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1、第 1 页 租赁合同:波尔太摩格式定期租船合同1 特征码 AauQjXkXAwCoVYDtQcyi 1.船舶经纪人 波罗的海国际航运 公会 统一定期租船合同 (各栏于 1974 年列 出) 代号：“1939 年波 尔太摩” 2.地点和日期 3.船舶所有人/营业所在地 4.承租人/营业所在 地 第 2 页 5.船名 6.总登记吨/净登记 吨 7.船级 8.指示马力 9.运输部夏季干舷高度时的总载重吨( 大约) 10.散装/包装容积 (立方英尺) 11.永久性燃料(大约) 12.船速(节)(大约)燃油消耗(吨)(大约) 第 3 页 13.现在动态 14.租期(第 1 条) 15.交船港口(第 1
2、条) 16.交船时间(第 1 条) 17.(a)航行区域(2 条) (b)经特别约定的除外货物 18.交船时的燃料(载明最低和最大数量)(第 5 条) 第 4 页 19.租金(第 6 条) 20.租金的支付(载 明货币名称和支付 地点，以及受益人 和银行帐号(第 6 条) 21.还船地点或区域(第 7 条) 22.战争(仅当约定 第(c)款时填入)第 (21 条) 23.解约日(第 22 条) 24.仲裁地点(仅当 约定伦敦以外地点 时填入)(第 23 条) 25.经纪人佣金及向何人支付(第 25 条) 26.有关约定的特 别规定的附加条款 第 5 页 兹相互同意应按本租船合同第一部分和第二部
3、分所订条件， 履行本合同。当条件发生抵触时，第一部分的规定优先于第二 部分，但以所抵触的范围为限。 签字（船舶所有人） 签字（承租人） 第二部分 兹由第 3 栏所列的船舶所有人和第 4 栏所列的承租人，双 方协议如下：船名见第 5 栏，登记总净吨见第 6 栏，船级见 第 6 页 第 7 栏，指示马力见第 8 栏，在英国运输部夏季干舷高度时可 装的包括燃料、物料、食品和锅炉用水在内的载重量大约吨数 见第 9 栏，根据建造者的测定，船舶具有的散装包装容积 （立方英尺）见第 10 栏，扣除永久性燃料，其大约吨数见第 11 栏，船舶在良好天气和平静水域条件下满载航行速度见第 12 栏，此时消耗优质威尔
4、士煤或燃油的大约吨数见 12 栏，现在动 态见第 13 栏。 1租期交船地点交船时间 船舶所有人出租、承租人承租本船的期间为第 14 栏规定的日历数，并在上午 9 点至下午 6 点，星期六从上午 9 点至下午 2 点（不包括星期天或法定节假日，除非承租人接受 船舶） ，在第 15 栏规定的港口、承租人所指定的船舶能始终安 全浮泊并可供使用的泊位交船且将船舶置于承租人控制时起算。 船舶在各方面适于货物运输。船舶应在第 16 栏规定的时间内交 付。 2贸易 本船只能在第 17 栏规定的地域内，在其能始终安 全浮泊的良好和安全港口或地点之间从事合法贸易，运输合法 货物。船舶不得装运活牲畜及有害的、易
5、燃或危险货物（如酸 性物质、炸药、电石、硅铁、石脑油、汽油、焦油或其它任何 制品） 。 3船舶所有人提供的项目 第 7 页 船舶所有人应提供所有食品和船员工资、船舶保 险、甲板和机舱所有物料并支付费用，并且在租期内，维持船 体和船机处于充分有效状态。船舶所有人应为每一舱口提供一 名起货机司机。如需更多的起货机司机，或卸载工人拒绝或不 允许与船员一起工作，则承租人应提供合格的岸上起货司机并 支付费用。 4承租人应提供的项目 承租人应提供并支付所有包括厨房用煤在内的燃 煤、燃油、锅炉用水、港口费用、引航费（不论强制引航与否） ， 运河舵工、舢板费、照明、拖轮、领事费（但与船长、船员有 关的除外）
6、、运河、码头及其它费用，包括任何外国市政税和国 税，同时应支付交船港和还船港的一切码头、港口费和吨税 （除非是因在交船前或还船后所运的货物而发生的） 、代理费、 佣金，并安排和支付装载、平舱、积载（包括垫舱物料和防移 板，但船上已备有的除外） 、卸载、过磅和理货、交货、舱口检 验，供给为其服务的官员和人员的伙食以及其它各项费用，包 括因检疫造成的滞留及费用（包括熏舱和消毒费用） 。 所有实际用于装货和卸货的绳索、吊货网和特殊 吊货索，以及任何特殊工具，包括按港口习惯要求用于系泊的 特殊缆绳、钢索和锚链，均由承租人负责。船舶应配备有起货 机、吊杆、滑轮和起重能力达 2 吨的普通吊货索。 5燃料
7、第 8 页 承租人在交船时和船舶所有人在还船时应接受船 上尚存的全部燃煤或燃油，并按各自港口的现价支付费用。在 还船时，船上剩余燃煤或燃油的数量不得少于或超过 18 栏规定 的吨数。 6租金 自按第一条规定起算至船舶交还船舶所有人止， 承租人应以第 19 栏规定的租金，每 30 天支付租金。支付租金 须用第 20 栏规定的货币，以该栏规定的方式，无折扣地每 _天现金预付。 如果欠付租金，船舶所有人有权 将船舶从承租人的营运中撤回，而无须提出任何声明，也无须 通过任何法院或其它形式的干预，且不影响船舶所有人根据本 租船合同所具有的对承租人的任何索赔权利。 7还船 租期届满时，承租人应在第 21
8、栏规定的地点或范 围内选择一不冻港，以船舶交给他时的同样良好状态（自损耗 损除外） ，在上午 9 点至下午 6 点，星期六在上午 9 点至下午 2 点之间还船，但是还船之日不应是星期日或法定节假日。 通知：承租人应至少在 10 天前将还船的港口和大 约日期通知船舶所有人。如果对船舶指定航次将超过租期，承 租人可使用船舶至航次结束，但以能合理地估计该航次将允许 大约在租期届满时还船为限。但是，对于任何超过租期届满之 日的时间，当市场价格高于合同规定的租金率时，承租人应按 第 9 页 市场价格支付。 8载货舱室 船舶所有载货舱容，包括合法的甲板载货容积， 除保留船长、船员、属具、船具、家具、食品和
9、物料占用的适 当而足够的空间外，均由承租人支配。 9船长 船长应尽速完成所有航次，并同海员一起给承租 人提供习惯性帮助。有关雇佣、代理或其它安排，船长应服从 承租人的指示。因船长、高级船员或代理人签发提单或其它文 件，或在其它方面遵照承租人的指示，以及由于船舶证书不规 范或货物超载而引起的各种后果和责任，承租人应向船舶所有 人赔偿。船舶所有人对由于货物短缺、混 票、标志、包件数、或由于积载不当或其它原因引起的货物损 坏或索赔，均不负责任。 如果承租人有理由对船长、高级船员和轮机员的 行为表示不满时，船舶所有人在收到意见书后，应立即调查事 实，并在必要与可能时予以撤换。 10指示和航行日志 第
10、10 页 承租人应向船长提供各种指示和航行指令。船长 和轮机员应对航行日志作完整和正确记录，供承租人或其代理 人查阅。 11停租等 （1）如船舶进干坞或为维持船舶的效能而采取其 它必要措施、船员或物料不足、机器损坏、船体受损或其它事 故，以致妨碍或阻碍船舶工作并持续 24 小时以上，则对船舶因 此所损失的不能立即按要求进行营运的任何时间，应停付租金。 预付的租金应作相应扣减。 （2）如船舶由于天气原因被迫驶往港口或锚地， 或船舶驶往浅水港口、河流或有浅滩的港口，或货物遭受意外 事故，则船舶的任何延误和或由此延误而引起的费用，均由 承租人负责，即使此种延误和或费用、或者两者发生的原因 是由于船舶
11、所有人的雇佣人员的疏忽。 12清洗锅炉 清洗锅炉应在营运期间任何可能的时候进行。如 不可能，则承租人应给予船舶所有人必要的清洗时间。如船舶 因此停留超过 48 小时，则应停付租金，直至船舶重新准备就绪。 13责任和负责 船舶所有人对由于其本人或其经理人未尽适当谨 慎使船舶适航和适于航次需要，或因其本人或其经理人本身的 第 11 页 行为，疏忽或不履行职责造成的交船延误或租期内的延误，以 及船上货物的灭失或损坏负责。在任何其它情况下，船舶所有 人对任何原因造成的任何损坏或延误，即使是由于其雇佣人员 的疏忽或不履行职责所致，概不负责。船舶所有人对无论是部 分或全面的罢工、停工或关厂或禁止工作（包括
12、船长、高级船 员和普通船员）所引起或造成的灭失或损坏，概不负责。承租 人应对由于违反本租船合同的规定装载的货物或不当或粗心添 加燃料、装载、积载和卸载货物，或其他由本身或其雇佣人员 的不当或疏忽行为所造成的对船舶或船舶所有人的灭失或损坏 负责。 14垫款 如经要求，承租人或其代理人应在任何港口向船 长垫付船舶的日常费用所必需的款项，年息仅为_。 此项垫款从租金中扣除。 15除外港口 数 船舶不能被指示也无义务进入： （1）伤寒或瘟疫盛行的任何地区，或船长、高级 船员根据法律无义务将船舶驶往的任何地区。 （2）任何冰封地区或在船舶抵达时由于冰冻原因， 灯标、灯船、航行标志和浮标将被或可能被撤走的
13、任何地区， 或具有通常由于冰冻原因船舶不能抵达或在装货或卸货结束后 不能驶离的危险的地区。船舶无义务破冰。如果由于冰冻原因， 第 12 页 船长担心船舶被冰封和或受损，因而认为继续停留在装货或 卸货地点具有危险，则他有权将船舶驶往一便利的不冻地点， 等待承租人新的指示。 由于上述任何原因造成的不可预见的延误，由承 租人负责。 16船舶灭失 一旦船舶灭失或失踪，租金从船舶灭失之日起停 付，如灭失的日期不能确定，则从船舶最后一次报告之日起到 预计的抵达目的地之日止，支付半数租金。任何预付的租金应 作相应的扣减。 17加班 如经要求，船舶应昼夜进行作业，承租人应偿还 船舶所有人根据加班的小时数和雇佣
14、合同中规定的费率支付给 高级船员和普通船员的加班费用。 18留置权 船舶所有人得因根据本租船合同提出的任何索赔 对属于定期承租人的所有货物和转手运费以及任何提单运费行 使留置权。承租人得因事先支付但未获得的所有款项而对船舶 有留置权。 19救助报酬 由于对其它船舶的救助和救援而获得所有报酬， 在扣除船长和船员的应得份额以及所有法定的和包括根据本租 第 13 页 船合同为救助所损失的时间而支付的租金在内的其它费用，以 及损害修理和所消耗的燃煤或燃油后，由船舶所有人和承租人 平分。承租人应受船舶所有人为得到救助报酬及确定其数额而 采取的措施的约束。 20转租 承租人有权转租船舶，但应给予船舶所有人
15、预期 通知。但是，最初的承租人始终对本租船合同的适当履行向船 舶所有人负责。 21战争 （1）除非事先征得船舶所有人同意，否则，如由 于任何实际或威胁中的战争行为，战争的敌对行动、类似战争 的行动、海盗行为或敌对行为、或任何人、组织或国家对本船 或任何其它船舶或其货物的恶意破坏，革命、内战、民众骚动 或因实施国际法而将使船舶进入危险地区，船舶不能被指示前 往或继续驶往任何此种地区或进行此种航次或 营运，也不能因实施某种制裁使船舶冒任何风险或受任何惩罚， 亦不能使船舶承运任何货物而使其有被扣押、捕获、罚款的风 险，或受交战国或交战方或任何政府或统治者的任何方式的干 第 14 页 扰。 （2）如船
16、舶驶近或被带往或被指示驶往该种地区 或面临上述风险， （a）船舶所有人有权随时按其认为适当的条 件，对其在船舶上的利益和或租金因此可能涉及的任何风险 进行投保。如经要求，承租人应偿还船舶所有人支付的保险费。 并且， （b）尽管有第 11 条的规定，对所损失的全部时间，包括 由于船长、高级船员或普通船员的伤亡或船员拒绝前往该地区 或置于此种危险所损失的时间，租金照付。 （3）如船长、高级船员和或普通船员的工资、 食品和或甲板和或机舱物料的费用和或船舶保险费，由 于上述（1）款所述情况或在任何此种情况存在期间而有所增加， 所增加的费用应加入租金，关在船舶所有人提交帐单时，由承 租人支付。此种帐单应
17、按提交。 （4）船舶有权服从船旗国政府或任何其它政府， 或任何按照或声称按照该政府授权的行事的人发出的有关船舶 离港、抵港、航线、挂港、停港、目的港、交货或任何其它事 项的命令或指示，或服从根据船舶战争险条款任何委员会或个 人有权发出的此种命令或指示。 （5）如船旗国卷入战争、敌对行动，类似战争的 行动、革命或民众骚动之中，船舶所有人和承租人均可解除本 租船合同。除另有协议者外，船舶应在目的港还给船舶所有人， 或者，如由于（）款规定的情况，船舶不能抵达或进入目的 第 15 页 港，则在卸完船上任何货物后，在船舶所有人选择的附近一未 封锁的安全港口还船。 （6）为服从本条规定而为或不为任何 行为
18、，均不得视为违约。 （7）款供选择，并且，除非根据第 22 栏另有约 定外，否则应视为删除。 22解约 如船舶未能在第 23 栏规定的日期之前交付，承租 人有权解除合同。如船舶未能在解约日之前交付，则如经要求， 承租人应在收到此种通知后 48 小时内作出其解除合同还是接受 船舶的声明。 23仲裁 本租船合同引起的任何争议应在伦敦（或第 24 栏 约定的其它地点）提交仲裁。船舶所有人指定一名仲裁员，另 一名仲裁员由承租人指定，如该两名仲裁员不能达成一致决定， 则以由其指定的首席仲裁员的决定为准。仲裁员或首席仲裁员 的裁决为终局，对双方均有约束力。 24共同海损 共同海损根据 1974 年约克安特卫普规则进行理 算，租金不分摊共同海损。 25佣金 船舶所有人按根据本租船合同支付的租金，以第 25 栏规定的费率，向第 25 栏规定的当事人支付佣金。但在任 第 16 页 何情况下，佣金不少于补偿经纪人的实际开支和其工作的合理 报酬的必要数额。如由于任何当事一方违约而全部租金未付， 则对此负责的一方应赔偿经纪人的佣金损失。 如当事双方协议解除本租船合同，则船舶所有人 应赔偿经纪人的佣金损失。但在此种情况下，佣金不超过按一 年的租金计算的经纪人费用。