《在全市交通工作会议上的讲话.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《在全市交通工作会议上的讲话.docx（6页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、第 1 页 在全市交通工作会议上的讲话 特征码 GfllGGVPMqrtmdpFotKj 今天的会议是开年之后以市委、市政府名义召开的一项 重要的、全局性的工作会议。 “两会”之后，市委、市政府作了 专门研究，就是要压缩会议，但有几个会必须开，而且要开好， 交通工作会议就是其中的一个。本来德新同志和我一道来，今 天他在省里开会。在这里，我代表市委、市政府对去年全市交 通系统取得的骄人业绩表示衷心的祝贺!对全市交通战线上的同 志们在工作中所表现出的艰苦创业、顽强拼搏、无私奉献的精 神，感到由衷的敬佩! 我到池州工作以来，最为关注的是两件事：一是水利，二是 交通。水利对于池州而言，是发展的最大安全
2、屏障。我多次说 过，池州的振兴、安危，水利系于一半。在党中央、国务院的 直接关怀下，从 1999 年起，我们用了三年左右时间加固江堤、 移民建镇，总共投资 18 个亿。现在虽还不能说长江岁岁安澜， 但至少能抵御 1954 年型的大洪水。当年朱镕基总理在池州视察 时听了我们的汇报，笑着说：“我就是要听这一句话。 ”现在池 州人民能够安居乐业，经济建设能有这么快的发展，千万不要 第 2 页 忘记是因为把水利这件大事办好了。大家想一想，如果没有这 个先决条件，大水来了，年年受灾，年年抗洪，哪有精力、财 力加快发展呢?现在水利问题有效解决了，而另一个问题又凸显 了出来，那就是交通。从某种角度上看，池州
3、的落后实际上苦 在路上。池州的经济落后、发展不快，不仅是我们本市的一个 小问题，也是关系到在全面建设小康社会的大局上，是否拖全 省、全国后腿的大问题。这几年我们坚持抓解放思想、优化环 境、扩大开放，在软环境方面制约池州发展的瓶颈 已经得到有效消除，干部群众的发展意识、开放意识、机遇意 识、忧患意识大为增强；相比之下，在硬环境上制约池州快发 展、大发展的 交通不畅问题显得越来越突出。如果说计划经济时期，交通不 畅对经济发展制约作用并不明显，那么在市场经济条件下，在 开放开发的背景下，尤其在全球经济一体化的趋势下，一个地 方发展的快慢很大程度上取决于交通。无论是扩大开放、招商 引资，融入长三角、呼
4、应珠三角，还是发展产业经济、旅游经 济都需要要素的加速流动，归根结底都离不开交通。况且，现 在的交通是网络化的交通，任何一个断头、一个空档，都会对 全局造成影响。比如，铜九铁路建设的意义在哪里?绝不是因为 池州没有铁路而要修这条铁路，真正意义在于连路成网，在全 第 3 页 国、全省范围内形成一个便捷的交通网络。从全国、全省经济 发展的趋势看，没有这条铁路，交通是不完善的，长江真的成 为“天堑” ，只有沿江 3000 公里的交通命脉通起来、活起来， 长三角才能顺畅地往中西部辐射过去，珠三角才能顺畅地呼应 过来，这样才能把整个内地经济带动起来，我们的经济才能振 兴。 站在全局角度看池州，这几年经济
5、发展势头很好，特别是去 年，各项指标首次全面超过全省平均水平，预示着非常好的发 展前景，这里面也凝聚着交通部门的辛劳。但放眼周边，放眼 全省，放眼全国，放眼世界，我们的发展还很慢，起点还很低， 底子还很薄，还不足以跟别人比拼，只能自己跟自己比，盯着 已确定的目标去比。去年全国人均 GDP 超过 1000 美元，全省人 均 GDP800 美元左右，我市只有 600 美元左右，位置大大靠后。 就是在省内，我们也是前有标兵，后无追兵。这种差距，将影 响到我们能不能实现跨越式发展，能不能完成既定目标，能不 能实现全面建设小康社会，这是衡量池州各级党委、政府和各 级干部贯彻十六大及十六届三中全会精神，践
6、行“三个代表” 重要思想，做到立党为公、执政为民的重要标准。 加快发展，首先要加快交通发展。经济要发展，交通要先行； 发展要加快，交通要提速。这就对交通部门提出了更高的目标， 第 4 页 赋予了更为神圣的使命，添加了更重的担子。交通部门应清醒 地认识到自己肩负的责任重大，同时也要充分认识到，在池州 这块大地上从事交通这项事业非常光荣。凭心而论，池州这几 年在交通建设上，花了大量的精力，也有了非常迅速的发展， 取得了很了不起的成绩，但面对新的形势和任务，我们不能有 丝毫的松劲和懈怠。今天这个会，一个重要的任务，就是要认 清形势、统一思想、明确目标，把形势分析透，把道理弄明白， 把思路谋划好，把工
7、作做到位，自我加压，负重拼搏，继续保 持良好势头，确保既定目标顺利实现。为此，对全市交通工作 提出四点要求： 第一，要保持清醒头脑，增强忧患意识。交通事业发展如何， 反映了全市经济发展的一个态势。要清醒地看到，交通的发展 是很难跟上形势发展需要的，永远不能说超前，只能说适应。 以前有些人认为修那么多路，如果没有车流量、没有效益怎么 办?现在看来担心是多余的。比如池州到青阳这条路，采用 BT 方式引进浦东路桥集团来做，没有多长时间，项目经理就提出 要提高公路的等级标准，再加高加厚 30 公分的水泥路面。为什 么?车流量增加了，从 1000 多辆增加到近 4000 辆。不管怎样， 这是发展带来的，
8、这也要求交通部门的预测要有超前性。出门 见路，抬脚是路，现在我们确确实实强烈感受到要想发展必须 大办交通。因此，交通战线上的同志们一定要有更强烈的忧患 第 5 页 意识、机遇意识、危机意识，时刻保持清醒头脑，看到差距， 承认差距，奋起直追，缩短差距，利用一切时间、依托一切资 源、创造一切条件去加快池州的发展。 第二，要坚持求真务实，紧紧抓住新一轮池州交通大发展、 快发展的机遇。机遇稍纵即逝。从现在开始包括“十一五” 、 “十二五”期间，将是池州交通发展的鼎盛时期。我们多年梦 寐以求的一些大工程、大项目，有望在我们手里把它干成。今 年全市交通基础设施建设，在与全省计划目标衔接的基础上， 要争取完
9、成 16 个亿。要全面铺开高速公路建设、国省道及重要 县道路网改造、农村公路通达工程建设，兴起新一轮公路建设 的高潮，推动我市公路迅速融入全国的交通网，使其尽快转化 为池州市的综合竞争力，不断提升加快发展的后续能力。 第三，要发扬特别能吃苦、特别能奉献、特别能拼搏、特别 能战斗的奋斗精神，打造一支交通铁军。今年乃至今后几年， 交通部门要进一步发扬吃苦、奉献精神，为池州的经济发展再 出大力，再添后劲。吃苦、奉献、拼搏、善战是一种精神，这 种精神也是一笔宝贵的财富。我们的干部只要有了这种精神， 有了这笔财富，想干事、真干事、会干事，就一定能干成事。 交通部门要考虑在新的历史条件下如何继续保持这种精神，如 何用这种精神去打造一支在省内、国内都有影响的铁军队伍。 第 6 页 第四，要坚持两手抓，在建设精品工程的同时，打造廉政工 程、阳光工程。现行体制下交通行业具有一定的垄断性，交通 领域特别是交通基础设施建设领域很容易成为腐败的易发、高 发地带。一段时间内，交通系统暴露的腐败问题令人侧目。在 这里，我再一次提醒交通行业的同志们，一定要保持清醒头脑， 树立高度的责任意识，把好防腐关口，严守反腐防线，做到警 钟长鸣，拒腐不沾，真正把交通建设项目建成精品工程、廉政 工程、阳光工程。