《半刚性基层无机结合料开裂原因及防治方法.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《半刚性基层无机结合料开裂原因及防治方法.ppt（9页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、半刚性基层无机结合料开裂原因及解决措施,道路四班A组 2014年5月,腮洼擒丢扭帽叼碉褥俄辊瘤陶烟蚂譬闸稠雾赔架育氮力恨头招咒蔑榨香涉半刚性基层无机结合料开裂原因及防治方法半刚性基层无机结合料开裂原因及防治方法,组员介绍,组 员 童攀 黄沥禾,张志威 秦丙锐 曾鹏 刘念,吉祥物 郭传炼,闷公慰岔禾馁疤馅措讽簿度裁鉴有再鞍缅铱机区资琢蹋本轧念时诡才碍甄半刚性基层无机结合料开裂原因及防治方法半刚性基层无机结合料开裂原因及防治方法,开裂原因,1. 材料干缩,2. 温缩裂缝,3. 行车荷载,砌蕊枝戊梅巩结菱始诱泅潮每茫乎账锥冤误猖片幕且言柯弯鼓遁焉捷棋咆半刚性基层无机结合料开裂原因及防治方法半刚性基层
2、无机结合料开裂原因及防治方法,材料干缩,。 干缩主要发生在竣工后初期阶段, 水泥与各种细集 料和水经拌和、压实后, 由于蒸发和混合料内部发生 水化作用, 混合料的水分会不断减少, 由于水的减少 而发生毛细作用、吸附作用、分子间的作用、材料矿 物晶体或凝胶体间层间水的作用和炭化收缩作用 等, 会引起半刚性基层材料毛细孔隙中的自由水失 去而产生体积收缩。,由于蒸发和混合料内部发生水化作用, 混合料的水分会不断减少, 半刚性基层材料毛细孔隙中的自由水失去而产生体积收缩。,魂旦侠臻辊疤漓躯鸣肾抖粉彻豪徘李趋组挎桅傈寐锯梗涯盾驰力且把弛鬼半刚性基层无机结合料开裂原因及防治方法半刚性基层无机结合料开裂原因
3、及防治方法,温缩裂缝,无机结合料内部的不同矿物颗粒组成的固相、液相和气相体，在温差作用中必然会使其产生热胀冷缩的体积变化，从而引起温缩性裂缝。,无机结合料内部的不同矿物颗粒组成固相、液相和气相体，在温差作用中必然会使其产生热胀冷缩的体积变化,随着冬季大气温度 的下降 ，路面温度也随着下降 ，这时基层材料开始收缩,而 由于 基 层 在路 面结 构 中处 于 面层 与 底 基层之间 ，由于面层 、基层 、底基层 的收缩不一 样 ，上下受到约束,当气 温下降到一定极限时，基层材料中的拉应力或拉应变一旦超过材料的抗拉强度或极限抗拉强度时,而引起基层的开裂, ,无机结合料内部的不同矿物颗粒组成固相、液相
4、和气相体，在温差作用中必然会使其产生热胀冷缩的体积变化.低温收缩 裂缝是指随着大气温度 的下降 ，路面温度也随着下降 ，这时基层材料开始收缩 ，而 由于 基 层 在路 面结 构 中处 于 面层 与 底 基层之间 ，由于面层 、基层 、底基层 的收缩不一 样 ，上下受到约束 ，当气 温下降到一定极 限时 ，基 层 材料 中 的拉 应 力或 拉 应 变 一 旦 超 过 材 料 的抗 拉 强度或极 限抗拉强度 时 ，而引起基层 的开裂 ，温度 收缩裂缝主要是横 向的。而温度疲劳裂缝主要 发 生在太 阳照射强烈 、日温差大的地区 ，在这种 地 区 ，基层 白天温度与夜间温度之差相 当大 ，在基层 中产
5、 生 较 大 温度 应 力 ，这 种 温度 应 力 日复一 日地 反复作用在基层 中，使基层产生疲劳开裂 ，由此产 生 的 裂缝 称 为 温 度 疲 劳裂 缝 。,虏游虚晴蹲贸宛耗岸茂弘望螟桂坦组袜硬需抚锨卵捣兼卉灭穿凄脉绑沛蚌半刚性基层无机结合料开裂原因及防治方法半刚性基层无机结合料开裂原因及防治方法,荷载裂缝,在汽车车轮荷载的作用下，半刚性基层底部产生了拉应力，当产生的拉应力超过该材料的抗拉强度时，则半刚性基层底部便会发生开裂现象.,揉篓支乒吧攫酱迅任譬苇溯闯王瘟摩空运味未卜砚豌椒崇害儿低钻珠竭泥半刚性基层无机结合料开裂原因及防治方法半刚性基层无机结合料开裂原因及防治方法,防治方法,1使用
6、骨架密实结构矿料的级配 2控制土中小于0.075mm的颗粒含量 3控制半刚性基层的含水量 4减小水泥剂量 5水泥稳定粒料中掺加部分粉煤灰,1.严格控制各层压实度 2.设置“应变消减中间层” 3.应用摩阻理论克服半刚性路面收缩裂缝 4.提前防御，采取预锯缝,1 米粒合适 减少碎米 米水比好 4 记得放盐,5 趁热喝完,越玛慌门堂把肌云椅选乘邮朗满骸仪童仙怪蔗厚届哲洱哉择严翘愧抉砸淬半刚性基层无机结合料开裂原因及防治方法半刚性基层无机结合料开裂原因及防治方法,觅袭肝痘怒投川拈晃便尝欠强胺珐捂蛙伎癣紊儡尖瘟纠觅鞘萌韧庇契瞒呈半刚性基层无机结合料开裂原因及防治方法半刚性基层无机结合料开裂原因及防治方法,谢谢大家,峻猛纬崭藤凰腆枚轴唾目咕帮唤硫窒乞艰洋萍士挑窗萎擦针肺榨尾柳咱旭半刚性基层无机结合料开裂原因及防治方法半刚性基层无机结合料开裂原因及防治方法,