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1、框架小桥施工方案1资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。DK783+400DK789+556 段框架小桥施工方案1 、 编制依据与编制原则1.1 编制依据国家、 中国铁路总公司、 蒙华铁路股份有限公司有关规范、 规程和验标等文件 ;蒙西至华中地区铁路煤运通道工程 16标段设计文件、 本标段总体实施性施工组织设计 ;中铁第四勘察设计院集团有限公司钢筋混凝土框架小桥施工图及相关参考图 ;现场踏勘调查资料;我单位类似工程的施工经验及设备情况。中铁上海局临时建设管理办法有关规定。1.2 编制原则安全第一按照技术可靠、 措施得力、 确保安全的原则确定施工方案 , 保障隧道施工安全。
2、优质高效加强领导 , 强化管理 , 优质高效。根据总体施组确定的目标 , 积极推广、使用”四新”技术 , 确保创优规划和质量目标实现。方案优化对不同级别 围岩爆破掘进 、 二次模筑衬砌等关键工序进行施工方案综合比选 , 选用最佳方案。确保工期根据工期要求 , 编制科学、 合理、 周密的施工方案 , 采用信息化技术 , 合理安排工程进度 , 搞好工序衔接 , 实施进度监控 , 确保实现工期目标。科学配置资源2资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。根据工程量大小及管理目标要求, 科学配置资源 , 选派有 隧道施工经验的管理人员和专业化施工队伍, 投入高效施工设备, 资金投入到
3、位 , 保证材料供应 ,确保人、 财、 物、 设备科学合理配置。合理布局合理规划临时占地、 减少植被破坏、 搞好环水保 , 安排生产及生活场地。工程完成后 , 及时平整场地 , 恢复植被。1.3 编制范围本施组适用于本标段内所有跨度框架小桥。1.4 设计概况本标段内钢筋混凝土框架桥为排洪和交通而设, 钢筋混凝土框架小桥共计2座 , 孔径分别为 4.5、 5.0m, 孔径规格、用途及相应的里程部位详见表1.3-1 。斜交角度为 0 45。表1.3-1框架小桥孔径、 用途及相应的里程部位表序号孔径里程部位用途备注12-4.5 5.0m)DK788+847.000排洪22-5.0 5.0mDK789
4、+356.000排洪1.5 参建单位设计单位 : 中铁第四勘察设计院集团有限公司建设单位 : 蒙华铁路股份有限公司监理单位 : 北京中铁诚业工程建设监理有限公司施工单位 : 中铁上海工程局集团有限公司2、 工程概况2.1 主要技术标准设计时速 : 120km/h;设计活载 : 设计活载 : ”中 -活载 ( ) ZH 活载” , Z=1.2 ;2.2 主要工程内容和数量主要工程数量见表2.1-1 。表2.1-1 主要工程数量表3资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。序号工程项目项目说明单位工程量1桥长框架小桥m40.572横延米框架小桥m245.13框架顶平面框架小桥m2
5、2821.73挖土m37274.39挖石m33633.64基坑回填原状土m36460.06回填级配碎石m3840.85弃土外运m34447.965地基处理C20 混凝土m3585.75碎石垫层m3172.6C35 混凝土m37832.86箱身钢筋 HRB400t726.78钢筋 HPB300t87.61C30 混凝土m3334.97翼墙C30 混凝土m313.3C30 混凝土m3344.75C30 混凝土m310.198桥面工程铺设护轮轨延米长159铺设弯轨及梭头一座桥5C40 细石纤维混凝土m3112.96防水层高聚物改性沥青防水卷材m22868.19M10水泥砂浆m3169.91聚氨酯防水
6、涂料m23343.84沉降缝个33聚氨酯密封膏m30.47沉降缝聚苯乙烯泡沫塑料板m322.69防水卷材m2183.459附属工程橡胶止水带m903.11碎石垫层m310.71M10水泥浆砌片石m3100.98C30 混凝土m3481.82M10水泥浆砌片石m362.98m3336顺沟工程m376m3266框架内防磨层m3207.544资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。3、 建设项目所在地区特征3.1 自然特征3.1.1 地形地貌线路穿过秦岭西安岭、五里川断陷盆地西侧和大中山。西安岭海拔1500 m, 相对高度500 1200m, 山坡坡度南侧较小, 约 30 40
7、; 北坡较大 ,约 4050 , 局部达 80以上 , 多系断层形成的悬崖 ; 岭脊多呈锯齿状 , 沟谷深窄。五里川盆地内为丘陵地貌 , 地形起伏 , 局部伴有高阶地地貌 , 为典型的磨拉石建造红层断陷盆地。3.1.2 地质地层岩性DK783+400 DK785+556 表层覆盖层薄且不均匀, 多为古河床冲洪积物,可见花岗岩质的漂块石于丘坡上。其下盖层为磨拉石相的K 紫红色含砾砂岩、 砂岩及复层分砾岩, 局部夹有石英质砂岩条带, 产状 4070 1240 ,厚度不均匀 , 沿线路方向穿插出露。其下基底为Pt 斜长角闪片岩及石英片岩,出露多为强风化, 局部出露弱风化, 其岩体破碎 , 风化强烈。
8、地质构造测区内以黑沟断裂为界, 其北侧属于中朝准地台区, 其南属于昆仑秦岭地槽褶皱区秦岭褶皱系。本区位于两大一级大地构造单元的结合部位, 测区内经历了多期变质变形历史, 岩浆活动频繁 , 地质构造发育 , 形迹复杂。地震动参数地震动峰值加速度值为0.10g, 地震动反应谱特征周期为0.40s, 应按铁路工程抗震设计规范(GB50111-) 考虑抗震设计。3.1.3 水文标段范围属汉江流域丹江水系, 本标段跨越的主要河流为老灌河。老灌河属汉江水系 , 丹江一级支流, 发源于栾川县冷水乡。该河由卢氏县汤河乡进入卢氏县境内 , 流经卢氏县的汤河乡、五里川镇、朱阳关镇 , 在朱阳关镇的五道河流入西峡县
9、 , 由西峡进入淅川, 在淅川县双河镇流入丹江。老灌河总流域面积 4219km2 , 干流长 254km, 老灌河在卢氏县境内流长57.5km, 出境以上流域5资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。面积 912km2 , 在朱阳关镇区以上流域面积879km 2 。3.1.4 气象卢氏县地处亚热带与暖温带的过渡带, 具有大陆性季风气候的特点。四季分明 , 春秋较短, 冬夏较长。年平均气温12-13.4 , 全年 10 的积温4064.1 , 年平均降水量692.9 毫米 , 降水量的地域分布因海拔高低而不均匀,大抵南部多于北部 , 西部多于东部 , 山区多于河川 , 海拔
10、1000 米以下地带降水偏少。3.2 交通运输情况3.2.1 公路运输情况标段范围内有三淅高速公路( 当前正在建设 , 预计 年底开通 ) 、 G209 国道、 S331 省道及乡村道路, 方便通行。3.2.2 水路运输情况本标段河流为山间沟河, 流量很小 , 无水运条件。3.3 沿线水源、电源、 燃料等能够用情况3.3.1 施工用水标段所经地区水源主要来自天然河流。沿线地表水相对丰富, 全线供水采用抽取河水的供水方案。3.3.2 施工用电本标段所经地区地方10kV 电网能够满足施工用电需要, 采用分散供电,就近”接10kV 电源供电 , 并考虑自发电为备用电源。分散施工区域采用自发电。3.3.3 施工用燃料沿线燃料供应充分 , 施工机械使用的燃料就近购买。中铁上海工程局已与中国石化石油公司签订供应合同 , 以保障施工燃料供应。3.4 当地建筑材料的分布情况3.4.1 水泥根据蒙华铁路股份有限公司要求 , 水泥属于联采物资 , 已选定中国联合水泥集团有限公司、 商洛尧柏龙桥水泥有限公司、 河南锦荣水泥有限公司生产6