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1、第 1 页 浅析汽车防盗器类型与应用 特征码 wgucDmqoMDSsrAGwVzbQ 浅析汽车防盗器的类型与应用是小柯论文网通过网络搜集，并 由工作人员整理后发布的，浅析汽车防盗器的类型与应用是篇 质量较高的学术论文，供访问者学习和学术交流参考之用，不 可用于其他商业目的，浅析汽车防盗器的类型与应用的论文版 权归原作者所有，因网络整理，有些作者不详，敬请谅解，如 需转摘，请注明出处小柯论文网，如果此论文无法满足您的论 文要求，您可以申请帮您代写论文，以下是正文。 摘要： 随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车的段， 人们研制开发了不同方式结构的防盗器。下面谈谈汽车防盗器 的类型与应用。 关
2、键词：汽车；防盗器；类型；应用 随着我国经济建设的发展，汽车越来越成为人们生活中不 可缺少的一部分，偷车已成为现今社会里最常见的犯罪行为之 一，这已成为一个严重的社会问题。随着汽车数量的增多，车 第 2 页 辆被盗的数量也逐年上升，担心爱车被盗，成为困扰汽车用户 第一位的难题。随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车 的段，人们研制开发了不同方式结构的防盗器。下面谈谈汽车 防盗器的类型与应用。 1 钥匙控制式防盗系统 钥匙控制式防盗系统作用是：当驾驶员将车门锁住的同时， 接通了电子防盗系统电路，同时电子防盗系统开始进入工作状 态。一旦有窃贼非法打开车门，电子防盗系统一方面用喇叭报 警求救，另一
3、方面切断点火系统电路，使发动机不能起动，于 是起到了防盗报警的作用。 而电子钥匙编码控制装置，是靠带编码的点火钥匙来控制 汽车发动机的起动，以达到防止汽车被盗走的目的。它主要由 身份代码的点火钥匙、编码器构成的控制器和发动机控制单元 等组成。带编码的点火钥匙中镶有电阻管芯，在电阻管芯内设 有身份代码（电阻值） 。点火锁筒内存储有代码，当插入的钥匙 与存储的代码不符，即电阻值不符合点火锁内存储的电阻值， 则点火系的电路不能接通，从而起到了防盗作用。 2 电子密码防盗系统 第 3 页 防盗器的电子密码就是开启防盗器的钥匙。它一方面记载 着防盗器的身份码，区别各个防盗器的不同；另一方面，它又 包含着
4、防盗的功能指令码、资料码，负责开启或关闭防盗器， 控制完成防盗器的一切功能。 根据密码发射方式的不同，遥控式汽车防盗器主要分为定 码防盗器和跳码防盗器两种类型。早期防盗器多采用定码方式， 但由于其易被破译，现已逐渐被技术上较为先进、防盗效果较 好的跳码防盗器所取代。下面就两种不同类型防盗器的原理、 特点等分别加以介绍。1.定码防盗器。早期的遥控式汽车防盗 器是主机与遥控器各有一组相同的密码，遥控器发射密码，主 机接收密码，从而完成防盗器的各种功能，这种密码发射方式 称为第一代固定码发射方式(简称定码发射方式)。定码发射方 式在汽车防盗器中的应用并不普及，当防盗器用量不多即处于 一个初期防盗器应
5、用市场里时，其防盗器的安全性和可靠性还 有所保证。但对于一个防盗器使用已成熟的市场而言，定码方 式就显得既不可靠又不安全，原因有三：密码量少，容易出现 重复码，即发生一个遥控器控制多部车辆的现象;遥控器丢失后， 若单独更换遥控器极不安全，除非连同主机一道更换，但费用 过高;也是最大的危险即安全性差，密码易被复印或盗取，从而 使车辆被盗。 跳码防盗器。定码防盗器长期以来一直存在密码量少、容 易出现重复码且密码极易被复制盗取等不安全问题，因此跳码 第 4 页 防盗器应运而生，其特点如下： 遥控器的密码除身份码和指令码外，多了跳码部分。跳码 即密码依一定的编码函数，每发射一次，密码随即变化一次， 密
6、码不会被轻易复制或盗取，安全性极高。 密码组合上亿组， 根本杜绝了重复码。 主机无密码，主机通过学习遥控器的密码， 从而实现主机与遥控器之间的相互识别。若遥控器丢失，可安 全且低成本地更换遥控器，无后顾之忧。 3 遥控电子防盗系统 目前这种电子防盗系统广泛应用于许多原厂配置防盗系统 的汽车上使用。遥控电子防盗系统是利用发射和接收设备，并 通过电磁波或红外线来对车门进行锁止或开启，也就是控制防 盗系统进行防盗值班或解除。 遥控电子防盗系统种类繁多，常见的有电磁波遥控电子防 盗系统和红外线控制防盗系统。遥控电子防盗系统在夜间无需 灯光帮助就能方便快捷的将车门锁止或开启。 结构组成。一套完整的遥控汽
7、车防盗器应由下面几个部分 组成： 主机部分：它是防盗器的核心和控制中心。感应侦测部分： 它可由感应器或探头组成，目前普遍使用的是振荡感应器，微 波及红外探头应用极少。门控部分：包括前盖开关、门开关及 第 5 页 行李舱开关等。报警部分：喇叭。配线部分。 其他部分：包括不干胶、螺钉及继电器等配件和使用说明 书及安装配线图等。 遥控电动中央门锁防盗系统的功能及操作 遥控锁车及防盗设定。按遥控器上的相应按键，四个转向 灯闪烁一次，示意驾驶员车门及行李厢已上锁。防盗状态指示 灯不停的慢闪，提示驾驶员车已进入了防盗状态。此状态下起 动及点火电源均被切断。 遥控开锁及防盗解除。按遥控器上的相应按键，四个转
8、向 灯闪烁两次，示意驾驶员车门及行李厢已开锁。防盗状态指示 灯熄灭，提示驾驶员车已解除防盗，起动及点火电源电路恢复 正常。同时室内灯点亮持续 20s，方便驾驶员及乘员上车。 自动防盗设定。停车后将点火开关转到断开位置，如果任 何一车门打开再关上，延迟 3s，四个转向灯持续闪烁五次后， 自动进入防盗设定状态。5s 内再次打开车门，则系统停止记时。 当又关上全部车门时，系统重新开始记时，四个转向灯又开始 闪烁，5s 后再次进入防盗系统设定状态。此间如不用钥匙或遥 控器锁车，中央控制门锁不会锁车，以防驾驶员或遥控器忘在 车上。 二次防盗设定。如果误触动了遥控器的相应按键，使防盗 解除（此时室内灯会自
9、动点亮 20s） ；或有意识的解除防盗后， 30s 内车门没有打开，系统再次进入防盗设定状态，并将车门 第 6 页 自动锁上。 防窃车功能。当点火开关转到行车档，汽车在遥控距离内 遭抢或强行开走时，被抢驾驶员按住大键持续 3s，四个转向灯 会不停地闪烁。同时车上的喇叭一直鸣叫，以示报警并警告抢 车人停车。如果抢车人弃车逃走，车在遥控距离内，驾驶员按 下相应的按键可解除转向灯的闪烁和喇叭的鸣叫。如果抢车人 将车开走，即使将车停下拔出钥匙，四个转向灯仍一直闪烁， 直至将蓄电池的电能耗完；上车再起动，车的起动及点火电源 被切断，汽车不能再被开走，若钥匙转至点火位置，车上的喇 叭又会开始鸣叫。 防盗系
10、统被触动，自动报警，系统再次进入防盗设定状态 车在防盗设定过程中，未经遥控器解除，强行打开车门及行李 厢或强行起动发动机，四个转向灯会自动继续闪烁 30s 以示报 警。若系统恢复正常，30s 后转向灯自动熄灭，系统再次进入 防盗设定状态。若系统未恢复正常，90s 后转向灯自动熄灭， 系统再次进入防盗设定状态。 停车自动开锁。停车后，点火开关转到关断位置，中央控 制门锁系统自动开锁、室内灯自动点亮 20s，方便驾驶员和乘 员下车。 自检功能。防盗设定后，四个转向灯闪烁一次，系统自动 进入防盗设定的同时也处于自检状态。即如果任何一车门未关 好或出现故障造成车门联动开关短路时，四个转向灯闪烁 4 次
11、； 第 7 页 如果行李厢未关好或行李厢开关出现故障造成开关短路时，四 个转向灯闪烁 6 次，提示驾驶员检查故障点。自检系统还将四 个车门及行李厢分为两个检测区。即：四个车门为一个检测区， 行李厢是一个独立的检测区。如果其中有一个检测区出现故障 不会影响另一个检测区执行防盗功能。 防盗被触动，自动记忆、自动显示。在防盗设定时间，系 统中任一部位被触动过，在防盗解除时，状态指示灯将快闪， 以提示驾驶员引起注意。 防盗系统解除。如果防盗系统发生故障、遥控器电池没电 或汽车需要维修时，须将防盗系统解除，系统中遥控中央门锁 的功能仍可正常使用。其方法为：将点火开关转到行车档，将 解除开关闭合，四个转向灯闪烁一次，状态指示灯闪烁一次后 熄灭，表示防盗系统进入解除状态（防盗系统不能使用） 。 防盗系统的恢复。将点火开关转到行车档，将解除开关断 开，四个转向灯闪烁 3 次，状态指示灯闪烁 3 次后熄灭，表示 防盗系统可以正常使用。