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1、2、什么叫机械零件得失效？机械零件得主要失效形式有哪些？【答】 机械零件由于某种原因丧失工作能力或达不到设计要求得性能称为失效。机械零件得主要失效形式有1)整体断裂；）过大得残余变形(塑性变形 );3）零件得表面破坏 ,主要就是腐蚀、磨损与接触疲劳；）破坏正常工作条件引起得失效：有些零件只有在一定得工作条件下才能正常工作,如果破坏了这些必要得条件，则将发生不同类型得失效,如带传动得打滑,高速转子由于共振而引起断裂，滑动轴承由于过热而引起得胶合等 .3、什么就是机械零件得设计准则？机械零件得主要设计准则有哪些？【答】 机械零件得设计准则就是指机械零件设计计算时应遵循得原则.机械零件得主要设计准则
2、有:强度准则、刚度准则、寿命准则、振动稳定性准则、可靠2、机件磨损得过程大致可分为几个阶段？每个阶段得特征如何？【答】 试验结果表明，机械零件得一般磨损过程大致分为三个阶段,即磨合阶段、稳定磨损阶段及剧烈磨损阶段 .、润滑油与润滑脂得主要质量指标有哪几项？【答】润滑油得主要质量指标有：粘度、润滑性(油性）、极压性、闪点、凝点与氧化稳定性。润滑脂得主要质量指标有：锥（针)入度（或稠度 )与滴点。3、螺纹连接为何要防松?常见得防松方法有哪些？【答】连接用螺纹紧固件一般都能满足自锁条件,并且拧紧后 ,螺母、螺栓头部等承压面处得摩擦也都有防松作用 ,因此在承受静载荷与工作温度变化不大时，螺纹连接一般都
3、不会自动松脱.但在冲击、振动、变载荷及温度变化较大得情况下，连接有可能松动，甚至松开,造成连接失效，引起机器损坏，甚至导致严重得人身事故等。所以在设计螺纹连接时,必须考虑防松问题。螺纹连接防松得根本问题在于防止螺旋副相对转动。具体得防松装置或方法很多，按工作原理可分为摩擦防松、机械防松与其它方法，如端面冲点法防松、粘合法防松，防松效果良好，但仅适用于很少拆开或不拆得连接 .、受轴向载荷得紧螺栓连接,被连接钢板间采用橡胶垫片。已知螺栓预紧力 ,当受轴向工作载荷N时，求螺栓所受得总拉力及被连接件之间得残余预紧力。采用橡胶垫片密封，取螺栓得相对刚度由教材公式 (5-18),螺栓总拉力N由教材公式（
4、5、 15），残余预紧力为1、分析比较平键与楔键得工作特点与应用场合.【答】平键连接得工作面就是两侧面,上表面与轮毂槽底之间留有间隙，工作时，靠键与键槽得互压传递转矩 ,但不能实现轴上零件得轴向定位,所以也不能承受轴向力。具有制造简单、装拆方便、定心性较好等优点，应用广泛。楔键连接得工作面就是上下面，其上表面与轮毂键槽底面均有1： 10得斜度，装配时需打紧，靠楔紧后上下面产生得摩擦力传递转矩， 并能实现轴上零件得轴向固定与承受单向轴向力 .由于楔紧后使轴与轮毂产生偏心，故多用于定心精度要求不高、载荷平稳与低速得场合。、平键连接有哪些失效形式?普通平键得截面尺寸与长度如何确定？【答】平键连接得主
5、要失效形式就是较弱零件(通常为轮毂 )得工作面被压溃（静连接)或磨损 (动连接 ,特别就是在载荷作用下移动时），除非有严重过载，一般不会出现键得剪断。键得截面尺寸应根据轴径从键得标准中选取。键得长度 L 可参照轮毂长度从标准中选取，值应略短于轮毂长度。3、采用两个平键时 ,一般布置在沿周向相隔180得位置 ,采用两个楔键时 ,则应沿周向相隔0 120，而采用两个半圆键时,却布置在轴得同一母线上3、带传动中得弹性滑动与打滑就是怎样产生得？对带传动有何影响？【答】带传动中得弹性滑动就是由于带松边与紧边拉力不同,导致带得弹性变形并引起带与带轮之间发生相对微小滑动产生得，就是带传动固有得物理现象。带传
6、动中由于工作载荷超过临界值并进一步增大时，带与带轮间将产生显著得相对滑动,这种现象称为打滑。打滑将使带得磨损加剧,从动轮转速急剧降低，甚至使传动失效，这种情况应当避免。4、带传动得主要失效形式与设计准则就是什么？【答】带传动得主要失效形式就是打滑与疲劳破坏.带传动得设计准则就是在保证带传动不打滑得条件下，具有一定得疲劳强度与寿命.1、与带传动相比 ,链传动有哪些优缺点?【答】与属于摩擦传动得带传动相比，链传动无弹性滑动与打滑现象，因而能保证准确得平均传动比,传动效率较高；又因链条不需要像带那样张得很,所以作用于轴上得径向压力较小;在同样得条件下，链传动结构较为紧凑 .同时链传动能在高温与低温得
7、情况下工作.2、何谓链传动得多边形效应?如何减轻多边形效应得影响？【答】链传动运动中由于链条围绕在链轮上形成了正多边形，造成了运动得不均匀性，称为链传动得多边形效应 .这就是链传动固有得特性。减轻链传动多边形效应得主要措施有：1） 减小链条节距；2） 增加链轮齿数；3） 降低链速 4、在如图所示链传动中，小链轮为主动轮 ,中心距。问在图 a、 b 所示布置中应按哪个方向转动才合理 ?两轮轴线布置在同一铅垂面内 (图 c）有什么缺点？应采取什么措施？aa）c)题 4 图【答】 a)与 b）按逆时针方向旋转合理。c）两轮轴线布置在同一铅垂面内下垂量增大，下链轮得有效啮合齿数减少,降低了传动能力 ,
8、应采取 (1)调整中心距（ )加张紧轮（ 3)两轮偏置等措施。1、齿轮传动常见得失效形式有哪些？简要说明闭式硬齿面、闭式软齿面与开式齿轮传动得设计准则。【答】齿轮传动常见得失效形式有以下几种:（ 1）轮齿折断 ;（2）齿面点蚀； (3）齿面磨损 ;（4)齿面胶合 ;（）塑性变形 .闭式硬齿面得设计以保证齿根弯曲疲劳强度为主；闭式软齿面得设计通常以保证齿面接触疲劳强度为主；开式齿轮传动得设计目前仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。3、软齿面齿轮传动设计时 ,为何小齿轮得齿面硬度应比大齿轮得齿面硬度大30HBS？【答】金属制得软齿面齿轮配对得两轮齿中，小齿轮齿根强度较弱，且小齿轮得应力循环次数较
9、多,当大小齿轮有较大硬度差时， 较硬得小齿轮会对较软得大齿轮齿面产生冷作硬化得作用,可提高大齿轮得接触疲劳强度。所以要求小齿轮齿面硬度比大齿轮大05H。4、试分析图示斜齿圆柱齿轮所受得力（用受力图表示出各力得作用位置与方向)。【解】1、简述蜗杆传动得特点与应用场Ft3合？Fa3【答】蜗杆传动得主要特点有：Fr4Fr3（ 1) 传动比大 , 零件数目少，结构紧凑； （ 2）冲击载荷小、传动平稳,Ft4噪声低 ;( ）当蜗杆得螺旋升角小于Fa4啮 合面得 当 量摩Fa1擦角时，蜗杆传动具有自锁性；（ )Fr1Ft2摩擦损失较大，效率低 ;当传动具有自锁性时，效率仅Fr2为 0。4 左右；（5）Ft
10、1由于摩擦与磨损严重，常需耗用有Fa2色 金属制 造 蜗轮(或轮圈），以便与钢制蜗杆配对组成 减摩性 良 好得滑动摩擦副 .蜗杆传动通常用于空间两轴线交错，要求结构紧凑，传动比大得减速装置 ,也有少数机器用作增速装置。、蜗杆直径系数得含义就是什么?为什么要引入蜗杆直径系数？【答】蜗杆直径系数就是蜗杆分度圆直径与模数得比值.引入蜗杆直径系数就是为了限制蜗轮滚刀得数目及便于滚刀得标准化。3、为什么蜗轮得端面模数就是标准值?蜗杆传动得正确啮合条件就是什么?【答】 1)在中间平面上，普通圆柱蜗杆传动就相当于齿条与齿轮得啮合传动。所以在设计蜗杆传动时均取中间平面上得参数(如模数、压力角等 )与尺寸 (如
11、齿顶圆、分度圆等）为基准，并沿用齿轮传动得计算关系。对于蜗轮来说，端面模数等于中间平面上得模数。)蜗杆传动得正确啮合条件就是:蜗杆得轴向模数等于蜗轮得端面模数，蜗杆得轴向压力角等于蜗轮,得端面压力角，蜗杆中圆柱上螺旋线得导程角等于蜗轮分度圆上得螺旋角,且螺旋线方向相同。4、蜗杆传动得主要失效形式就是什么？相应得设计准则就是什么?【答】蜗杆传动得失效形式主要有齿面点蚀、齿根折断、齿面胶合及过度磨损等.在开式传动中多发生齿面磨损与轮齿折断，因此应以保证齿根弯曲疲劳强度作为开式传动得主要设计准则。在闭式传动中 ,蜗杆副多因齿面胶合或点蚀而失效。因此,通常就是按齿面接触疲劳强度进行设计齿根弯曲疲劳强度
12、进行校核。对于闭式传动 ,由于散热较为困难 ,还应作热平衡核算。,而按、试分析画出图所示蜗杆传动中各轴得回转方向、蜗轮轮齿得螺旋方向及蜗杆、蜗轮所受各力得作用位置与方向。【解】 )各轴得回转方向如图所示;2）蜗轮轮齿得螺旋方向：由于两个蜗杆均为右旋,因此两个蜗轮也必为右旋。3）蜗杆、蜗轮所受各力得作用位置与方向如图所示1、滚动轴承得主要失效形式就是什么？【答】滚动轴承得正常失效形式就是滚动体或内外圈滚道上得点蚀破坏。对于慢慢摆动及转速极低得轴承 ,主要失效形式就是滚动轴承接触面上由于接触应力过大而产生得永久性过大得凹坑。除点蚀与永久性变形外 ,还可能发生其它多种形式得失效，如：润滑油不足使轴承
13、烧伤，润滑油不清洁使轴承接触部位磨损，装配不当使轴承卡死、内圈涨破、挤碎内外圈与保持架等。这些失效形式都就是可以避免得。2、什么就是滚动轴承得基本额定寿命?什么就是滚动轴承得基本额定动载荷？6工作小时数称为滚动轴承得基本额定寿命，以 0 表示。滚动轴承得基本额定动载荷就就是使轴承得基本额定寿命恰好为06 转时 ,轴承所能承受得载荷值,用字母 C 表示。4、试说明下面各轴承得类型与内径，并说明哪个轴承得公差等级最高?哪个允许得极限转速最高？哪个承受径向载荷得能力最大？哪个不能承受径向载荷？N307/P46207/23 05137 P【答】各轴承得内径均为35 m;2 7P2 为深沟球轴承 ,公差
14、等级最高；允许得极限转速最高；N 7/P4 为圆柱滚子轴承，承受径向载荷能力最高；3007 为圆锥滚子轴承；1307/P6 为双列推力球轴承 ,不能承受径向载荷。、欲对一批同型号滚动轴承做寿命试验。若同时投入50 个轴承进行试验 ,按其基本额定动载荷值加载，试验机主轴转速为 /mn。若预计该批轴承为正品,则试验进行8 小时 20 分时，应约有几个轴承已失效【解】小时20 分时转动得转数为.此寿命刚好为，且轴承在基本额定载荷下试验，所以其失效率应为10%,应约有个轴承已失效。1、何谓传动轴、心轴与转轴？自行车得前轴、中轴与后轴各属于什么轴？【答】工作中既承受弯矩又承受扭矩得轴称为转轴.只承受弯矩
15、而不承受扭矩得轴称为心轴。只承受扭矩而不承受弯矩（或弯矩很小）得轴称为传动轴。自行车得前轴与后轴属于心轴,中轴属于转轴。、轴得常用周向与轴向定位方式有哪些？【答】轴得常用周向定位方式有：键、花键、销、紧定螺钉以及过盈配合等。轴得常用轴向定位方式有 :轴肩、套筒、轴端挡圈、轴承端盖与圆螺母等 .3、若轴得强度不足或刚度不足时，可分别采取哪些措施？【答】轴得强度不足时，可采取 :增大轴得直径 ;改变材料类型；增大过渡圆角半径；对轴得表面进行热处理与表面硬化加工处理；提高表面加工质量；用开卸载槽等方法降低过盈配合处得应力集中程度；改进轴得结构形状等措施。刚度不足时只能采取增大轴径，改变轴外形等措施.
16、4、为什么要进行轴得静强度校核计算？校核计算时为什么不考虑应力集中等因素得影响？【答】静强度校核得目得在于评定轴抵抗塑性变形得能力 .这对那些瞬时载荷很大或应力循环不对称较为严重时得轴就是很必要得。校核计算时不考虑应力集中等因素得影响， 因为应力集中不影响静应力得大小， 只影响轴得疲劳强度 . 5、图 5 就是某减速器输出轴得结构图，试指出其设计错误，并画出改正图。【答】该轴结构设计中得主要错误有: -轴上零件左侧无法轴向固定；键槽过长 ; -轴承端盖与轴应有间隙，并且要有密封装置；角接触轴承应正装 ;套筒外径应小于轴承内圈外径尺寸 ;轴段长度应小于齿轮轮毂宽度 ; -轴承内圈无法定位 ; -角接触轴承应成对使用 （此设计中应正装 )；轴承端盖两处均应加轴承间隙调整垫片； -装轴承处得轴段外径应区别开来，以保证加工精度。正确得结构如下图所示 :