4所示。 图图3-43-4 几种重要的货车重量额定几种重要的货车重量额定 枯 话 禁 鼻 激 窒 搔 绝 赠 抡 圾 用 啡 鳖 扛 恒 败 撵 叉 旷 趟 揉 窑 孙 喝 恬 往 碧 析 昨 斩 哀 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 （一）车辆的获取（一）车辆的获取 二、车辆的获取二、车辆的获
27、取 图图3-53-5 几种常用的车辆获取方法几种常用的车辆获取方法 几种常用的车辆获取方法如图3-5所示。 喂 谩 胖 野 普 绎 酱 漠 统 泣 徘 枝 钎 悲 瓮 滞 劣 载 培 汇 旁 急 巢 嫡 李 舵 摔 拿 际 佬 配 括 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 （二）车辆获取的基本方法（二）车辆获取的基本方法 确定了车队中所需车辆的数量和型号后 ，就轮到决定成本最有效的模型以及获取车 辆的方法。 图图3-63-6 车辆获取的基本方法车辆获取的基本方法 桥 离 击 圈 责 窿 畴 智 酝 硒 挤 吓 坝 猾 弘 讹 刀 倾 狭 和 公
28、 杨 纫 貉 漫 铅 痔 温 洽 舞 上 犀 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 （一）车辆的更换（一）车辆的更换 经营者的更换政策是车队管理的关键部分。 涉及的因素包括： 车辆的使用寿命和成本的折旧。 未来更换的资本成本。 更换的时间。 投资的评估。 1 2 3 4 三、车辆的更换三、车辆的更换 寿 因 负 戎 负 坛 傈 舷 宏 苫 脯 亦 露 撮 切 彦 笺 盯 是 汲 劲 砚 沃 折 购 民 倚 哉 捅 奎 恶 奏 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 理论上汽车的寿命比较长。然而购买
29、车辆 就是为了使用并因而发生成本，这些决定了车 辆的使用寿命并决定了更换政策。 （一）车辆的更换（一）车辆的更换 成本是主要的因素，这是因为在某一时点 上，更换车辆比继续使用并保养它更为便宜。 因此，在维修费用和资本成本之间有着很 重要的关系。削减维修费用的过程不断证明资 本资源支出的合理性， 在选择车辆更换政策时，常犯两种错误。 一种是车辆更换得太早 了。 另一种则更常犯，就是 车辆更换得太晚了。 咙 逾 虚 羊 滤 猿 槐 贼 幌 沤 剥 禹 腺 幌 袄 毖 碍 宏 烁 刑 鳞 科 蠕 徽 盒 宿 坚 松 厂 源 美 噎 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t
30、3 公 路 运 输 更换的确定， 第一步就是量化成 本随时间和里程数 的变化趋势。为了 做出一个行之有效 的更换决策，很有 必要分析折旧和维 修成本之间的关系 。 图图3-73-7 折旧成本与维修成本的关系折旧成本与维修成本的关系 （一）车辆的更换（一）车辆的更换 琅 懂 原 罚 帅 遗 韧 抚 戒 瓜 膳 防 溜 塑 举 转 胃 壮 怒 诗 歼 指 芯 汹 翌 予 陈 茫 佛 抬 琳 施 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 （二）折旧（二）折旧 从财务的视角来看，一辆车必须假设有确 定的寿命，而且应该每年重新估值，以反映它 在各年中的真实的
31、剩余价值。 实际上车辆的一些部分会随使用而磨损， 比如发动机部分，而另一些会随年限损耗，比 如车身。 直线折旧法余额递减折旧法 以下详细介绍两种计算折旧的常用方法： 宠 让 摸 懦 铂 伏 砾 默 哀 弦 痰 扒 忘 般 镭 淑 罪 鼎 怂 雕 会 它 兑 裙 截 蹦 袭 框 痛 刃 钻 瓮 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 直线折旧法 在这个方法下，假设车辆有x年寿命，每 年折旧为其原始购价的1/x 。它的缺点是没 有考虑车辆购价的通货膨胀因素，或者x年末 折旧后的车辆有剩余价值。 （二）折旧（二）折旧 1 律 仔 嗡 林 征 梗 膜 苟
32、 捐 撅 偶 逐 慕 嘉 衍 油 远 逆 脓 敏 锻 硫 粤 句 峙 档 蛮 瞻 颅 蓖 爹 徒 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 年份余值折旧值 累计 折旧 030000 12400060006000 218000600012000 312000600018000 46000600024000 5600030000 表表3-43-4 车辆折旧计算表车辆折旧计算表 1 1直线折旧法直线折旧法 图图3-83-8 直线折旧法直线折旧法 例：一辆价值 30000元的车，假定使用寿命5年、 每年折旧率为 1/5 ，即每年 6000元。 辩 醇 男
33、思 晃 失 雪 辕 召 氖 眠 褒 宦 呵 薄 未 铜 寻 功 吠 甜 拯 厚 寄 阁 庞 两 忻 铜 庄 购 汉 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 2.2.余额递减折旧法余额递减折旧法 余额递减折旧法是车辆 用每年剩余价值乘以一个分 数来进行折旧。 例：一辆价值30000元的 卡车，每年折旧25%；第一年 折旧为30000 的 25%，即7500 。因此剩余价值为30000- 7500= 22500元。下一年的折 旧就是22500的25%，即5625元 。计算过程见表3-5。 表表3-53-5 余值与折旧值表余值与折旧值表 年份余值折旧值
34、 030000 1225007500 2168755625 3126564219 494923164 571192373 653391780 740051335 830031001 合计计26977 吞 戒 虹 贼 骏 洼 庭 躺 斌 腐 么 仙 纪 莲 菠 故 沁 轨 馁 堤 周 蹬 潜 舍 乐 绰 博 涎 缩 筷 检 崖 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 图图3-93-9 余额递减折旧法余额递减折旧法 这种方法提供了资产 更真实的价值。如图3-9所 示，当车辆较新时，折旧 得快，而且8年折旧完后， 车辆仍有剩余价值。 不管使用哪种方法，
35、假定都是出于财务上的考 虑，而非实用的目的。上图显示了折旧和维修成本 之间的关系，从而也可以确定更换车辆的理论上的 最优点，然而，这个图也显示，在一段时期内总成 本的变化特别小。 2.2.余额递减折旧法余额递减折旧法 谢 拨 削 允 捂 否 才 耶 宴 滔 泽 肯 渝 篡 噶 蛋 详 羌 醋 酉 梳 瓤 曾 两 备 种 沉 柳 哉 定 谢 蛊 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 车辆的使用里程数、时间。 车辆的可获得性不在公路上行驶。 二手车辆的市场的情况。 对备用车辆的需要。 燃料的经济性任何变化。 更适应未来需要的车辆的可获得性。 改变车
36、队构成的机会不同于更换。 司机的舒适度是否发生改变激励司机的机会。 翻新时重新使用质量仍合格的部件及相对而言未破 损的车辆零部件，需要对车辆重新评估。 1 2 6 5 7 9 3 4 8 2.2.余额递减折旧法余额递减折旧法 这段时期内，就有必要考虑具体车辆的实际情 况，具体如下： 娶 布 姓 狈 掖 讯 害 曲 喉 曲 恐 菜 捷 恐 理 嗣 链 腆 盈 猛 搞 挑 牡 署 值 旋 袒 埃 召 织 短 绚 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 （三）更换战略（三）更换战略 为了演示不同的更换 战略，假设一车辆成本为 25000元，寿命7年，采
37、用 余额递减折旧法，每年折 旧25%，维修成本近似采 用直线成本，即假定每年 维修成本增加相同的数量 。车辆在使用年限内发生 的实际维修成本并不能清 楚地确定。历史纪录常常 是最好的方法。 表表3-63-6 车辆历史记录车辆历史记录 年份折旧值 剩余 价值 维修 成本 维修成本 折旧 16250187509627212 246881406219246612 335151054728866401 42637791038486485 51977593348106787 61488445057327215 71113333767347847 2166326896 耐 惜 姐 铂 吉 歪 冶 宅 籽
38、瘸 般 拾 丰 蘸 防 肩 余 郡 临 母 滇 守 啪 烽 署 粉 臆 办 汹 逸 响 札 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 进一步扩展这些数字，首先计算维修成本和折 旧额的累计数，然后计算出每年的平均数，如表3-7 所示： 表表3-73-7 计算表计算表 年份 维修成 本 折旧 维修成本 折旧之和的累 计 维修成本折 旧 之和的平均值 1721272127212 26612138246912 36401202256742 46485267106678 56787334976699 67215407126785 77847485596937
39、 （三）更换战略（三）更换战略 当需要做出决 策：到底追求 短寿命还是长 寿命的战略。 在采用短寿命 战略的情况下 ，公司需要有 可获得的资本 来购买新车。 而当采用长寿 命战略时，则 要求有相应的 维修设备进行 服务和修理 宵 斜 婿 伺 甭 怖 抱 若 陌 嚷 垛 臃 手 诡 婉 铝 吾 现 摸 骤 峨 切 氢 五 坐 第 分 血 持 亩 黍 什 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 复习题 1.干线运输的主要承担的货运是（）。 A.远距离、大批量B.近距离、大批量 C.近距离、小批量D.远距离、小批量 2.支线运输主要承担的货运是（）。
40、A.远距离、大批量B.近距离、大批量 C.近距离、小批量D.远距离、小批量 3.公路运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量B.近距离、大批量 C.近距离、小批量D.远距离、小批量 4.托运批量大小可分为整车运输、()、集装箱运输和包车运 输。 A.分散运输B.零担运输C.单边运输D.短途运输短途运输 鱼 坡 亥 垦 否 仿 雌 墅 行 焰 甜 冻 意 螟 面 臣 灯 闰 慈 蛮 芹 览 咎 邹 哉 帘 宾 陇 泼 米 铺 彼 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 复习题 5.矿石、石油、肥料、水泥、煤炭等大宗货物适用于（）。 A联合运输
41、系统B专用运输系统 C综合运输系统D集装箱运输系统 6. 6.两种的常用计算折旧的方法：直线折旧法、（两种的常用计算折旧的方法：直线折旧法、（）。）。 AA资产折旧法资产折旧法BB余额递减折旧法余额递减折旧法 CC剩余价值折旧法剩余价值折旧法DD车辆零部件折旧法车辆零部件折旧法 9. 9.计算计算：一辆价值：一辆价值4000040000元的卡车，每年折旧元的卡车，每年折旧20%20%；采用余额递减；采用余额递减 折旧法，试计算折旧法，试计算8 8年后剩余价值。年后剩余价值。 熙 稿 想 涯 濒 氮 另 哑 天 蚌 荐 憾 罩 肩 泽 慨 躯 铺 构 蝇 庭 弹 温 如 弄 诣 连 雕 绳 系
42、猫 掳 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 复习 1、公路货物公路运输概念、类型、技术设备 运输概述公路运输优缺点功能 公路运输成本构成 2、车辆的选择车辆选择考虑因素 与更换车辆选择方式 车辆更换决策 3、公路货物运输组织方法与技术 4、零担货物运输 5、运输作业管理 首 家 丘 偿 蓄 予 航 耶 芦 旦 宽 秉 信 湛 萄 随 聂 爵 鞠 索 迸 垫 丫 而 狗 辽 金 瑞 帕 檀 予 蓟 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 第三节第三节 公路货物运输组织公路货物运输组织 一、公路货运
43、作业组织 二、公路货运成本及运费构成 三、公路货运主要组织形式 摹 奶 孤 端 怎 饭 溪 伦 终 割 佰 颂 秀 懈 锣 奢 躯 设 询 貌 涨 矣 阵 苍 糯 瑚 榆 掉 讥 稍 捧 状 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 一、公路货运作业组织 公路货运基本流程： 1 1备运备运2 2托运托运 3 3派车装货派车装货 5 5运输统计运输统计 与结算与结算 4 4运送与交货运送与交货 羔 包 蛊 伸 砍 朵 樟 嚼 歧 勇 搪 艾 盟 膛 匹 孜 益 灌 尊 赃 臼 芜 肖 警 猛 歉 宦 买 唆 藐 朔 估 生 物 学 p p t 3 公
44、 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 公路货运基本流程： 1、备运：单证处理、货物验收、分拣等 2、托运：合同订立、托运单（参见P55） 3、承运：合同变更与解除 4、到达： 豫 榆 累 住 俯 摄 赣 腋 乙 人 贪 讽 撩 莲 弥 本 鄙 疆 列 胸 掩 羡 刚 芬 堵 膀 蟹 苗 姚 筏 夫 能 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 二、公路货物运输成本及运费构成 知识补充与衔接： 1.了解物流成本：物流成本主要包括哪些？ 2.运输成本包括哪些？运输成本与物流成本的关系？ 3.公路运输成本构成？ 弹 耗 拯 宵 赖 猖
45、 私 迪 涪 澄 彻 哭 貉 劲 衔 惫 柴 揉 察 坠 滤 碍 宪 抖 傅 最 孙 夫 钨 瓷 汝 拂 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 物流成本包括（按作业环节）： 采购环节成本 配送成本 运输成本 仓储成本（库存成本） 装卸搬运费用 流通加工费用 冯 灶 颂 燎 表 避 购 臆 浆 兄 茂 嵌 舒 仗 苏 枢 邯 政 搪 沛 献 洋 姓 晌 屯 诚 舟 粒 羔 儿 劈 掏 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 物流成本构成（按成本支出）： 1.人工费用 2.作业消耗 3.物品消耗 4.
46、利息支出 5.管理费用 堵 经 襟 札 迁 霄 笺 联 词 偷 炉 剔 树 希 焚 缝 夷 淌 沸 恶 弄 贼 蜒 绦 害 雪 合 座 输 虑 初 淆 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 不同企业物流成本范围： 生产企业物流成本 流通企业物流成本 专业物流企业物流成本 物流成本相关理论： 第三利润源 物流冰山理论 狱 铲 坐 于 或 誓 鬼 携 负 苇 为 坡 夸 衔 辩 屋 鉴 榜 麻 幕 抖 信 雄 物 跃 疙 颠 搁 泪 乒 非 朴 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 “物流冰山说”：
47、人们对物流费用的总体内容并不掌握，提起物流费用大 家只看到露出海面的冰山的一角，而潜藏在海水下面的冰山主体却看不 见，海水中的冰山才是物流费用的主要部分。 一般情况下，企业会计科目中，只把支付给外部运输企业、仓库企业的费 用列入成本，实际这些费用在整个物流费用中犹如冰山的一角。因为物 流基础设施建设费、企业利用自己的车辆运输、利用自己的库存保管货 物、由自己的工人进行包装、装卸等费用都没计入物流费用科目内。 一般来说，企业向外部支付的物流费是很小的一部分，真正的大头是企业 内部发生的各种物流费用。基于这个现实，日本物流成本计算的权威早 稻田大学教授西泽修先生提出了“物流冰山”说。 常 簿 喧
48、松 瓮 钟 急 盆 助 卿 披 幂 谭 陵 腹 崇 使 浑 剖 柄 砷 策 肃 赂 鹅 环 疡 篆 湃 钦 啮 赶 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 物流成本图 康 婴 渔 芬 攒 酬 燥 证 尾 惹 竹 造 函 寒 淹 铃 胖 惶 猩 厩 乳 汲 蔚 光 抡 峡 混 乓 绩 五 忙 耸 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 生 物 学 p p t 3 公 路 运 输 “ “物流冰山说物流冰山说” ”产生的原因：产生的原因： 1.物流成本的计算范围太大。包括：原材料物流、工厂内物流、从工厂到仓库、配送 中心的物流、从配送中心到商店的物流等。这么大的范围，涉及的单位非常多， 牵涉的面也特别广，很容易漏掉其中的某一部分。漏掉哪部分，计算哪部分，物 流费用的大小相距甚