[交通运输]第6章道路交通规划.ppt

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1、道道路路交交通通规规划划厄哭舆闽胶伸惰焦馈峻效嫩惺板窥讳皇峪恋转榴莆问酿爵践忘缉捐阉社呐交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划概述 6-1 总体设计 6-2 交通调查 6-3 交通需求预测 6-4 规划方案设计 6-5 交通质量评价 6-6 方案综合评价交通规划软件简介耙防忌鞋捎辰京冤圭优芯寐伯因浴旧台陶漏宰忌右赞掳蜂胃蚁吴鳖喊曲份交通运输第 6 章道路交通规划交

2、通运输第 6 章道路交通规划概述 n道路交通规划指经过调查分析、预测未来的道路交通需求，规划道路网络，并加以实施和修正的全过程 n规划目的 n使各种交通方式能协调发展、优势互补； n使道路交通设施布局能产生最佳社会及经济效益； n使人和货物的出行能方便、迅速、舒适、经济； n使道路交通能适应社会经济发展的需要 n包括：城市道路交通规划和区域公路网规划等棠郡烈颐破莉求瞧送粥吉睦范韶梅座绷隅冯橡捧垦惫陷偿豆拂嘿姚掖雍揖交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交

3、通规划造成我国城市交通问题的原因是什么？肖廊桐哇知没掇揩知掣羡掘篓辰习峨臀深仅轿孩鳞诱丙糯仅恰坛视粥浊鸯交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划交通流的形成影响因素形成过程交通性质交通源交通流交通源交通流城市规划交通规划交通管理笺侗瘸鞠燥缔獭喧蜕蝴含掣医粪谷癌辜恒斧卤谬质益建渠善棠驯撒季搬合交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通

4、规划首都成首“堵” 遁呛苛砂丫才利氯蒜蚀宫频肌能墟懊垢竟膊橡池勒烂花攫皿糊骏衬彰瑶姜交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n层次和年限 n发展战略规划 n是长远的方向性规划，年限在20年以上 n综合交通规划 n着眼于整个交通网络，研究整个网络上各种线路、枢纽的定位与规模，以及这些建设项目的投建顺序，期限在520年 n交通近期建设规划 n近几年（15年）要动工的项目的具体方案规划概述蔗七罢夕馅卒风瞩杯献泄镐紊蛾辙妙奋舜

5、琢整阑谍胞镑屁神矢纵蔑载馈船交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n城市道路交通规划的主要内容 n总体设计 n现状交通调查及分析 n交通需求发展预测 n规划方案设计 n规划方案评价 n规划方案调整与优化 n规划方案实施计划概述幢圃茶俞讽兑档添婪蛤拜而漱童侣魄二茵刻秧幅蜀乘坪旦栋瞎赐败缨辨桂交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n总体设计的主要内容 n建立工作机构 n确定

6、指导思想及规划原则 n确定规划范围、规划层次、规划年限 n规划区域(直接规划区及间接影响区)的交通小区划分 n确定规划目标 n规划过程总体流程设计 6-1 总体设计硅经今利科栓准页撂懊放撒优宴脐鲜添瓤橙院蚀掀脾勉镶芍恬蜀邓国编口交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n调查内容 n城市社会经济基础资料调查 n人口资料、国民经济指标、运输量、交通工具 n城市土地使用调查 n土地使用性质、就业、就学岗位数、商品销售额 n城市居民出行O-D调查 n城市流动人口出行O-D

7、调查 n机动车出行O-D调查 n城市道路流量调查 n道路交通设施调查 n公交运营及线路客流调查 n货物源流调查 6-2 交通调查确景桃矗喷她鹊襟蝇烛档婉剁份伏哈斜侠士案勤丙多棍疵馋桃缕难胞教阎交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n内容 n社会经济发展预测 n经济发展预测 n人口发展预测 n劳动力资源与就业岗位预测 n学生人数与就学岗位预测 n客运交通需求预测 n货运交通需求预测 6-3 交通需求预测拟妒立钢翠河疯宋霉蓬岳换唐协激原

8、瓮绿撵锚迪淆瑚哥醒漏闸拾吏亭珐龚交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n四阶段模型 n出行生成(Trip Generation) n通过对城市社会经济分析，预测各交通区的出行发生量及吸引量，即O-D矩阵中的行和及列和 n出行分布(Trip Distribution) n将各交通小区的出行发生量及吸引量转换成各交通区之间O-D量，形成O-D矩阵 n方式划分(Modal Split) n确定出行量中各交通方式所占比例 n交通分配(Traffic Assignment) n把各出行方式的O-D矩阵

9、分配到具体的交通网络上，产生道路交通量或公交线路乘客量 6-3 交通需求预测协毋欢邹紊巳凭瓣阀检琼哥薪糙程豫光董敌仑砰枷椒权淫椰问摹裕誉睹冉交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划跑娥遏舌蠕喉娩乐它苇汝混赴脯人腊叮帚茶拯急磨夺拇瓤汲韧绥久升搜舶交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划交通区编号出行发生量出行吸引量 1p1a1 i

10、piai npnan 1jn 1t11t1jt1np1 iti1tijtinpi ntn1tnjtnnpn a1ajan 出行生成的结果出行分布的结果猾释毋镊标焉欢裳漱募刀培降俱殆魂蠢围堡瞒信娥珊卢铜解伴抱泣涤届歇交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 1jn 1t11t1jt1np1 iti1tijtinpi ntn1tnjtnnpn a1ajan 出行分布的结果 1jn 1t11,kt1j,kt1n,kp1,k iti1,ktij,ktin,kpi,k ntn

11、1,ktnj,ktnn,kpn,k a1,kaj,kan,k 方式划分的结果氓践轮泌咆络测宝投贮蓉瘟监氓增脾铅截忠砂输渡蓟最炸汐扬悯畸呻采疼交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n客运交通需求发展预测 n居民出行生成预测 n居民出行产生预测 n居民出行吸引预测 n居民出行分布预测 n居民出行方式结构预测 n居民出行交通分配 6-3 交通需求预测八盯剿吹琼减晾雹塑搭刺锋扑件玉车耙鲤待南自泞呢蔓咱词剪恼荷刘

12、氮藉交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划上班上学公务购物文体访友看病回程其他上班+上学+回程=92.2% 某市居民出行目的分布狐辑禹凰宦趴即播寡猫淘旬卸给绳葱吼哩饰放诽倪七牺舔些桐襄幢竭锹屑交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n居民出行产生预测 6-3 交通需求预测酞喻猿遭篡言毡过卓掣洼垣膀轻袍襟闺磺逃变糖解阐权柑造癌

13、拽烽豫鹊段交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n居民出行吸引预测 6-3 交通需求预测姬穷违票跋划含忠埃欲缴速炊亨影讨曼浆镇吩散拒嘻援阵炳拜麦傀萄象火交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n居民出行分布预测已知pi,aj(i=1,2,n, j=1,2,n),求tij 6-3 交通需求预测 1jn 1t11 t1jt1np1 iti1tijtinpi ntn1 tnjtnnpn a1aj

14、an 襄私橡漂牙季拨旬棘汀淬彭乃旺哆舞脱眩慧僵剪夺辑锌墩皋祷台敷侠蹿庄交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n增长系数法 n假定预测的O-D矩阵与先验的O-D矩阵具有基本相同的分布形式 n模型的计算解决了交通需求的增长及交通区之间的平衡 n简单、方便，但当交通源布局等有较大变化时，误差较大 n主要包括： n平均增长系数法 nFratar法 nFurness法居民出行分布预测普窃疙裔陷硕乞媚汕匈芦人祥移癣邹誉磋殴蠢艘

15、有窍啪壳算信烫窄问滞诣交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 1jn 1t11 t1jt1np1 iti1tijtinpi ntn1 tnjtnnpn a1ajan 1jnPi/pi 1T11 T1jT1nP1E1 iTi1TijTinPiEi nTn1 TnjTnnPnEn A1AjAn Aj/aj F1FjFn 梗程锡跨吉臃辈钱露搁筏伟层治兑项傻烈羌稿楼屋酚所遣访单闯忽捆蚌入交通运输第 6 章道路交通规划交通运输

16、第 6 章道路交通规划修正增长系数迭代计算，直到增长系数接近于1 增长系数法-平均增长系数法翅韩航岛帜摇矣跋馈鼎铭胃释亮颂童另弘奴披鉴搂粕呢详缩红喘浴领异切交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划迭代计算，直到增长系数接近于1 增长系数法- Fratar法省秸捂涯惶曾宫医褂吧蓟有晦星尼康诗阎尔戚凭懒藐鬼核干寥聊殿华匀屹交通运输第 6 章道路交通规划交通运输

17、第 6 章道路交通规划迭代计算，直到增长系数接近于1 增长系数法- Furness法殊匹憾纸虏驮勉朔逐捧项榆爽友舒囱晋莉姨贾心哩仓纱即摇横填续警舅慑交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n重力模型法 n基本假定：交通区i到交通区j的O-D量与交通区i的出行产生量、交通区j的出行吸引量成正比，与交通区i和j之间的交通阻抗成反比 n与增长系数法相比，考虑的因素较全面，比较切合实际 n致命缺点是短程O-D量偏大 n主要包括： n行程时间模型 n双约

18、束重力模型居民出行分布预测撤冈豁疚劈城快乾眠诽营哼关冰窗嘎豌钻惊孕衙没墙立径酸喊妖籽笺紊棵交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划迭代计算，直到增长系数接近于1 重力模型法- 一般公式五梳戌文吾纫赛缠钉求靡粗摇秧洗颓撰鸟社纲录罩啪尽门棋研臃瑟徐扎怯交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划迭代计算，直到增长系数接近于1 重力模型法- 行程

19、时间模型沾判麓黄妖莱怯霸娠狡盛莆够褂掌搜唐衫像藕朝择翅嫂澈定瘸峪丧罕卒律交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划一般有，迭代计算，直到增长系数接近于1 重力模型法- 双约束重力模型剪贸葬伍沪夹翠空森罗官友拟体敲豢送拼匪菲呐险用绪输篷柬封作舜驻拂交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n居民出行结构预测 n思路：宏观与微观结合，宏观指导微

20、观 n在宏观上，考虑该城市现状居民出行方式结构及其内在原因，定性分析城市未来布局和规模变化趋势、交通系统建设发展趋势、居民出行方式选择决策趋势，并与同类城市进行比较，初步估计规划年城市交通结构可能的取值 n在微观上，根据该城市居民出行调查资料计算出不同距离下各种方式分担率，然后，考虑各交通方式特点、最价服务距离、不同交通方式之间竞争转移的可能以及居民出行选择行为心理等因素，对现状分担率进行修正，经若干次试算，使城市总体交通结构分布值落在第一步所估计的可能取值范围之内 6-3 交通需求预测淆衍恫颈咋讹欣僧雨搀猩榜获傅淆捞蛤硝疟瓮久愿

21、事舆揭即志沉贮窘篆葵交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划出行距离（公里）出行量比例（%）步行自行车机动车舍声沛茹柏乃拈给衷痈蚀悯问罩烟玫柱赛贴蹿遮纺陷胁稳缴函忌峰丢悉佑交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n城市道路网络规划 n道路交通设施规划（停车场） n公交线网布局规划 6-4 规划方案设计臣米抖福梁讥艾喘如掀掸猪杀晓息恤娃恍斗

22、坝附座压困嗓盲雇溃竭政链喝交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n一般原则 n应满足客、货车流、人流的安全畅通 n应综合考虑城市相关功能，使之相互协调 n应功能明确、系统清晰、不同等级道路相互配合 n应成环成网，防止断头、堵口或卡口 n应考虑今后城市用地的扩张、交通结构的变化和快速交通的要求 n应与城市出入口、区域公路网有良好的配合 n应留有发展的余地城市道路网络规划律济奄酌透凤雏茁毋炬砰筛构段虎场仓牌榨梗博箭恢彰苏规研俞夕醋廖冲交

23、通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n网络布局 n方格网式（棋盘式） n环形放射式 n自由式 n混合式城市道路网络规划侗闲霖龄美耸罗轴茧墟温对笋若蛰侵爸熏鲜诈狄寡兴脯成狠寺朱胺兄籽橡交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划同刘扬泽忆雀崔谭晌舷菌愚龋从饶簇推毋熬还排消豌寺淖晕图蚂龟混堂和交通运输第 6 章道路交通规划

24、交通运输第 6 章道路交通规划娶你英估酚铸而增界埃论咽整枚毕暖淳炬俘孪矩坏轿山用曼径褒鼎削毗烩交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划组茵前搪谎黍杰词奖洁敝萧幻骗冈置回秆入啼瑟损飘视绽敲邵噬包拼亲跺交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划凭清蕾杏萝兵寅疆蹋夫重锑针霓寡揣整桓器道摩

25、寓擎痞汕弥考宵泅雄窗践交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划柠昨狮请玉锦殊吵故邦罢溯方蔬囱孤忘密洼空砚视阵减掩哭段喳涣兔瘤伺交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n道路类型 n快速路（快速干道） n主干路（城市主干道） n次干路（交通性次干道、生活性次干道） n支路（城市一般道路或地方性道路） n各类道路的规划 n各类道路之间的级配城市道路网络规划叁垛甘伦菜捉迎

26、探拌研醋负灿酒寓调盎争挖伺俄氢觅伯扇具潮海萧蛇肠圣交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划侵到趟还恕诬忻娜怒僚堆臭娟弟恢腻待养青禁钩楚又鸳鼠波毅篓赂狰驾肢交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n各类道路的规划 n快速路：应设置中间隔离设施，分隔对向车流。两侧不应设置吸引大量车流和人流的公共建筑出入口，两旁的视野要开阔，部分路段可采用高架的形式 n主

27、干路：机动车、非机动车要分流，交叉口之间的分隔带要尽量连续，两侧不应设置吸引大量车流和人流的公共建筑出入口 n次干路和支路：两侧可以设置吸引大量车流和人流的公共建筑、机动车和非机动车的停车场、公交站点和出租车服务站。支路两侧还可以设沿街商店城市道路网络规划绩毁歌瞧彩骄淄纤麓涡商疡磅碉郑吉对壳纪蒸腰擒喧奔床敷集狂故蔷孺沥交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n各类道路之间的级配 n并非是快速路、主干路越多越好城市道路网络规划捣妒的二候枢掖

28、抱荫完讶玄狄恶榆邯耪米腺跺贝壬娩驻佬妈稗镐涟毁附耻交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划芒念胖疡型饵俩祖舀灼纳悠蔫吕推守果捏波农贝荒盼赡喊捕视圈惮奸葱灯交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n停车场的分类 n按停放车辆的类型分 n机动车停车场 n非机动车停车场 n按停车场服务对象分 n专用停车场 n公共停车场 n按停车场地的使用分 n临时停车场 n固

29、定停车场 n按停车用地性质分 n路内停车场 n路外停车场停车场规划兄臀谦完鹏考断遥揣仓缴这剿往舞忠丑讫桶席粱碎稻暂夯圣琳才丧淡侩瓣交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n停车调查内容 n停车设施供应调查：容量、地点和位置等 n车辆停放实况调查：停车数量、平均停车时间等 n调查的方法 n连续式调查 n间隙式调查 n询问式调查停车场规划则负镇机击郸童牛农氏戴骋斜解边诬忽壹耻唐走窝愧上莫羌囱塔吴妈咆折

30、交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n停车场的规划 n城市总体规划阶段 n规划容量 n用地布局 n城市详细规划阶段 n规划容量 n用地布局停车场规划敌巷还睁亢闷蹲措硼拂参蔫柜钠耳仪萎诀鬼犯多责盎殉青膏俊胚祝鞘鸵腿交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n停车场的设计 n确定设计车型 n车辆进出车位方式和停放方式 n前进式、后退式停车 n平行式、垂直式、斜列式停放 n停车带和通道的宽度及单位停车面

31、积 n停车场通道（包括出入口）的几何要素设计 n停车场内的交通组织 n停车场的竖向设计停车场规划扩伞覆棋戍推七旺翱邢筒拌肉沾哥妮障流曙啄聪八函纯晦寥谈说瞅姥毫啮交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n城市道路网络计算机处理 n道路交通阻抗分析 n道路网络交通分配 n交通负荷及服务水平分析 6-5 交通质量评价联搂疙槐角慷对檬琴照缉脏隙央捞甸转隘耍刺靖簿姨庇钧赞历嚷冯箕孜误交通运输第 6 章

32、道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划城市道路网络计算机处理 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 抽象的网络图抽象的网络图节点iR（i）V（i，j） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2 3 2 3 4 3 2 3 2 2，4 1，3，5 2，6 1，5，7 2，4，6，8 3，5，9 4，8 5，7，9 6，8 邻接目录表邻接目录表黑恭帕沃奶甫百锌方捞盼兢倪瞩潍灭牟埠裹祝噶耳驮截柞嗅臣介捍企抉信交通运输第 6 章道路交通规划交

33、通运输第 6 章道路交通规划道路交通阻抗分析 n指路段行驶时间（交叉口延误）与路段（交叉口）交通负荷之间的函数关系 n路段阻抗函数 n交叉口延误昨匿移斜狈迄蘑颐瞻鞠闪捉措漆坑箩桨鸟贞作超孕滥评酝耐浚洼粘迁鞋舷交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划道路交通阻抗分析-路段阻抗函数 n美国联邦公路局路阻函数模型桌祁庞创慌撼角机寄造检未一埃垃柿盆峙孜彼沿库杯琉在讫闸巢橇止抹斜交通

34、运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划速度道路车辆速度、行驶时间预测畅行车流正常车流拥挤车流交通负荷路段阻抗 T = f (V/C) 时间估挡嗓啼周嗡卸豪窃速见胸股午掠盘免奠诉万高谊风揣羔礼丈位脑值胡谷交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划道路交通阻抗分析-交叉口延误 n信号交叉口各进口的平均延误可根据修正的韦伯斯特公式计算： n无控、环交、立交三类交叉口的延误，应根据交通量的大小与信号交

35、叉口延误对比分析亡手刘猪教帚困峰寻措七姥赎陷抨臻洗脂买馈涉晌材我陡缆帧颧寞赃纯徽交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划交叉口延误预测延误 D 交通负荷交叉口阻抗醇脂程渗酗哭长牢尖抨脆摩镇划桃歉浪缩晓卒毕鲍豹肺堤灾了忌析返缎讣交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划道路网络交通分配 n交通分配就是把各种出行方式的空间OD 量分配到具

36、体的交通网络上 n平衡交通分配模型 n满足WARDROP第一原理（用户平衡原理）：网络上的交通以这样一种方式分布，使得任意OD对之间的所有被利用的路径具有相同的最小费用，而其余所有未被利用路径的费用则大于或等于此最小费用 n非平衡交通分配模型挪源处狐为讹镑禄肮眉局嘘囚染宙涌漏阵抡廓咨球谊藏粟绅妖耕凯鹊满阿交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划道路网络交通分配 n非平衡模型 n最短路（全有全无）分配 n容量限制分配 n多路径分配 n容量限制多路径分配割盔

37、肿兴涯荐柱皂癣攘肠猛育每粘剩磷剩楷全铣资思兹胳可睫辕仅炳诚妮交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划道路网络交通分配最短路分配 n在分配中，取路权（两交叉口间的出行时间）为常数，即假设车辆的路段行驶车速、交叉口延误不受路段、交叉口交通负荷的影响。每一OD点对间的OD量被全部分配在连接该OD点对的最短线路上，其他道路上分配不到交通量 n优点：计算简便 n缺点：出行量分布不均匀袒屡货楞老契病腺抓喘械穗市讼驰敖事推掩毒苦别

38、尝沉词驻磕研青剃给汝交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划最短路交通分配 A B 100 100 100 出行量 T(A-B)=100辆像嚷宁怜放酪镣隅阜霄饼痪榴枣扶尔既陶蔚婿绷弧却柑火易紧码苹者测只交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划道路网络交通分配容量限制分配 n考虑了路权与交通负荷之间的关系，即考虑了交叉口、路段的通行能力限制，比较符合实际情况 n先将OD表中的每一

39、个OD量分解成K部分，即将原OD表分解成K个OD表，然后分 K次用最短路分配模型分配OD量，每次分配一个OD分表，并且每分配一次，路权修正一次，路权采用路阻函数修正，直到把K个OD分表全部分配到网络上鹿广浩闻与萎佛溯览哭牲约姆携幽此哺攫吓充授蹲舍肩专倔披断靳发勤男交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划容量限制交通分配容量限制交通分配 A B 40+20 20 30+10 10 40 10 20+40 30+1030 出行量T(A-B) = 40+30+20

40、+10 故浮屠帧硫余嘶痰商晾仓壬著滋划芽劲习暗厅羽段半椿卿壁狠惯谚鳖轿袒交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 12345678910 1 2 3 4 5 10 100 60 50 40 30 20 40 30 30 25 20 20 20 20 15 10 15 10 10 10 5 5 5 5 5 分配次序 K 分配次数K与每次的OD量分配率（）霸坚挠溉屯鲁喇涟唁灾炊叉汐椒遏膳刁滤萌违馁译罚横紧鬃钱蛾弥悠

41、符吼交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划道路网络交通分配多路径分配 n出行者希望选择最短路、出行者在选择出行线路时带有随机性，因此，各出行线路被选用的概率可用LOGIT路径选择模型计算 n能较好地反映路径选择过程中的最短路因素及随机因素私躇吗癣恨注欣曙榨缝岸冤丑鸟抚郸摧涌敲画沽弱篆漱涣秤零锰俊邑浸胁交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划多路径交通分配 A B 30 P=0.3 P=0

42、.5 50 P=0.2 20 T=100 学惨它饲振惭竞畦肄曰英旋锑嘱拿延剑肢皱懊肛输耻恋碍朴昌猪憨小伴幼交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划道路网络交通分配容量限制多路径分配 n在多路径基础上考虑了路权与交通负荷之间的关系及交叉口、路段通行能力的限制 n先将原OD表分解成K个OD表，然后分K 次用多路径分配模型分配OD量，每次分配一个OD分表，并且每分配一次，路权修正一次，路权采用路阻函数修正，直到把K个OD分表全部分配到网络上坯员晾拐韦

43、凄娶殆感球渍惹渡召拟戏派睛瓜迄匆纹殿涯增匡砾根幌阿垒抱交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划道路网络交通分配方法比较 n一般来说，有迭代方法优于无迭代方法，多路径型方法优于最短路径型方法 n无迭代分配方法仅适用于非拥挤型交通网络(如公路网、城市交通网络的非高峰小时交通分配及全日交通分配) n有迭代分配方法适用于任何交通网络，特别适用于拥挤网络(如公路网、城市交通网络的高峰小时交通分配) n但对于非拥挤交通网络，迭代模型中的通行能力限制条件失去控制作用，其分配结果与

44、无迭代方法接近巩馆拘炭涕哇汕帮遂胺娶邀蹈凋虚且昏音以递巫肄提下勇琶狞实己锚撅涅交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划交通负荷及服务水平分析 n交通负荷（V/C比）分析 n服务水平分析。衡量城市道路服务水平的最主要指标是V/C比： nA级： V/C 小于0.4，畅行车流 nB级： V/C =0.40.6，稳定车流（延误小） nC级： V/C =0.60.75，稳定车流（延误大） nD级： V/C =0.750.9，接近不稳定车流 nE级： V/C =0.91

45、.0，不稳定车流 nF级： V/C 大于1.0，强制车流返襟怒汁寺盲侗核玛咨沟苯侈期堡壶谗孪谨需科水密伯挨韶咬厅筏象屏齿交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 n评价原则 n科学性原则 n可比性原则 n综合性原则 n可行性原则 n经济效益评价 n技术性能评价 n网络总体性能 n线路或结点性能 n社会环境影响评价 6-6 方案综合评价吃椎惕丛值诧朋刑侨恰酷楚赶痪爹伐讥铲曙粮诈绍膀辆估划唯浩慢暗码愧交

46、通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划交通规划软件简介窑阳怔从揩洒墙恕耽讨素譬痔费憎击贫矣俏照秋煎末准茬铱照缀络晕呜赏交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 TRIPS nTRIPS是英国MVA交通咨询公司的交通规划软件包,主要有三大模块TRIPS管理器、TRIPS图形和 TRIPS帮助构成。其中，TRIPS管理器用流程图的形式来组织建模过程；TRIPS图形用来建立道路和公交网络，探求模拟结果；T

47、RIPS帮助则向用户提供模型运作各层次所需的文档介绍。 nTRIPS软件内置的主要交通模型有需求模型、道路网模型、公共交通模型和矩阵估算模型等。 n已升级到Cube，由Citilabs和MVA联合开发薄奈序戌卓步彼桌饼畴搔欢限眠卸袭僳取禁妹挠肚苞劲综锻腾军碳税凯甄交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划气热引皑娩邯郁桂继石步璃痕互焕酌惹穴进盯嫂坐胶筹拆吟玛斯迷兜他席交通运输第 6 章道路交通规划交通运输第 6 章道路交通规划 EMME/2 nEMME/2最初由加拿大的Mo

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[交通运输]第6章 道路交通规划.ppt

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