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1、6 施工进度安排6.1 总工期安排6.1.1工期目标及开竣工日期业主指定计划开工日期为2009年9月18日，计划完工日期为 2012年1月31日，共 866天。本标段各阶段工期如下（6个月联调联试）：施工准备： 2009年9月18日至 2009年10月 18日，工期 1个月；桥梁下部工程： 2009年10月 18日至 2011年4月20日，工期约 18个月；箱梁预制工程： 2010年5月18日至 2011年 2月 18日，工期 9个月；箱梁架设工程： 2010年7月18日至 2011年 5月 20日，工期约 11个月；连续梁工程（含下部）： 2009年 10月18日至 2010年12月 17日
2、，工期 14个月；桥面系工程： 2010年 12月1日至 2011年7月25日，工期 8个月；路基工程： 2009年10月18日至 2011年 5月 1日，工期 19个月；无碴轨道工程： 2011年1月1日至 2011年7月28日，工期 7个月。6.1.2总体进度安排本标段所有工程项目进度安排以桥梁和路基施工为中心展开。桥梁工程为本合同段的重点工程，基础、墩台分区段分作业面依次组织施工，各工序之间形成流水作业，现浇连续梁优先安排施工，箱梁架设是控制工期的关键工程，必须优先保证，按期开工和完成。地基处理、涵洞工程要突击施工、尽早完成，路基工程，本体、基床底层、表层分段展开流水作业，路基加固及防护
3、跟随路基进展及时展开。施工中做好各种施工资源的合理配置与保证，确保总工期目标实现。总体进度安排详见表 6.1-1 。6.2 阶段性工期安排根据本工程特点和总体施工进度计划，将本工程划分为3个标志性施工阶段：施工准备及部分工程施工阶段、全面施工阶段、桥面系及无碴轨道施工施工阶段。第一施工阶段（施工准备及部分工程施工阶段）：安排 1个月， 2009年9月18日 2009年 10月18日，期间完成先期施工人员和机械设备的调遣进场，组建试验室，完成临时驻地、临时便道、临时供水设施和拌合站的建设。第二施工阶段（全面施工阶段） ：先架方向紧接梁场的路基（DK59+84.5-DK59+358.71）必须在
4、2010年8月8日前完工。桥梁下部主体结构和控制架梁工期的连续梁现浇工作于架梁到达前1个月完成，以保证架梁的连续进行，计划桥梁下部工程于2011年 5月 25日前全部完成；连续梁于2010年12月 17日前全部完成。第三施工阶段（桥面系及无碴轨道工程施工阶段） ：桥面系及无碴轨道工程施工阶段，本阶段主要内容：桥面系施工、底座板及道床板施工。表6.1-1主要工程总体进度安排表编号项 目开始时间结束时间1施工准备（及征地、迁改工程）2009.9.182009.10.182路基本体及基床底层填筑2009.10.182009.11.183表层填筑2010.5.182010.6.24桥梁基础2009.1
5、0.182011.3.205桥梁墩台身2009.12.12011.4.206简支箱梁预制2010.5.182011.2.187简支箱梁架设2010.7.182011.5.208连续梁（含下部）施工2009.10.182010.12.179桥面系及路基附属工程2010.12.12011.6.2510无碴轨道铺设2011.1.12011.7.286.3 主要工序工作循环时间计算及主要工程进度安排根据总体工期目标，以箱梁架设、无碴轨道道床板施工为主线，以结构物沉降和箱梁徐变时间为控制点，结合拟投入本工程的施工资源，以保证均衡生产、工序合理衔接为目标，合理安排主要工程项目的进度计划。6.3.1主要工序
6、工作循环时间计算6.3.1.1主要分部工程安排原则以最后竣工时间倒排无碴轨道道床板最后施工到达时间，倒排出各分部工程的最迟开始时间及最迟完成时间。(1) 无碴轨道底座板施工：按照桥梁、路基沉降期稳定后进行施工；(2) 无碴轨道道床板施工 : 按照无碴轨道底座板、水硬性支撑层完工后 28天；(3) 架梁 : 简支梁墩身完工后 30天/ 连续梁完工后 30天；(4) 连续梁 : 见各种连续梁施工工期表；(5) 路基：完成路基本体及基床底层填筑后堆载预压 6个月。6.3.1.2进度指标及说明6.3.1.2.1双块式无碴轨道a. 正线路基段支承层按一个施工作业面，采用摊铺机作业，单线进度1200m/日
7、。b. 轨枕嵌入安装及道床板现浇，每个作业面单线平均进度300m/日。轨下基础：根据总体施工安排，当工后沉降及桥梁徐变处于稳定后，施工桥梁上及路基满足要求的无碴轨道轨下基础。标段全长轨下基础15公里，按每工作面全套机械化双班制作业，按150m/天（双线）考虑，每月有效工作时间30天，左右线转线时，一般安排1 3天时间，每月可铺设 4.5km，共需安排 2个工作面 , 投入轨下基础施工设备 2套。无碴轨道施工进度指标分析见表表6.3-1 。表 6.3-1双块式无碴轨道铺设进度、工期计算表名称摆放区定位区灌注区养生区拆除区运输摆放底层组装轨道边模等模板喷洒养生拆除转移各纵向钢筋调整定位安装液拖拉安
8、种模板工序运输摆放双块轨道安装第二次精调装养生车罩拆除转移工分解式轨枕运输摆钢筋第一灌注混凝土养生具轨放工具轨次精调综合48 小时48 小时48 小时48 小时48 小时时间每月可工作日30 天，每工作面150m/台班，每日安排 2 个班施工，每日进度300m/日。无碴轨道铺设设备计划上2 套，同时分段开始进行无碴轨道铺设，此前完成路基支承层、桥梁底座等准备工作；上行线施工时，以下行线为运输通道，编制计划时取较大进度指标。下行线施工时，深路堑地段以及无施工通道地段施工较难，取较低进度指标；有并行施工便道地段，取较大进度指标。注：综合时间是在各工序时间计算的基础上考虑工序搭接及实际施工节拍综合考
9、虑的时间。6.3.1.2.2架梁运架设备大件在架梁开始前2个月进场并组装、调试，提升站走行基础及轨道在设备进场前施工完成。架梁分运梁和架梁两个部分。运距 5km以内，每架 1孔梁耗时 6.5 小时，平均每天工作 13小时，完成架梁 2孔。运距 5km以上但是在 9km以内的，每架 1孔梁耗时 8小时，平均每天工作 16小时，完成架梁 2孔。本标段架梁无超过 9km的运距。当开始架设后架方向时，运距在 5km以内，平均每天工作 19.5 小时，完成架梁 3孔。架梁指标：运距 5km以内，一天 2孔；运距 59km，一天 2孔；架桥机调头 20 30天；连续梁完工30天后可通行运架设备。箱梁架设主
10、要施工进度指标见表6.3-2。表6.3-2箱梁架设主要施工进度指标一览表序号一项目名称架梁作业有效天数进度指标2829天备注二箱梁架设12三运梁半径 05km运梁半径 59km提、运、架设备转场2.0 孔 / 天2.0 孔 / 天20-30 天3.0 孔 / 天（后架方向）3.0 孔 / 天（后架方向）6.3.1.2.3制梁台座周转周期根据本段的架梁进度分析，制梁场供梁要求为：箱梁5天后移出制梁台座，日制梁能力 1-2 孔；存梁周期 30天，移出制梁台座后 1015天进行终张拉，终张拉后 1520天架设；按箱梁运距大小架梁进度平均 2孔/ 天。每个制梁台座完成所有工序周转周期为 5天。6.3.
11、1.2.4现浇梁不同跨度组合连续梁（悬浇）工期见表6.3-3 。（1）（70+130+70）m连续梁工序工期分析说明1）钻孔桩施工主墩桩径 1.5-2.0m 、长 30 36m、15根。每墩布置 1台旋挖、回旋钻机或采用2台冲击钻同时施工，每根桩钻孔时间1天，安装钢筋笼及浇筑混凝土1天，故每台钻机完成一根桩需要 2天。根据作业面不同，则每个墩位完成钻孔桩的时间为30天。2）承台施工基坑开挖需 1天，破桩头 1天，排水及平整基底 1天，安装模板并绑扎钢筋需 1天，承台混凝土浇筑施工 1天，养生 7天，则承台施工共需 12天。3）墩身施工（承台混凝土表面凿毛及清理，搭设脚手架，绑扎墩身钢筋，拆除脚
12、手架，拼装墩身（帽）模板、调模及加固，安装垫石钢筋，浇注混凝土，养护，拆模），共需 10天。4）梁部施工0号段施工：（支架、预压、支模、绑扎钢筋、浇筑砼、养生）45天；挂篮拼装及预压 15天；117号梁段施工 9天一段 153天；边跨、跨中合拢计 10天；梁部施工共需 223天。6）防水层施工安排在桥面系施工时间内。7）每天按 24小时多班作业不间断施工。（2）（30+45+30）m支架现浇梁工序工期分析说明1）钻孔桩施工主墩桩径 1.25m、长 35-40m、8-9 根。每墩布置 1台旋挖钻机或 2台冲击钻同时施工，每根桩钻孔时间 1天，安装钢筋笼及浇筑混凝土 1天，故每台钻机完成一根桩需要
13、 2天。根据作业面不同，则每个墩位完成钻孔桩的时间为 18天。2）承台施工基坑开挖需 1天，破桩头 1天，排水及平整基底 1天，安装模板并绑扎钢筋需 1天，承台混凝土浇筑施工 1天，养生 7天，则承台施工共需 12天。3）墩身施工（承台表面凿毛及清理，搭设脚手架，绑扎墩身钢筋，拆除脚手架，拼装墩身（帽）模板、调模及加固，安装墩帽钢筋，浇注混凝土，养护，拆模），共需 10天。4）梁部施工地基处理和支架搭设、预压工期：35 天；模板、钢筋及预应力管道施工工期：31天混凝土浇筑工期：3 天预应力张拉工期： 7天支架拆除工期： 10天梁部施工时间为 86天5）防水层施工安排在收缩徐变期间施工不另外安排
14、时间。6）每天按 24小时多班作业不间断施工。6.3.1.2.5路基工程下部及基床底层： 3d填筑一层，计 10层，共 30d；堆载预压：不少于 180d；基床表层：填筑共 21d;整理验收： 15d；总计： 245d（约 10个月）。表6.3-3不同跨度组合连续梁（悬浇）工期序施工工序施 工时间（小时 / 天）号70+130+70m40+2 60+40m1钻孔桩施工2桩径 1.5-2.0m 、长 30-36m、 15根720/30（每个墩位 1台旋挖或回旋钻机施工）3桩径 1.25-1.5m 、长 40m、 8-12 根576/24（每个墩位 1台回旋钻机施工）4承台（包括基坑防护等）288
15、/12288/125墩身240/10240/1060号块1080/451080/457挂篮拼装及预压360/15360/158悬浇段施工 (9 天/ 段）3672/1531944/81(17 段 )(9 段 )9边跨合拢段240/5240/510中跨合拢段240/5240/511合计 ( 天）2751976.4工程进度网络计划图详见施工组织设计后附表1-4-1 东莞至惠州城际轨道交通工程GZH-8标段施工进度计划网络图。6.5 工程进度横道图详见施工组织设计后附表1-4-2 东莞至惠州城际轨道交通工程GZH-8标段施工进度计划横道图。6.6 施工进度斜率图详见施工组织设计后附表1-4-3 东莞
16、至惠州城际轨道交通工程GZH-8标段施工进度计划斜率图。6.7 关键线路及分析从东莞至惠州城际轨道交通工程GZH-8标段施工计划网络图中可以看出，本工程的施工关键线路围绕预制箱梁的架设和桥梁下部作业工序展开，具体的关键线路如下：施工准备（含征地拆迁）高架桥下部施工（DK59+84.5-DK59+358.71）段路基施工跨广梅汕铁路连续梁施工箱梁架设先架方向桥段无碴轨道施工关键线路施工组织分析：工程施工组织任务重，针对这条关键线路桥梁下部作业、架梁2个关键节点时间组织生产。（1）跨广梅汕铁路铁路、桥梁下部及路基施工是控制架梁工期的节点，要安排足够多的人员及设备多个作业面同时开始作业，保证架桥机顺利通过现浇梁。（2）本标段的箱梁架设位于关键线路上，架梁节点工期为 2010年7月18日架梁开始， 2011年 5月20日结束。对于架梁通过的连续梁（跨广梅汕铁路） ，首先应安排梁场附近先期架设方向的桥梁施工，并且要保证在架桥机到达前一个月，完成桥梁现场浇注工作。简支箱梁的预制速度与架梁的速度应该注意匹配，在架梁开始前的 2个月开始正常制梁，预制梁场必须提前进行箱梁试制取得桥梁生产许可证。